আখাউড়া (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধি
ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া ও ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের আগরতলার মধ্যে ডুয়েলগেজ রেলপথ প্রকল্পের কাজ প্রায় ৯৫ ভাগ শেষ হয়েছে। আগামীকাল মঙ্গলবার এই রেলপথে পরীক্ষামূলক বিশেষ ট্রেন চলবে।
আজ সোমবার সন্ধ্যার দিকে বিষয়টির সত্যতা আজকের পত্রিকাকে নিশ্চিত করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টেক্সমেকো রেল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের প্রকৌশলী রিপন শেখ। তিনি বলেন, ‘আগামীকাল পরীক্ষামূলক ট্রেন চলার জন্য সব ধরনের প্রস্তুতি নিয়েছেন প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা।’
পাঁচ বছরের নির্মাণকাজ শেষে আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ উদ্বোধনের দ্বারপ্রান্তে। গত ১৬ আগস্ট সন্ধ্যায় সফলভাবে রেলের ট্র্যাক কার চলে এই পথে। ১২ দশমিক ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথের বাংলাদেশ অংশে রয়েছে ৬ দশমিক ৭৮ কিলোমিটার। ইমিগ্রেশন ও কাস্টমস ভবনের কাজ শেষ পর্যায়ে বলেও জানান প্রকৌশলী রিপন শেখ।
রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অবকাঠামো) মো. শহিদুল ইসলাম বলেন, ‘প্রকল্পের কাজ প্রায় ৯৫ ভাগ শেষ। ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি অঙ্গরাজ্যের সঙ্গে পশ্চিমবঙ্গের কলকাতার যোগাযোগের জন্য প্রায় ১ হাজার ৪৫০ কিলোমিটার ঘুরতে হয়। রেলপথটি চালু হলে ত্রিপুরা থেকে কলকাতায় যাত্রাপথে অন্তত ৯৫০ কিলোমিটার কমবে। এতে দুই দেশের ব্যবসায়ীরা অনেকটাই লাভবান হবেন।’
এদিকে এলাকাবাসীর দাবি, এই রেল প্রকল্পের কাজ শেষ হলে কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে যেন এলাকাবাসীকে প্রাধান্য দেওয়া হয়।
২০১৮ সালের জুলাইয়ে শুরু হওয়া আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ প্রকল্পের বাংলাদেশ অংশের নির্মাণকাজে ব্যয় হচ্ছে প্রায় ২৪১ কোটি টাকা। ভারতের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টেক্সমেকো রেল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড প্রকল্পের কাজ করেছে। আখাউড়ার গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন থেকে শুরু হয়ে আগরতলার নিশ্চিন্তপুর গিয়ে মিশেছে এই রেলপথ।
ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া ও ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের আগরতলার মধ্যে ডুয়েলগেজ রেলপথ প্রকল্পের কাজ প্রায় ৯৫ ভাগ শেষ হয়েছে। আগামীকাল মঙ্গলবার এই রেলপথে পরীক্ষামূলক বিশেষ ট্রেন চলবে।
আজ সোমবার সন্ধ্যার দিকে বিষয়টির সত্যতা আজকের পত্রিকাকে নিশ্চিত করেছেন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টেক্সমেকো রেল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের প্রকৌশলী রিপন শেখ। তিনি বলেন, ‘আগামীকাল পরীক্ষামূলক ট্রেন চলার জন্য সব ধরনের প্রস্তুতি নিয়েছেন প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা।’
পাঁচ বছরের নির্মাণকাজ শেষে আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ উদ্বোধনের দ্বারপ্রান্তে। গত ১৬ আগস্ট সন্ধ্যায় সফলভাবে রেলের ট্র্যাক কার চলে এই পথে। ১২ দশমিক ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথের বাংলাদেশ অংশে রয়েছে ৬ দশমিক ৭৮ কিলোমিটার। ইমিগ্রেশন ও কাস্টমস ভবনের কাজ শেষ পর্যায়ে বলেও জানান প্রকৌশলী রিপন শেখ।
রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অবকাঠামো) মো. শহিদুল ইসলাম বলেন, ‘প্রকল্পের কাজ প্রায় ৯৫ ভাগ শেষ। ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি অঙ্গরাজ্যের সঙ্গে পশ্চিমবঙ্গের কলকাতার যোগাযোগের জন্য প্রায় ১ হাজার ৪৫০ কিলোমিটার ঘুরতে হয়। রেলপথটি চালু হলে ত্রিপুরা থেকে কলকাতায় যাত্রাপথে অন্তত ৯৫০ কিলোমিটার কমবে। এতে দুই দেশের ব্যবসায়ীরা অনেকটাই লাভবান হবেন।’
এদিকে এলাকাবাসীর দাবি, এই রেল প্রকল্পের কাজ শেষ হলে কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে যেন এলাকাবাসীকে প্রাধান্য দেওয়া হয়।
২০১৮ সালের জুলাইয়ে শুরু হওয়া আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ প্রকল্পের বাংলাদেশ অংশের নির্মাণকাজে ব্যয় হচ্ছে প্রায় ২৪১ কোটি টাকা। ভারতের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টেক্সমেকো রেল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড প্রকল্পের কাজ করেছে। আখাউড়ার গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন থেকে শুরু হয়ে আগরতলার নিশ্চিন্তপুর গিয়ে মিশেছে এই রেলপথ।
আনিছুর রহমানের পাসপোর্ট স্ক্যান করার পর ইমিগ্রেশন ডেটাবেইসে তাঁর বিরুদ্ধে রংপুর মহানগরের কোতোয়ালি থানায় একটি মামলার তথ্য পাওয়া যায়। পরে তাঁকে বেনাপোল পোর্ট থানায় হস্তান্তর করা হয়।
১১ মিনিট আগেরাজধানীর কামরাঙ্গীরচরে ছুরিকাঘাতে রকি (৩১) নামে এক যুবকের মৃত্যু হয়েছে। গতকাল রোববার দিবাগত রাত ১২টার দিকে কামরাঙ্গীরচরের মাতবর বাজার বেড়িবাঁধ এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।
৩৮ মিনিট আগেচাষিরা সাধারণত রাসায়নিক ব্যবহার করেন না। তবে বাগান কিনে নেওয়া কিছু ব্যবসায়ী অপরিপক্ব আম দ্রুত পাকাতে রাসায়নিক প্রয়োগ করছেন, এতে আমের স্বাদ ও গুণাগুণ নষ্ট হচ্ছে।
১ ঘণ্টা আগেফুলবাড়ী উপজেলার এলুয়াড়ী ইউনিয়নের হারিজের মোড় থেকে ফরিদপুর গ্রাম পর্যন্ত দেড় কিলোমিটার সড়কটি তিন মিটার প্রশস্ত করে কার্পেটিংয়ের (পিচ ঢালাই) কাজের জন্য চলতি বছরের মার্চে এলজিইডি দরপত্র আহ্বান করে। ১ কোটি ৪৭ লাখ টাকা ব্যয়ে সড়কটির কাজ পায় চিরিরবন্দর উপজেলার ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মনতাজ ট্রেডার্স।
১ ঘণ্টা আগে