রবিবার, ২২ জুন ২০২৫
শুল্ককাঠামোয় পরিবর্তন
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
যুক্তরাষ্ট্রের পাল্টা শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্ত বাংলাদেশের রপ্তানি খাতে নতুন এক চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে—এমন মত অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়ী নেতাদের। যদিও এই শুল্ক ব্যবস্থা আপাতত ৯০ দিনের জন্য স্থগিত করেছে যুক্তরাষ্ট্র, তবুও বিষয়টির দীর্ঘমেয়াদি সমাধানে কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক প্রস্তুতি শুরু করেছে বাংলাদেশ সরকার।
এ প্রেক্ষাপটে আসন্ন বাজেটে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) প্রস্তাব করেছে যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানিনির্ভর ৬২৬টি পণ্যে শুল্ক ও কর কাঠামো যৌক্তিক করা হোক। পাশাপাশি, বিদ্যমান শুল্ক কাঠামো পুনর্বিন্যাস এবং ট্যারিফ ও ন্যূনতম মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ সংস্কার আনার সুপারিশও দেওয়া হয়েছে।
অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, বাণিজ্য সংলাপের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে ১১০টি পণ্যের আমদানি শুল্ক সম্পূর্ণ প্রত্যাহার, ৬৫টি পণ্যে শুল্ক হ্রাস, ৯টি পণ্যের সম্পূরক শুল্ক সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার এবং ৪৪২টি পণ্যে সম্পূরক শুল্ক হ্রাসের প্রস্তাব দিয়েছে এনবিআর। এ প্রস্তাব বাস্তবায়িত হলে একদিকে জনগণের ওপর করের ভার হ্রাস পাবে, অন্যদিকে শিল্প খাত—বিশেষত রপ্তানিমুখী শিল্প-উৎপাদন ব্যয় কমিয়ে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকবে বলে মনে করছে অর্থ মন্ত্রণালয়।
যেসব পণ্যের ওপর শুল্ক-কর যৌক্তিককরণের প্রস্তাব করা হয়েছে, তার মধ্যে রয়েছে তৈরি পোশাকশিল্পের কাঁচামাল, বিভিন্ন যন্ত্রপাতি ও যন্ত্রাংশ, ম্যান-মেড ফাইবার, উল, বর্জ্যপানি শোধনাগার (ইফ্লুয়েন্ট ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট), ডায়ালাইসিস ফিল্টার, অগ্নিনির্বাপণ যন্ত্র এবং নির্দিষ্ট কিছু অস্ত্র।
বর্তমানে দেশে ৬ স্তরের আমদানি শুল্কহার বিদ্যমান—০ শতাংশ, ১ শতাংশ, ৫ শতাংশ, ১০ শতাংশ, ১৫ শতাংশ ও ২৫ শতাংশ। নতুন প্রস্তাব অনুযায়ী, এখানে একটি অতিরিক্ত ৩ শতাংশের স্তর যুক্ত করা হবে। পাশাপাশি, সম্পূরক শুল্কের বর্তমান ১২টি স্তরের সঙ্গে ৪০ শতাংশ হারে একটি নতুন স্তর যোগ করারও প্রস্তাব রয়েছে।
অর্থ উপদেষ্টার মতে, এলডিসি (স্বল্পোন্নত দেশ) থেকে উত্তরণের প্রেক্ষাপটে বর্তমান ট্যারিফ ও ন্যূনতম মূল্য নির্ধারণ পদ্ধতিকে ধাপে ধাপে প্রত্যাহার করা সময়ের দাবি। এ লক্ষ্যে প্রস্তাব করা হয়েছে বিদ্যমান সব ট্যারিফ মূল্য বাতিল করা, ৮৪টি পণ্যের ন্যূনতম মূল্য তুলে দেওয়া এবং ২৩টি পণ্যের ন্যূনতম মূল্য সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বৃদ্ধি করা।
অর্থ উপদেষ্টা বলেন, ট্যারিফ কাঠামোর যৌক্তিকতা নিশ্চিত করা না গেলে এলডিসি-পরবর্তী প্রতিযোগিতামূলক অর্থনীতি গড়ে তোলা সম্ভব নয়। এখনই বাস্তবভিত্তিক সংস্কার দরকার।
