অনলাইন ডেস্ক
‘প্রতিদিনই অভিযান হচ্ছে, ব্যবস্থাও নেওয়া হচ্ছে। তবে বাজার কারসাজির সঙ্গে জড়িতদের চিহ্নিত করা এবং তাদের বিরুদ্ধে কঠোর হওয়াটা জরুরি হয়ে পড়েছে। আমরা তা সিরিয়াসলি ভাবছি। আলুর মূল্য ভোক্তাদের নাগালে আনতে হিমশিম খাচ্ছি। আমরা দুঃখিত। বাজার ব্যবস্থাটি অসুস্থ ও অস্বাভাবিক।’
নিত্যপণ্যের বাজার নিয়ন্ত্রণ নিয়ে এই উপলব্ধি জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মোহাম্মদ আলীম আখতার খানের। গতকাল হোয়াটসঅ্যাপে সাংবাদিকদের একটি গ্রুপে এমন বার্তাই পাঠান তিনি।
টিসিবির হিসাবে রাজধানীর বাজারগুলোতে গতকাল খুচরায় আলু বিক্রি হয়েছে ৭০ থেকে ৮০ টাকা কেজি।
এক সপ্তাহ আগে ছিল ৬৫-৭৫ টাকা। অথচ আলু আমদানির জন্য ১৩ শতাংশ শুল্কছাড় দেওয়া হয়েছে।
হোয়াটসঅ্যাপে সাংবাদিকদের বার্তা দেওয়ার বিষয়ে জানতে চাইলে আলীম আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাজারে সিন্ডিকেট ও কারসাজি যে রয়েছে, তা আমরা ডিমের বাজার দিয়েই প্রমাণ পেয়েছি। সাধারণত কাউকে কোনো অপরাধের জন্য শাস্তি দিলে অন্যরা এ থেকে শিক্ষা নিয়ে সেই অপরাধটা ছেড়ে দেওয়ার কথা। কিন্তু বাজারে এত অভিযান ও শাস্তির পরও কারসাজি থামছে না। এটা কোনো সুস্থ ও স্বাভাবিক বাজারের আচরণ হতে পারে না।’
তবে বাজারকে স্বাভাবিক করার দায়িত্ব ভোক্তা অধিদপ্তরের একার নয় বলে মন্তব্য করেন ডিজি। তিনি বলেন, সব অপরাধের শাস্তি ভোক্তা অধিদপ্তর দিতেও পারে না। তাই সরকারি-বেসরকারি সব প্রতিষ্ঠানকে নিজ নিজ অবস্থান থেকে পদক্ষেপ নিতে হবে।
এদিকে নিত্যপণ্যের বাজার পরিস্থিতি নিয়ে গতকাল রাজধানীতে এক অনুষ্ঠানে কথা বলেন বাণিজ্য উপদেষ্টা সেখ বশির উদ্দিন। ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটি মিলনায়তনে ওই অনুষ্ঠানে তিনি বলেন, ‘আমরা চেষ্টা করছি, সামনে রমজানকে কেন্দ্র করে বাজার যতটুকু সম্ভব সহনশীল করতে। ইতিমধ্যে বাজারে নিত্যপণ্যের দাম কিছুটা কমে এসেছে। সবার সহযোগিতায় চিনি, পেঁয়াজের ও তেলের দাম কিছুটা কমে এসেছে ইতিমধ্যে।’
‘প্রতিদিনই অভিযান হচ্ছে, ব্যবস্থাও নেওয়া হচ্ছে। তবে বাজার কারসাজির সঙ্গে জড়িতদের চিহ্নিত করা এবং তাদের বিরুদ্ধে কঠোর হওয়াটা জরুরি হয়ে পড়েছে। আমরা তা সিরিয়াসলি ভাবছি। আলুর মূল্য ভোক্তাদের নাগালে আনতে হিমশিম খাচ্ছি। আমরা দুঃখিত। বাজার ব্যবস্থাটি অসুস্থ ও অস্বাভাবিক।’
নিত্যপণ্যের বাজার নিয়ন্ত্রণ নিয়ে এই উপলব্ধি জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মোহাম্মদ আলীম আখতার খানের। গতকাল হোয়াটসঅ্যাপে সাংবাদিকদের একটি গ্রুপে এমন বার্তাই পাঠান তিনি।
টিসিবির হিসাবে রাজধানীর বাজারগুলোতে গতকাল খুচরায় আলু বিক্রি হয়েছে ৭০ থেকে ৮০ টাকা কেজি।
এক সপ্তাহ আগে ছিল ৬৫-৭৫ টাকা। অথচ আলু আমদানির জন্য ১৩ শতাংশ শুল্কছাড় দেওয়া হয়েছে।
হোয়াটসঅ্যাপে সাংবাদিকদের বার্তা দেওয়ার বিষয়ে জানতে চাইলে আলীম আখতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাজারে সিন্ডিকেট ও কারসাজি যে রয়েছে, তা আমরা ডিমের বাজার দিয়েই প্রমাণ পেয়েছি। সাধারণত কাউকে কোনো অপরাধের জন্য শাস্তি দিলে অন্যরা এ থেকে শিক্ষা নিয়ে সেই অপরাধটা ছেড়ে দেওয়ার কথা। কিন্তু বাজারে এত অভিযান ও শাস্তির পরও কারসাজি থামছে না। এটা কোনো সুস্থ ও স্বাভাবিক বাজারের আচরণ হতে পারে না।’
তবে বাজারকে স্বাভাবিক করার দায়িত্ব ভোক্তা অধিদপ্তরের একার নয় বলে মন্তব্য করেন ডিজি। তিনি বলেন, সব অপরাধের শাস্তি ভোক্তা অধিদপ্তর দিতেও পারে না। তাই সরকারি-বেসরকারি সব প্রতিষ্ঠানকে নিজ নিজ অবস্থান থেকে পদক্ষেপ নিতে হবে।
এদিকে নিত্যপণ্যের বাজার পরিস্থিতি নিয়ে গতকাল রাজধানীতে এক অনুষ্ঠানে কথা বলেন বাণিজ্য উপদেষ্টা সেখ বশির উদ্দিন। ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটি মিলনায়তনে ওই অনুষ্ঠানে তিনি বলেন, ‘আমরা চেষ্টা করছি, সামনে রমজানকে কেন্দ্র করে বাজার যতটুকু সম্ভব সহনশীল করতে। ইতিমধ্যে বাজারে নিত্যপণ্যের দাম কিছুটা কমে এসেছে। সবার সহযোগিতায় চিনি, পেঁয়াজের ও তেলের দাম কিছুটা কমে এসেছে ইতিমধ্যে।’
রাজধানীর মোহাম্মদপুরে রামচন্দ্রপুর খালে দুই দিনের পরিচ্ছন্নতা কার্যক্রম পরিচালিত হয়েছে। গত ২০ ও ২১ জুন তারিখে পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি), ফুটস্টেপস বাংলাদেশের সঙ্গে যৌথভাবে এই কার্যক্রমে অংশ নেয় আইডিএলসি ফাইন্যান্স।
১ ঘণ্টা আগেঅন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত উপদেষ্টা পরিষদের বৈঠকে ৭ লাখ ৯০ হাজার কোটি টাকার বাজেট অনুমোদিত হয়েছে। আজ রোববার এ বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়।
২ ঘণ্টা আগেদেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
১১ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
১৫ ঘণ্টা আগে