সম্পাদকীয়
রাজধানীর কামরাঙ্গীরচরের ঘটনাটি হৃদয়ে আঘাত হানে। ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যাটারি বিস্ফোরণে অগ্নিদগ্ধ হয়ে মারা গেলেন মতিন আর ময়না। এই স্বামী–স্ত্রীর দুই অপ্রাপ্তবয়স্ক কন্যাও লড়ছে মৃত্যুর সঙ্গে। আগুনের লেলিহান শিখা পরিবারটিকে তছনছ করে দিল। বাড়িতে না থাকায় পরিবারের একমাত্র ছেলেসন্তানটি আগুন থেকে রেহাই পেয়েছে।
আজকের পত্রিকার শেষ পৃষ্ঠায় ছাপা হওয়া খবরটি ছোট, কিন্তু এর ব্যাপ্তি অনেক। পরিবারটির সঙ্গে ঘটে যাওয়া মর্মান্তিক দুর্ঘটনাটি যেকোনো স্পর্শকাতর মনের মানুষকে শোকগ্রস্ত করে তুলবে। এ ধরনের ঘটনা যেন না ঘটে, সে আশাই করবে মানুষ।
ভয়াবহতার কথা মাথায় রেখেও ঘটনাটির আরেকটি দিক নিয়ে কথা না বললে অন্যায় হবে। ব্যাটারিচালিত রিকশা নিষিদ্ধ করা হয়েছে। বহু আগে থেকেই অযান্ত্রিক ত্রিচক্রযানে ব্যাটারি লাগিয়ে যে নির্ভার ভ্রমণের উপায় বের করা হয়েছিল, তা যে কোনোভাবেই নিরাপদ নয়, সে কথা বারবার বলা হয়েছে। পেছনের চাকায় ব্রেকের ব্যবস্থা না থাকাই দুর্ঘটনার মূল কারণ বলে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই বাহন চালক বা যাত্রী—কারও জন্যই নিরাপদ নয়।
লক্ষ করা গেছে, একটু সুযোগ পেলেই অযান্ত্রিক ত্রিচক্রযানকে ইঞ্জিন লাগিয়ে যান্ত্রিক যানে পরিণত করার চেষ্টা চলেছে সর্বত্রই। এ কথা সবাই জানেন, রাজধানীর বাইরে বহু শহরেই বহাল তবিয়তে চলছে নছিমন, করিমন ইত্যাদি নামের ত্রিচক্রযান। এগুলো হয়ে উঠেছে সিএনজিচালিত অটোরিকশার বিকল্প। নিষেধাজ্ঞা থাকলেও কীভাবে এগুলো চলে, সেটাই প্রশ্ন।
নিয়ম করলে সে নিয়ম ভাঙার দিকে আমাদের ঝোঁক থাকে। কতবার সিএনজিচালিত অটোরিকশার ভাড়ার চার্ট তৈরি করা হলো, কদিন মেনে চলল তারা? কদিনের মাথায় আবার চার্ট এড়িয়ে দরদামে অভ্যস্ত হয়ে উঠল সবাই।
ইঞ্জিনচালিত রিকশার ক্ষেত্রেও নিয়ম করে ঘটছে নিয়ম ভাঙার ঘটনা। এ–সংক্রান্ত টাস্কফোর্সের সভা শেষে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এ ধরনের বাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞার কথা জানিয়েছিলেন গত মাসের শেষ দিকে। কিন্তু কে শোনে কার কথা! নিয়ম মানবে কে? বাহনগুলো তো শুধু গলিঘুঁজিতে চলছে না, বেরিয়ে আসছে রাজপথেও। তারপরও বাধা পাচ্ছে না। তাহলে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর চোখ এড়িয়ে চলছে কী করে? এই প্রশ্নের নানা ধরনের উত্তর আছে। সম্মিলিতভাবেই আইন ভাঙার যে প্রবণতার কথা একটু আগে বলা হলো, সেটাই আরেকটু গভীরভাবে দেখলে প্রশ্নের উত্তর পেতে কষ্ট হবে না।
এখানে আরেকটি ব্যাপার নিয়েও ভাবতে হবে। যাঁদের সম্বল শুধু ইজিবাইক, নছিমন, করিমন বা ইঞ্জিনচালিত রিকশা, তাঁদের জন্য বিকল্প যান ব্যবহারের একটা সুযোগ তৈরি করে দেওয়ার কথাও তো ভাবতে হবে, নইলে এই অসহায় মানুষ যাবে কোথায়?
