আদমদীঘি (বগুড়া) প্রতিনিধি
বগুড়ার আদমদীঘি উপজেলার সান্তাহার রেলওয়ে জংশনে আজ শনিবার আন্তনগর বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন বিকল হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এতে ৩ দিন ঘণ্টা ২৫ মিনিট বন্ধ থাকার পর ওই জংশন দিয়ে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
সান্তাহার রেলওয়ে জংশনের সহকারী স্টেশন মাস্টার মৌসুমি আক্তার আজকের পত্রিকাকে বলেন, বিষয়টি রেলওয়ে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবগত করা হয়েছে। ঈশ্বরদী থেকে বিকল্প ইঞ্জিন আনার পর ট্রেনটি দুপুর ১টা ১০ মিনিটের দিকে রাজশাহী অভিমুখে ছেড়ে গেছে। এরপর ওই জংশনে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
সরেজমিনে জানা গেছে, নীলফামারীর চিলাহাটি থেকে ছেড়ে আসা রাজশাহীগামী আন্তনগর বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন আজ শনিবার সকাল পৌনে ১০টার দিকে সান্তাহার রেলওয়ে জংশনের আউটার সিগন্যালের কাছে বন্ধ হয়ে যায়। এরপর দুপুর ১টা ১০ মিনিটের দিকে বিকল্প ইঞ্জিন দিয়ে ট্রেনটি রাজশাহীর উদ্দেশে ছেড়ে যায়।
বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিনের সহকারী চালক (এএলএম) আবুল কালাম আজাদ জানান, ট্রেনটি সান্তাহার রেলওয়ে জংশন থেকে ছাড়ার পর আউটার সিগন্যালের কাছে পৌঁছালে ইঞ্জিনের ফুয়েল লাইন পুড়ে যায় এবং ইঞ্জিন বিকল হয়ে পড়ে।
সান্তাহার স্টেশনের সহকারী স্টেশন মাস্টার মৌসুমি আক্তার জানান, ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ায় বরেন্দ্র এক্সপ্রেস আউটার সিগন্যালের কাছে আটকা পড়ে। ৩ দিন ঘণ্টা ২৫ মিনিট পর বিকল্প ট্রেন এনে চলাচল স্বাভাবিক করা হয়।
বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ায় ট্রেনের যাত্রীরা বিপাকে পড়েন। রাজশাহীগামী সান্তাহারের বাসিন্দা এনামুল হক জানান, তিনি রাজশাহীতে বিভিন্ন দাপ্তরিক কাজে যাবেন। ট্রেন নির্দিষ্ট সময় না যাওয়ায় তিনি কাজ ঠিক সময়ে করতে পারবেন কিনা তা নিয়ে চিন্তায় পড়েছেন।
ট্রেন যাত্রী জয়পুরহাটের আল আমিন জানান, তাঁর সঙ্গে রোগী আছেন। রোগীকে চিকিৎসা করানোর জন্য রাজশাহী যাচ্ছেন। এ জন্য তাঁদের চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয়।
বগুড়ার আদমদীঘি উপজেলার সান্তাহার রেলওয়ে জংশনে আজ শনিবার আন্তনগর বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন বিকল হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এতে ৩ দিন ঘণ্টা ২৫ মিনিট বন্ধ থাকার পর ওই জংশন দিয়ে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
সান্তাহার রেলওয়ে জংশনের সহকারী স্টেশন মাস্টার মৌসুমি আক্তার আজকের পত্রিকাকে বলেন, বিষয়টি রেলওয়ে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবগত করা হয়েছে। ঈশ্বরদী থেকে বিকল্প ইঞ্জিন আনার পর ট্রেনটি দুপুর ১টা ১০ মিনিটের দিকে রাজশাহী অভিমুখে ছেড়ে গেছে। এরপর ওই জংশনে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
