গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
রাজবাড়ীর গোয়ালন্দের দৌলতদিয়া ঘাটে ফেরি পারের অপেক্ষায় রয়েছে শত শত যানবাহন। আজ বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ৩ নম্বর ফেরিঘাট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের পদ্মার মোড় পর্যন্ত যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা যায়। এর মধ্যে যাত্রীবাহী বাস, জরুরি পণ্যের গাড়ি, ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানসহ বিভিন্ন ধরনের যানবাহন রয়েছে। পণ্যবাহী গাড়িগুলোর মধ্যে বেশির ভাগই দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল থেকে এসেছে। এসব পণ্যবাহী গাড়ি ১২ ঘণ্টা থেকে ১ দিন আগে ঘাট পারের জন্য আসে।
যশোর থেকে গ্যাস ও চাল বোঝাই করে ঢাকা যাওয়ার জন্য ঘাটে আসেন ট্রাক চালক ইকবাল খান। তিনি বলেন, গতকাল বুধবার সন্ধ্যার পর যশোর থেকে ঢাকার উদ্দেশে রওনা করেছি। রাত ১২টার দিকে রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ মোড়ে এসে পৌঁছালে কর্তব্যরত ট্রাফিক পুলিশ সিরিয়ালে আটকে দেয়। সেখানেও কিছু গাড়ির লাইন রয়েছে। প্রায় ৬ ঘণ্টা মোড়ে আটকে থাকার পর আজ ভোর ৬টার দিকে আমাকে দৌলতদিয়া ফেরিঘাটের দিকে যাওয়ার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়।
ট্রাক চালক আরও বলেন, ফেরিঘাটের দিকে এসেও ঘাট থেকে প্রায় ৫ কিলোমিটার পেছনে যানজটে আটকা পড়েছি। মোড়ে রাতভর গাড়িতে জেগে থাকার পর আবার ফেরিঘাটের লাইনে এসেও গাড়িতে বসে থাকতে হয়েছে। সামনের গাড়ি থেমে থেমে কচ্ছপের গতিতে এগোচ্ছিল। ৬ ঘণ্টারও বেশি সময় পর মাত্র ১ কিলোমিটার সামনে এগোতে পেড়েছি। এখনো ফেরিঘাট থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার পেছনে পড়ে আছি। ফেরিতে উঠতে আরও প্রায় ১২ ঘণ্টা থেকে একদিন সময় লাগবে।
খুলনা থেকে আসা একটি দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহনের চালক আসাদুল ইসলাম বলেন, আমরা বাম পাশের জরুরি লাইন ধরে ফেরিঘাটের দিকে আগাই। কিন্তু আজ সেখানে জরুরি গাড়ির সঙ্গে সাধারণ গাড়িও রয়েছে। সাধারণ গাড়ি কীভাবে জরুরি গাড়ির সঙ্গে যাচ্ছে তা বলতে পারব না। ফেরিঘাটগামী গাড়ির লাইনে থাকার পর এখন ফেরির জন্য ২ ঘণ্টা ধরে লাইনে আছি। ধীরে ধীরে সামনের গাড়ির পেছন আগাচ্ছি। প্রায় ৩০-৪০ মিনিট পর পর গাড়ি একটু একটু করে এগোচ্ছে। এতে যাত্রীরা অনেক দুর্ভোগে পড়েছেন।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) আরিচা কার্যালয়ের উপমহাব্যবস্থাপক মো. জিল্লুর রহমান বলেন, দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়ায় ৫টি করে মোট ১০টি ঘাট রয়েছে। কিন্তু দৌলতদিয়া ৬ নম্বর ঘাটের সংযোগ সড়ক থেকে পন্টুন খাঁড়া হয়ে যাওয়ায় ফেরি থেকে গাড়ি ওপরে উঠতে অনেক সমস্যা হচ্ছে। পাশাপাশি নদীর পানি দ্রুত কমতে থাকায় ফেরিগুলোকে একটু ঘুরে যেতে হচ্ছে। যার ফলে ফেরি ভিড়তে সময় লাগছে। সেই সঙ্গে বাংলাবাজার ও শিমুলিয়া নৌপথ এখনো স্বাভাবিক না হওয়ায় ওই রুটের গাড়ি এখনো দৌলতদিয়া এবং পাটুরিয়া ঘাট দিয়ে পারাপার হচ্ছে।
