বিআইডব্লিউটিএ

নগরঘেঁষা বন্দরসংলগ্ন কীর্তনখোলার উত্তরে কয়েক একর চর জেগে উঠেছে। মূলত আশির দশকে প্রায় ২৫ একর জমির ওপর এই চর সৃষ্টি হয় রসুলপুর ঘিরে। এর ফলে ধীরে ধীরে ছোট হয়ে আসছে বরিশালের কীর্তনখোলা নদী। এ ছাড়া প্রভাবশালীরা বিস্তীর্ণ এই চর দখলের পাঁয়তারা করছে বলে অভিযোগ উঠেছে। এতে কীর্তনখোলার স্বাভাবিক গতিই পরিবর্তন

যোগাযোগব্যবস্থা সহজ করতে গত বছরের এপ্রিলে চালু করা হয় ব্রহ্মপুত্র নদের বন্ধ থাকা বালাসী-বাহাদুরাবাদ নৌপথ। এ জন্য গাইবান্ধার ফুলছড়ি উপজেলার বালাসী ও জামালপুরের বাহাদুরাবাদ ঘাটে ১৪৫ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয় দুটি টার্মিনাল। সেই নৌপথ এখন অনুপযোগী হয়ে বন্ধ হয়ে গেছে লঞ্চ চলাচল। ব্যয়বহুল টার্মিনালগুল

ঢাকার সাভার উপজেলার আশুলিয়া বাজারের অদূরে নদের দুই তীরে বৈধ কোনো কাগজপত্র ছাড়া গড়ে উঠেছে বেশ কয়েকটি ইটভাটা।বছরের পর বছর এসব ভাটায় ইট পোড়ানো হচ্ছে। এতে এক দিকে যেমন নদের পানি দূষিত হচ্ছে, অন্যদিকে নদের বিভিন্ন স্থান দখল হয়ে যাচ্ছে। এরপরও নদের দখল ও দূষণ রোধে কার্যকর কোনো পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে না বলে অভ

ভোলার মেঘনা নদীতে জ্বালানি তেলসহ ডুবে যাওয়া নন্দিনী-২ জাহাজটি অবশেষে উদ্ধার করা হয়েছে। এক সপ্তাহ পর আজ রোববার বেলা ১১টার দিকে জাহাজটি উদ্ধার করা হয়। সকাল থেকে জাহাজটি পানিতে ভাসার কাজ শুরু হয়। 

মেঘনা নদীতে তেলবাহী জাহাজ ‘সাগর নন্দিনী-২’ ডুবে যাওয়ার পর নৌ সেক্টরে শঙ্কা দেখা দিয়েছে; বিশেষ করে বরিশাল-ঢাকা নৌপথের একাধিক স্থানে পানি কমে যাওয়া এবং ডুবোচরের সৃষ্টি হওয়ায় যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। চলমান শীত মৌসুমে ঘন কুয়াশায় একাধিক চ্যানেলে অসংখ্য মালবাহী জাহাজ আটকে থাকছে। এ

ভোলার মেঘনায় সাড়ে ১১ লাখ লিটার জ্বালানি তেলসহ ডুবে যাওয়া কার্গো জাহাজ এমভি সাগর নন্দিনী-২ এর উদ্ধার কাজ শুরু হয়েছে। ঘন কুয়াশা ও স্রোতের কারণে উদ্ধার অভিযানে ব্যাহত হচ্ছে বলে জানান বিআইডব্লিউটিএ-এর কর্মকর্তারা। 

বালু ব্যবসায়ী ও খেয়াঘাটের ইজারাদারদের কারণে মাসকাটা নদী খনন করতে পারছে না বিআইডব্লিউটিএ। ভাঙনের অজুহাত দেখিয়ে স্থানীয় প্রশাসনকে ম্যানেজ করে নদী খনন বন্ধ করা হয়েছে বলে অভিযোগ আছে। ফলে বরিশালের মেহেন্দীগঞ্জ স্টিমারঘাটে লঞ্চ ভেড়ানো যাচ্ছে না। এ নিয়ে বিআইডব্লিউটিএর এক সভায় ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন নৌযান মালি

পদ্মায় নাব্যতা-সংকট ও ডুবোচরের কারণে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। এ কারণে ছোট-বড় ফেরিগুলোকে নৌপথের নির্দিষ্ট চ্যানেল ছেড়ে প্রায় দুই কিলোমিটার ভাটিপথ ঘুরে চলাচল করতে হচ্ছে। এতে ফেরি পারাপারে আগের চেয়ে দ্বিগুণ সময় বেশি লাগছে।

বরিশালের মেঘনাবেষ্টিত হিজলা ও মেহেন্দীগঞ্জে খেয়া পারাপারে ঘাটে ঘাটে চাঁদাবাজি ও হয়রানির শিকার হচ্ছেন যাত্রীরা। কোথাও ইজারা না থাকলেও ঘাট ভাড়া নেওয়া হচ্ছে, আবার কোথাও যাত্রীরা বাড়তি ভাড়া না দিলে পিটিয়ে আহত করার ঘটনাও ঘটছে। এ নিয়ে নদীতীরবর্তী ওই সব এলাকার সাধারণ মানুষের মধ্যে বিরূপ প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি

নাব্যতা-সংকট মোকাবিলায় দক্ষিণাঞ্চলের বিভিন্ন নদ-নদীর ৪৭টি পয়েন্টে খননের উদ্যোগ নিয়েছে বিআইডব্লিউটিএ। সংস্থাটির ড্রেজিং বিভাগ এ বছর ৩০ লাখ ঘনমিটার বালু উত্তোলন করবে। এ জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ১২ কোটি টাকা।

ভাটা এলেই বরিশাল নৌবন্দরের উত্তরের শেষ পন্টুনসংলগ্ন কীর্তনখোলা নদীর পানি তলানিতে পৌঁছে যায়। ভোরে অনেকাংশে যেন দৌড়ানো যায় বন্দরঘেঁষা নদীর প্রায় ৪০০ ফুট জায়গায়।