একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে ভারত। দেশটি আশা করছে, দ্রুততম সময়ের মধ্যেই ডিজেল, পেট্রল ও অকটেনের মতো জীবাশ্ম জ্বালানি ছাড়াই চলবে যানবাহন। আর এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নে নেতৃত্ব দিচ্ছেন দেশটির কেন্দ্রীয় সড়ক ও হাইওয়ে মন্ত্রী নীতিন গড়কড়ি।
এ বিষয়ে আজ সোমবার এনডিটিভির এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বর্তমানে ভারতে ডিজেল ও পেট্রলের মতো জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে চলা গাড়ির সংখ্যা প্রায় ৩৬ কোটি। এসব গাড়ি চলাচলের জন্য প্রতিবছর বিপুল অর্থ খরচ করে জ্বালানি আমদানি করতে হয় দেশটিকে। তবে বেশ কিছুদিন ধরেই ভারতে দুই ধরনের শক্তি দিয়ে চলে এই ধরনের হাইব্রিড গাড়ির ব্যবহার বাড়ানোর পক্ষে যুক্তি দিয়েছেন নীতিন গড়কড়ি। পাশাপাশি পেট্রল ও ডিজেলচালিত গাড়ি তুলে দিয়ে ভারতকে সবুজ অর্থনীতির দেশে রূপান্তর করার স্বপ্ন দেখছেন তিনি।
আজ সোমবার সংবাদ সংস্থা পিটিআইকে এই বিষয়ে একটি সাক্ষাৎকার দিয়েছেন গড়কড়ি। এ সময় তিনি জানান, বর্তমানে ভারতে ৩৬ কোটির বেশি পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি চলে। সেই তুলনায় দুই ধরনের শক্তিতে চলা হাইব্রিড গাড়ির সংখ্যা খুবই কম। বিশ্বের উন্নত দেশগুলো বর্তমানে পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ির ওপর থেকে নির্ভরতা কমিয়ে হাইব্রিড গাড়ির দিকে ঝুঁকছে। এর ফলে গোটা বিশ্বে টয়োটাকে টপকে গাড়ির ব্যবসায় ১ নম্বর স্থানে পৌঁছে গেছে ইলন মাস্কের বৈদ্যুতিক গাড়ির কোম্পানি টেসলা। সেই পথে ভারতকেও এগিয়ে নিতে চান গড়কড়ি। আজ তাই তিনি হাইব্রিড গাড়ি কেনাবেচার ক্ষেত্রে জিএসটি কমানোর পক্ষে কথা বলেছেন। পাশাপাশি দেশ থেকে পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি পুরোপুরি তুলে দেওয়ার কথাও পুনরাবৃত্তি করেছেন তিনি।
এ প্রসঙ্গে গড়কড়িকে প্রশ্ন করা হয়—ভারত থেকে কি পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি পুরোপুরি তুলে দেওয়া সম্ভব?
