রবিবার, ২২ জুন ২০২৫
গাজীপুর প্রতিনিধি
ঢাকা বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের দীর্ঘসূত্রতা, নানা অব্যবস্থাপনা, নকশার ত্রুটিসহ নানা কারণে তোপের মুখে পড়লেন কর্মকর্তারা। জাতীয় শুদ্ধাচার কৌশল কর্মপরিকল্পনার অংশ হিসেবে গণশুনানি ও অংশীজন সভায় বক্তারা প্রকল্পের নানা অসংগতি তুলে সংশ্লিষ্টদের বিচার দাবি করেন। একপর্যায়ে এক কর্মকর্তা স্বীকার করেন, গাজীপুরে এ প্রকল্প নেওয়াই উচিত হয়নি।
গতকাল বুধবার বিকেলে সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের বাস র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি গাজীপুর জেলা প্রশাসকের ভাওয়াল সম্মেলনকক্ষে এ সভার আয়োজন করে। এতে প্রধান অতিথি ছিলেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের (উন্নয়ন) অতিরিক্ত সচিব ও প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তার। বিশেষ অতিথি ছিলেন গাজীপুর জেলা প্রশাসক আবুল ফাতে মোহাম্মদ সফিকুল ইসলাম, গাজীপুরের সাবেক মেয়র জাহাঙ্গীর আলম। সভায় সভাপতিত্ব করেন বিআরটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান।
আলোচনায় অংশ নিয়ে গাজীপুর সিটি করপোরেশনের সাবেক মেয়র ও সিটি করপোরেশনের মেয়রের প্রধান উপদেষ্টা জাহাঙ্গীর আলম প্রকল্পের সুনির্দিষ্ট ১৭টি ত্রুটি তুলে ধরেন। তিনি বলেন, যারা এ রকম ত্রুটিপূর্ণ একটি নকশা প্রণয়ন করেছে, সরকারের হাজার কোটি টাকা নষ্ট করেছে, লাখ লাখ মানুষের দুর্ভোগ সৃষ্টি করেছে, তাদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
বাংলাদেশ ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের নির্বাহী প্রকৌশলী হাসান আলী অভিযোগ করেন, তাদের প্রতিষ্ঠানের সীমানা প্রাচীর ভেঙে ফেললেও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি।
গাজীপুর মহানগরীর চন্দনা এলাকার বাসিন্দা মজিবুর রহমান আলোচনায় অংশ নিয়ে বলেন, এত বড় প্রকল্পটি শুধু ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ককেন্দ্রিক করা হয়েছে। এই প্রকল্পের সঙ্গে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ককে যুক্ত করা হয়নি।
গাজীপুর প্রেসক্লাবের সভাপতি মোস্তাফিজুর রহমান টিটু বলেন, এই প্রকল্পটির চান্দনা চৌরাস্তা থেকে শিববাড়ী মোড় পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার সড়কের কোথাও এক ইঞ্চিও ফুটপাত রাখা হয়নি।
এসব বিষয়ে প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তারের উদ্দেশে বিআরটির প্রকল্প পরিচালক ইলিয়াস শাহ বলেন, ‘আপনি স্বীকার করে নেন, এখানে বিভিন্ন ত্রুটিবিচ্যুতি রয়েছে; যা ভবিষ্যতে আমরা সমাধান করব।’
একপর্যায়ে জেলা প্রশাসক একটি কমিটি করে সব মহলের সঙ্গে আলোচনার প্রস্তাব দেন।
পরে প্রকল্পের নবনিযুক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান বলেন, ‘প্রকল্পের অনেক ত্রুটি সীমাবদ্ধতা আমাদের চোখে ধরা পড়েছে। আমরা এগুলো সমাধান করব।’
দেশের উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগব্যবস্থাকে সহজ করার লক্ষ্যে বাস্তবায়নাধীন বিআরটি প্রকল্পটি ২০১২ সালে শুরু হয়।
