রেজা মাহমুদ, সৈয়দপুর (নীলফামারী)
রাজধানীর গোপীবাগে নাশকতায় পুড়ে যাওয়া বেনাপোল এক্সপ্রেসের ক্ষতিগ্রস্ত চারটি কোচ নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় আনা হয়েছে। আজ শনিবার এই কোচগুলো মেরামতের জন্য আনা হয়। রেলওয়ে কারখানার বিভাগীয় তত্ত্বাবধায়ক (ডিএস) মোহাম্মদ সাদেকুর রহমান এসব তথ্য নিশ্চিত করেছেন।
রেলওয়ে বিভাগের লোকজন জানান, ৬ জানুয়ারি রাজধানীর গোপীবাগে যশোরের বেনাপোল থেকে ছেড়ে আসা বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেনে আগুন দেয় দুর্বৃত্তরা। এতে ট্রেনটির তিনটি কোচ ও একটি পাওয়ারকার পুড়ে যায়। পরে এগুলো মেরামতের জন্য সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার পাঠানো হয়। আজ দুপুরে সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশন ইয়ার্ডে আনা হয় কোচগুলো। সেখান থেকে বিকেলে রেলওয়ে কারখানায় নেওয়া হয়।
রেলওয়ে পশ্চিমাঞ্চলের চিফ কমার্শিয়াল ম্যানেজার সুজিত কুমার বিশ্বাস মোবাইল ফোনে বলেন, ‘ক্ষতিগ্রস্ত এসব কোচ ক্রয়মূল্য হিসাবে প্রতিটির দাম প্রায় পাঁচ কোটি টাকা। এসব কোচ আমদানি করা হয়েছে বেশি দিন হয়নি। নাশকতায় ওই ট্রেনের একসঙ্গে চারটি বগি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় ব্যাপক ক্ষতির মুখে পড়েছে রেল। ট্রেনটিতে বগির জোগান দেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত কোচ মেরামত না করা পর্যন্ত আরেকটি ট্রেন থেকে নতুন কোচ যুক্ত করে চালাতে হচ্ছে। এতে আয়ও কমেছে রেলওয়ের।’
সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার ডিএস মোহাম্মদ সাদেকুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘যে চারটি কোচ রেলওয়ে কারখানায় আনা হয়েছে, সেগুলোর মধ্যে তিনটি আগুনে সম্পূর্ণরূপে পুড়ে গেছে। সাধারণত দুর্ঘটনায় কম ক্ষতিগ্রস্ত বগিগুলো মেরামত করতে ৪৫ দিন, আর বেশি ক্ষতিগ্রস্ত কোচ মেরামতে তিন মাস পর্যন্ত সময় লাগে। কিন্তু এ কোচগুলোর ক্ষতির পরিমাণ এত বেশি যে এক বছর পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। মেরামত করার জন্য এর কাঁচামাল আমদানি করার প্রয়োজন পড়তে পারে।’
রাজধানীর গোপীবাগে নাশকতায় পুড়ে যাওয়া বেনাপোল এক্সপ্রেসের ক্ষতিগ্রস্ত চারটি কোচ নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় আনা হয়েছে। আজ শনিবার এই কোচগুলো মেরামতের জন্য আনা হয়। রেলওয়ে কারখানার বিভাগীয় তত্ত্বাবধায়ক (ডিএস) মোহাম্মদ সাদেকুর রহমান এসব তথ্য নিশ্চিত করেছেন।