উপমহাব্যবস্থাপক আরও বলেন, গতকাল গাড়ির চাপও একটু বেশি ছিল। ফলে এই দুই ঘাটেই যানবাহনের চাপ রয়েছে। এ ছাড়া বর্তমানে ছোটবড় মিলে এই রুটে ফেরি চলছে ১৫ টি। ফেরিস্বল্পতাও যানজটের একটি বড় কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
রাজবাড়ীর গোয়ালন্দের দৌলতদিয়া ঘাটে ফেরি পারের অপেক্ষায় রয়েছে শত শত যানবাহন। আজ বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ৩ নম্বর ফেরিঘাট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের পদ্মার মোড় পর্যন্ত যানবাহনের দীর্ঘ সারি দেখা যায়। এর মধ্যে যাত্রীবাহী বাস, জরুরি পণ্যের গাড়ি, ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানসহ বিভিন্ন ধরনের যানবাহন রয়েছে। পণ্যবাহী গাড়িগুলোর মধ্যে বেশির ভাগই দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল থেকে এসেছে। এসব পণ্যবাহী গাড়ি ১২ ঘণ্টা থেকে ১ দিন আগে ঘাট পারের জন্য আসে।
যশোর থেকে গ্যাস ও চাল বোঝাই করে ঢাকা যাওয়ার জন্য ঘাটে আসেন ট্রাক চালক ইকবাল খান। তিনি বলেন, গতকাল বুধবার সন্ধ্যার পর যশোর থেকে ঢাকার উদ্দেশে রওনা করেছি। রাত ১২টার দিকে রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ মোড়ে এসে পৌঁছালে কর্তব্যরত ট্রাফিক পুলিশ সিরিয়ালে আটকে দেয়। সেখানেও কিছু গাড়ির লাইন রয়েছে। প্রায় ৬ ঘণ্টা মোড়ে আটকে থাকার পর আজ ভোর ৬টার দিকে আমাকে দৌলতদিয়া ফেরিঘাটের দিকে যাওয়ার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়।
ট্রাক চালক আরও বলেন, ফেরিঘাটের দিকে এসেও ঘাট থেকে প্রায় ৫ কিলোমিটার পেছনে যানজটে আটকা পড়েছি। মোড়ে রাতভর গাড়িতে জেগে থাকার পর আবার ফেরিঘাটের লাইনে এসেও গাড়িতে বসে থাকতে হয়েছে। সামনের গাড়ি থেমে থেমে কচ্ছপের গতিতে এগোচ্ছিল। ৬ ঘণ্টারও বেশি সময় পর মাত্র ১ কিলোমিটার সামনে এগোতে পেড়েছি। এখনো ফেরিঘাট থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার পেছনে পড়ে আছি। ফেরিতে উঠতে আরও প্রায় ১২ ঘণ্টা থেকে একদিন সময় লাগবে।
