শুক্রবার, ১৯ সেপ্টেম্বর ২০২৫
আজকের পত্রিকা ডেস্ক
ব্রাজিলে এখন গরুর চর্বি (বিফ ট্যালো) দিয়ে বায়োডিজেল তৈরির কাজ বাড়ছে। দেশটির শিল্প খাত চাচ্ছে, দেশের ভেতরে গরুর চর্বি বিক্রি বাড়িয়ে বায়োডিজেলের উৎপাদন আরও বাড়াতে। যুক্তরাষ্ট্র ব্রাজিলের গরুর মাংসসহ অন্যান্য পণ্যের ওপর নতুন করে শুল্ক বসিয়েছে। ফলে যুক্তরাষ্ট্রে ব্রাজিলের এসব পণ্যের চাহিদা কমে যেতে পারে। তাই ব্রাজিলের শিল্পমহল মনে করছে, দেশের বাজারে গরুর চর্বির ব্যবহার বাড়ানো গেলে রপ্তানি কমার ক্ষতি কিছুটা সামাল দেওয়া যাবে।
জুলাই মাস পর্যন্ত ব্রাজিলের গরুর চর্বি রপ্তানি খুব বেড়েছিল, কারণ যুক্তরাষ্ট্রে এর প্রচুর চাহিদা ছিল। ব্রাজিলের স্কট কনসালটোরিয়া নামের একটি প্রতিষ্ঠান রয়টার্সকে জানিয়েছে, এই সময়ে ব্রাজিল ২ লাখ ৯০ হাজার ৮০০ টন গরুর চর্বি রপ্তানি করেছে, যা ২০২৪ সালের মোট রপ্তানির প্রায় ৯১ শতাংশ। প্রতিষ্ঠানটি আরও জানিয়েছে, রপ্তানি হওয়া পণ্যের ৯৮ শতাংশই গেছে যুক্তরাষ্ট্রে।
তবে আগস্টে যুক্তরাষ্ট্র ব্রাজিলের গরুর মাংস ও উপজাতপণ্যে ৫০ শতাংশ আমদানি শুল্ক আরোপ করার পর থেকে মার্কিন বাজার কার্যত অপ্রবেশযোগ্য হয়ে গেছে। ব্রাজিলের তেলবীজ শিল্পের লবি সংস্থা আবিওভের সভাপতি আন্দ্রে নাসার জানান, এত উচ্চ শুল্কে ওই বাজারে বিক্রি ‘প্রায় অসম্ভব’। তবে দেশীয় চাহিদা বিশেষত বায়োডিজেল কোম্পানির ক্রয় আগ্রহ রপ্তানি হ্রাসের প্রভাব কিছুটা পুষিয়ে দিতে পারে। অনেক বড় মাংস প্রসেসিং কোম্পানি নিজেদের কারখানায় বায়োডিজেল তৈরি করলেও কাঁচামাল ঘাটতি মেটাতে বাজার থেকে চর্বি কিনতে হচ্ছে। উল্লেখ্য, ব্রাজিলে মোট বায়োডিজেলের প্রায় ৭৫ শতাংশ তৈরি হয় সয়াবিন থেকে।
তবে, এখন এই ডিজেল উৎপাদনে গরুর চর্বির ব্যবহার বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। স্কট কনসালটোরিয়ার প্রতিষ্ঠাতা আলসিদেস তোরেস মনে করেন, জুলাই পর্যন্ত রপ্তানির গতি বৃদ্ধির পেছনে অন্যতম কারণ ছিল শুল্ক কার্যকরের আগে দ্রুত পণ্য পাঠানো। তবে তিনি এই পদক্ষেপকে ‘সাময়িক উপশম’ হিসেবে বর্ণনা করে বলেন, এই শুল্ক কার্যত গরুর মাংস ও মাংসজাত পণ্যের রপ্তানির ওপর এক ধরনের ‘নিষেধাজ্ঞা’।
তোরেস আরও বলেন, আগস্টের ৬ তারিখ থেকে শুল্ক কার্যকর হওয়ায় ব্রাজিলীয় রপ্তানিকারকরা এখন তাঁদের পণ্য প্রতিবেশী দেশগুলোতে পাঠাতে পারে। পরে সেখান থেকে পুনরায় যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা যেতে পারে। এতে একদিকে যেমন মার্কিন শুল্ক এড়ানো সম্ভব হবে, তেমনি নতুন বাজার খোঁজার সুযোগও তৈরি হবে বলে মনে করেন তিনি।
ব্রাজিলে এখন গরুর চর্বি (বিফ ট্যালো) দিয়ে বায়োডিজেল তৈরির কাজ বাড়ছে। দেশটির শিল্প খাত চাচ্ছে, দেশের ভেতরে গরুর চর্বি বিক্রি বাড়িয়ে বায়োডিজেলের উৎপাদন আরও বাড়াতে। যুক্তরাষ্ট্র ব্রাজিলের গরুর মাংসসহ অন্যান্য পণ্যের ওপর নতুন করে শুল্ক বসিয়েছে। ফলে যুক্তরাষ্ট্রে ব্রাজিলের এসব পণ্যের চাহিদা কমে যেতে পারে। তাই ব্রাজিলের শিল্পমহল মনে করছে, দেশের বাজারে গরুর চর্বির ব্যবহার বাড়ানো গেলে রপ্তানি কমার ক্ষতি কিছুটা সামাল দেওয়া যাবে।