রেলওয়ে বিভাগের লোকজন জানান, ৬ জানুয়ারি রাজধানীর গোপীবাগে যশোরের বেনাপোল থেকে ছেড়ে আসা বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেনে আগুন দেয় দুর্বৃত্তরা। এতে ট্রেনটির তিনটি কোচ ও একটি পাওয়ারকার পুড়ে যায়। পরে এগুলো মেরামতের জন্য সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার পাঠানো হয়। আজ দুপুরে সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশন ইয়ার্ডে আনা হয় কোচগুলো। সেখান থেকে বিকেলে রেলওয়ে কারখানায় নেওয়া হয়।
রেলওয়ে পশ্চিমাঞ্চলের চিফ কমার্শিয়াল ম্যানেজার সুজিত কুমার বিশ্বাস মোবাইল ফোনে বলেন, ‘ক্ষতিগ্রস্ত এসব কোচ ক্রয়মূল্য হিসাবে প্রতিটির দাম প্রায় পাঁচ কোটি টাকা। এসব কোচ আমদানি করা হয়েছে বেশি দিন হয়নি। নাশকতায় ওই ট্রেনের একসঙ্গে চারটি বগি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় ব্যাপক ক্ষতির মুখে পড়েছে রেল। ট্রেনটিতে বগির জোগান দেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত কোচ মেরামত না করা পর্যন্ত আরেকটি ট্রেন থেকে নতুন কোচ যুক্ত করে চালাতে হচ্ছে। এতে আয়ও কমেছে রেলওয়ের।’
সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার ডিএস মোহাম্মদ সাদেকুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘যে চারটি কোচ রেলওয়ে কারখানায় আনা হয়েছে, সেগুলোর মধ্যে তিনটি আগুনে সম্পূর্ণরূপে পুড়ে গেছে। সাধারণত দুর্ঘটনায় কম ক্ষতিগ্রস্ত বগিগুলো মেরামত করতে ৪৫ দিন, আর বেশি ক্ষতিগ্রস্ত কোচ মেরামতে তিন মাস পর্যন্ত সময় লাগে। কিন্তু এ কোচগুলোর ক্ষতির পরিমাণ এত বেশি যে এক বছর পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। মেরামত করার জন্য এর কাঁচামাল আমদানি করার প্রয়োজন পড়তে পারে।’
দীর্ঘদিন ধরে জনবলসংকটে ধুঁকছে নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানা। চার ভাগের এক ভাগ কর্মচারী দিয়ে চলছে কার্যক্রম। জনবলের অভাবে পড়ে আছে দেশের বৃহত্তম এ রেলওয়ে কারখানার ১৫৩ কোটি টাকা ব্যয়ে আমদানি করা মেশিনারিজ।
১ ঘণ্টা আগেকক্সবাজার সাগরপারের সুগন্ধা পয়েন্টে হোটেল-মোটেল জোনের ২০০ কোটি টাকা মূল্যের ২ একর ৩০ শতক খাসজমি দখল করে শতাধিক দোকান নির্মাণ করা হয়েছে। অভিযোগ উঠেছে, জাল কাগজ বানিয়ে একটি সংঘবদ্ধ চক্র ৫ আগস্ট পরবর্তী প্রশাসনিক শিথিলতার সুযোগে হোটেল-মোটেল জোনের বাতিল করা প্লটের এই জমি দখল করেছে।
২ ঘণ্টা আগেসাংবাদিক দম্পতি সাগর সরওয়ার ও মেহেরুন রুনি আত্মহত্যা করেননি, তাঁরা খুন হয়েছেন। এই হত্যাকাণ্ডে অংশ নেয় দুজন। প্রথমে সাগর ও পরে রুনিকে ছুরিকাঘাত করা হয়। তবে ডিএনএ রিপোর্টে অস্পষ্টতা থাকায় হত্যাকারীদের শনাক্ত করা এখনো সম্ভব হয়নি।
৫ ঘণ্টা আগেবরগুনার বিষখালী, বলেশ্বর ও পায়রা নদীতে নির্বিচারে মারা পড়ছে ইলিশের পোনা বা জাটকা। নিষিদ্ধ বাঁধা, গোপ, বেহেন্দি ও কারেন্ট জালে এগুলো শিকার করা হচ্ছে। দেড়-দুই ইঞ্চি লম্বা এসব মাছকে এলাকার হাট-বাজারে ‘চাপিলা’ বলে বিক্রি করছেন জেলেরা। সেই সঙ্গে শুঁটকি বানানো হচ্ছে।
৫ ঘণ্টা আগে