মুলাদি (বরিশাল) প্রতিনিধি
বরিশালের মুলাদি উপজেলায় ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত একটি সেতু সংযোগ সড়ক না থাকায় কোনো কাজেই আসছে না। ফলে সেতুটির দুই পাশে আটকে আছে অন্তত ১০ গ্রামের মানুষের স্বপ্ন ও চলাচল।
উপজেলার মৃধাহাট-নাজিরপুর-মাদ্রাসাহাট সড়কে নাজিরপুর ইউনিয়নের পশ্চিম বানীমর্দন খালের ওপর ৬৬ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটি নির্মাণ করা হলেও সংযোগ সড়ক তৈরি না হওয়ায় এটি এখন ব্যবহারযোগ্য নয়।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা যায়, ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে প্রায় ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু করে ইউনুছ অ্যান্ড ব্রাদার্স নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। নির্ধারিত সময় ছিল ২০২৪ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত। তবে প্রতিষ্ঠানটি মূল সেতুর কাজ আট মাস আগেই শেষ করে। পশ্চিম পাশে সংযোগ সড়ক তৈরির সময় একটি কবরস্থানের পাশে দিয়ে রাস্তা যাওয়ায় স্থানীয়দের বাধায় কাজ বন্ধ হয়ে যায়।
পশ্চিম বানীমর্দন গ্রামের বাসিন্দা মো. রবিউল হাওলাদার বলেন, ‘সেতুর সংযোগ সড়ক না থাকায় আমাদের ৮-১০ কিলোমিটার ঘুরে কাঁচা রাস্তা দিয়ে চলাচল করতে হয়। ব্যবসায়ী ও কৃষকেরাও পণ্য পরিবহনে দুর্ভোগে আছেন।’
ঠিকাদার আব্দুল গনি বলেন, ‘আমরা সেতুর মূল কাজ শেষ করেছি। কিন্তু সংযোগ সড়ক নির্মাণের সময় কবরস্থান ভাঙার আশঙ্কায় স্থানীয়রা বাধা দেন। ওই বাধা দূর হলে এক মাসেই সংযোগ সড়ক নির্মাণ শেষ করা সম্ভব।’
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলী মো. তানজিলুর রহমান বলেন, ‘সেতুর পশ্চিম পাশে বিকল্প পথ দিয়ে সংযোগ সড়ক তৈরির জন্য নকশা সংশোধন করে বরিশাল নির্বাহী প্রকৌশলীর দপ্তরে পাঠানো হয়েছে। অনুমোদন পেলে দ্রুত কাজ শুরু করা হবে।’
বরিশালের মুলাদি উপজেলায় ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত একটি সেতু সংযোগ সড়ক না থাকায় কোনো কাজেই আসছে না। ফলে সেতুটির দুই পাশে আটকে আছে অন্তত ১০ গ্রামের মানুষের স্বপ্ন ও চলাচল।
উপজেলার মৃধাহাট-নাজিরপুর-মাদ্রাসাহাট সড়কে নাজিরপুর ইউনিয়নের পশ্চিম বানীমর্দন খালের ওপর ৬৬ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটি নির্মাণ করা হলেও সংযোগ সড়ক তৈরি না হওয়ায় এটি এখন ব্যবহারযোগ্য নয়।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা যায়, ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে প্রায় ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু করে ইউনুছ অ্যান্ড ব্রাদার্স নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। নির্ধারিত সময় ছিল ২০২৪ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত। তবে প্রতিষ্ঠানটি মূল সেতুর কাজ আট মাস আগেই শেষ করে। পশ্চিম পাশে সংযোগ সড়ক তৈরির সময় একটি কবরস্থানের পাশে দিয়ে রাস্তা যাওয়ায় স্থানীয়দের বাধায় কাজ বন্ধ হয়ে যায়।
পশ্চিম বানীমর্দন গ্রামের বাসিন্দা মো. রবিউল হাওলাদার বলেন, ‘সেতুর সংযোগ সড়ক না থাকায় আমাদের ৮-১০ কিলোমিটার ঘুরে কাঁচা রাস্তা দিয়ে চলাচল করতে হয়। ব্যবসায়ী ও কৃষকেরাও পণ্য পরিবহনে দুর্ভোগে আছেন।’
ঠিকাদার আব্দুল গনি বলেন, ‘আমরা সেতুর মূল কাজ শেষ করেছি। কিন্তু সংযোগ সড়ক নির্মাণের সময় কবরস্থান ভাঙার আশঙ্কায় স্থানীয়রা বাধা দেন। ওই বাধা দূর হলে এক মাসেই সংযোগ সড়ক নির্মাণ শেষ করা সম্ভব।’
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলী মো. তানজিলুর রহমান বলেন, ‘সেতুর পশ্চিম পাশে বিকল্প পথ দিয়ে সংযোগ সড়ক তৈরির জন্য নকশা সংশোধন করে বরিশাল নির্বাহী প্রকৌশলীর দপ্তরে পাঠানো হয়েছে। অনুমোদন পেলে দ্রুত কাজ শুরু করা হবে।’
গত জুলাইয়ের প্রথম সপ্তাহ থেকে ভারী বৃষ্টির কারণে নোয়াখালীর আটটি উপজেলার বেশির ভাগ এলাকায় দেখা দেয় জলাবদ্ধতা। অব্যাহত বৃষ্টি ও পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা না থাকায় ডুবে যায় জেলার বিভিন্ন সড়ক, মহল্লা ও শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। জেলার ১৭৭টি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে সেই জলাবদ্ধতা এখনো রয়ে গেছে। এক মাসের বেশি এই জলাবদ্ধতায়
২৫ মিনিট আগেসরকারি কেনাকাটার ক্ষেত্রে যে ঠিকাদার সর্বনিম্ন দরে মালপত্র সরবরাহ করবেন, তাকেই কাজ দেওয়ার কথা। তবে উল্টো চিত্র দেখা যাচ্ছে রাজশাহী আঞ্চলিক দুগ্ধ ও গবাদি উন্নয়ন খামারে। এখানে সর্বনিম্ন নয়, যাঁরা সর্বোচ্চ দর দিয়েছেন—তাঁদেরই কাজ দেওয়া হয়েছে। এতে সরকারের প্রায় ৯২ লাখ টাকা বাড়তি খরচ হচ্ছে।
৩০ মিনিট আগেবিগত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে যশোর বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (যবিপ্রবি) নিয়োগ-বাণিজ্যসহ নানা অনিয়মের অভিযোগ ওঠে। এ নিয়ে দুর্নীতি দমন কমিশনের (দুদক) করা মামলায় সম্প্রতি কারাগারে যেতে হয়েছে সাবেক উপাচার্য আব্দুস সাত্তারকে। তবে এসব বিষয়ে বিশ্ববিদ্যালয় প্রশাসন গঠিত তদন্ত কমিটি গত পাঁচ মাসেও কাজ
৩৫ মিনিট আগেউড়োজাহাজের অনলাইন টিকিট বুকিংয়ে দেশের অন্যতম প্ল্যাটফর্ম ফ্লাইট এক্সপার্টের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) সালমান বিন রশিদ শাহ সাইমের গ্রামের বাড়ি চাঁদপুরের কচুয়ার মুরাদপুর গ্রামে। এই গ্রাম, উপজেলা, এমনকি পাশের ফরিদগঞ্জ উপজেলার বাসিন্দাদের কাছ থেকেও তাঁরা টাকাপয়সা হাতিয়ে নিয়েছেন ব্যবসার নামে।
১ ঘণ্টা আগে