ঢাকা বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের দীর্ঘসূত্রতা, নানা অব্যবস্থাপনা, নকশার ত্রুটিসহ নানা কারণে তোপের মুখে পড়লেন কর্মকর্তারা। জাতীয় শুদ্ধাচার কৌশল কর্মপরিকল্পনার অংশ হিসেবে গণশুনানি ও অংশীজন সভায় বক্তারা প্রকল্পের নানা অসংগতি তুলে সংশ্লিষ্টদের বিচার দাবি করেন। একপর্যায়ে এক কর্মকর্তা স্বীকার করেন, গাজীপুরে এ প্রকল্প নেওয়াই উচিত হয়নি।
গতকাল বুধবার বিকেলে সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের বাস র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি গাজীপুর জেলা প্রশাসকের ভাওয়াল সম্মেলনকক্ষে এ সভার আয়োজন করে। এতে প্রধান অতিথি ছিলেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের (উন্নয়ন) অতিরিক্ত সচিব ও প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তার। বিশেষ অতিথি ছিলেন গাজীপুর জেলা প্রশাসক আবুল ফাতে মোহাম্মদ সফিকুল ইসলাম, গাজীপুরের সাবেক মেয়র জাহাঙ্গীর আলম। সভায় সভাপতিত্ব করেন বিআরটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান।
আলোচনায় অংশ নিয়ে গাজীপুর সিটি করপোরেশনের সাবেক মেয়র ও সিটি করপোরেশনের মেয়রের প্রধান উপদেষ্টা জাহাঙ্গীর আলম প্রকল্পের সুনির্দিষ্ট ১৭টি ত্রুটি তুলে ধরেন। তিনি বলেন, যারা এ রকম ত্রুটিপূর্ণ একটি নকশা প্রণয়ন করেছে, সরকারের হাজার কোটি টাকা নষ্ট করেছে, লাখ লাখ মানুষের দুর্ভোগ সৃষ্টি করেছে, তাদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
বাংলাদেশ ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের নির্বাহী প্রকৌশলী হাসান আলী অভিযোগ করেন, তাদের প্রতিষ্ঠানের সীমানা প্রাচীর ভেঙে ফেললেও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি।
গাজীপুর মহানগরীর চন্দনা এলাকার বাসিন্দা মজিবুর রহমান আলোচনায় অংশ নিয়ে বলেন, এত বড় প্রকল্পটি শুধু ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ককেন্দ্রিক করা হয়েছে। এই প্রকল্পের সঙ্গে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ককে যুক্ত করা হয়নি।
গাজীপুর প্রেসক্লাবের সভাপতি মোস্তাফিজুর রহমান টিটু বলেন, এই প্রকল্পটির চান্দনা চৌরাস্তা থেকে শিববাড়ী মোড় পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার সড়কের কোথাও এক ইঞ্চিও ফুটপাত রাখা হয়নি।
এসব বিষয়ে প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তারের উদ্দেশে বিআরটির প্রকল্প পরিচালক ইলিয়াস শাহ বলেন, ‘আপনি স্বীকার করে নেন, এখানে বিভিন্ন ত্রুটিবিচ্যুতি রয়েছে; যা ভবিষ্যতে আমরা সমাধান করব।’
একপর্যায়ে জেলা প্রশাসক একটি কমিটি করে সব মহলের সঙ্গে আলোচনার প্রস্তাব দেন।
পরে প্রকল্পের নবনিযুক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান বলেন, ‘প্রকল্পের অনেক ত্রুটি সীমাবদ্ধতা আমাদের চোখে ধরা পড়েছে। আমরা এগুলো সমাধান করব।’
দেশের উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগব্যবস্থাকে সহজ করার লক্ষ্যে বাস্তবায়নাধীন বিআরটি প্রকল্পটি ২০১২ সালে শুরু হয়।
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১০ দিন আগে
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫
