নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
বাজারে চিনির দাম সহনীয় ও স্থিতিশীল রাখতে আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে আমদানি শুল্ক কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, পরিশোধিত চিনির আমদানি শুল্ক প্রতি টনে ৪ হাজার ৫০০ থেকে কমিয়ে ৪ হাজার টাকা করার প্রস্তাব রাখা হয়েছে। আজ সোমবার বেলা ৩টায় জাতীয় বাজেট উপস্থাপন করবেন অর্থ উপদেষ্টা সালেহউদ্দিন আহমেদ।
এর আগে, ২০২৪ সালের অক্টোবরে পরিশোধিত চিনির আমদানি শুল্ক প্রতি টনে ৬ হাজার থেকে কমিয়ে ৪ হাজার ৫০০ টাকা নির্ধারণ করে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। একই সময়, পরিশোধিত ও অপরিশোধিত চিনির ওপর নিয়ন্ত্রণমূলক শুল্ক ৩০ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১৫ শতাংশে আনা হয়।
চিনির পাশাপাশি নিত্যপণ্যের মূল্য নিয়ন্ত্রণেও নেওয়া হচ্ছে উদ্যোগ। প্রস্তাবিত বাজেটে এসব পণ্য আমদানির ক্ষেত্রে এলসি (ঋণপত্র) খোলার সময় উৎসে কর ১ শতাংশ থেকে কমিয়ে ০.৫ শতাংশ করার কথা বলা হয়েছে। উৎসে কর হ্রাসের প্রস্তাব যেসব পণ্যে প্রযোজ্য হবে, সেগুলোর মধ্যে রয়েছে ধান, গম, আলু, পেঁয়াজ, রসুন, ডাল, আদা, হলুদ, শুকনো মরিচ, ভুট্টা, মোটা আটা, ভোজ্যতেল, লবণ, চিনি, বাদাম, খেজুর, কম্পিউটার ও এর যন্ত্রাংশসহ সব ধরনের ফল।
বাজারে চিনির দাম সহনীয় ও স্থিতিশীল রাখতে আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে আমদানি শুল্ক কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, পরিশোধিত চিনির আমদানি শুল্ক প্রতি টনে ৪ হাজার ৫০০ থেকে কমিয়ে ৪ হাজার টাকা করার প্রস্তাব রাখা হয়েছে। আজ সোমবার বেলা ৩টায় জাতীয় বাজেট উপস্থাপন করবেন অর্থ উপদেষ্টা সালেহউদ্দিন আহমেদ।
এর আগে, ২০২৪ সালের অক্টোবরে পরিশোধিত চিনির আমদানি শুল্ক প্রতি টনে ৬ হাজার থেকে কমিয়ে ৪ হাজার ৫০০ টাকা নির্ধারণ করে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। একই সময়, পরিশোধিত ও অপরিশোধিত চিনির ওপর নিয়ন্ত্রণমূলক শুল্ক ৩০ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১৫ শতাংশে আনা হয়।
চিনির পাশাপাশি নিত্যপণ্যের মূল্য নিয়ন্ত্রণেও নেওয়া হচ্ছে উদ্যোগ। প্রস্তাবিত বাজেটে এসব পণ্য আমদানির ক্ষেত্রে এলসি (ঋণপত্র) খোলার সময় উৎসে কর ১ শতাংশ থেকে কমিয়ে ০.৫ শতাংশ করার কথা বলা হয়েছে। উৎসে কর হ্রাসের প্রস্তাব যেসব পণ্যে প্রযোজ্য হবে, সেগুলোর মধ্যে রয়েছে ধান, গম, আলু, পেঁয়াজ, রসুন, ডাল, আদা, হলুদ, শুকনো মরিচ, ভুট্টা, মোটা আটা, ভোজ্যতেল, লবণ, চিনি, বাদাম, খেজুর, কম্পিউটার ও এর যন্ত্রাংশসহ সব ধরনের ফল।
বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৫ ঘণ্টা আগেচতুর্থ প্রজন্মের বেসরকারি ব্যাংক ‘ইউনিয়ন ব্যাংক পিএলসি’। ২০১৩ সালে লাইসেন্স পাওয়া এই ব্যাংকের বিতরণ করা ঋণের পরিমাণ ২৭ হাজার ৭৬৭ কোটি টাকা। এই ঋণের প্রায় ৬২ শতাংশ অর্থাৎ ১৭ হাজার ২২৯ কোটি টাকাই নামে-বেনামে হাতিয়ে নিয়েছে বিতর্কিত শিল্পগ্রুপ এস আলম। ঋণের নামে লুট করা এই টাকা সবচেয়ে বেশি নেওয়া হয়েছে
১ দিন আগে