যুক্তরাষ্ট্রের পাল্টা শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্ত বাংলাদেশের রপ্তানি খাতে নতুন এক চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে—এমন মত অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়ী নেতাদের। যদিও এই শুল্ক ব্যবস্থা আপাতত ৯০ দিনের জন্য স্থগিত করেছে যুক্তরাষ্ট্র, তবুও বিষয়টির দীর্ঘমেয়াদি সমাধানে কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক প্রস্তুতি শুরু করেছে বাংলাদেশ সরকার।
এ প্রেক্ষাপটে আসন্ন বাজেটে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) প্রস্তাব করেছে যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানিনির্ভর ৬২৬টি পণ্যে শুল্ক ও কর কাঠামো যৌক্তিক করা হোক। পাশাপাশি, বিদ্যমান শুল্ক কাঠামো পুনর্বিন্যাস এবং ট্যারিফ ও ন্যূনতম মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ সংস্কার আনার সুপারিশও দেওয়া হয়েছে।
অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, বাণিজ্য সংলাপের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে ১১০টি পণ্যের আমদানি শুল্ক সম্পূর্ণ প্রত্যাহার, ৬৫টি পণ্যে শুল্ক হ্রাস, ৯টি পণ্যের সম্পূরক শুল্ক সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার এবং ৪৪২টি পণ্যে সম্পূরক শুল্ক হ্রাসের প্রস্তাব দিয়েছে এনবিআর। এ প্রস্তাব বাস্তবায়িত হলে একদিকে জনগণের ওপর করের ভার হ্রাস পাবে, অন্যদিকে শিল্প খাত—বিশেষত রপ্তানিমুখী শিল্প-উৎপাদন ব্যয় কমিয়ে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকবে বলে মনে করছে অর্থ মন্ত্রণালয়।
যেসব পণ্যের ওপর শুল্ক-কর যৌক্তিককরণের প্রস্তাব করা হয়েছে, তার মধ্যে রয়েছে তৈরি পোশাকশিল্পের কাঁচামাল, বিভিন্ন যন্ত্রপাতি ও যন্ত্রাংশ, ম্যান-মেড ফাইবার, উল, বর্জ্যপানি শোধনাগার (ইফ্লুয়েন্ট ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট), ডায়ালাইসিস ফিল্টার, অগ্নিনির্বাপণ যন্ত্র এবং নির্দিষ্ট কিছু অস্ত্র।
বর্তমানে দেশে ৬ স্তরের আমদানি শুল্কহার বিদ্যমান—০ শতাংশ, ১ শতাংশ, ৫ শতাংশ, ১০ শতাংশ, ১৫ শতাংশ ও ২৫ শতাংশ। নতুন প্রস্তাব অনুযায়ী, এখানে একটি অতিরিক্ত ৩ শতাংশের স্তর যুক্ত করা হবে। পাশাপাশি, সম্পূরক শুল্কের বর্তমান ১২টি স্তরের সঙ্গে ৪০ শতাংশ হারে একটি নতুন স্তর যোগ করারও প্রস্তাব রয়েছে।
অর্থ উপদেষ্টার মতে, এলডিসি (স্বল্পোন্নত দেশ) থেকে উত্তরণের প্রেক্ষাপটে বর্তমান ট্যারিফ ও ন্যূনতম মূল্য নির্ধারণ পদ্ধতিকে ধাপে ধাপে প্রত্যাহার করা সময়ের দাবি। এ লক্ষ্যে প্রস্তাব করা হয়েছে বিদ্যমান সব ট্যারিফ মূল্য বাতিল করা, ৮৪টি পণ্যের ন্যূনতম মূল্য তুলে দেওয়া এবং ২৩টি পণ্যের ন্যূনতম মূল্য সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বৃদ্ধি করা।
অর্থ উপদেষ্টা বলেন, ট্যারিফ কাঠামোর যৌক্তিকতা নিশ্চিত করা না গেলে এলডিসি-পরবর্তী প্রতিযোগিতামূলক অর্থনীতি গড়ে তোলা সম্ভব নয়। এখনই বাস্তবভিত্তিক সংস্কার দরকার।
বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
৩ ঘণ্টা আগে
২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
৩ ঘণ্টা আগে
এ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৬ ঘণ্টা আগে
চতুর্থ প্রজন্মের বেসরকারি ব্যাংক ‘ইউনিয়ন ব্যাংক পিএলসি’। ২০১৩ সালে লাইসেন্স পাওয়া এই ব্যাংকের বিতরণ করা ঋণের পরিমাণ ২৭ হাজার ৭৬৭ কোটি টাকা। এই ঋণের প্রায় ৬২ শতাংশ অর্থাৎ ১৭ হাজার ২২৯ কোটি টাকাই নামে-বেনামে হাতিয়ে নিয়েছে বিতর্কিত শিল্পগ্রুপ এস আলম। ঋণের নামে লুট করা এই টাকা সবচেয়ে বেশি নেওয়া হয়েছে
১ দিন আগে
