বৃহস্পতিবার, ২১ আগস্ট ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক চট্টগ্রাম
অতিরিক্ত ডিউটিতে বাড়তি সুযোগ-সুবিধা বাতিল করার খবরে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের লোকো মাস্টারেরা (ট্রেন চালক)। এ জন্য ট্রেন নিয়ে যাচ্ছেন না তাঁরা। আজ বৃহস্পতিবার বিকেল ৫টায় সোনার বাংলা ট্রেন ছাড়ার কথা থাকলেও, সেটি প্রায় ৪০ মিনিট বিলম্বে ছেড়ে যায়।
একইভাবে মেঘনা এক্সপ্রেস ট্রেন বিকেল ৫টা ১৫ মিনিটে ছাড়ার কথা থাকলেও লোকো মাস্টার না থাকায় ট্রেনটি সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্তও ছেড়ে যায়নি।
বেশ কয়েকজন লোকো মাস্টারের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলে ১২০ জন লোকো মাস্টারের জায়গায় কর্মরত আছেন মাত্র ৬৫ জন। অর্থাৎ ১২০ জনের কাজ করছেন ৬৫ জন। অতিরিক্ত কাজের জন্য মাইলেজসহ (একটি ভাতা) বিভিন্ন সুযোগ-সুবিধা আগে দেওয়া হতো। কিন্তু রেলপথ মন্ত্রণালয় সেই সুযোগ-সুবিধা বাতিল করার খবরে লোকো মাস্টারেরা অতিরিক্ত কাজ করছেন না।
লোকো মাস্টার মো. ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, `ডিউটি করার পর এসেও লোকবল সংকট থাকায় আমরা এত দিন অতিরিক্ত কাজ করে যেতাম। এই জন্য সুযোগ-সুবিধাও দিত। কিন্তু হঠাৎ করে সেই সুবিধা বাতিল করেছে। তাই আমরা অতিরিক্ত ডিউটি না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।'
বাংলাদেশ রানিং স্টাফ শ্রমিক ও কর্মচারী সমিতির (ট্রেন চালক) সাধারণ সম্পাদক মো. মজিবুর রহমান আজকের পত্রিকাকে জানান, রেলওয়ের ১০৩৯ মোতাবেক ১০০ মাইল বা প্রতি ৮ ঘণ্টা ট্রেন পরিচালনার জন্য রানিং স্টাফগণ এক দিনের মূল বেতনের সমপরিমাণ অর্থ রানিং ভাতা/মাইলেজ হিসাবে প্রাপ্য হবেন।
রেলওয়ে আইন-১৮৯০ আইন অনুযায়ী একজন রেলওয়ে কর্মচারী সপ্তাহে সর্বোচ্চ ৮৪ ঘণ্টার বেশি ডিউটি করবে না। সাপ্তাহিক রবিবার বিশ্রামের দিনও উল্লেখ আছে। অর্থাৎ রোববার বা সাপ্তাহিক যে কোনো বন্ধের দিনে ডিউটি করলে হলিডে মাইলেজ প্রাপ্তির বিধান আছে। যা বর্তমানে বিলুপ্ত। ভোল্টেজ মাইলেজ ও বিলুপ্ত।
একজন রানিং স্টাফ দৈনিক ১২ ঘণ্টা করে মাসে সর্বোচ্চ ৩৬০ ঘণ্টা (৪৫ দিন মাইলেজ) কর্মঘণ্টার বিধান আছে। কিন্তু বাংলাদেশ রেলওয়েতে ট্রেন চালক স্বল্পতার কারণে প্রতি মাসে লোকো মাস্টারদের ৪৮০ ঘণ্টা (৬০ দিন মাইলেজ) থেকে ৫৬০ ঘণ্টা (৭০ দিন মাইলেজ) বা তাঁর অধিক হয়ে থাকেন। বর্তমানে অর্থ মন্ত্রণালয় ঘোষিত সিস্টেমে (IBAS++) রানিং কর্মচারীদের মাইলেজ তথ্য ইনপুটের ক্ষেত্রে এরর (Error) জটিলতা দেখা দিয়েছে। অর্থাৎ আইবিএএস প্লাস (IBAS++) সফটওয়্যারটি ৩০ দিনের বেশি মাইলেজ ভাতা ইনপুট নিচ্ছে না।
