অনলাইন ডেস্ক
আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত পোশাক খাতের দেশীয় ব্র্যান্ড সাইক্লো বৈশ্বিক সুইস ব্র্যান্ড সাইক্লোনের অনৈতিক চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে। সাইক্লোন আন্তর্জাতিক বাজারে দেশীয় ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠানটিকে কোণঠাসা করার চেষ্টা করছে বলেও অভিযোগ তুলেছেন কর্মকর্তারা। তাঁরা জানান, গ্লোবাল জায়ান্ট ব্র্যান্ডটি বাংলাদেশি ব্র্যান্ডের বাজার সীমিত করার চেষ্টা করেছে। যদি মেধাস্বত্ব অধিকার সুরক্ষিত না হয়, তবে অদূর ভবিষ্যতে দেশীয় ব্র্যান্ডটিকে আন্তর্জাতিক বাজারের বাইরে ঠেলে দেবে বলেও দুশ্চিন্তায় রয়েছেন তাঁরা।
আজ বৃহস্পতিবার রাজধানীর একটি হোটেলে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে সাইক্লোর পরিচালক মুস্তাফাইন মুনির এসব তথ্য জানান।
সাইক্লোর পরিচালক বলেন, ‘আমরা সাইক্লোনকে আলোচনার আহ্বান জানিয়েছি। কিন্তু তাঁরা তাতে রাজি হননি। বরং তাঁরা বিভিন্ন দেশে আমাদেরকে ব্যবসায়িকভাবে বাধা দিচ্ছেন। আমরা আশা করি, বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলো স্বল্পোন্নত দেশগুলোর ব্র্যান্ডের মেধাসম্পত্তির অধিকারকে সম্মান করবে।’
সাইক্লো হলো একমাত্র বাংলাদেশি বংশোদ্ভূত ব্র্যান্ড, যা বিশ্ব ব্র্যান্ডের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে এবং বেশ কিছু আন্তর্জাতিক খুচরা বিক্রেতার সঙ্গে ব্যবসা পরিচালনা করে। প্রতিষ্ঠানটি সুতার পুনঃ ব্যবহার করে পোশাক তৈরির কাজ করে। প্রতিষ্ঠানটি ২০১৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়ে বিশ্বের ২০ টির বেশি দেশে পোশাক রপ্তানি করছে। কোম্পানিটি প্রতিবছর প্রায় ৫০ মিলিয়ন টন গার্মেন্টস বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করে।
তবে ২০২১ সালে সুইস জুতার বিশাল প্রতিষ্ঠান অন এজি তাদের নিজস্ব পুনঃ ব্যবহৃত পোশাকের প্রকল্প সাইক্লোন তৈরি করে। তখন থেকে তারা বাংলাদেশি ব্র্যান্ড সাইক্লোকে বাজারে কাজ করতে বাধা দেওয়া শুরু করে। তাদের যুক্তি ছিল, সাইক্লো নামটি তাদের সাইক্লোন ব্র্যান্ডের সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ।
আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত পোশাক খাতের দেশীয় ব্র্যান্ড সাইক্লো বৈশ্বিক সুইস ব্র্যান্ড সাইক্লোনের অনৈতিক চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে। সাইক্লোন আন্তর্জাতিক বাজারে দেশীয় ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠানটিকে কোণঠাসা করার চেষ্টা করছে বলেও অভিযোগ তুলেছেন কর্মকর্তারা। তাঁরা জানান, গ্লোবাল জায়ান্ট ব্র্যান্ডটি বাংলাদেশি ব্র্যান্ডের বাজার সীমিত করার চেষ্টা করেছে। যদি মেধাস্বত্ব অধিকার সুরক্ষিত না হয়, তবে অদূর ভবিষ্যতে দেশীয় ব্র্যান্ডটিকে আন্তর্জাতিক বাজারের বাইরে ঠেলে দেবে বলেও দুশ্চিন্তায় রয়েছেন তাঁরা।
আজ বৃহস্পতিবার রাজধানীর একটি হোটেলে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে সাইক্লোর পরিচালক মুস্তাফাইন মুনির এসব তথ্য জানান।
