নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
লকডাউনে যাত্রীবাহী নৌযান বন্ধ থাকায় পরিবার-পরিজন নিয়ে কষ্টে দিন যাপন করছেন মালিকেরা। এমন অবস্থায় যাত্রী সাধারণের যাতায়াতের সুবিধার্থে এবং শ্রমিক কর্মচারীদের বেতন বোনাস পরিশোধ ও জাহাজ মালিকদের জীবন জীবিকা স্বার্থে যাত্রীবাহী নৌযান চলাচলের অনুমতি চায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-চলাচল সংস্থা।
আজ বৃহস্পতিবার বিকেলে সংস্থাটির প্রেসিডেন্ট মাহবুব উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রম স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ দাবি জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ২০২০ সালে করোনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আমরা সরকারের কাছে ২১০ কোটি টাকার প্রণোদনা চেয়েছিলাম। কিন্তু এখন পর্যন্ত কোনো কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। এ বছর লকডাউনে সব মিলে বেশ কয়েক মাস লঞ্চ চলাচল বন্ধ আছে। এমন অবস্থায় আমাদের লঞ্চ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হোক।
আরও উল্লেখ করা হয়, লঞ্চ মালিকদের বাজার করার টাকা নেই। সন্তানদের টিউশন ফি দিতে পারছি না। শ্রমিকদের ছয় মাসের বেতন বকেয়া। ব্যাংক ঋণের সুদ পরিশোধ করতে পারছি না। আমরা জাহাজ মালিকেরা আজ অবধি সরকারের পক্ষ থেকে কোনো সহায়তা কিংবা প্রণোদনা পাইনি। লাখ লাখ শ্রমিক কর্মচারী বেকার জীবন যাপন করছে। কোটি কোটি টাকার সম্পদ অযত্নে অবহেলায় নষ্ট হতে চলেছে। লঞ্চ চলাচল বন্ধ থাকায় অনেক শ্রমিক চাকরি ছেড়ে দিয়ে অন্যত্র চলে যাচ্ছে। ফলে ভবিষ্যতে লঞ্চ পরিচালনার জন্য মাস্টার ড্রাইভারের সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কাও আছে।
লকডাউনে যাত্রীবাহী নৌযান বন্ধ থাকায় পরিবার-পরিজন নিয়ে কষ্টে দিন যাপন করছেন মালিকেরা। এমন অবস্থায় যাত্রী সাধারণের যাতায়াতের সুবিধার্থে এবং শ্রমিক কর্মচারীদের বেতন বোনাস পরিশোধ ও জাহাজ মালিকদের জীবন জীবিকা স্বার্থে যাত্রীবাহী নৌযান চলাচলের অনুমতি চায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-চলাচল সংস্থা।
আজ বৃহস্পতিবার বিকেলে সংস্থাটির প্রেসিডেন্ট মাহবুব উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রম স্বাক্ষরিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ দাবি জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ২০২০ সালে করোনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আমরা সরকারের কাছে ২১০ কোটি টাকার প্রণোদনা চেয়েছিলাম। কিন্তু এখন পর্যন্ত কোনো কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। এ বছর লকডাউনে সব মিলে বেশ কয়েক মাস লঞ্চ চলাচল বন্ধ আছে। এমন অবস্থায় আমাদের লঞ্চ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হোক।
আরও উল্লেখ করা হয়, লঞ্চ মালিকদের বাজার করার টাকা নেই। সন্তানদের টিউশন ফি দিতে পারছি না। শ্রমিকদের ছয় মাসের বেতন বকেয়া। ব্যাংক ঋণের সুদ পরিশোধ করতে পারছি না। আমরা জাহাজ মালিকেরা আজ অবধি সরকারের পক্ষ থেকে কোনো সহায়তা কিংবা প্রণোদনা পাইনি। লাখ লাখ শ্রমিক কর্মচারী বেকার জীবন যাপন করছে। কোটি কোটি টাকার সম্পদ অযত্নে অবহেলায় নষ্ট হতে চলেছে। লঞ্চ চলাচল বন্ধ থাকায় অনেক শ্রমিক চাকরি ছেড়ে দিয়ে অন্যত্র চলে যাচ্ছে। ফলে ভবিষ্যতে লঞ্চ পরিচালনার জন্য মাস্টার ড্রাইভারের সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কাও আছে।
জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১ ঘণ্টা আগেরাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের সাবেক ভূমিমন্ত্রী সাইফুজ্জামান চৌধুরীর মালিকানাধীন ছয়টি ব্রিটিশ রিয়েল এস্টেট কোম্পানিকে দুর্নীতির অভিযোগে প্রশাসকের অধীনে নেওয়া হয়েছে। এই কেলেঙ্কারির সঙ্গে ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার ভাগনি ও সাবেক ব্রিটিশ ট্রেজারি মন্ত্রী টিউলিপ সিদ্দিকের নামও জড়িয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে