রবিবার, ১১ মে ২০২৫
রাজবাড়ী ও গোয়ালন্দ প্রতিনিধি
জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির প্রতিবাদে পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের টানা তৃতীয় দিনের ধর্মঘট শেষে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের প্রবেশদ্বার দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে গতকাল সোমবার ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় চার কিলোমিটার দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে বাস-ট্রাকের চালক, তাঁদের সহকারী ও যাত্রীদের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
গতকাল সকাল থেকে দৌলতদিয়া ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় ৪ কিলোমিটার এলাকায় পারের অপেক্ষায় রয়েছে বিভিন্ন যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাক। তবে এর মধ্যে পণ্যবাহী ট্রাকের সংখ্যাই বেশি। পণ্যবাহী ট্রাককে ১২-২৪ ঘণ্টা ও যাত্রীবাহী বাসগুলোকে ৪ থেকে ৫ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে ফেরি পেতে।
চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ঢাকামুখী গাড়িগুলো ফেরিঘাটের দিকে এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে তিন ঘণ্টার বেশি সময় লাগছে। মহাসড়কের পাশে খাওয়া-দাওয়া ও শৌচাগারের কোনো ব্যবস্থা না থাকায় ভোগান্তিতে পড়ছেন তাঁরা। গাড়ি ছেড়ে বাইরে অন্য কোথাও যেতেও পারছেন না।
পাট বোঝাই ট্রাক নিয়ে ঝিনাইদহ থেকে ঢাকা যাচ্ছিলেন চালক মো. ইয়াসিন আলী। তিনি গত রোববার সন্ধ্যার দিকে ঘাট এলাকায় এসে গতকাল বেলা ১ টার দিকে ঘাট থেকে প্রায় ২ কিলোমিটার দূরে ছিলেন। প্রায় ২৩ ঘণ্টা অপেক্ষার পরও ফেরির দেখা পাননি তিনি। ফেরি পেতে আরও ৬-৭ ঘণ্টা লাগবে বলে জানান তিনি।
বেনাপোল থেকে চট্টগ্রামগামী ট্রাকের চালক আলামিন বলেন, রোববার ধর্মঘট শেষে রাতে ঘাট এলাকায় আসেন তিনি। প্রায় ১৮ ঘণ্টায় তিনি ঘাট এলাকার কফিলউদ্দিন ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত পৌঁছান। তিনি বলেন, ‘এটা কোনো ব্যবস্থা হলো! এখন আর কুলাতে পারছি না। ফেরিতে উঠতে আর কয় ঘণ্টা সময় লাগবে সেটাই ভাবছি। আমার পেছনে আরও কয়েক শ ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান আটকায় আছে। যাত্রীবাহী গাড়ির সঙ্গে পাশাপাশি কিছু পণ্যবাহী গাড়িও ফেরিতে ওঠার সুযোগ দেওয়া উচিত।’
পূর্বাশা পরিবহনের দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সম্রাট খান বলেন, প্রতিদিন ১১ টার পর দক্ষিণ–পশ্চিমাঞ্চল থেকে দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহন আসতে থাকে। এসব পরিবহন একসঙ্গে ঘাট এলাকায় এসে পৌঁছায় বলে দীর্ঘ লাইন হয়। আবার বিকেলের দিকে কাঁচা সবজির গাড়ির চাপ বাড়তে শুরু করে। এ কারণে সন্ধ্যা থেকে ঘাটে চাপ আরও বাড়তে শুরু করে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মো. সিহাব উদ্দিন আহমেদ বলেন, দৌলতদিয়া পাটুরিয়া নৌরুটে মোট ১৮টি ফেরি চলাচল করছে। পাঁচটি ঘাটের মধ্যে ৩ নম্বর ঘাট বড় করা হলেও পানি কমে যাওয়ায় অপসারণ করে ৮ নম্বর ঘাট করা হবে দ্রুতই। তাতে ফেরি চলাচল বৃদ্ধি পাবে এবং যানজট কিছুটা হলেও কমবে। আবার বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথের যানবাহন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথ ব্যবহার করায় গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।
জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির প্রতিবাদে পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের টানা তৃতীয় দিনের ধর্মঘট শেষে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের প্রবেশদ্বার দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে গতকাল সোমবার ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় চার কিলোমিটার দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে বাস-ট্রাকের চালক, তাঁদের সহকারী ও যাত্রীদের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
গতকাল সকাল থেকে দৌলতদিয়া ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের প্রায় ৪ কিলোমিটার এলাকায় পারের অপেক্ষায় রয়েছে বিভিন্ন যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাক। তবে এর মধ্যে পণ্যবাহী ট্রাকের সংখ্যাই বেশি। পণ্যবাহী ট্রাককে ১২-২৪ ঘণ্টা ও যাত্রীবাহী বাসগুলোকে ৪ থেকে ৫ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে ফেরি পেতে।
চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ঢাকামুখী গাড়িগুলো ফেরিঘাটের দিকে এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে তিন ঘণ্টার বেশি সময় লাগছে। মহাসড়কের পাশে খাওয়া-দাওয়া ও শৌচাগারের কোনো ব্যবস্থা না থাকায় ভোগান্তিতে পড়ছেন তাঁরা। গাড়ি ছেড়ে বাইরে অন্য কোথাও যেতেও পারছেন না।
পাট বোঝাই ট্রাক নিয়ে ঝিনাইদহ থেকে ঢাকা যাচ্ছিলেন চালক মো. ইয়াসিন আলী। তিনি গত রোববার সন্ধ্যার দিকে ঘাট এলাকায় এসে গতকাল বেলা ১ টার দিকে ঘাট থেকে প্রায় ২ কিলোমিটার দূরে ছিলেন। প্রায় ২৩ ঘণ্টা অপেক্ষার পরও ফেরির দেখা পাননি তিনি। ফেরি পেতে আরও ৬-৭ ঘণ্টা লাগবে বলে জানান তিনি।
বেনাপোল থেকে চট্টগ্রামগামী ট্রাকের চালক আলামিন বলেন, রোববার ধর্মঘট শেষে রাতে ঘাট এলাকায় আসেন তিনি। প্রায় ১৮ ঘণ্টায় তিনি ঘাট এলাকার কফিলউদ্দিন ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত পৌঁছান। তিনি বলেন, ‘এটা কোনো ব্যবস্থা হলো! এখন আর কুলাতে পারছি না। ফেরিতে উঠতে আর কয় ঘণ্টা সময় লাগবে সেটাই ভাবছি। আমার পেছনে আরও কয়েক শ ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান আটকায় আছে। যাত্রীবাহী গাড়ির সঙ্গে পাশাপাশি কিছু পণ্যবাহী গাড়িও ফেরিতে ওঠার সুযোগ দেওয়া উচিত।’
পূর্বাশা পরিবহনের দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সম্রাট খান বলেন, প্রতিদিন ১১ টার পর দক্ষিণ–পশ্চিমাঞ্চল থেকে দূরপাল্লার যাত্রীবাহী পরিবহন আসতে থাকে। এসব পরিবহন একসঙ্গে ঘাট এলাকায় এসে পৌঁছায় বলে দীর্ঘ লাইন হয়। আবার বিকেলের দিকে কাঁচা সবজির গাড়ির চাপ বাড়তে শুরু করে। এ কারণে সন্ধ্যা থেকে ঘাটে চাপ আরও বাড়তে শুরু করে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মো. সিহাব উদ্দিন আহমেদ বলেন, দৌলতদিয়া পাটুরিয়া নৌরুটে মোট ১৮টি ফেরি চলাচল করছে। পাঁচটি ঘাটের মধ্যে ৩ নম্বর ঘাট বড় করা হলেও পানি কমে যাওয়ায় অপসারণ করে ৮ নম্বর ঘাট করা হবে দ্রুতই। তাতে ফেরি চলাচল বৃদ্ধি পাবে এবং যানজট কিছুটা হলেও কমবে। আবার বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌপথের যানবাহন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথ ব্যবহার করায় গাড়ির বাড়তি চাপ পড়ছে।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
৩ দিন আগে
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
৩ দিন আগে
ভারতনিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের পেহেলগামে সন্ত্রাসী হামলা নিয়ে দুই চিরবৈরী প্রতিবেশীর মধ্যে উত্তেজনার পারদ ক্রমেই চড়ছিল। তা তুঙ্গে উঠল এবার পাকিস্তানের ভূখণ্ডে ভারতের ‘অপারেশন সিঁদুর’ নামের ক্ষেপণাস্ত্র ও বিমান হামলা দিয়ে। পাশাপাশি সীমান্তেও দুই দেশের সামরিক বাহিনীর মধ্যে ব্যাপক গোলাগুলি হয়েছে...
৩ দিন আগে
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫
