বৃহস্পতিবার, ০১ মে ২০২৫
তৌফিকুল ইসলাম, ঢাকা
সারা দেশে পরিবহন খাতে ৫০-৭০ লাখ শ্রমিক কাজ করছেন বলে দাবি সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোর। কিন্তু পরিবহন শ্রমিক হিসেবে এ পর্যন্ত করোনাভাইরাসের টিকা নিয়েছেন মাত্র ৮১১ জন। অথচ করোনা সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণে জারি করা সাম্প্রতিক বিধিনিষেধে বলা হয়েছে, সব ধরনের যানবাহনের চালক ও তাঁদের সহকারীদের আবশ্যিকভাবে কোভিড-১৯ টিকা সনদধারী হতে হবে। পরিবহন শ্রমিকদের জন্য নির্ধারিত স্বাস্থ্যকেন্দ্রে বিশেষ ব্যবস্থায় টিকা দেওয়ারও উদ্যোগ নিয়েছে স্বাস্থ্য অধিদপ্তর। এরপরও বেশির ভাগ যানবাহনের চালক ও সহকারীদের টিকার আওতায় আনা যায়নি।
পরিবহনশ্রমিকেরা বলছেন, দিনভর কাজে ব্যস্ত থাকার কারণে নির্ধারিত সময় মেনে স্বাস্থ্যকেন্দ্রে গিয়ে টিকা নেওয়া তাঁদের জন্য কষ্টকর। তাই টিকা নিয়ে অনীহা দেখাচ্ছেন অনেকেই। এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য স্বাস্থ্যকেন্দ্রের বদলে তাঁদের জন্য টার্মিনালগুলোতে টিকা দেওয়ার ব্যবস্থা করার দাবি জানিয়েছেন শ্রমিকেরা। তাঁদের এই দাবিকে যৌক্তিক বলে মানছেন বিশেষজ্ঞরাও। কিন্তু সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বলছে, টার্মিনালগুলোতে টিকা দেওয়ার পরিবেশ না থাকায় স্বাস্থ্যকেন্দ্রে গিয়েই টিকা নিতে হবে।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের সাধারণ সম্পাদক ওসমান আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা বিআরটিএকে (বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ) বলেছিলাম টার্মিনালে টিকা দিতে, কিন্তু তাঁরা স্বাস্থ্যকেন্দ্রে দিচ্ছে। আমাদের কথা শুনে নাই। ফলে অনেক শ্রমিক টিকার আওতায় আসছে না।’
তবে বিআরটিএর চেয়ারম্যান নুর মোহাম্মদ মজুমদারের দাবি, শ্রমিকদের সুবিধার কথা চিন্তা করেই টার্মিনালের নিকটস্থ স্বাস্থ্যকেন্দ্রগুলোতে টিকা দেওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছে। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, এসব কেন্দ্রে গিয়ে শ্রমিকেরা সহজেই টিকা নিতে পারেন।
কিন্তু টার্মিনালের বাইরে গিয়ে টিকা নেওয়ার ক্ষেত্রে পরিবহনশ্রমিকদের মধ্যে ব্যাপক অনীহা দেখা গেছে। বিভিন্ন টার্মিনাল ঘুরে কথা হয় পরিবহনশ্রমিকদের সঙ্গে। তাঁদের মধ্যে বেশির ভাগই টিকা নেননি এবং রেজিস্ট্রেশন করেও নানা অজুহাতে টিকা নিতে যাননি অনেকে। মহাখালী বাস টার্মিনালে সৌখিন পরিবহনের চালকের সহকারী সাইরুল ইসলাম বলেন, ‘গাড়ি নিয়ে সকালে বের হই, রাতে ফিরি টার্মিনালে। আলাদা করে হাসপাতালে গিয়ে টিকা নেওয়ার সুযোগ কই!’