খুলনা থেকে আসা একটি দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহনের চালক আসাদুল ইসলাম বলেন, আমরা বাম পাশের জরুরি লাইন ধরে ফেরিঘাটের দিকে আগাই। কিন্তু আজ সেখানে জরুরি গাড়ির সঙ্গে সাধারণ গাড়িও রয়েছে। সাধারণ গাড়ি কীভাবে জরুরি গাড়ির সঙ্গে যাচ্ছে তা বলতে পারব না। ফেরিঘাটগামী গাড়ির লাইনে থাকার পর এখন ফেরির জন্য ২ ঘণ্টা ধরে লাইনে আছি। ধীরে ধীরে সামনের গাড়ির পেছন আগাচ্ছি। প্রায় ৩০-৪০ মিনিট পর পর গাড়ি একটু একটু করে এগোচ্ছে। এতে যাত্রীরা অনেক দুর্ভোগে পড়েছেন।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) আরিচা কার্যালয়ের উপমহাব্যবস্থাপক মো. জিল্লুর রহমান বলেন, দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়ায় ৫টি করে মোট ১০টি ঘাট রয়েছে। কিন্তু দৌলতদিয়া ৬ নম্বর ঘাটের সংযোগ সড়ক থেকে পন্টুন খাঁড়া হয়ে যাওয়ায় ফেরি থেকে গাড়ি ওপরে উঠতে অনেক সমস্যা হচ্ছে। পাশাপাশি নদীর পানি দ্রুত কমতে থাকায় ফেরিগুলোকে একটু ঘুরে যেতে হচ্ছে। যার ফলে ফেরি ভিড়তে সময় লাগছে। সেই সঙ্গে বাংলাবাজার ও শিমুলিয়া নৌপথ এখনো স্বাভাবিক না হওয়ায় ওই রুটের গাড়ি এখনো দৌলতদিয়া এবং পাটুরিয়া ঘাট দিয়ে পারাপার হচ্ছে।
উপমহাব্যবস্থাপক আরও বলেন, গতকাল গাড়ির চাপও একটু বেশি ছিল। ফলে এই দুই ঘাটেই যানবাহনের চাপ রয়েছে। এ ছাড়া বর্তমানে ছোটবড় মিলে এই রুটে ফেরি চলছে ১৫ টি। ফেরিস্বল্পতাও যানজটের একটি বড় কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
পরিশোধন ক্ষমতা বাড়ানো ও জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ১৫ বছর আগে ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেডের (ইআরএল) ইউনিট-২ প্রকল্প বাস্তবায়নের উদ্যোগ নেওয়া হয়। কিন্তু প্রকল্পটি দফায় দফায় সংশোধন করা হয়। এতে ব্যয় ১৩ হাজার কোটি থেকে বেড়ে দাঁড়ায় ৪২ হাজার কোটি টাকায়।
৪ ঘণ্টা আগেনজরদারির অভাবে সুন্দরবনে আবারও বেড়েছে বনদস্যুদের তৎপরতা। বনের ২০টি পয়েন্টে বেপরোয়া ১০টি বাহিনী। জেলে ও বাওয়ালিদের জিম্মি করে এই বাহিনীর সদস্যরা লাখ লাখ টাকা আদায় করছে। মুক্তিপণ ছাড়া মিলছে না কারও মুক্তি। চলে নির্যাতনও। আতঙ্কিত বনজীবীদের অনেকেই ভয়ে পেশা বদলাচ্ছেন। এই পরিস্থিতিতে জনবল ও অস্ত্র সংকটের
৫ ঘণ্টা আগেচলতি বছরের ১১ আগস্ট। যশোরের অভয়নগর উপজেলার শংকরপাশা গ্রামের সোনাচুনি বিলের মধ্যে একটি গাছের সঙ্গে গলায় কাপড় প্যাঁচানো অবস্থায় লিমন শেখ (২৫) নামের এক ভ্যানচালকের লাশ উদ্ধার করে পুলিশ। তিনি উপজেলার বুইকারা গ্রামের কাসেম শেখের ছেলে। শারীরিক প্রতিবন্ধী হলেও তিনি ইঞ্জিনচালিত ভ্যান চালিয়ে সংসার চালাতেন।
৬ ঘণ্টা আগেগাইবান্ধার ফুলছড়ি উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে জনবল সংকট প্রকট আকার ধারণ করেছে। ৪৮টি পদ শূন্য থাকায় স্বাস্থ্যসেবা মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। এর সঙ্গে যোগ হয়েছে অ্যানেসথেসিয়া চিকিৎসকের ঢাকায় প্রেষণে থাকা এবং দুই মেডিকেল কর্মকর্তার দীর্ঘদিন কর্মস্থলে অনুপস্থিতি।
৬ ঘণ্টা আগে