সরেজমিনে জানা গেছে, নীলফামারীর চিলাহাটি থেকে ছেড়ে আসা রাজশাহীগামী আন্তনগর বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন আজ শনিবার সকাল পৌনে ১০টার দিকে সান্তাহার রেলওয়ে জংশনের আউটার সিগন্যালের কাছে বন্ধ হয়ে যায়। এরপর দুপুর ১টা ১০ মিনিটের দিকে বিকল্প ইঞ্জিন দিয়ে ট্রেনটি রাজশাহীর উদ্দেশে ছেড়ে যায়।
বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিনের সহকারী চালক (এএলএম) আবুল কালাম আজাদ জানান, ট্রেনটি সান্তাহার রেলওয়ে জংশন থেকে ছাড়ার পর আউটার সিগন্যালের কাছে পৌঁছালে ইঞ্জিনের ফুয়েল লাইন পুড়ে যায় এবং ইঞ্জিন বিকল হয়ে পড়ে।
সান্তাহার স্টেশনের সহকারী স্টেশন মাস্টার মৌসুমি আক্তার জানান, ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ায় বরেন্দ্র এক্সপ্রেস আউটার সিগন্যালের কাছে আটকা পড়ে। ৩ দিন ঘণ্টা ২৫ মিনিট পর বিকল্প ট্রেন এনে চলাচল স্বাভাবিক করা হয়।
বরেন্দ্র এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ায় ট্রেনের যাত্রীরা বিপাকে পড়েন। রাজশাহীগামী সান্তাহারের বাসিন্দা এনামুল হক জানান, তিনি রাজশাহীতে বিভিন্ন দাপ্তরিক কাজে যাবেন। ট্রেন নির্দিষ্ট সময় না যাওয়ায় তিনি কাজ ঠিক সময়ে করতে পারবেন কিনা তা নিয়ে চিন্তায় পড়েছেন।
ট্রেন যাত্রী জয়পুরহাটের আল আমিন জানান, তাঁর সঙ্গে রোগী আছেন। রোগীকে চিকিৎসা করানোর জন্য রাজশাহী যাচ্ছেন। এ জন্য তাঁদের চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয়।
গাজীপুর সিটি করপোরেশনে (জিসিসি) চীনের একটি প্রতিষ্ঠানের উদ্ভাবিত রক্ত আমাশয়ের (শিগেলা) টিকার ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল দিতে চায় আন্তর্জাতিক উদরাময় গবেষণা কেন্দ্র বাংলাদেশ (আইসিডিডিআরবি)। চীনা প্রতিষ্ঠানটি এ বিষয়ে আইসিডিডিআরবির সহযোগিতা চেয়েছিল।
৫ ঘণ্টা আগেগাইবান্ধার সুন্দরগঞ্জে ছড়িয়ে পড়ছে অ্যানথ্রাক্স (তড়কা রোগ)। গবাদিপশুর এ রোগে আক্রান্তের সংখ্যা দিন দিন বেড়েই চলছে। এ উপসর্গ নিয়ে মারাও গেছেন মোছা. রোজিনা বেগম নামের এক নারী। কিন্তু সে তুলনায় নেই সচেতনতা ও চিকিৎসার ব্যবস্থা। ফলে চরম উৎকণ্ঠা আর উদ্বিগ্নে দিন কাটছে সুন্দরগঞ্জবাসীর।
৫ ঘণ্টা আগেতিন বছর ধরে বরগুনার তালতলীর ফাতরার বনের উত্তর নিদ্রার চরের শত শত বিভিন্ন প্রজাতির বড় গাছ মরে যাচ্ছে। তবে সেগুলো বিক্রির কোনো উদ্যোগ নিচ্ছে না বন বিভাগ। অভিযোগ উঠেছে, কিছু অসাধু কর্মকর্তা সেসব গাছ চোরাই পথে বিক্রি করছেন।
৫ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের টেকসই উন্নয়নে স্থানীয় পর্যায়ের এনজিওগুলোর সক্ষমতা বৃদ্ধি ও তাদের সরাসরি তত্ত্বাবধানে প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রয়োজন বলে জানিয়েছে এনজিও-বিষয়ক ব্যুরোর মহাপরিচালক মোহাম্মদ দাউদ মিয়া। রোববার (১২ অক্টোবর) দুপুরে রাজধানীর গুলশানে স্থানীয়করণ-বিষয়ক এক জাতীয় সেমিনারে এসব কথা বলেন তিনি।
৭ ঘণ্টা আগে