শাহজালাল পরিবহনের চালক হাসেম আলী বলেন, ‘যেদিন টিকা নেওয়ার দিন নির্ধারিত ছিল, সেদিন ট্রিপ নিয়ে নেত্রকোনায় ছিলাম। এরপর আর টিকা নেওয়া হয়নি।’
বিআরটিএ সূত্র জানায়, ঢাকার বিভিন্ন টার্মিনালের ৮১১ জন শ্রমিক এখন পর্যন্ত টিকা পেয়েছেন। এর মধ্যে মহাখালী বাস টার্মিনালের ২৬৭ জন, গাবতলীর ১৭১ জন এবং সায়েদাবাদের ৩৭৩ জন। ১ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফুলবাড়িয়া টার্মিনাল থেকে আরও ১৩৩ জন এবং সায়েদাবাদ থেকে ৪৩৫ জনের তালিকা পেয়েছে বিআরটিএ। দু-এক দিনের মধ্যে তালিকা অনুযায়ী তাঁদের টিকার ব্যবস্থা করা হবে।
গত ২০ জানুয়ারি স্বাস্থ্য অধিদপ্তরে এক চিঠিতে জানানো হয়, মহাখালীর ডিএনসিসি ডেডিকেটেড কোভিড-১৯ হাসপাতাল, মিরপুর-১-এর মাতৃ ও শিশুস্বাস্থ্য প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান, মাতুয়াইলের শিশু-মাতৃ স্বাস্থ্য প্রতিষ্ঠান এবং শেখ হাসিনা জাতীয় বার্ন ও প্লাস্টিক সার্জারি ইনস্টিটিউটে গণপরিবহন সংশ্লিষ্টদের টিকা দেওয়া হবে। ঢাকার এই চারটি কেন্দ্রে শ্রমিকদের জাতীয় পরিচয়পত্র থাকলে স্পট রেজিস্ট্রেশন এবং জাতীয় পরিচয়পত্র না থাকলে হার্ড কার্ডের মাধ্যমে রেজিস্ট্রেশন করে ভ্যাকসিন দেওয়া হবে। কিন্তু কেন্দ্রে নিয়ে টিকা নেওয়ার কোনো আগ্রহই নেই পরিবহনশ্রমিকদের। এমনকি স্বাস্থ্যবিধি নিয়েও তাঁদের খুব একটা সতর্কতা নেই।
এতে যাত্রীদের ঝুঁকি বাড়বে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করে যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘পরিবহনশ্রমিকেরা কম শিক্ষিত এবং স্বাস্থ্যজ্ঞান সম্পর্কেও ধারণা কম। তাই তাঁরা টিকার গুরুত্বটা খুব একটা বুঝতে চাচ্ছে না। ফলে শ্রমিকদের দোরগোড়ায় টিকা পৌঁছে দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। না হলে পরিবহন সেক্টরে করোনার ঝুঁকি আরও বাড়বে।’
আইইডিসিআরের উপদেষ্টা ও জনস্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞ ড. মুশতাক হোসেন বলেন, ‘সকল পরিবহনশ্রমিককে টিকার আওতায় আনতে হলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক এবং বিআরটিএ সবাই মিলে টার্মিনালেই টিকা দেওয়ার জন্য আদর্শ জায়গা করা উচিত। তা ছাড়া মোবাইল কেন্দ্রও করা যেতে পারে।’
এ প্রসঙ্গে কোভিড-১৯ ভ্যাকসিন ব্যবস্থাপনা টাস্কফোর্স কমিটির সদস্যসচিব ডা. মো. শামসুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা টার্মিনালেই টিকা দিয়েছিলাম। কিন্তু সেখানে ভ্যাকসিনেশন করার মতো জায়গা নেই। তখন বিআরটিএ আমাদের বলেছে, আপনারা হাসপাতাল ঠিক করে দেন, শ্রমিকেরা সেখানে গিয়ে টিকা দেবে। এখন বিআরটিএ তালিকা দিচ্ছে, সে তালিকা অনুযায়ী নির্ধারিত স্বাস্থ্যকেন্দ্র থেকে টাকা নিচ্ছেন শ্রমিকেরা। ঢাকা শহরের সব জায়গায় ঘুরে ঘুরে তো আর টিকা দেওয়া সম্ভব নয়। তা ছাড়া জেলার নির্ধারিত হাসপাতালে শ্রমিকদের টিকা দেওয়া হচ্ছে। আশা করছি সকল পরিবহনশ্রমিক টিকার আওতায় আসবে।’