পুনরাবৃত্তি করে বলি, যদি এই ইঞ্জিনচালিত রিকশাটা এই পরিবারের বাড়িতে না থাকত, তাহলে বিস্ফোরণও ঘটত না, কেউ মারাও যেত না। নিয়ম মানার ক্ষেত্রে আমরা আরেকটু সচেতন হতে পারি কি?
রাজধানীর কামরাঙ্গীরচরের ঘটনাটি হৃদয়ে আঘাত হানে। ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যাটারি বিস্ফোরণে অগ্নিদগ্ধ হয়ে মারা গেলেন মতিন আর ময়না। এই স্বামী–স্ত্রীর দুই অপ্রাপ্তবয়স্ক কন্যাও লড়ছে মৃত্যুর সঙ্গে। আগুনের লেলিহান শিখা পরিবারটিকে তছনছ করে দিল। বাড়িতে না থাকায় পরিবারের একমাত্র ছেলেসন্তানটি আগুন থেকে রেহাই পেয়েছে।
আজকের পত্রিকার শেষ পৃষ্ঠায় ছাপা হওয়া খবরটি ছোট, কিন্তু এর ব্যাপ্তি অনেক। পরিবারটির সঙ্গে ঘটে যাওয়া মর্মান্তিক দুর্ঘটনাটি যেকোনো স্পর্শকাতর মনের মানুষকে শোকগ্রস্ত করে তুলবে। এ ধরনের ঘটনা যেন না ঘটে, সে আশাই করবে মানুষ।
ভয়াবহতার কথা মাথায় রেখেও ঘটনাটির আরেকটি দিক নিয়ে কথা না বললে অন্যায় হবে। ব্যাটারিচালিত রিকশা নিষিদ্ধ করা হয়েছে। বহু আগে থেকেই অযান্ত্রিক ত্রিচক্রযানে ব্যাটারি লাগিয়ে যে নির্ভার ভ্রমণের উপায় বের করা হয়েছিল, তা যে কোনোভাবেই নিরাপদ নয়, সে কথা বারবার বলা হয়েছে। পেছনের চাকায় ব্রেকের ব্যবস্থা না থাকাই দুর্ঘটনার মূল কারণ বলে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই বাহন চালক বা যাত্রী—কারও জন্যই নিরাপদ নয়।
লক্ষ করা গেছে, একটু সুযোগ পেলেই অযান্ত্রিক ত্রিচক্রযানকে ইঞ্জিন লাগিয়ে যান্ত্রিক যানে পরিণত করার চেষ্টা চলেছে সর্বত্রই। এ কথা সবাই জানেন, রাজধানীর বাইরে বহু শহরেই বহাল তবিয়তে চলছে নছিমন, করিমন ইত্যাদি নামের ত্রিচক্রযান। এগুলো হয়ে উঠেছে সিএনজিচালিত অটোরিকশার বিকল্প। নিষেধাজ্ঞা থাকলেও কীভাবে এগুলো চলে, সেটাই প্রশ্ন।
নিয়ম করলে সে নিয়ম ভাঙার দিকে আমাদের ঝোঁক থাকে। কতবার সিএনজিচালিত অটোরিকশার ভাড়ার চার্ট তৈরি করা হলো, কদিন মেনে চলল তারা? কদিনের মাথায় আবার চার্ট এড়িয়ে দরদামে অভ্যস্ত হয়ে উঠল সবাই।
ইঞ্জিনচালিত রিকশার ক্ষেত্রেও নিয়ম করে ঘটছে নিয়ম ভাঙার ঘটনা। এ–সংক্রান্ত টাস্কফোর্সের সভা শেষে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এ ধরনের বাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞার কথা জানিয়েছিলেন গত মাসের শেষ দিকে। কিন্তু কে শোনে কার কথা! নিয়ম মানবে কে? বাহনগুলো তো শুধু গলিঘুঁজিতে চলছে না, বেরিয়ে আসছে রাজপথেও। তারপরও বাধা পাচ্ছে না। তাহলে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর চোখ এড়িয়ে চলছে কী করে? এই প্রশ্নের নানা ধরনের উত্তর আছে। সম্মিলিতভাবেই আইন ভাঙার যে প্রবণতার কথা একটু আগে বলা হলো, সেটাই আরেকটু গভীরভাবে দেখলে প্রশ্নের উত্তর পেতে কষ্ট হবে না।
