মঙ্গলবার, ১২ আগস্ট ২০২৫
উত্তরা মোটরস লিমিটেড সম্প্রতি বাজারে নিয়ে এসেছে ১ দশমিক ৫ টন (ইসুজু এনএলআর ৫৫ই ও ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ) ও ৩ টন (ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ) পেলোডের ৩টি নতুন মডেলের ইসুজু ট্রাক। বাংলাদেশে জাপানিজ কমার্শিয়াল ভেহিকল ব্রান্ড ইসুজুর একমাত্র পরিবেশক উত্তরা মোটরস লিমিটেড।
সম্প্রতি উত্তরা মোটরস লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার (ইসুজু), কর্নেল মোহাম্মদ ফারুক ইয়া আযম, পিপিএম (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সেলস), মেজর আলিমুর রহমান (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. মতিয়ার রহমান এবং সিনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. সাজ্জাদুল আলম যৌথভাবে ঢাকার তেজগাঁওয়ে অবস্থিত উত্তরা সার্ভিসেস লিমিটেডে এ নতুন মডেলের ট্রাকগুলোর উদ্বোধন করেন।
আরামদায়ক ড্রাইভিং এর জন্য নতুন এ ৩টি মডেলের ট্রাকেই রয়েছে আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সম্পন্ন প্রশস্ত কেবিন। শক্তিশালী জাপানিজ ইঞ্জিন ছাড়াও তিনটি মডেলের ট্রাকে রয়েছে মজবুত ও দীর্ঘস্থায়ী চেসিস, লিফ স্প্রিং সাসপেনশন, বৃহদাকার এক্সেল, টেকসই টায়ার, উন্নত ও কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম এবং ১০০ লিটার ক্যাপাসিটির বড় ফুয়েল ট্যাংক।
প্রতিষ্ঠানটি ট্রাকগুলোর সম্পর্কে জানিয়েছে, ম্যানুয়াল-ট্রান্সমিশন বিশিষ্ট ইসুজু এনএলআর ৫৫ ই, ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ এবং ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ–এর ট্রাকে রয়েছে ২ হাজার ৭৭১ সিসির ৪ সিলিন্ডার বিশিষ্ট ৪-জেবিওয়ান এনএ মডেলের উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন, টেকসই এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ আউটপুট ৭৮ পিএস ৩,৬০০ আরপিএম এবং সর্বোচ্চ টর্ক ১৭০ এনএম ২,০০০ আরপিএম।
১.৫ টন পেলোড এবং ৭.০০ আর ১৫-৮ / ১০ পিআর ফ্রন্ট টায়ার ও ৭.৫০ আর ১৫-১২ পিআর সিঙ্গেল রিয়ার টায়ার বিশিষ্ট এনএলআর ৫৫ই এবং এনএলআর ৫৫ এইচ ট্রাকের ডেক এর দৈর্ঘ্য যথাক্রমে ১০ ফুট এবং ১৪.২৫ ফুট। ৩ টন পেলোড–এর এনএমআর ৫৫ এইচ ট্রাকের টায়ার সাইজ ৭.০০ আর ১৫-১০ পিআর (ফ্রন্ট ও ডুয়েল রিয়ার) এবং ডেকের দৈর্ঘ্য ১৪.২৫ ফুট।
উত্তরা মোটরস লিমিটেড সম্প্রতি বাজারে নিয়ে এসেছে ১ দশমিক ৫ টন (ইসুজু এনএলআর ৫৫ই ও ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ) ও ৩ টন (ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ) পেলোডের ৩টি নতুন মডেলের ইসুজু ট্রাক। বাংলাদেশে জাপানিজ কমার্শিয়াল ভেহিকল ব্রান্ড ইসুজুর একমাত্র পরিবেশক উত্তরা মোটরস লিমিটেড।