সারা দেশে পরিবহন খাতে ৫০-৭০ লাখ শ্রমিক কাজ করছেন বলে দাবি সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোর। কিন্তু পরিবহন শ্রমিক হিসেবে এ পর্যন্ত করোনাভাইরাসের টিকা নিয়েছেন মাত্র ৮১১ জন। অথচ করোনা সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণে জারি করা সাম্প্রতিক বিধিনিষেধে বলা হয়েছে, সব ধরনের যানবাহনের চালক ও তাঁদের সহকারীদের আবশ্যিকভাবে কোভিড-১৯ টিকা সনদধারী হতে হবে। পরিবহন শ্রমিকদের জন্য নির্ধারিত স্বাস্থ্যকেন্দ্রে বিশেষ ব্যবস্থায় টিকা দেওয়ারও উদ্যোগ নিয়েছে স্বাস্থ্য অধিদপ্তর। এরপরও বেশির ভাগ যানবাহনের চালক ও সহকারীদের টিকার আওতায় আনা যায়নি।
পরিবহনশ্রমিকেরা বলছেন, দিনভর কাজে ব্যস্ত থাকার কারণে নির্ধারিত সময় মেনে স্বাস্থ্যকেন্দ্রে গিয়ে টিকা নেওয়া তাঁদের জন্য কষ্টকর। তাই টিকা নিয়ে অনীহা দেখাচ্ছেন অনেকেই। এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য স্বাস্থ্যকেন্দ্রের বদলে তাঁদের জন্য টার্মিনালগুলোতে টিকা দেওয়ার ব্যবস্থা করার দাবি জানিয়েছেন শ্রমিকেরা। তাঁদের এই দাবিকে যৌক্তিক বলে মানছেন বিশেষজ্ঞরাও। কিন্তু সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বলছে, টার্মিনালগুলোতে টিকা দেওয়ার পরিবেশ না থাকায় স্বাস্থ্যকেন্দ্রে গিয়েই টিকা নিতে হবে।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের সাধারণ সম্পাদক ওসমান আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা বিআরটিএকে (বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ) বলেছিলাম টার্মিনালে টিকা দিতে, কিন্তু তাঁরা স্বাস্থ্যকেন্দ্রে দিচ্ছে। আমাদের কথা শুনে নাই। ফলে অনেক শ্রমিক টিকার আওতায় আসছে না।’
তবে বিআরটিএর চেয়ারম্যান নুর মোহাম্মদ মজুমদারের দাবি, শ্রমিকদের সুবিধার কথা চিন্তা করেই টার্মিনালের নিকটস্থ স্বাস্থ্যকেন্দ্রগুলোতে টিকা দেওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছে। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, এসব কেন্দ্রে গিয়ে শ্রমিকেরা সহজেই টিকা নিতে পারেন।
কিন্তু টার্মিনালের বাইরে গিয়ে টিকা নেওয়ার ক্ষেত্রে পরিবহনশ্রমিকদের মধ্যে ব্যাপক অনীহা দেখা গেছে। বিভিন্ন টার্মিনাল ঘুরে কথা হয় পরিবহনশ্রমিকদের সঙ্গে। তাঁদের মধ্যে বেশির ভাগই টিকা নেননি এবং রেজিস্ট্রেশন করেও নানা অজুহাতে টিকা নিতে যাননি অনেকে। মহাখালী বাস টার্মিনালে সৌখিন পরিবহনের চালকের সহকারী সাইরুল ইসলাম বলেন, ‘গাড়ি নিয়ে সকালে বের হই, রাতে ফিরি টার্মিনালে। আলাদা করে হাসপাতালে গিয়ে টিকা নেওয়ার সুযোগ কই!’
