র্যাপিডের আলোচনায় পরিকল্পনা উপদেষ্টা
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা। র্যাপিড আয়োজিত এক আলোচনায় উঠে এসেছে বাজেট বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জ, বিনিয়োগ কমে যাওয়ার শঙ্কা এবং শিক্ষা, স্বাস্থ্য, সামাজিক সুরক্ষায় বরাদ্দ বাড়ানোর তাগিদ।
গতকাল শনিবার রাজধানীর গুলশানের একটি হোটেলে আয়োজিত ‘এলডিসি থেকে উত্তরণের প্রেক্ষাপটে ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট’ শীর্ষক এক আলোচনায় প্রধান অতিথির বক্তব্য দেন পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ। অনুষ্ঠানের আয়োজন করে গবেষণা সংস্থা রিসার্চ অ্যান্ড পলিসি ইন্টিগ্রেশন ফর ডেভেলপমেন্ট (র্যাপিড)।
পরিকল্পনা উপদেষ্টা বলেন, ‘আমাদের সরকার হলো সবার সমর্থন ও নৈতিকতা ভিত্তির সরকার। কাজেই বাজেটে যে কালোটাকা সাদা করার সুযোগ রাখা হয়েছে, এটা যে থাকবে এমন তো কোনো কথা নেই। এই সুযোগ খুব একটা কাজে আসে না। পাঁচ কোটি টাকা দিয়ে সম্পদ কিনে কেউ যদি এক কোটিও দেখাতে না পারে, তাহলে এটা (কালোটাকা সাদা করার সুযোগ) থাকার তো কোনো দরকার নেই। এতই যখন আলোচনা হয়েছে, তা তুলে দেওয়া হোক। অসুবিধা কী। কালোটাকা তুলে দেওয়া হবে অথবা অপ্রদর্শিত হিসেবে সর্বোচ্চ করের ওপর শাস্তি হিসেবে আরও ৫ শতাংশ করারোপ করা যেতে পারে।’
বাজেটে সামাজিক সুরক্ষা খাতে বরাদ্দ বাড়তে পারে বলে জানান ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ।
এর আগে আলোচনায় অংশ নিয়ে তৈরি পোশাকশিল্প মালিকেরা বলেন, এলডিসি গ্র্যাজুয়েশন একটি প্রস্তুতিহীন পরিকল্পনা। তাঁরা এর জন্য প্রস্তুত নন। এই উত্তরণ মান-সম্মানের ইস্যু নয়, বরং বাস্তবতা। বিজিএমইএর সাবেক সভাপতি রুবানা হক বলেন, ‘এটি একটি প্রস্তুতি পরিকল্পনা। আমরা কোনোমতেই এলডিসি গ্র্যাজুয়েশনের জন্য প্রস্তুত নই।’
এ সময় র্যাপিডের চেয়ারম্যান এম এ রাজ্জাক বলেন, স্বাস্থ্য, শিক্ষা ও সামাজিক সুরক্ষায় বেশি বিনিয়োগ হলে সেখানেই সবচেয়ে বেশি কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে। ভবিষ্যৎ কৌশলে সেটাই ভাবতে হবে।
বাণিজ্যসচিব মাহবুবুর রহমান বলেন, বাংলাদেশ ও জাপানের মধ্যে ইকোনমিক পার্টনারশিপ অ্যাগ্রিমেন্ট (ইপিএ) বা অর্থনৈতিক অংশীদারত্ব চুক্তির আলোচনা আগামী আগস্টের মধ্যেই শেষ হবে। এরপর দ্রুত চুক্তি সই হতে পারে। ২০২৬ সালে স্বল্পোন্নত দেশের তালিকা থেকে উন্নয়নশীল দেশে উত্তরণের পর জাপানের বাজারে শুল্কমুক্ত সুবিধা ধরে রাখতে এই চুক্তি গুরুত্বপূর্ণ।
তবে চীনের সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির বিষয়ে সচিব বলেন, এতে বাংলাদেশের লাভ হবে না। কারণ, চীন থেকে পণ্য আমদানিতে প্রতিবছর প্রায় ৫০ হাজার কোটি টাকা শুল্ক আদায় হয়। চীনের তুলনায় কোরিয়া, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ও আফ্রিকার দেশগুলোর সঙ্গে চুক্তি বেশি লাভজনক হবে।
বাণিজ্যসচিব বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাম্প প্রশাসনের সময় যে পারস্পরিক শুল্ক আলোচনা চলছিল, সেটিকে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিতে রূপান্তরের চেষ্টা করছে বাংলাদেশ। এলডিসি উত্তরণ ২০২১ সালে হয়ে গেছে। এখন আমরা একধরনের গ্রেস পিরিয়ডে আছি। নতুন করে আরও সময় চাওয়া এখন “আবদার” হিসেবে বিবেচিত হতে পারে।’
প্রথম আলো অনলাইনের প্রধান শওকত হোসেন মাসুম বলেন, প্রস্তাবিত বাজেটে দেশি-বিদেশি বিনিয়োগের জন্য কোনো অনুকূল পরিবেশের ইঙ্গিত নেই।
বিকেএমইএর নির্বাহী সভাপতি ফজলে শামীম এহসান বলেন, স্থানীয় টেক্সটাইল ব্যবহারে প্রণোদনা কমে যাওয়ায় বিনিয়োগ কমেছে। গ্যাস-সংকট পরিস্থিতিকে আরও কঠিন করে তুলেছে।
