ভারতের কলকাতার শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জী বন্দরে ৫ নম্বর নটে নোঙর করা বাংলাদেশি জাহাজে এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ কন্টেইনারসহ ডুবে যাচ্ছে। জাহাজটিতে পণ্যভর্তি কনটেইনার তোলার সময় বৃহস্পতিবার দুপুরে এই ঘটনা ঘটে। এরই মধ্যে জাহাজে রাখা ৮টি কনটেইনার বন্দর চ্যানেলে পড়ে গেছে। ডুবুরি নামিয়ে এবং টাগবোট ব্যবহার করে এই সব কনটেইনার রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন জাহাজ সংশ্লিষ্টরা।
এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ দুর্ঘটনায় বিষয়টি নিশ্চিত করেন জাহাজটির মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান মেরিন সার্ভিসেস লিমিটেডের নির্বাহী পরিচালক ক্যাপ্টেন শেখ সাইকুল ইসলাম। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, ‘সম্ভবত বেশি ভারী ওজনের পণ্য কন্টেইনারে তুলে বাংলাদেশে পাঠানোর চেষ্টা হচ্ছিল, যা জাহাজের মাস্টারকে জানানো হয়নি। এ কারণে কনটেইনার তোলার সময় জাহাজটি কাত হয়ে ডুবতে শুরু করে। এরই মধ্যে পণ্য ভর্তি ৭-৮টি কনটেইনার নদীতে পড়ে যায়। সেগুলো রশি দিয়ে বেঁধে রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে। একই সঙ্গে কিছু কনটেইনার নামিয়ে জাহাজটিতে ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে।’
জানা গেছে, ভারত-বাংলাদেশ নৌ প্রটোকলের আওতায় আরও কিছু জাহাজের মতো এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ কলকাতা থেকে ঢাকা ও চট্টগ্রামে কনটেইনারভর্তি পণ্য আনা নেওয়া করছিল। ৫ দিন আগে জাহাজটি চট্টগ্রাম বন্দর থেকে রপ্তানি পণ্য নিয়ে কলকাতা বন্দর যায়। ২৪৩ একক কনটেইনার নিয়ে দুপুরের মধ্যে জাহাজটির চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে বন্দর ত্যাগের কথা ছিল। কিন্তু রপ্তানিপণ্য ভর্তি ১৬৫ একক কনটেইনার তোলার জাহাজটি একদিকে কাত হয়ে ডুবে যেতে থাকে। এরই মধ্যে কিছু কনটেইনার পানিতে পড়েও যায়। পরবর্তীতে জাহাজ থেকে আরও কিছু কনটেইনার নামিয়ে রেখে জাহাজটিকে সম্পূর্ণ ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষার চেষ্টা চলছে বলে জানানো হয়।
সচরাচর জাহাজটি বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক, প্রাণ গ্রুপের তৈরি ফলের রসসহ কিছু সামগ্রী কলকাতায় নিয়ে যায়। ফিরতি পথে নিয়ে আসে সুতা, কাপড়, শিল্পের কাঁচামাল, রাসায়নিকসহ নানা সামগ্রী।
ভারতের কলকাতার শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জী বন্দরে ৫ নম্বর নটে নোঙর করা বাংলাদেশি জাহাজে এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ কন্টেইনারসহ ডুবে যাচ্ছে। জাহাজটিতে পণ্যভর্তি কনটেইনার তোলার সময় বৃহস্পতিবার দুপুরে এই ঘটনা ঘটে। এরই মধ্যে জাহাজে রাখা ৮টি কনটেইনার বন্দর চ্যানেলে পড়ে গেছে। ডুবুরি নামিয়ে এবং টাগবোট ব্যবহার করে এই সব কনটেইনার রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে বলে জানিয়েছেন জাহাজ সংশ্লিষ্টরা।
এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ দুর্ঘটনায় বিষয়টি নিশ্চিত করেন জাহাজটির মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান মেরিন সার্ভিসেস লিমিটেডের নির্বাহী পরিচালক ক্যাপ্টেন শেখ সাইকুল ইসলাম। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, ‘সম্ভবত বেশি ভারী ওজনের পণ্য কন্টেইনারে তুলে বাংলাদেশে পাঠানোর চেষ্টা হচ্ছিল, যা জাহাজের মাস্টারকে জানানো হয়নি। এ কারণে কনটেইনার তোলার সময় জাহাজটি কাত হয়ে ডুবতে শুরু করে। এরই মধ্যে পণ্য ভর্তি ৭-৮টি কনটেইনার নদীতে পড়ে যায়। সেগুলো রশি দিয়ে বেঁধে রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে। একই সঙ্গে কিছু কনটেইনার নামিয়ে জাহাজটিতে ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষার চেষ্টা হচ্ছে।’
জানা গেছে, ভারত-বাংলাদেশ নৌ প্রটোকলের আওতায় আরও কিছু জাহাজের মতো এমভি মেরিন ট্রাস্ট-১ কলকাতা থেকে ঢাকা ও চট্টগ্রামে কনটেইনারভর্তি পণ্য আনা নেওয়া করছিল। ৫ দিন আগে জাহাজটি চট্টগ্রাম বন্দর থেকে রপ্তানি পণ্য নিয়ে কলকাতা বন্দর যায়। ২৪৩ একক কনটেইনার নিয়ে দুপুরের মধ্যে জাহাজটির চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে বন্দর ত্যাগের কথা ছিল। কিন্তু রপ্তানিপণ্য ভর্তি ১৬৫ একক কনটেইনার তোলার জাহাজটি একদিকে কাত হয়ে ডুবে যেতে থাকে। এরই মধ্যে কিছু কনটেইনার পানিতে পড়েও যায়। পরবর্তীতে জাহাজ থেকে আরও কিছু কনটেইনার নামিয়ে রেখে জাহাজটিকে সম্পূর্ণ ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষার চেষ্টা চলছে বলে জানানো হয়।
সচরাচর জাহাজটি বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক, প্রাণ গ্রুপের তৈরি ফলের রসসহ কিছু সামগ্রী কলকাতায় নিয়ে যায়। ফিরতি পথে নিয়ে আসে সুতা, কাপড়, শিল্পের কাঁচামাল, রাসায়নিকসহ নানা সামগ্রী।
আগামী ফেব্রুয়ারিতে অনুষ্ঠেয় সাধারণ নির্বাচন অবাধ ও নিরপেক্ষ করতে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ব্যাপক সংস্কারমূলক পদক্ষেপ গ্রহণ করছে। এক বছরেরও বেশি সময় আগে রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে দেশে সহিংস বিক্ষোভ শুরু হওয়ার পর এটিই হবে দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটিতে প্রথম নির্বাচন।
৪২ মিনিট আগেশীতাতপনিয়ন্ত্রিত (এসি) বাস ও পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য সরকার কোনো ভাড়া নির্ধারণ করেনি। এসব যানের ভাড়া ঠিক করছেন পরিবহনের মালিকেরা। দূরপাল্লার এসি বাসে ইচ্ছেমতো ভাড়া আদায়ের অভিযোগ যাত্রীদের। পণ্যবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রেও একই অভিযোগ। এ অবস্থায় এসি বাস ও পণ্যবাহী যানের ভাড়া নির্ধারণের উদ্যোগ নিয়েছে...
৮ ঘণ্টা আগেরাজনৈতিক দলগুলোর মতামতের ভিত্তিতে জুলাই জাতীয় সনদের চূড়ান্ত খসড়া তৈরি করেছে জাতীয় ঐকমত্য কমিশন। এতে জাতীয় সনদকে বিশেষ মর্যাদা ও আইনি ভিত্তি দেওয়ার কথা আছে। অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের মতামত গ্রহণ এবং কিছু শব্দ ও ভাষাগত সংযোজন-বিয়োজন শেষে দু-এক দিনের মধ্যে সনদের চূড়ান্ত...
৮ ঘণ্টা আগেঅন্তর্বর্তী সরকারের ১৪ জন উপদেষ্টা ও বিশেষ সহকারীর সহকারী একান্ত সচিবদের (এপিএস) বেতন একলাফে ৩১ হাজার টাকার বেশি বেড়েছে। এটিকে আর্থিক অনিয়ম হিসেবেই দেখছেন জনপ্রশাসন বিশেষজ্ঞরা।
৯ ঘণ্টা আগে