সম্প্রতি উত্তরা মোটরস লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার (ইসুজু), কর্নেল মোহাম্মদ ফারুক ইয়া আযম, পিপিএম (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সেলস), মেজর আলিমুর রহমান (অবঃ), জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. মতিয়ার রহমান এবং সিনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট জেনারেল ম্যানেজার (সার্ভিস), মো. সাজ্জাদুল আলম যৌথভাবে ঢাকার তেজগাঁওয়ে অবস্থিত উত্তরা সার্ভিসেস লিমিটেডে এ নতুন মডেলের ট্রাকগুলোর উদ্বোধন করেন।
আরামদায়ক ড্রাইভিং এর জন্য নতুন এ ৩টি মডেলের ট্রাকেই রয়েছে আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সম্পন্ন প্রশস্ত কেবিন। শক্তিশালী জাপানিজ ইঞ্জিন ছাড়াও তিনটি মডেলের ট্রাকে রয়েছে মজবুত ও দীর্ঘস্থায়ী চেসিস, লিফ স্প্রিং সাসপেনশন, বৃহদাকার এক্সেল, টেকসই টায়ার, উন্নত ও কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম এবং ১০০ লিটার ক্যাপাসিটির বড় ফুয়েল ট্যাংক।
প্রতিষ্ঠানটি ট্রাকগুলোর সম্পর্কে জানিয়েছে, ম্যানুয়াল-ট্রান্সমিশন বিশিষ্ট ইসুজু এনএলআর ৫৫ ই, ইসুজু এনএলআর ৫৫ এইচ এবং ইসুজু এনএমআর ৫৫ এইচ–এর ট্রাকে রয়েছে ২ হাজার ৭৭১ সিসির ৪ সিলিন্ডার বিশিষ্ট ৪-জেবিওয়ান এনএ মডেলের উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন, টেকসই এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ আউটপুট ৭৮ পিএস ৩,৬০০ আরপিএম এবং সর্বোচ্চ টর্ক ১৭০ এনএম ২,০০০ আরপিএম।
১.৫ টন পেলোড এবং ৭.০০ আর ১৫-৮ / ১০ পিআর ফ্রন্ট টায়ার ও ৭.৫০ আর ১৫-১২ পিআর সিঙ্গেল রিয়ার টায়ার বিশিষ্ট এনএলআর ৫৫ই এবং এনএলআর ৫৫ এইচ ট্রাকের ডেক এর দৈর্ঘ্য যথাক্রমে ১০ ফুট এবং ১৪.২৫ ফুট। ৩ টন পেলোড–এর এনএমআর ৫৫ এইচ ট্রাকের টায়ার সাইজ ৭.০০ আর ১৫-১০ পিআর (ফ্রন্ট ও ডুয়েল রিয়ার) এবং ডেকের দৈর্ঘ্য ১৪.২৫ ফুট।
ফায়ার ফাইটিং ইকুইপমেন্ট বিজনেস অনার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ-এর প্রশাসক নিয়োগ দিয়েছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়। উপসচিব মো. রেজাউল করিমকে এই দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
২ মিনিট আগে
দেশে খাদ্যে স্বয়ংসম্পূর্ণতা ধরে রাখতে কৃষির গুরুত্ব দিন দিন বেড়ে চলেছে। আর সেই লক্ষ্যপূরণে সরকারের দেওয়া কৃষি ও পল্লিঋণের পরিমাণ বাড়ছে।
৩৬ মিনিট আগে
আরও ৯০ দিনের জন্য শুল্কবিরতি বাড়িয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও চীন। এর ফলে উভয় দেশের পণ্যের ওপর সম্ভাব্য তিন অঙ্কের অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ আপাতত এড়ানো সম্ভব হয়েছে। সোমবার মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তাঁর ‘ট্রুথ সোশ্যাল’ প্ল্যাটফর্মে এ কথা জানান।
১ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশ থেকে চার ধরনের পাটপণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে নতুন করে বন্দর বিধিনিষেধ আরোপ করেছে ভারত। দুই দেশের সব স্থলবন্দর দিয়ে পণ্যগুলো রপ্তানিতে নিষেধাজ্ঞা দিয়ে শুধু একটি সমুদ্রবন্দর খোলা রাখা হয়েছে।
৮ ঘণ্টা আগে