এখানে আরেকটি ব্যাপার নিয়েও ভাবতে হবে। যাঁদের সম্বল শুধু ইজিবাইক, নছিমন, করিমন বা ইঞ্জিনচালিত রিকশা, তাঁদের জন্য বিকল্প যান ব্যবহারের একটা সুযোগ তৈরি করে দেওয়ার কথাও তো ভাবতে হবে, নইলে এই অসহায় মানুষ যাবে কোথায়?
পুনরাবৃত্তি করে বলি, যদি এই ইঞ্জিনচালিত রিকশাটা এই পরিবারের বাড়িতে না থাকত, তাহলে বিস্ফোরণও ঘটত না, কেউ মারাও যেত না। নিয়ম মানার ক্ষেত্রে আমরা আরেকটু সচেতন হতে পারি কি?
নজরুলের মূল শক্তি ছিল তাঁর গতি এবং কুসংস্কারের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ। কোমলে-কঠোরে গড়া ছিল তাঁর জীবন। তাই প্রেমের কবিতা, সাম্যের কবিতা, ইসলামি কবিতা কিংবা শ্যামা সংগীত, কোনোখানেই তিনি স্থির হয়ে দাঁড়াননি। যা কিছু সুন্দর, তার প্রতি আস্থা রেখেছেন আজীবন।
২১ ঘণ্টা আগেহোয়াইট হাউসে সপ্তাহখানেক আগে গুরুত্বপূর্ণ এক বৈঠক করেছেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। বৈঠকে ছিলেন ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি, ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমার, জার্মান চ্যান্সেলর ফ্রেডেরিখ মার্জ, ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল মাখোঁ, ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভনডার...
২১ ঘণ্টা আগেময়মনসিংহের তারাকান্দা এন ইসলামিয়া একাডেমি কলেজে একজন আয়াকে প্রভাষক ও নিয়মবহির্ভূতভাবে অফিস সহকারী নিয়োগ এবং একই প্রভাষককে দুই বিষয়ে নিয়োগ দেখিয়ে ২২ জনকে অবৈধভাবে নিয়োগ দেওয়ার অভিযোগ উঠেছে অধ্যক্ষ মো. নজরুল ইসলামের বিরুদ্ধে। ঘটনাটি ঘটেছে গত বছরের...
২১ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য কৃষি ও পল্লিঋণের লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করতে গিয়ে বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর আহসান এইচ মনসুর ১২ আগস্ট এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন, ‘কৃষিঋণের সবটাই কৃষকের কাছে পৌঁছায় কি না, বাংলাদেশ ব্যাংক তা পর্যালোচনা করছে। আমরা চাই, শতভাগ কৃষিঋণ কৃষকের কাছে যাক। দালালের কাছে যেন না যায়।
২ দিন আগে