সাইক্লোর পরিচালক বলেন, ‘আমরা সাইক্লোনকে আলোচনার আহ্বান জানিয়েছি। কিন্তু তাঁরা তাতে রাজি হননি। বরং তাঁরা বিভিন্ন দেশে আমাদেরকে ব্যবসায়িকভাবে বাধা দিচ্ছেন। আমরা আশা করি, বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলো স্বল্পোন্নত দেশগুলোর ব্র্যান্ডের মেধাসম্পত্তির অধিকারকে সম্মান করবে।’
সাইক্লো হলো একমাত্র বাংলাদেশি বংশোদ্ভূত ব্র্যান্ড, যা বিশ্ব ব্র্যান্ডের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে এবং বেশ কিছু আন্তর্জাতিক খুচরা বিক্রেতার সঙ্গে ব্যবসা পরিচালনা করে। প্রতিষ্ঠানটি সুতার পুনঃ ব্যবহার করে পোশাক তৈরির কাজ করে। প্রতিষ্ঠানটি ২০১৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়ে বিশ্বের ২০ টির বেশি দেশে পোশাক রপ্তানি করছে। কোম্পানিটি প্রতিবছর প্রায় ৫০ মিলিয়ন টন গার্মেন্টস বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করে।
তবে ২০২১ সালে সুইস জুতার বিশাল প্রতিষ্ঠান অন এজি তাদের নিজস্ব পুনঃ ব্যবহৃত পোশাকের প্রকল্প সাইক্লোন তৈরি করে। তখন থেকে তারা বাংলাদেশি ব্র্যান্ড সাইক্লোকে বাজারে কাজ করতে বাধা দেওয়া শুরু করে। তাদের যুক্তি ছিল, সাইক্লো নামটি তাদের সাইক্লোন ব্র্যান্ডের সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ।
বাংলাদেশের মানুষ বছরে গড়ে ৯৮১ টাকা ব্যয় করেন শুধু হাত ধোয়ার পেছনে। এ খরচ শহরে ১৩১১ টাকা হলেও গ্রামে ৮৩১ টাকা। পানি ব্যবহারের দিক থেকেও পার্থক্য লক্ষণীয়—একজন গ্রামীণ নাগরিক বছরে গড়ে ৩১ হাজার ১৮৪ লিটার পানি ব্যবহার করেন হাত ধোয়ার জন্য, আর শহরে এ পরিমাণ ৩০ হাজার ৬৮৩ লিটার। এসব তথ্য প্রকাশ করেছে
২ ঘণ্টা আগেচাঁপাইনবাবগঞ্জের শিবগঞ্জ উপজেলার ঐতিহ্যবাহী কানসাট আমবাজারে চলছে জমজমাট বেচাকেনা। দেশের বৃহৎতম এই মৌসুমি বাজারটি এখন হাঁকডাকে মুখর, নানা জাতের আমে ভরে উঠেছে প্রতিটি আড়ত। ঈদুল আজহার ছুটি, অতিবৃষ্টি ও প্রচণ্ড খরায় সাময়িক ধাক্কা খেলেও গত কয়েকদিনে পরিস্থিতি অনেকটাই ঘুরে দাঁড়িয়েছে। ব্যাংক লেনদেন চালু হওয়
২ ঘণ্টা আগেচলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরের ১১ মাসে (জুলাই থেকে ১৮ জুন পর্যন্ত) প্রবাসীদের পাঠানো রেমিট্যান্সের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ২৯ দশমিক ৩৬ বিলিয়ন ডলার। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, এটি আগের অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় ২৭ দশমিক ৩ শতাংশ বেশি। ২০২৩-২৪ অর্থবছরের এই সময় পর্যন্ত রেমিট্যান্স এসেছিল ২৩ দশমিক শূন্য ৬ বিলিয়ন
২ ঘণ্টা আগেচট্টগ্রাম বন্দরের আলোচিত নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) পরিচালনার দায়িত্ব থেকে সরে যাচ্ছে সাইফ পাওয়ারটেক। আগামী ৬ জুলাই প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে বন্দরের চুক্তির মেয়াদ শেষ হচ্ছে। প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে আর চুক্তি নবায়ন করবে না বন্দর কর্তৃপক্ষ। আপাতত বন্দর কর্তৃপক্ষের হাতেই থাকছে এনসিটি পরিচালনার দায়িত্ব
২ ঘণ্টা আগে