উত্তরে নীতিন মন্ত্রী বলেন, ‘এক শ ভাগ সম্ভব। বিষয়টি হয়তো খুব জটিল, কিন্তু অসম্ভব নয়। আর এটাই আমার লক্ষ্য।’
গড়কড়ি জানান, ভারত বছরে ১৬ লাখ কোটি রুপির জ্বালানি তেল আমদানি করে। এই অর্থ বাঁচানো সম্ভব হলে কৃষকদের জীবনের মানোন্নয়নের পাশাপাশি গ্রামগুলোর উন্নয়ন এবং তরুণদের কর্মসংস্থানে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এ অবস্থায় হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে ৫ শতাংশ এবং ফ্লেক্স ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ১২ শতাংশ জিএসটি কমানোর প্রস্তাব অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে বলে জানিয়েছেন গড়কড়ি। বর্তমানে তা অনুমোদনের অপেক্ষায় আছে। তিনি বলেন, ‘আমি মনেপ্রাণে বিশ্বাস করি, বায়োফুয়েল ব্যবহারের প্রতি সচেতনতা বাড়িয়ে দেশ একদিন তেল আমদানি করা বন্ধ করে দেবে।’
এনডিটিভি জানিয়েছে, জ্বালানি তেলের ব্যবহার বন্ধ করে সবুজ ভারত গড়ার পরিকল্পনাকে স্বাগত জানিয়েছে পরিবেশকর্মীরা। তবে তারা এটাও স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন যে, বিদ্যুৎ তৈরি করতেও বিপুল পরিমাণ জীবাশ্ম জ্বালানির প্রয়োজন হয়।
গড়কড়ি জানান, তিনি ২০০৪ সাল থেকেই বিকল্প জ্বালানি ব্যবহারের স্বপ্ন দেখছেন। বর্তমানে তিনি আশা করছেন, আগামী পাঁচ থেকে সাত বছরের মধ্যেই পরিস্থিতি সম্পূর্ণ বদলে যাবে।
একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে ভারত। দেশটি আশা করছে, দ্রুততম সময়ের মধ্যেই ডিজেল, পেট্রল ও অকটেনের মতো জীবাশ্ম জ্বালানি ছাড়াই চলবে যানবাহন। আর এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নে নেতৃত্ব দিচ্ছেন দেশটির কেন্দ্রীয় সড়ক ও হাইওয়ে মন্ত্রী নীতিন গড়কড়ি।
এ বিষয়ে আজ সোমবার এনডিটিভির এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বর্তমানে ভারতে ডিজেল ও পেট্রলের মতো জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে চলা গাড়ির সংখ্যা প্রায় ৩৬ কোটি। এসব গাড়ি চলাচলের জন্য প্রতিবছর বিপুল অর্থ খরচ করে জ্বালানি আমদানি করতে হয় দেশটিকে। তবে বেশ কিছুদিন ধরেই ভারতে দুই ধরনের শক্তি দিয়ে চলে এই ধরনের হাইব্রিড গাড়ির ব্যবহার বাড়ানোর পক্ষে যুক্তি দিয়েছেন নীতিন গড়কড়ি। পাশাপাশি পেট্রল ও ডিজেলচালিত গাড়ি তুলে দিয়ে ভারতকে সবুজ অর্থনীতির দেশে রূপান্তর করার স্বপ্ন দেখছেন তিনি।
আজ সোমবার সংবাদ সংস্থা পিটিআইকে এই বিষয়ে একটি সাক্ষাৎকার দিয়েছেন গড়কড়ি। এ সময় তিনি জানান, বর্তমানে ভারতে ৩৬ কোটির বেশি পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি চলে। সেই তুলনায় দুই ধরনের শক্তিতে চলা হাইব্রিড গাড়ির সংখ্যা খুবই কম। বিশ্বের উন্নত দেশগুলো বর্তমানে পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ির ওপর থেকে নির্ভরতা কমিয়ে হাইব্রিড গাড়ির দিকে ঝুঁকছে। এর ফলে গোটা বিশ্বে টয়োটাকে টপকে গাড়ির ব্যবসায় ১ নম্বর স্থানে পৌঁছে গেছে ইলন মাস্কের বৈদ্যুতিক গাড়ির কোম্পানি টেসলা। সেই পথে ভারতকেও এগিয়ে নিতে চান গড়কড়ি। আজ তাই তিনি হাইব্রিড গাড়ি কেনাবেচার ক্ষেত্রে জিএসটি কমানোর পক্ষে কথা বলেছেন। পাশাপাশি দেশ থেকে পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি পুরোপুরি তুলে দেওয়ার কথাও পুনরাবৃত্তি করেছেন তিনি।
এ প্রসঙ্গে গড়কড়িকে প্রশ্ন করা হয়—ভারত থেকে কি পেট্রল ও ডিজেল চালিত গাড়ি পুরোপুরি তুলে দেওয়া সম্ভব?
উত্তরে নীতিন মন্ত্রী বলেন, ‘এক শ ভাগ সম্ভব। বিষয়টি হয়তো খুব জটিল, কিন্তু অসম্ভব নয়। আর এটাই আমার লক্ষ্য।’
গড়কড়ি জানান, ভারত বছরে ১৬ লাখ কোটি রুপির জ্বালানি তেল আমদানি করে। এই অর্থ বাঁচানো সম্ভব হলে কৃষকদের জীবনের মানোন্নয়নের পাশাপাশি গ্রামগুলোর উন্নয়ন এবং তরুণদের কর্মসংস্থানে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এ অবস্থায় হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে ৫ শতাংশ এবং ফ্লেক্স ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ১২ শতাংশ জিএসটি কমানোর প্রস্তাব অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে বলে জানিয়েছেন গড়কড়ি। বর্তমানে তা অনুমোদনের অপেক্ষায় আছে। তিনি বলেন, ‘আমি মনেপ্রাণে বিশ্বাস করি, বায়োফুয়েল ব্যবহারের প্রতি সচেতনতা বাড়িয়ে দেশ একদিন তেল আমদানি করা বন্ধ করে দেবে।’
এনডিটিভি জানিয়েছে, জ্বালানি তেলের ব্যবহার বন্ধ করে সবুজ ভারত গড়ার পরিকল্পনাকে স্বাগত জানিয়েছে পরিবেশকর্মীরা। তবে তারা এটাও স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন যে, বিদ্যুৎ তৈরি করতেও বিপুল পরিমাণ জীবাশ্ম জ্বালানির প্রয়োজন হয়।
গড়কড়ি জানান, তিনি ২০০৪ সাল থেকেই বিকল্প জ্বালানি ব্যবহারের স্বপ্ন দেখছেন। বর্তমানে তিনি আশা করছেন, আগামী পাঁচ থেকে সাত বছরের মধ্যেই পরিস্থিতি সম্পূর্ণ বদলে যাবে।
থাইল্যান্ডের রাজধানী ব্যাংককে বুধবার সকালে ভয়াবহ এক সিঙ্কহোল তৈরি হয়ে মুহূর্তেই তিনটি যানবাহন গিলে নেয়। ঘটনাটি ঘটে স্থানীয় সময় সকাল ৭টার দিকে সামসেন রোডে—ভাজিরা হাসপাতাল ও সামসেন মেট্রোপলিটন পুলিশ স্টেশনের সামনেই।
২৮ মিনিট আগেলাদাখে পৃথক রাজ্যের মর্যাদা ও স্থানীয় লোকদের জন্য চাকরিতে কোটার দাবিতে বিক্ষোভকারীদের সঙ্গে পুলিশের সংঘর্ষে অন্তত চারজন নিহত ও ডজনখানেক আহত হয়েছেন বলে জানা গেছে। আজ বুধবার এ ঘটনা ঘটে বলে রয়টার্সকে নিশ্চিত করেছে স্থানীয় দুটি সূত্র।
৩৬ মিনিট আগেবার্তা সংস্থা রয়টার্স জানিয়েছে, পরিধির মতো হাজার হাজার ভারতীয়র জন্য বিশ্বমানের শিক্ষা, আকর্ষণীয় পেশা, উন্নত জীবনমান ও সামাজিক গতিশীলতার যে আমেরিকান স্বপ্ন ছিল, তা এখন ম্লান হয়ে যাচ্ছে। কারণ, যুক্তরাষ্ট্রের ভিসা নীতি দিনকে দিন কঠোর হচ্ছে এবং এর ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত।
৩৯ মিনিট আগে২০১৯ সালের আগস্ট মাসে জম্মু ও কাশ্মীরের বিশেষ মর্যাদা বাতিল করার পর জম্মু ও কাশ্মীর এবং লাদাখকে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছিল। তখন বলা হয়েছিল, এটি একটি সাময়িক ব্যবস্থা এবং দ্রুততম সময়ে রাজ্যের মর্যাদা ফিরিয়ে দেওয়া হবে। কিন্তু ছয় বছর কেটে গেলেও লাদাখের জনগণ সেই মর্যাদা ফিরে পায়নি।
১ ঘণ্টা আগে