নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দেশীয় প্রাইমারি টেক্সটাইল খাতের টিকে থাকা এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করতে জরুরি নীতিগত সহায়তা চেয়েছে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। আজ রোববার (১৩ জুলাই) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এই দাবি জানানো হয়।
এর আগে ৭ জুলাই অর্থ মন্ত্রণালয়ে এক উচ্চপর্যায়ের বৈঠকে বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল সরকারের নীতিনির্ধারকদের কাছে তাঁদের পূর্ণাঙ্গ দাবি পেশ করেন।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, তুলা ও সিন্থেটিক ফাইবার আমদানিতে আরোপিত ২ শতাংশ অগ্রিম আয়কর অবিলম্বে প্রত্যাহার, ২০২৪-২৫ অর্থবছরের মতো ১৫ শতাংশ করপোরেট কর পুনর্বহাল এবং কটন ও কৃত্রিম আঁশের সংমিশ্রণে তৈরি সুতার ওপর আরোপিত কেজিপ্রতি ৫ টাকা সুনির্দিষ্ট শুল্ক প্রত্যাহারের দাবি অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ, এনবিআর চেয়ারম্যান আব্দুর রহমান খান এবং সংশ্লিষ্ট ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সামনে উপস্থাপন করা হয়।
বিটিএমএর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে সংগঠনটির অধীনে ১ হাজার ৮৫৮টি টেক্সটাইল মিল রয়েছে। যার মধ্যে স্পিনিং, উইভিং ও ডায়িং-প্রিন্টিং-ফিনিশিং ইউনিট রয়েছে। বেসরকারি এ খাতে প্রায় ২৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিনিয়োগ হয়েছে। বাংলাদেশের রপ্তানি আয়ের ৮৫ শতাংশ আসে টেক্সটাইল ও গার্মেন্টস খাত থেকে, যার ৭০ শতাংশই আসে বিটিএমএ-সংশ্লিষ্ট শিল্প থেকে। দেশীয় উৎপাদন আমদানির বিকল্প হিসেবে কাজ করায় এ খাত দেশের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।
বৈঠকে জানানো হয়, ভারত সরকারপ্রদত্ত প্রণোদনার ফলে ভারতীয় টেক্সটাইল পণ্য বাংলাদেশে ডাম্পিং মূল্যে প্রবেশ করছে। এতে স্থানীয় মিলগুলো তীব্র প্রতিযোগিতায় ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। অন্যদিকে, তুলা আমদানিতে ২ শতাংশ এআইটি আরোপ করে একদিকে দেশীয় উৎপাদককে নিরুৎসাহিত করা হচ্ছে, অন্যদিকে বিদেশি সুতা আমদানিকে উৎসাহ দেওয়া হচ্ছে। এতে সরকার রাজস্ব হারানোর পাশাপাশি দেশীয় শিল্প হুমকির মুখে পড়ছে।
বিটিএমএ জানিয়েছে, বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরে বিপুল পরিমাণ তুলা খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে। এআইটি-সংক্রান্ত জটিলতায় ডেমারেজ চার্জ বেড়েই চলেছে। ফলে তা মওকুফ এবং এআইটি অবিলম্বে প্রত্যাহারের দাবি জানানো হয়।
দেশীয় প্রাইমারি টেক্সটাইল খাতের টিকে থাকা এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করতে জরুরি নীতিগত সহায়তা চেয়েছে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। আজ রোববার (১৩ জুলাই) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এই দাবি জানানো হয়।
এর আগে ৭ জুলাই অর্থ মন্ত্রণালয়ে এক উচ্চপর্যায়ের বৈঠকে বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল সরকারের নীতিনির্ধারকদের কাছে তাঁদের পূর্ণাঙ্গ দাবি পেশ করেন।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, তুলা ও সিন্থেটিক ফাইবার আমদানিতে আরোপিত ২ শতাংশ অগ্রিম আয়কর অবিলম্বে প্রত্যাহার, ২০২৪-২৫ অর্থবছরের মতো ১৫ শতাংশ করপোরেট কর পুনর্বহাল এবং কটন ও কৃত্রিম আঁশের সংমিশ্রণে তৈরি সুতার ওপর আরোপিত কেজিপ্রতি ৫ টাকা সুনির্দিষ্ট শুল্ক প্রত্যাহারের দাবি অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ, এনবিআর চেয়ারম্যান আব্দুর রহমান খান এবং সংশ্লিষ্ট ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সামনে উপস্থাপন করা হয়।
বিটিএমএর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে সংগঠনটির অধীনে ১ হাজার ৮৫৮টি টেক্সটাইল মিল রয়েছে। যার মধ্যে স্পিনিং, উইভিং ও ডায়িং-প্রিন্টিং-ফিনিশিং ইউনিট রয়েছে। বেসরকারি এ খাতে প্রায় ২৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিনিয়োগ হয়েছে। বাংলাদেশের রপ্তানি আয়ের ৮৫ শতাংশ আসে টেক্সটাইল ও গার্মেন্টস খাত থেকে, যার ৭০ শতাংশই আসে বিটিএমএ-সংশ্লিষ্ট শিল্প থেকে। দেশীয় উৎপাদন আমদানির বিকল্প হিসেবে কাজ করায় এ খাত দেশের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।
বৈঠকে জানানো হয়, ভারত সরকারপ্রদত্ত প্রণোদনার ফলে ভারতীয় টেক্সটাইল পণ্য বাংলাদেশে ডাম্পিং মূল্যে প্রবেশ করছে। এতে স্থানীয় মিলগুলো তীব্র প্রতিযোগিতায় ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। অন্যদিকে, তুলা আমদানিতে ২ শতাংশ এআইটি আরোপ করে একদিকে দেশীয় উৎপাদককে নিরুৎসাহিত করা হচ্ছে, অন্যদিকে বিদেশি সুতা আমদানিকে উৎসাহ দেওয়া হচ্ছে। এতে সরকার রাজস্ব হারানোর পাশাপাশি দেশীয় শিল্প হুমকির মুখে পড়ছে।
বিটিএমএ জানিয়েছে, বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরে বিপুল পরিমাণ তুলা খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে। এআইটি-সংক্রান্ত জটিলতায় ডেমারেজ চার্জ বেড়েই চলেছে। ফলে তা মওকুফ এবং এআইটি অবিলম্বে প্রত্যাহারের দাবি জানানো হয়।
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
৯ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
৯ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১০ ঘণ্টা আগে