নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
বাংলাদেশ থেকে আম ও ইলিশ আমদানিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন চীনের ইউনান প্রদেশের গভর্নর ওয়াং ইউবো। গতকাল রোববার বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সম্মেলনকক্ষে বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীনের সঙ্গে বৈঠককালে তিনি এই আগ্রহের কথা জানান। বৈঠকে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং বিভিন্ন খাতে সহযোগিতা জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা হয়।
গভর্নর ওয়াং ইউবো বলেন, চীন ও বাংলাদেশের সম্পর্ক বর্তমানে চমৎকার অবস্থানে রয়েছে। সম্প্রতি প্রফেসর ড. মুহাম্মদ ইউনূসের চীন সফর আমাদের দ্বিপক্ষীয় বন্ধুত্বকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে। এ ধারাবাহিকতায় ইউনান প্রদেশ বাংলাদেশের সঙ্গে বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্প্রসারণে আন্তরিকভাবে আগ্রহী।
ওয়াং ইউবো জানান, চট্টগ্রাম-কুনমিং সরাসরি ফ্লাইট চালু হলে দুই দেশের ব্যবসা ও পর্যটন আরও বেগবান হবে।
ইউনানে বাংলাদেশের পণ্যের বিশেষ চাহিদা রয়েছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, বিশেষত মৌসুমি ফল—যেমন আম এবং ইলিশ মাছের জনপ্রিয়তা দিন দিন বাড়ছে।
বাংলাদেশ থেকে আম ও ইলিশ আমদানিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন চীনের ইউনান প্রদেশের গভর্নর ওয়াং ইউবো। গতকাল রোববার বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সম্মেলনকক্ষে বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীনের সঙ্গে বৈঠককালে তিনি এই আগ্রহের কথা জানান। বৈঠকে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং বিভিন্ন খাতে সহযোগিতা জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা হয়।
গভর্নর ওয়াং ইউবো বলেন, চীন ও বাংলাদেশের সম্পর্ক বর্তমানে চমৎকার অবস্থানে রয়েছে। সম্প্রতি প্রফেসর ড. মুহাম্মদ ইউনূসের চীন সফর আমাদের দ্বিপক্ষীয় বন্ধুত্বকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে। এ ধারাবাহিকতায় ইউনান প্রদেশ বাংলাদেশের সঙ্গে বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্প্রসারণে আন্তরিকভাবে আগ্রহী।
ওয়াং ইউবো জানান, চট্টগ্রাম-কুনমিং সরাসরি ফ্লাইট চালু হলে দুই দেশের ব্যবসা ও পর্যটন আরও বেগবান হবে।
ইউনানে বাংলাদেশের পণ্যের বিশেষ চাহিদা রয়েছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, বিশেষত মৌসুমি ফল—যেমন আম এবং ইলিশ মাছের জনপ্রিয়তা দিন দিন বাড়ছে।
দেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
২ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
৬ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
৬ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৯ ঘণ্টা আগে