মো. মজিবুর রহমান বলেন, শুনেছি মাইলেজ বাতিল করা হয়েছে। তাই লোকো মাস্টারেরা অতিরিক্ত ডিউটি না করায় এই সমস্যার সৃষ্টি হয়েছে।
পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক (জিএম) জাহাঙ্গীর হোসেন বলেন, `আমরা তাঁদের সঙ্গে কথা বলছি। যোগাযোগ করছি, তাঁরা ট্রেন চালাবেন বলেছেন। বিষয়টি আমরা দেখতেছি।'
অতিরিক্ত ডিউটিতে বাড়তি সুযোগ-সুবিধা বাতিল করার খবরে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের লোকো মাস্টারেরা (ট্রেন চালক)। এ জন্য ট্রেন নিয়ে যাচ্ছেন না তাঁরা। আজ বৃহস্পতিবার বিকেল ৫টায় সোনার বাংলা ট্রেন ছাড়ার কথা থাকলেও, সেটি প্রায় ৪০ মিনিট বিলম্বে ছেড়ে যায়।
একইভাবে মেঘনা এক্সপ্রেস ট্রেন বিকেল ৫টা ১৫ মিনিটে ছাড়ার কথা থাকলেও লোকো মাস্টার না থাকায় ট্রেনটি সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্তও ছেড়ে যায়নি।
বেশ কয়েকজন লোকো মাস্টারের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলে ১২০ জন লোকো মাস্টারের জায়গায় কর্মরত আছেন মাত্র ৬৫ জন। অর্থাৎ ১২০ জনের কাজ করছেন ৬৫ জন। অতিরিক্ত কাজের জন্য মাইলেজসহ (একটি ভাতা) বিভিন্ন সুযোগ-সুবিধা আগে দেওয়া হতো। কিন্তু রেলপথ মন্ত্রণালয় সেই সুযোগ-সুবিধা বাতিল করার খবরে লোকো মাস্টারেরা অতিরিক্ত কাজ করছেন না।
লোকো মাস্টার মো. ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, `ডিউটি করার পর এসেও লোকবল সংকট থাকায় আমরা এত দিন অতিরিক্ত কাজ করে যেতাম। এই জন্য সুযোগ-সুবিধাও দিত। কিন্তু হঠাৎ করে সেই সুবিধা বাতিল করেছে। তাই আমরা অতিরিক্ত ডিউটি না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।'
বাংলাদেশ রানিং স্টাফ শ্রমিক ও কর্মচারী সমিতির (ট্রেন চালক) সাধারণ সম্পাদক মো. মজিবুর রহমান আজকের পত্রিকাকে জানান, রেলওয়ের ১০৩৯ মোতাবেক ১০০ মাইল বা প্রতি ৮ ঘণ্টা ট্রেন পরিচালনার জন্য রানিং স্টাফগণ এক দিনের মূল বেতনের সমপরিমাণ অর্থ রানিং ভাতা/মাইলেজ হিসাবে প্রাপ্য হবেন।
রেলওয়ে আইন-১৮৯০ আইন অনুযায়ী একজন রেলওয়ে কর্মচারী সপ্তাহে সর্বোচ্চ ৮৪ ঘণ্টার বেশি ডিউটি করবে না। সাপ্তাহিক রবিবার বিশ্রামের দিনও উল্লেখ আছে। অর্থাৎ রোববার বা সাপ্তাহিক যে কোনো বন্ধের দিনে ডিউটি করলে হলিডে মাইলেজ প্রাপ্তির বিধান আছে। যা বর্তমানে বিলুপ্ত। ভোল্টেজ মাইলেজ ও বিলুপ্ত।