জুলাই মাস পর্যন্ত ব্রাজিলের গরুর চর্বি রপ্তানি খুব বেড়েছিল, কারণ যুক্তরাষ্ট্রে এর প্রচুর চাহিদা ছিল। ব্রাজিলের স্কট কনসালটোরিয়া নামের একটি প্রতিষ্ঠান রয়টার্সকে জানিয়েছে, এই সময়ে ব্রাজিল ২ লাখ ৯০ হাজার ৮০০ টন গরুর চর্বি রপ্তানি করেছে, যা ২০২৪ সালের মোট রপ্তানির প্রায় ৯১ শতাংশ। প্রতিষ্ঠানটি আরও জানিয়েছে, রপ্তানি হওয়া পণ্যের ৯৮ শতাংশই গেছে যুক্তরাষ্ট্রে।
তবে আগস্টে যুক্তরাষ্ট্র ব্রাজিলের গরুর মাংস ও উপজাতপণ্যে ৫০ শতাংশ আমদানি শুল্ক আরোপ করার পর থেকে মার্কিন বাজার কার্যত অপ্রবেশযোগ্য হয়ে গেছে। ব্রাজিলের তেলবীজ শিল্পের লবি সংস্থা আবিওভের সভাপতি আন্দ্রে নাসার জানান, এত উচ্চ শুল্কে ওই বাজারে বিক্রি ‘প্রায় অসম্ভব’। তবে দেশীয় চাহিদা বিশেষত বায়োডিজেল কোম্পানির ক্রয় আগ্রহ রপ্তানি হ্রাসের প্রভাব কিছুটা পুষিয়ে দিতে পারে। অনেক বড় মাংস প্রসেসিং কোম্পানি নিজেদের কারখানায় বায়োডিজেল তৈরি করলেও কাঁচামাল ঘাটতি মেটাতে বাজার থেকে চর্বি কিনতে হচ্ছে। উল্লেখ্য, ব্রাজিলে মোট বায়োডিজেলের প্রায় ৭৫ শতাংশ তৈরি হয় সয়াবিন থেকে।
তবে, এখন এই ডিজেল উৎপাদনে গরুর চর্বির ব্যবহার বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। স্কট কনসালটোরিয়ার প্রতিষ্ঠাতা আলসিদেস তোরেস মনে করেন, জুলাই পর্যন্ত রপ্তানির গতি বৃদ্ধির পেছনে অন্যতম কারণ ছিল শুল্ক কার্যকরের আগে দ্রুত পণ্য পাঠানো। তবে তিনি এই পদক্ষেপকে ‘সাময়িক উপশম’ হিসেবে বর্ণনা করে বলেন, এই শুল্ক কার্যত গরুর মাংস ও মাংসজাত পণ্যের রপ্তানির ওপর এক ধরনের ‘নিষেধাজ্ঞা’।
তোরেস আরও বলেন, আগস্টের ৬ তারিখ থেকে শুল্ক কার্যকর হওয়ায় ব্রাজিলীয় রপ্তানিকারকরা এখন তাঁদের পণ্য প্রতিবেশী দেশগুলোতে পাঠাতে পারে। পরে সেখান থেকে পুনরায় যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা যেতে পারে। এতে একদিকে যেমন মার্কিন শুল্ক এড়ানো সম্ভব হবে, তেমনি নতুন বাজার খোঁজার সুযোগও তৈরি হবে বলে মনে করেন তিনি।
প্রয়োজন না থাকা সত্ত্বেও অনুমোদন পাচ্ছে কৃষিবিদ ইনস্যুরেন্স লিমিটেড নামে নতুন একটি নন-লাইফ বিমা কোম্পানি। মিরপুরের কাজীপাড়ায় সদর দপ্তর থাকা কোম্পানিটির চেয়ারম্যান ড. মো. আলী আফজাল। বর্তমানে দেশে ৪৬টি নন-লাইফ অর্থাৎ সাধারণ বিমা কোম্পানি রয়েছে।
১ ঘণ্টা আগে
করপোরেট সামাজিক দায়বদ্ধতা (সিএসআর) খাতে দেশের ব্যাংকগুলোর ব্যয় অস্বাভাবিকভাবে কমে গেছে। ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত প্রথম ৬ মাসে ব্যাংকগুলোর যেখানে সিএসআর খাতে মোট খরচ হয়েছিল ৩০৭ কোটি, চলতি বছরের একই সময়ে সে ব্যয় অর্ধেকের বেশি কমে নেমেছে মাত্র ১৫০ কোটি ৫৬ লাখ টাকায়।
১ ঘণ্টা আগে
লন্ডনভিত্তিক বাণিজ্যিক আইন পরামর্শক সংস্থা এইচএফডব্লিউতে যুক্ত রয়েছেন আইনজীবী হেনরি ক্ল্যাক। সাগরপথে বিশ্বজুড়ে সাইবার হামলার শিকার শিপিং কোম্পানিগুলোর পক্ষে কাজ করেন তিনি। ক্লায়েন্টদের হয়ে কীভাবে তিনি অপরাধী চক্রকে মোকাবিলা করেন, তা নিয়ে বিবিসির সঙ্গে কথা বলেছেন তিনি।
৫ ঘণ্টা আগে
যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে চীনের শিপইয়ার্ডে তৈরি দুটি নতুন জাহাজ কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি) লিমিটেডের পরিচালনা পর্ষদ। গতকাল বুধবার এক সভায় প্রতিষ্ঠানটির পরিচালনা পর্ষদ এ সিদ্ধান্ত অনুমোদন দেয়।
১০ ঘণ্টা আগে