২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা। র্যাপিড আয়োজিত এক আলোচনায় উঠে এসেছে বাজেট বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জ, বিনিয়োগ কমে যাওয়ার শঙ্কা এবং শিক্ষা, স্বাস্থ্য, সামাজিক সুরক্ষায় বরাদ্দ বাড়ানোর তাগিদ।
গতকাল শনিবার রাজধানীর গুলশানের একটি হোটেলে আয়োজিত ‘এলডিসি থেকে উত্তরণের প্রেক্ষাপটে ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট’ শীর্ষক এক আলোচনায় প্রধান অতিথির বক্তব্য দেন পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ। অনুষ্ঠানের আয়োজন করে গবেষণা সংস্থা রিসার্চ অ্যান্ড পলিসি ইন্টিগ্রেশন ফর ডেভেলপমেন্ট (র্যাপিড)।
পরিকল্পনা উপদেষ্টা বলেন, ‘আমাদের সরকার হলো সবার সমর্থন ও নৈতিকতা ভিত্তির সরকার। কাজেই বাজেটে যে কালোটাকা সাদা করার সুযোগ রাখা হয়েছে, এটা যে থাকবে এমন তো কোনো কথা নেই। এই সুযোগ খুব একটা কাজে আসে না। পাঁচ কোটি টাকা দিয়ে সম্পদ কিনে কেউ যদি এক কোটিও দেখাতে না পারে, তাহলে এটা (কালোটাকা সাদা করার সুযোগ) থাকার তো কোনো দরকার নেই। এতই যখন আলোচনা হয়েছে, তা তুলে দেওয়া হোক। অসুবিধা কী। কালোটাকা তুলে দেওয়া হবে অথবা অপ্রদর্শিত হিসেবে সর্বোচ্চ করের ওপর শাস্তি হিসেবে আরও ৫ শতাংশ করারোপ করা যেতে পারে।’
বাজেটে সামাজিক সুরক্ষা খাতে বরাদ্দ বাড়তে পারে বলে জানান ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ।
এর আগে আলোচনায় অংশ নিয়ে তৈরি পোশাকশিল্প মালিকেরা বলেন, এলডিসি গ্র্যাজুয়েশন একটি প্রস্তুতিহীন পরিকল্পনা। তাঁরা এর জন্য প্রস্তুত নন। এই উত্তরণ মান-সম্মানের ইস্যু নয়, বরং বাস্তবতা। বিজিএমইএর সাবেক সভাপতি রুবানা হক বলেন, ‘এটি একটি প্রস্তুতি পরিকল্পনা। আমরা কোনোমতেই এলডিসি গ্র্যাজুয়েশনের জন্য প্রস্তুত নই।’
এ সময় র্যাপিডের চেয়ারম্যান এম এ রাজ্জাক বলেন, স্বাস্থ্য, শিক্ষা ও সামাজিক সুরক্ষায় বেশি বিনিয়োগ হলে সেখানেই সবচেয়ে বেশি কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে। ভবিষ্যৎ কৌশলে সেটাই ভাবতে হবে।
বাণিজ্যসচিব মাহবুবুর রহমান বলেন, বাংলাদেশ ও জাপানের মধ্যে ইকোনমিক পার্টনারশিপ অ্যাগ্রিমেন্ট (ইপিএ) বা অর্থনৈতিক অংশীদারত্ব চুক্তির আলোচনা আগামী আগস্টের মধ্যেই শেষ হবে। এরপর দ্রুত চুক্তি সই হতে পারে। ২০২৬ সালে স্বল্পোন্নত দেশের তালিকা থেকে উন্নয়নশীল দেশে উত্তরণের পর জাপানের বাজারে শুল্কমুক্ত সুবিধা ধরে রাখতে এই চুক্তি গুরুত্বপূর্ণ।
তবে চীনের সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির বিষয়ে সচিব বলেন, এতে বাংলাদেশের লাভ হবে না। কারণ, চীন থেকে পণ্য আমদানিতে প্রতিবছর প্রায় ৫০ হাজার কোটি টাকা শুল্ক আদায় হয়। চীনের তুলনায় কোরিয়া, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ও আফ্রিকার দেশগুলোর সঙ্গে চুক্তি বেশি লাভজনক হবে।
বাণিজ্যসচিব বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাম্প প্রশাসনের সময় যে পারস্পরিক শুল্ক আলোচনা চলছিল, সেটিকে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিতে রূপান্তরের চেষ্টা করছে বাংলাদেশ। এলডিসি উত্তরণ ২০২১ সালে হয়ে গেছে। এখন আমরা একধরনের গ্রেস পিরিয়ডে আছি। নতুন করে আরও সময় চাওয়া এখন “আবদার” হিসেবে বিবেচিত হতে পারে।’
প্রথম আলো অনলাইনের প্রধান শওকত হোসেন মাসুম বলেন, প্রস্তাবিত বাজেটে দেশি-বিদেশি বিনিয়োগের জন্য কোনো অনুকূল পরিবেশের ইঙ্গিত নেই।
বিকেএমইএর নির্বাহী সভাপতি ফজলে শামীম এহসান বলেন, স্থানীয় টেক্সটাইল ব্যবহারে প্রণোদনা কমে যাওয়ায় বিনিয়োগ কমেছে। গ্যাস-সংকট পরিস্থিতিকে আরও কঠিন করে তুলেছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
৯ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
৯ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১০ ঘণ্টা আগে