একজন রানিং স্টাফ দৈনিক ১২ ঘণ্টা করে মাসে সর্বোচ্চ ৩৬০ ঘণ্টা (৪৫ দিন মাইলেজ) কর্মঘণ্টার বিধান আছে। কিন্তু বাংলাদেশ রেলওয়েতে ট্রেন চালক স্বল্পতার কারণে প্রতি মাসে লোকো মাস্টারদের ৪৮০ ঘণ্টা (৬০ দিন মাইলেজ) থেকে ৫৬০ ঘণ্টা (৭০ দিন মাইলেজ) বা তাঁর অধিক হয়ে থাকেন। বর্তমানে অর্থ মন্ত্রণালয় ঘোষিত সিস্টেমে (IBAS++) রানিং কর্মচারীদের মাইলেজ তথ্য ইনপুটের ক্ষেত্রে এরর (Error) জটিলতা দেখা দিয়েছে। অর্থাৎ আইবিএএস প্লাস (IBAS++) সফটওয়্যারটি ৩০ দিনের বেশি মাইলেজ ভাতা ইনপুট নিচ্ছে না।
মো. মজিবুর রহমান বলেন, শুনেছি মাইলেজ বাতিল করা হয়েছে। তাই লোকো মাস্টারেরা অতিরিক্ত ডিউটি না করায় এই সমস্যার সৃষ্টি হয়েছে।
পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক (জিএম) জাহাঙ্গীর হোসেন বলেন, `আমরা তাঁদের সঙ্গে কথা বলছি। যোগাযোগ করছি, তাঁরা ট্রেন চালাবেন বলেছেন। বিষয়টি আমরা দেখতেছি।'
আক্কেলপুরে ছাত্র আন্দোলনে হামলার দুই মামলায় আব্দুর রহিম ওরফে স্বাধীন মাস্টার (৫৩) নামের এক স্কুলশিক্ষককে গ্রেপ্তার করেছে পুলিশ। গোপন সংবাদের ভিত্তিত্তে আজ বৃহস্পতিবার আক্কেলপুর পাইলট বালিকা উচ্চবিদ্যালয় থেকে তাঁকে প্রেপ্তার করা হয়। পরে তাঁকে জয়পুরহাট সদর থানায় পাঠানো হয়।
১১ মিনিট আগে
প্রাধান্যপ্রাপ্ত বিষয়গুলো উল্লেখ করে তিনি বলেন, ‘আইনশৃঙ্খলা, পরিবেশ, পর্যটন, শিক্ষা ও স্বাস্থ্য খাত থাকবে আমার অগ্রাধিকারে। বিশেষ করে, পরিবেশ ও পর্যটনে বাড়তি নজর দেব। সিলেট হচ্ছে আমাদের প্রকৃতিকন্যা। প্রকৃতিকন্যাকে প্রকৃতির মতোই রাখতে হবে।
১ ঘণ্টা আগে
স্বাস্থ্য খাতে সংস্কারের দাবিতে আন্দোলন করা শিক্ষার্থীদের ওপর হামলার অভিযোগে বরিশাল কোতোয়ালি মডেল থানায় অভিযোগ করা হয়েছে। অভিযোগে নাম উল্লেখ করা ৪২ জনের মধ্যে ৪১ জন শের-ই-বাংলা মেডিকেল কলেজ (শেবাচিম) হাসপাতালের বিভিন্ন স্তরের কর্মচারী। অপরজন হাসপাতাল এলাকার একটি ডায়াগনস্টিক সেন্টারের কর্মচারী।
১ ঘণ্টা আগে
রাজবাড়ীর বালিয়াকান্দি বাজারের দুই ব্যবসায়ীকে জরিমানা করেছেন ভ্রাম্যমাণ আদালত। বালিয়াকান্দি বাজার ও আশপাশে এলাকায় সিগারেটের বিজ্ঞাপন প্রদর্শনের দায়ে বৃহস্পতিবার (২১ আগস্ট) দুপুরে ধূমপান ও তামাকজাত দ্রব্য ব্যবহার (নিয়ন্ত্রণ) আইন, ২০০৫ অনুযায়ী দুজন ব্যবসায়ীকে এক হাজার টাকা করে দুই হাজার টাকা
১ ঘণ্টা আগে
