মঙ্গলবার, ১২ আগস্ট ২০২৫
মিঠাপুকুর প্রতিনিধি
নিরাপদ সড়ক আইন পাস হলেও সড়কে মৃত্যুর মিছিল থামানো যাচ্ছে না। দুর্ঘটনার জন্য মূলত চালকদের অদক্ষতা, অসাবধানতা ও ফিটনেস বিহীন যানবাহনকে দায়ী করা হয়। তবে মহাসড়কে আরও এক অন্যতম কারণ হলো ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে চালকদের মধ্যে ধারণার অভাব।
মিঠাপুকুরে ভারী যানবাহনের একাধিক চালকের সঙ্গে ট্রাফিক চিহ্ন নিয়ে কথা বলে দেখা গেছে, এ নিয়ে তাঁদের ধারণা কম। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন বাসচালকের কাছে জানতে চাওয়া হয়েছিল, সড়কের মধ্যে রেখা দেওয়ার কারণ কী। তিনি জানালেন, রেখা দিয়ে সড়কটি দুই ভাগে ভাগ করা বোঝানো হয়েছে। তাহলে কোথাও রেখার মধ্যে ফাঁকা, কোথাও লম্বা টানা রেখা আবার কোথাও দুটি লম্বা রেখা দেওয়ার উদ্দেশ্য কী। উত্তরে তিনি জানান, নকশা করার জন্য এভাবে রেখা দেওয়া হয়েছে।
সড়ক ও মহাসড়কের মধ্যের রেখা সম্পর্কে একজন বাসচালকের এমন ধারণা প্রমাণ করে ট্রাফিক চিহ্নগুলোর অর্থ সম্পর্কে তাঁরা কতটা কম জানেন।
সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা উত্তম বড়ুয়া জানান, রেখার মধ্যে ফাঁকা রাখার অর্থ সেখানে ওভারটেক করা যাবে। লম্বা টানা রেখা দেওয়া থাকলে ওভারটেক করা ঝুঁকিপূর্ণ। আর টানা দুটি রেখা থাকলে সড়কের ওই অংশে ওভারটেক নিষিদ্ধ বোঝানো হয়।
সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো বাংলাদেশেও নিজস্ব ট্রাফিক চিহ্ন রয়েছে। সড়ক ও মহাসড়কে ব্যবহৃত এসব চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা থাকলে কিছুটা হলেও দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা সম্ভব। যেমন গতিরোধকের চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা না থাকায় অনেক সময় গতিই দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। চালকদের উচিত অন্তত নিজের পরিবারের সদস্যদের কথা চিন্তা করে হলেও ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা অর্জন করে সাবধানতার সঙ্গে যানবাহন পরিচালনা করা।
চালক ও পুলিশের মতে, চালকদের ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া এবং নবায়নের সময় ট্রাফিক চিহ্ন বিষয়ে আলোচনা বা কর্মশালা করা আবশ্যক। নিরাপদ ভ্রমণ এবং সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধে চালকদের ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে জ্ঞান অর্জন এবং সাবধানতা অবলম্বন করা উচিত বলে মনে করেন তাঁরা।
মিঠাপুকুরের অভিজ্ঞ বাসচালক দুলা মিয়া বলেন, ট্রাফিক চিহ্ন বিষয়ে চালকদের সচেতন করতে হাইওয়ে পুলিশ ও বিআরটিএ কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।
তবে হাইওয়ে পুলিশের একজন সহকারী পুলিশ সুপার নাম প্রকাশ না করে জানান, চালকদের প্রশিক্ষণের বিষয়টি বিআরটিএ কর্তৃপক্ষের আওতায় পড়ে। কিন্তু চালকদের দক্ষতা বৃদ্ধিতে কোনো পদক্ষেপ নেওয়া হয় না।
নিরাপদ সড়ক আইন পাস হলেও সড়কে মৃত্যুর মিছিল থামানো যাচ্ছে না। দুর্ঘটনার জন্য মূলত চালকদের অদক্ষতা, অসাবধানতা ও ফিটনেস বিহীন যানবাহনকে দায়ী করা হয়। তবে মহাসড়কে আরও এক অন্যতম কারণ হলো ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে চালকদের মধ্যে ধারণার অভাব।
মিঠাপুকুরে ভারী যানবাহনের একাধিক চালকের সঙ্গে ট্রাফিক চিহ্ন নিয়ে কথা বলে দেখা গেছে, এ নিয়ে তাঁদের ধারণা কম। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন বাসচালকের কাছে জানতে চাওয়া হয়েছিল, সড়কের মধ্যে রেখা দেওয়ার কারণ কী। তিনি জানালেন, রেখা দিয়ে সড়কটি দুই ভাগে ভাগ করা বোঝানো হয়েছে। তাহলে কোথাও রেখার মধ্যে ফাঁকা, কোথাও লম্বা টানা রেখা আবার কোথাও দুটি লম্বা রেখা দেওয়ার উদ্দেশ্য কী। উত্তরে তিনি জানান, নকশা করার জন্য এভাবে রেখা দেওয়া হয়েছে।
সড়ক ও মহাসড়কের মধ্যের রেখা সম্পর্কে একজন বাসচালকের এমন ধারণা প্রমাণ করে ট্রাফিক চিহ্নগুলোর অর্থ সম্পর্কে তাঁরা কতটা কম জানেন।
সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা উত্তম বড়ুয়া জানান, রেখার মধ্যে ফাঁকা রাখার অর্থ সেখানে ওভারটেক করা যাবে। লম্বা টানা রেখা দেওয়া থাকলে ওভারটেক করা ঝুঁকিপূর্ণ। আর টানা দুটি রেখা থাকলে সড়কের ওই অংশে ওভারটেক নিষিদ্ধ বোঝানো হয়।
সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো বাংলাদেশেও নিজস্ব ট্রাফিক চিহ্ন রয়েছে। সড়ক ও মহাসড়কে ব্যবহৃত এসব চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা থাকলে কিছুটা হলেও দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা সম্ভব। যেমন গতিরোধকের চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা না থাকায় অনেক সময় গতিই দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। চালকদের উচিত অন্তত নিজের পরিবারের সদস্যদের কথা চিন্তা করে হলেও ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে ধারণা অর্জন করে সাবধানতার সঙ্গে যানবাহন পরিচালনা করা।
চালক ও পুলিশের মতে, চালকদের ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া এবং নবায়নের সময় ট্রাফিক চিহ্ন বিষয়ে আলোচনা বা কর্মশালা করা আবশ্যক। নিরাপদ ভ্রমণ এবং সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধে চালকদের ট্রাফিক চিহ্ন সম্পর্কে জ্ঞান অর্জন এবং সাবধানতা অবলম্বন করা উচিত বলে মনে করেন তাঁরা।
মিঠাপুকুরের অভিজ্ঞ বাসচালক দুলা মিয়া বলেন, ট্রাফিক চিহ্ন বিষয়ে চালকদের সচেতন করতে হাইওয়ে পুলিশ ও বিআরটিএ কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।
তবে হাইওয়ে পুলিশের একজন সহকারী পুলিশ সুপার নাম প্রকাশ না করে জানান, চালকদের প্রশিক্ষণের বিষয়টি বিআরটিএ কর্তৃপক্ষের আওতায় পড়ে। কিন্তু চালকদের দক্ষতা বৃদ্ধিতে কোনো পদক্ষেপ নেওয়া হয় না।
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫
