শুক্রবার, ২৬ সেপ্টেম্বর ২০২৫
এক দশক আগে হারিয়ে যাওয়া মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনসের ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০-এর অনুসন্ধান নতুন করে শুরু করার নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে মালয়েশিয়ার সরকার। এটি বিমান চলাচলের ইতিহাসে অন্যতম রহস্যময় ঘটনা।
২০১৪ সালের মার্চ মাসে মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনসের বোয়িং ৭৭৭ বিমানটি কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিং যাওয়ার পথে নিখোঁজ হয়ে যায়। বিমানে ২৩৯ জন যাত্রী ও ক্রু ছিলেন।
এই ঘটনার পর থেকেই বিমানটির ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা চালানো হয়। কিন্তু তেমন উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়নি। ফলে এই ঘটনার সঙ্গে জড়িত পরিবারগুলো আজও অনিশ্চয়তা ও বেদনায় দিন কাটাচ্ছে।
শুক্রবার মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী অ্যান্থনি লোক ঘোষণা করেছেন, একটি নীতিগত অনুমোদনের মাধ্যমে ইউএস-ভিত্তিক সামুদ্রিক অনুসন্ধান প্রতিষ্ঠান ‘ওশান ইনফিনিটির’ সঙ্গে ৭০ মিলিয়ন ডলারের চুক্তি হয়েছে।
চুক্তি অনুযায়ী, অনুসন্ধানে কোনো কিছু খুঁজে পাওয়া না গেলে কোনো ফি প্রদান করতে হবে না। এর মানে, ধ্বংসাবশেষ না পেলে ওশান ইনফিনিটি সংস্থাটি কোনো অর্থ পাবে না।
শুক্রবার বিবিসি জানিয়েছে, ২০১৮ সালেও একই শর্তে একটি তিন মাসব্যাপী অনুসন্ধান পরিচালনা করেছিল ওশান ইনফিনিটি। তবে সেটি সফল হয়নি।
এর আগে, বিমানটি খুঁজে পেতে টানা দুই বছরের একটি বহুজাতিক প্রচেষ্টা চালানো হয়েছিল। এই অনুসন্ধানে দেড় শ মিলিয়ন ডলার খরচ করা হলেও আশাব্যাঞ্জক কোনো ফলাফল আসেনি।
নতুন অনুসন্ধানটি ভারত মহাসাগরের দক্ষিণ অংশের ১৫ হাজার বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে পরিচালিত হবে। নতুন কিছু তথ্যকে ‘বিশ্বাসযোগ্য’ হিসেবে চিহ্নিত করে অনুসন্ধানের জন্য সরকার এই অঞ্চল বেছে নিয়েছে।
অ্যান্থনি লোক বলেন, ‘আমরা আশা করি, এবার ফলাফল ইতিবাচক হবে। ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেলে পরিবারগুলোর জন্য এটি কিছুটা হলেও শান্তি বয়ে আনবে।’
ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০-এ থাকা যাত্রীদের স্বজনেরা নতুন অনুসন্ধানের অনুমোদনকে স্বাগত জানিয়েছেন। সেই ফ্লাইটের ইনফ্লাইট সুপারভাইজার প্যাট্রিক গোমসের স্ত্রী জ্যাকুইটা গনজালেস বলেছেন, ‘এই সংবাদটি যেন সেরা ক্রিসমাস উপহার।’
ইনতান মাইজুরার স্বামী ছিলেন সেই ফ্লাইটের কেবিন ক্রু। ইনতান বলেন, ‘এটি আমাদের জন্য আশা, কৃতজ্ঞতা এবং দুঃখের মিশ্র অনুভূতি। প্রায় ১১ বছর ধরে এই অনিশ্চয়তা এবং উত্তরের অভাবে আমরা চরম কষ্ট ভোগ করেছি।’
জানা যায়, ২০১৪ সালের ৮ মার্চ ভোরে কুয়ালালামপুর থেকে উড্ডয়ন করেছিল ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০। উড্ডয়নের এক ঘণ্টার মধ্যে এটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে যোগাযোগ হারায় এবং পূর্বনির্ধারিত পথ থেকে সরে যায়।
অনুসন্ধানকারীরা মনে করেন, বিমানটি ভারত মহাসাগরের দক্ষিণ অংশে বিধ্বস্ত হয়েছিল। তবে এর কারণ আজও অজানা।
এর মধ্যে বিমানের কিছু ধ্বংসাবশেষ ভারত মহাসাগরের তীরবর্তী এলাকায় পাওয়া গেছে বলে দাবি করা হয়।
বিমানটির নিখোঁজ হওয়ার কারণ নিয়ে বিশ্বজুড়ে নানা জল্পনা-কল্পনা ডালপালা মেলেছে। উঠে এসেছে নানা ষড়যন্ত্র তত্ত্ব। এর মধ্যে পাইলটের ইচ্ছাকৃতভাবে বিমান বিধ্বস্ত করার অভিযোগ থেকে শুরু করে বিদেশি সামরিক বাহিনীর দ্বারা গুলি করে ভূপাতিত করার দাবিও রয়েছে।
২০১৮ সালের একটি তদন্তে উল্লেখ করা হয়, বিমানের নিয়ন্ত্রণ ইচ্ছাকৃতভাবে পাল্টানো হয়েছিল। তবে এটি কে বা কেন করেছে, সে সম্পর্কে নিশ্চিত কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায়নি।
তদন্তকারীরা বলেন, ‘ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেলে তবেই নিশ্চিত উত্তর পাওয়া সম্ভব।’
এক দশক আগে হারিয়ে যাওয়া মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনসের ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০-এর অনুসন্ধান নতুন করে শুরু করার নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে মালয়েশিয়ার সরকার। এটি বিমান চলাচলের ইতিহাসে অন্যতম রহস্যময় ঘটনা।
২০১৪ সালের মার্চ মাসে মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনসের বোয়িং ৭৭৭ বিমানটি কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিং যাওয়ার পথে নিখোঁজ হয়ে যায়। বিমানে ২৩৯ জন যাত্রী ও ক্রু ছিলেন।
এই ঘটনার পর থেকেই বিমানটির ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা চালানো হয়। কিন্তু তেমন উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়নি। ফলে এই ঘটনার সঙ্গে জড়িত পরিবারগুলো আজও অনিশ্চয়তা ও বেদনায় দিন কাটাচ্ছে।
শুক্রবার মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী অ্যান্থনি লোক ঘোষণা করেছেন, একটি নীতিগত অনুমোদনের মাধ্যমে ইউএস-ভিত্তিক সামুদ্রিক অনুসন্ধান প্রতিষ্ঠান ‘ওশান ইনফিনিটির’ সঙ্গে ৭০ মিলিয়ন ডলারের চুক্তি হয়েছে।
চুক্তি অনুযায়ী, অনুসন্ধানে কোনো কিছু খুঁজে পাওয়া না গেলে কোনো ফি প্রদান করতে হবে না। এর মানে, ধ্বংসাবশেষ না পেলে ওশান ইনফিনিটি সংস্থাটি কোনো অর্থ পাবে না।
শুক্রবার বিবিসি জানিয়েছে, ২০১৮ সালেও একই শর্তে একটি তিন মাসব্যাপী অনুসন্ধান পরিচালনা করেছিল ওশান ইনফিনিটি। তবে সেটি সফল হয়নি।
এর আগে, বিমানটি খুঁজে পেতে টানা দুই বছরের একটি বহুজাতিক প্রচেষ্টা চালানো হয়েছিল। এই অনুসন্ধানে দেড় শ মিলিয়ন ডলার খরচ করা হলেও আশাব্যাঞ্জক কোনো ফলাফল আসেনি।
নতুন অনুসন্ধানটি ভারত মহাসাগরের দক্ষিণ অংশের ১৫ হাজার বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে পরিচালিত হবে। নতুন কিছু তথ্যকে ‘বিশ্বাসযোগ্য’ হিসেবে চিহ্নিত করে অনুসন্ধানের জন্য সরকার এই অঞ্চল বেছে নিয়েছে।
অ্যান্থনি লোক বলেন, ‘আমরা আশা করি, এবার ফলাফল ইতিবাচক হবে। ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেলে পরিবারগুলোর জন্য এটি কিছুটা হলেও শান্তি বয়ে আনবে।’
ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০-এ থাকা যাত্রীদের স্বজনেরা নতুন অনুসন্ধানের অনুমোদনকে স্বাগত জানিয়েছেন। সেই ফ্লাইটের ইনফ্লাইট সুপারভাইজার প্যাট্রিক গোমসের স্ত্রী জ্যাকুইটা গনজালেস বলেছেন, ‘এই সংবাদটি যেন সেরা ক্রিসমাস উপহার।’
ইনতান মাইজুরার স্বামী ছিলেন সেই ফ্লাইটের কেবিন ক্রু। ইনতান বলেন, ‘এটি আমাদের জন্য আশা, কৃতজ্ঞতা এবং দুঃখের মিশ্র অনুভূতি। প্রায় ১১ বছর ধরে এই অনিশ্চয়তা এবং উত্তরের অভাবে আমরা চরম কষ্ট ভোগ করেছি।’
জানা যায়, ২০১৪ সালের ৮ মার্চ ভোরে কুয়ালালামপুর থেকে উড্ডয়ন করেছিল ফ্লাইট এমএইচ ৩৭০। উড্ডয়নের এক ঘণ্টার মধ্যে এটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে যোগাযোগ হারায় এবং পূর্বনির্ধারিত পথ থেকে সরে যায়।
অনুসন্ধানকারীরা মনে করেন, বিমানটি ভারত মহাসাগরের দক্ষিণ অংশে বিধ্বস্ত হয়েছিল। তবে এর কারণ আজও অজানা।
এর মধ্যে বিমানের কিছু ধ্বংসাবশেষ ভারত মহাসাগরের তীরবর্তী এলাকায় পাওয়া গেছে বলে দাবি করা হয়।
বিমানটির নিখোঁজ হওয়ার কারণ নিয়ে বিশ্বজুড়ে নানা জল্পনা-কল্পনা ডালপালা মেলেছে। উঠে এসেছে নানা ষড়যন্ত্র তত্ত্ব। এর মধ্যে পাইলটের ইচ্ছাকৃতভাবে বিমান বিধ্বস্ত করার অভিযোগ থেকে শুরু করে বিদেশি সামরিক বাহিনীর দ্বারা গুলি করে ভূপাতিত করার দাবিও রয়েছে।
২০১৮ সালের একটি তদন্তে উল্লেখ করা হয়, বিমানের নিয়ন্ত্রণ ইচ্ছাকৃতভাবে পাল্টানো হয়েছিল। তবে এটি কে বা কেন করেছে, সে সম্পর্কে নিশ্চিত কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায়নি।
তদন্তকারীরা বলেন, ‘ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেলে তবেই নিশ্চিত উত্তর পাওয়া সম্ভব।’
ওয়াশিংটনে ছয় বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো তুরস্কের প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের সঙ্গে বৈঠক করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। বৈঠকে ট্রাম্প ইঙ্গিত দিয়েছেন, তুরস্কের ওপর থেকে নিষেধাজ্ঞা শিথিল করে দেশটির কাছে আবারও নিজেদের তৈরি উন্নত এফ-৩৫ যুদ্ধবিমান বিক্রির সুযোগ দেওয়া হতে পারে।
৫ ঘণ্টা আগে
ইউক্রেনের রাজধানী কিয়েভের পাঁচ বছরের শিশু টিম হ্রিশচুক কল্পনাও করেনি, তার স্কুলজীবনের প্রথম দিনটি কাটাতে হবে ভূগর্ভস্থ আশ্রয়ে। ২ সেপ্টেম্বর সকালে যখন বিমান হামলার সাইরেন বাজল, তখন সে এবং তার সহপাঠীরা ক্লাসরুম ছেড়ে সোজা চলে যায় বাংকারে।
৬ ঘণ্টা আগে
প্রায় ৬০ বছর পর প্রথমবারের মতো জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদে ভাষণ দিলেন সিরিয়ার কোনো নেতা। এ নেতা আর কেউ নন, সিরিয়ার প্রেসিডেন্ট আহমদ আল-শারা। তাঁর এ যাত্রা এক অপ্রত্যাশিত মাইলফলক। একসময় আবু মোহাম্মদ আল-জোলানি নামে পরিচিত শারা ছিলেন সিরিয়ার আল-কায়েদা শাখার নেতা।
৬ ঘণ্টা আগে
ব্যবসার সংকট কাটিয়ে ওঠার লক্ষ্যে বড় ধরনের পদক্ষেপ নিচ্ছে কফি জায়ান্ট স্টারবাকস। কোম্পানিটি ঘোষণা দিয়েছে, তাদের কয়েক শ ক্যাফে বন্ধ করে দেওয়া হবে এবং সদর দপ্তরে নতুন করে ছাঁটাই করা হবে। এসব উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে প্রতিষ্ঠানটির বর্তমান সিইও ব্রায়ান নিকোলের নেতৃত্বে।
৭ ঘণ্টা আগে
