নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
পরিবেশবান্ধব শহর গড়তে যাতায়াতে অনেক দেশেই ব্যক্তিগত বাহন হিসেবে বাইসাইকেলে জোর দিচ্ছে। বাংলাদেশেও অনেকে এই বাহনটি ব্যবহারে উৎসাহিত হচ্ছেন। কিন্তু সাইকেলের দাম বেড়ে যাওয়ার কারণে বাহনটি সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে গেছে। তাই বাইসাইকেলের ওপর থেকে কর প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে ইনস্টিটিউট অব ওয়েলবীইং বাংলাদেশ। এই দাবিতে সংগঠনটি আজ শনিবার রাজধানীর আবাহনী খেলার মাঠের সামনে মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালির আয়োজন করে।
মানববন্ধনে আলোচকেরা বলেন, ঢাকা মহানগরীতে একটি বড় সংকট হচ্ছে গণপরিবহনের। মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত মানুষের প্রতিদিন অনেক টাকা ব্যয় করতে হয় যাতায়াতে। বিশেষ করে শিশু ও নারীদের প্রতিনিয়ত গণপরিবহন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। এসব সমস্যার সমাধানে বাইসাইকেল হতে পারে একটি ভালো সমাধান।
কিন্তু সাইকেল তৈরি করতে যেসব যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয় তার ওপরে উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে সাইকেলের দাম অনেক বেড়েছে। ফলে বাহনটি আর সাধারণ মানুষের নাগালে নেই। এ ছাড়া সাইকেল রপ্তানিতে বাংলাদেশের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ সাইকেল রপ্তানিতে বিশ্বে অষ্টম এবং ইউরোপে তৃতীয়। এত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও খুচরা যন্ত্রাংশের ওপর উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে এ খাতের উদ্যোক্তারা এই শিল্পকে এগিয়ে নিতে পারছেন না।
মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালিতে অংশ নেয় ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি (আইইউটি), ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ইউনাইটেড ইউনিভার্সিটি, শান্ত মারিয়াম ইউনিভার্সিটি, এশিয়ান ইউনিভার্সিটি ফর ওমেন এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।
পরিবেশবান্ধব শহর গড়তে যাতায়াতে অনেক দেশেই ব্যক্তিগত বাহন হিসেবে বাইসাইকেলে জোর দিচ্ছে। বাংলাদেশেও অনেকে এই বাহনটি ব্যবহারে উৎসাহিত হচ্ছেন। কিন্তু সাইকেলের দাম বেড়ে যাওয়ার কারণে বাহনটি সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে গেছে। তাই বাইসাইকেলের ওপর থেকে কর প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে ইনস্টিটিউট অব ওয়েলবীইং বাংলাদেশ। এই দাবিতে সংগঠনটি আজ শনিবার রাজধানীর আবাহনী খেলার মাঠের সামনে মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালির আয়োজন করে।
মানববন্ধনে আলোচকেরা বলেন, ঢাকা মহানগরীতে একটি বড় সংকট হচ্ছে গণপরিবহনের। মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত মানুষের প্রতিদিন অনেক টাকা ব্যয় করতে হয় যাতায়াতে। বিশেষ করে শিশু ও নারীদের প্রতিনিয়ত গণপরিবহন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। এসব সমস্যার সমাধানে বাইসাইকেল হতে পারে একটি ভালো সমাধান।
কিন্তু সাইকেল তৈরি করতে যেসব যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয় তার ওপরে উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে সাইকেলের দাম অনেক বেড়েছে। ফলে বাহনটি আর সাধারণ মানুষের নাগালে নেই। এ ছাড়া সাইকেল রপ্তানিতে বাংলাদেশের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ সাইকেল রপ্তানিতে বিশ্বে অষ্টম এবং ইউরোপে তৃতীয়। এত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও খুচরা যন্ত্রাংশের ওপর উচ্চ হারে কর ধার্য করার কারণে এ খাতের উদ্যোক্তারা এই শিল্পকে এগিয়ে নিতে পারছেন না।
মানববন্ধন ও সাইকেল র্যালিতে অংশ নেয় ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি (আইইউটি), ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ইউনাইটেড ইউনিভার্সিটি, শান্ত মারিয়াম ইউনিভার্সিটি, এশিয়ান ইউনিভার্সিটি ফর ওমেন এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।
রাজধানীর রামপুরা ব্রিজের দুই রেলিং ঢুকে আছে একটি বাসের মাঝ বরাবর। যাত্রী নিতে আরেক বাসের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় নেমে চালক নিয়ন্ত্রণ হারালে ‘রইছ’ নামের বাসটির এই দশা হয়। ৪ জুন সকালের এই দুর্ঘটনায় বাসটি দুমড়ে-মুচড়ে যায়। যাত্রী বেশি নিতে বাসচালকদের অসুস্থ প্রতিযোগিতা, লক্কড়ঝক্কড় ও ফিটনেসবিহীন বাস দুর্ঘটনা
১ ঘণ্টা আগেগোপালগঞ্জ জেলা শহরের গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি সড়কে বছরের পর বছর বাস, ট্রাক ও মাইক্রোবাস পার্ক করে রাখা হচ্ছে। বিভিন্ন সড়কের এক লেন দখল করে রাখা হচ্ছে এসব যানবাহন। এতে প্রতিদিন যানজটসহ নানা ভোগান্তিতে পড়ছে মানুষ। মালিক-শ্রমিকেরা বলছেন, নির্ধারিত স্ট্যান্ড না থাকায় বাধ্য হয়ে রাস্তায় গাড়ি রাখছেন তাঁরা।
২ ঘণ্টা আগেআলুতে বছরের পর বছর লাভ করে অভ্যস্ত জয়পুরহাটের কৃষক ও ব্যবসায়ীরা। তবে এবার পড়েছেন বড় ধরনের বিপাকে। একদিকে বাজারে আলুর দাম অস্থির, অন্যদিকে হিমাগারে সংরক্ষণ ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় হিমশিম খাচ্ছেন সবাই। সংরক্ষণ মৌসুমের শুরুতে স্থানীয় প্রশাসনের চাপে ভাড়া না বাড়াতে বাধ্য হলেও পরে কিছু হিমাগারের মালিক নানা অজুহা
২ ঘণ্টা আগেনীলফামারীর সৈয়দপুরে চলছে জুয়ার জমজমাট আসর। উপজেলার দেড় শতাধিক স্থানে এসব আসর বসে বলে জানা গেছে। প্রতিদিন ২০-৩০ লাখ টাকা লেনদেন হয় এসব আসরে। সেই হিসাবে প্রতি মাসে জুয়াড়িদের কাছে হাতবদল হয় ৬ থেকে ৯ কোটি টাকা। এদিকে, জুয়ার কারণে অনেক পরিবার সর্বস্বান্ত হচ্ছে। জুয়ার টাকা সংগ্রহ করতে গিয়ে এলাকায় বেড়েছে
২ ঘণ্টা আগে