শাহজালাল পরিবহনের চালক হাসেম আলী বলেন, ‘যেদিন টিকা নেওয়ার দিন নির্ধারিত ছিল, সেদিন ট্রিপ নিয়ে নেত্রকোনায় ছিলাম। এরপর আর টিকা নেওয়া হয়নি।’
বিআরটিএ সূত্র জানায়, ঢাকার বিভিন্ন টার্মিনালের ৮১১ জন শ্রমিক এখন পর্যন্ত টিকা পেয়েছেন। এর মধ্যে মহাখালী বাস টার্মিনালের ২৬৭ জন, গাবতলীর ১৭১ জন এবং সায়েদাবাদের ৩৭৩ জন। ১ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফুলবাড়িয়া টার্মিনাল থেকে আরও ১৩৩ জন এবং সায়েদাবাদ থেকে ৪৩৫ জনের তালিকা পেয়েছে বিআরটিএ। দু-এক দিনের মধ্যে তালিকা অনুযায়ী তাঁদের টিকার ব্যবস্থা করা হবে।
গত ২০ জানুয়ারি স্বাস্থ্য অধিদপ্তরে এক চিঠিতে জানানো হয়, মহাখালীর ডিএনসিসি ডেডিকেটেড কোভিড-১৯ হাসপাতাল, মিরপুর-১-এর মাতৃ ও শিশুস্বাস্থ্য প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান, মাতুয়াইলের শিশু-মাতৃ স্বাস্থ্য প্রতিষ্ঠান এবং শেখ হাসিনা জাতীয় বার্ন ও প্লাস্টিক সার্জারি ইনস্টিটিউটে গণপরিবহন সংশ্লিষ্টদের টিকা দেওয়া হবে। ঢাকার এই চারটি কেন্দ্রে শ্রমিকদের জাতীয় পরিচয়পত্র থাকলে স্পট রেজিস্ট্রেশন এবং জাতীয় পরিচয়পত্র না থাকলে হার্ড কার্ডের মাধ্যমে রেজিস্ট্রেশন করে ভ্যাকসিন দেওয়া হবে। কিন্তু কেন্দ্রে নিয়ে টিকা নেওয়ার কোনো আগ্রহই নেই পরিবহনশ্রমিকদের। এমনকি স্বাস্থ্যবিধি নিয়েও তাঁদের খুব একটা সতর্কতা নেই।
এতে যাত্রীদের ঝুঁকি বাড়বে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করে যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘পরিবহনশ্রমিকেরা কম শিক্ষিত এবং স্বাস্থ্যজ্ঞান সম্পর্কেও ধারণা কম। তাই তাঁরা টিকার গুরুত্বটা খুব একটা বুঝতে চাচ্ছে না। ফলে শ্রমিকদের দোরগোড়ায় টিকা পৌঁছে দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। না হলে পরিবহন সেক্টরে করোনার ঝুঁকি আরও বাড়বে।’
আইইডিসিআরের উপদেষ্টা ও জনস্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞ ড. মুশতাক হোসেন বলেন, ‘সকল পরিবহনশ্রমিককে টিকার আওতায় আনতে হলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক এবং বিআরটিএ সবাই মিলে টার্মিনালেই টিকা দেওয়ার জন্য আদর্শ জায়গা করা উচিত। তা ছাড়া মোবাইল কেন্দ্রও করা যেতে পারে।’
এ প্রসঙ্গে কোভিড-১৯ ভ্যাকসিন ব্যবস্থাপনা টাস্কফোর্স কমিটির সদস্যসচিব ডা. মো. শামসুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা টার্মিনালেই টিকা দিয়েছিলাম। কিন্তু সেখানে ভ্যাকসিনেশন করার মতো জায়গা নেই। তখন বিআরটিএ আমাদের বলেছে, আপনারা হাসপাতাল ঠিক করে দেন, শ্রমিকেরা সেখানে গিয়ে টিকা দেবে। এখন বিআরটিএ তালিকা দিচ্ছে, সে তালিকা অনুযায়ী নির্ধারিত স্বাস্থ্যকেন্দ্র থেকে টাকা নিচ্ছেন শ্রমিকেরা। ঢাকা শহরের সব জায়গায় ঘুরে ঘুরে তো আর টিকা দেওয়া সম্ভব নয়। তা ছাড়া জেলার নির্ধারিত হাসপাতালে শ্রমিকদের টিকা দেওয়া হচ্ছে। আশা করছি সকল পরিবহনশ্রমিক টিকার আওতায় আসবে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
