নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য প্রস্তাবিত বাজেটে যোগাযোগ খাতের প্রায় সব বিভাগেই বরাদ্দ কমেছে। তবে বড় পরিবর্তন কেবল মেট্রোরেলে। এ খাতে চলতি অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটের তুলনায় আগামী অর্থবছরের বাজেটে প্রায় দ্বিগুণ বরাদ্দ প্রস্তাব করা হয়েছে।
মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনা করছে সরকারি প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের অধীন সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের জাতীয় বাজেটে বরাদ্দ পেয়েছে ডিএমটিসিএল।
বাজেট নথি পর্যালোচনা করে দেখা গেছে, চলতি অর্থবছরে (২০২৪-২৫) ডিএমটিসিএলের জন্য বরাদ্দ ছিল ৬ হাজার ৬০৫ কোটি ৮১ লাখ টাকা। আসন্ন ২০২৫-২৬ অর্থবছরের এই প্রতিষ্ঠানের জন্য ১১ হাজার ৪৬৯ কোটি ৫৩ লাখ টাকা বরাদ্দ প্রস্তাব করা হয়েছে। সেই হিসাবে বরাদ্দ বেড়েছে ৫ হাজার ৪৩ কোটি ৭২ লাখ টাকা। অর্থাৎ, আগের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ।
প্রসঙ্গত, রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত এখন মেট্রোরেলে নিয়মিত যাত্রী পরিবহন হচ্ছে। মতিঝিলের ট্রেন কমলাপুরে যাওয়ার পথে আছে। সেই সঙ্গে ঢাকায় আরও পাঁচ লাইনে মেট্রোরেল নির্মাণকাজ বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে।
আগামী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য প্রস্তাবিত বাজেটে যোগাযোগ খাতের প্রায় সব বিভাগেই বরাদ্দ কমেছে। তবে বড় পরিবর্তন কেবল মেট্রোরেলে। এ খাতে চলতি অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটের তুলনায় আগামী অর্থবছরের বাজেটে প্রায় দ্বিগুণ বরাদ্দ প্রস্তাব করা হয়েছে।
মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনা করছে সরকারি প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের অধীন সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের জাতীয় বাজেটে বরাদ্দ পেয়েছে ডিএমটিসিএল।
বাজেট নথি পর্যালোচনা করে দেখা গেছে, চলতি অর্থবছরে (২০২৪-২৫) ডিএমটিসিএলের জন্য বরাদ্দ ছিল ৬ হাজার ৬০৫ কোটি ৮১ লাখ টাকা। আসন্ন ২০২৫-২৬ অর্থবছরের এই প্রতিষ্ঠানের জন্য ১১ হাজার ৪৬৯ কোটি ৫৩ লাখ টাকা বরাদ্দ প্রস্তাব করা হয়েছে। সেই হিসাবে বরাদ্দ বেড়েছে ৫ হাজার ৪৩ কোটি ৭২ লাখ টাকা। অর্থাৎ, আগের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ।
প্রসঙ্গত, রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত এখন মেট্রোরেলে নিয়মিত যাত্রী পরিবহন হচ্ছে। মতিঝিলের ট্রেন কমলাপুরে যাওয়ার পথে আছে। সেই সঙ্গে ঢাকায় আরও পাঁচ লাইনে মেট্রোরেল নির্মাণকাজ বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে।
রাফায়েল গ্যালার্দো বলেন, ‘আমেরিকা এখন বিনিয়োগের জন্য নিরাপদ নয়। প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের নতুন কর নীতি বৈশ্বিক বিনিয়োগকারীদের জন্য মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করেছে।’
২ ঘণ্টা আগেভারতের তৈরি পোশাক শিল্প বাংলাদেশে রাজনৈতিক অস্থিরতা ও অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার সুযোগ কাজে লাগিয়ে যুক্তরাজ্য ও যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে নিজেদের অবস্থান জোরদার করছে। শুল্কমুক্ত বা স্বল্প শুল্ক সুবিধা, উৎপাদন দক্ষতা ও সরকারের সহায়তায় ভারতীয় গার্মেন্টস শিল্প দ্রুত প্রবৃদ্ধি অর্জন করছে, যার নেতৃত্বে রয়েছে
৪ ঘণ্টা আগেদায়িত্ব নেওয়ার আট মাস পূর্তিতে বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা) ও বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেজা) নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন ‘আমাদের আমলনামা’ শিরোনামে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে একটি পোস্ট দিয়েছেন।
১ দিন আগেট্রাম্পের প্রস্তাব অনুযায়ী, গ্রিন কার্ডধারী ও অস্থায়ী ভিসাধারী— যেমন; এইচ-ওয়ান বি কর্মীদের পাঠানো অর্থেও এই কর আরোপিত হবে। বিশ্বে সবচেয়ে বেশি রেমিট্যান্স পাওয়া দেশ ভারত। তাই এর প্রভাব ভারতের জন্য হবে ব্যাপক, বলছেন বিশ্লেষকেরা। অন্যান্য বড় রেমিট্যান্স নির্ভর দেশগুলোর মধ্যে রয়েছে— মেক্সিকো, চীন
১ দিন আগে