আজকের পত্রিকা ডেস্ক
আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) কাছ থেকে নতুন কিস্তির ঋণ পেতে ১১টি নতুন শর্ত মানতে হচ্ছে পাকিস্তানকে। দেশটির অর্থনীতি বিপর্যস্ত অবস্থায় থাকায় ১ দশমিক ১ বিলিয়ন ডলারের তহবিল পেতে এই কঠোর সংস্কারমুখী শর্তে রাজি হয়েছে ইসলামাবাদ।
আইএমএফের প্রতিবেদন, পাকিস্তানি সংবাদমাধ্যম ডন ও ভারতীয় সংবাদমাধ্যমের তথ্য অনুযায়ী, বাজেট পাস থেকে শুরু করে বিদ্যুৎ ও গ্যাস খাতে ভর্তুকি তুলে নেওয়ার মতো জনসাধারণের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে—এমন পদক্ষেপ আইএমএফের ১১টি শর্তের মধ্যে রয়েছে।
নতুন অর্থবছরের বাজেট পাসে বড় শর্ত আরোপ করেছে আইএমএফ। আগামী ৩০ জুনের মধ্যে ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট পাস করতে হবে, যেখানে সরকারি ব্যয় কমিয়ে উন্নয়নমূলক খাতে ব্যয় সীমিত রাখতে হবে। বাজেটে নির্ধারিত হয়েছে ১.০৭ ট্রিলিয়ন রুপির উন্নয়ন ব্যয় (এডিপি)। এছাড়া আইএমএফের যেসব শর্ত আলোচিত হয়েছে, সেগুলো হলো—
আইএমএফের এসব শর্ত বাস্তবায়নে পাকিস্তান সরকারকে চরম রাজনৈতিক ও জনসাধারণের চাপের মুখে পড়তে হবে। তবে ঋণের কিস্তি পেতে সরকার এসব শর্ত মেনে নেওয়া ছাড়া উপায় দেখছে না।
আরও খবর পড়ুন:
আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) কাছ থেকে নতুন কিস্তির ঋণ পেতে ১১টি নতুন শর্ত মানতে হচ্ছে পাকিস্তানকে। দেশটির অর্থনীতি বিপর্যস্ত অবস্থায় থাকায় ১ দশমিক ১ বিলিয়ন ডলারের তহবিল পেতে এই কঠোর সংস্কারমুখী শর্তে রাজি হয়েছে ইসলামাবাদ।
আইএমএফের প্রতিবেদন, পাকিস্তানি সংবাদমাধ্যম ডন ও ভারতীয় সংবাদমাধ্যমের তথ্য অনুযায়ী, বাজেট পাস থেকে শুরু করে বিদ্যুৎ ও গ্যাস খাতে ভর্তুকি তুলে নেওয়ার মতো জনসাধারণের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে—এমন পদক্ষেপ আইএমএফের ১১টি শর্তের মধ্যে রয়েছে।
নতুন অর্থবছরের বাজেট পাসে বড় শর্ত আরোপ করেছে আইএমএফ। আগামী ৩০ জুনের মধ্যে ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট পাস করতে হবে, যেখানে সরকারি ব্যয় কমিয়ে উন্নয়নমূলক খাতে ব্যয় সীমিত রাখতে হবে। বাজেটে নির্ধারিত হয়েছে ১.০৭ ট্রিলিয়ন রুপির উন্নয়ন ব্যয় (এডিপি)। এছাড়া আইএমএফের যেসব শর্ত আলোচিত হয়েছে, সেগুলো হলো—
আইএমএফের এসব শর্ত বাস্তবায়নে পাকিস্তান সরকারকে চরম রাজনৈতিক ও জনসাধারণের চাপের মুখে পড়তে হবে। তবে ঋণের কিস্তি পেতে সরকার এসব শর্ত মেনে নেওয়া ছাড়া উপায় দেখছে না।
আরও খবর পড়ুন:
বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৬ ঘণ্টা আগেচতুর্থ প্রজন্মের বেসরকারি ব্যাংক ‘ইউনিয়ন ব্যাংক পিএলসি’। ২০১৩ সালে লাইসেন্স পাওয়া এই ব্যাংকের বিতরণ করা ঋণের পরিমাণ ২৭ হাজার ৭৬৭ কোটি টাকা। এই ঋণের প্রায় ৬২ শতাংশ অর্থাৎ ১৭ হাজার ২২৯ কোটি টাকাই নামে-বেনামে হাতিয়ে নিয়েছে বিতর্কিত শিল্পগ্রুপ এস আলম। ঋণের নামে লুট করা এই টাকা সবচেয়ে বেশি নেওয়া হয়েছে
১ দিন আগে