ফিচার ডেস্ক
যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর টেক্সাসে এই প্রথম চালকবিহীন সেমিট্রাক চলাচল শুরু করেছে। এটি তৈরি করেছে প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান অরোরা ইনোভেশন। ডালাস থেকে হিউস্টন পর্যন্ত ৪৫ নম্বর আন্তরাজ্য সড়কে বাণিজ্যিকভাবে এই ট্রাক চালু করা হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটির প্রেসিডেন্ট ওসা ফিশার জানান, শ্রম সংকট এবং চাহিদা মেটাতে এই প্রযুক্তি যুগান্তকারী ভূমিকা রাখবে।
অরোরা ড্রাইভার সিস্টেমে সেন্সর, ক্যামেরা ও রাডার ব্যবহার করা হয়েছে। ট্রাকটি ৩৬০ ডিগ্রি দেখতে সক্ষম। ফিশারের মতে, যানবাহনটি চারটি ফুটবল মাঠের সমান দূরত্ব পর্যন্ত সবদিকে দেখতে পারে। ট্রাকগুলো ২৪ ঘণ্টা চলতে সক্ষম, যা পরিবহন খাতে চালক সংকটে কার্যকর সমাধান বলে দাবি করেছে প্রতিষ্ঠানটি। টেক্সাসের গভর্নরও এই উদ্যোগকে সমর্থন জানিয়েছেন।
অরোরা ৩০ লাখ মাইল পথ পাড়ি দিয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে। গত বছর ফোর্ট ওয়ার্থ থেকে এল পাসো যাওয়ার সময় একটি ট্রাকের সামান্য দুর্ঘটনা ঘটে। তবে তদন্তে অন্য গাড়ির চালকের ভুল প্রমাণিত হয়। তবে আইনজীবী অ্যামি উইদারাইট সতর্ক করে বলেন, ৮০ হাজার পাউন্ডের ট্রাকের সামান্য ভুলে প্রাণহানির ঝুঁকি বেশি। আরও প্রকাশ্যে ডেটা ও পরীক্ষার প্রয়োজন। হ্যাকিংয়ের ঝুঁকি নিয়েও তিনি প্রশ্ন তোলেন।
ফিশার জানান, তাঁদের সিস্টেমে সরাসরি হ্যাক করে নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয়। কমান্ড সেন্টার থেকে শুধু পরামর্শ দেওয়া যায়। কিন্তু ট্রাক নিরাপত্তাঝুঁকি হলে তা উপেক্ষা করে।
এই বছরই এল পাসো ও ফিনিক্সে সম্প্রসারণের লক্ষ্য নিয়ে অরোরা আগামী কয়েক বছরে যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণাঞ্চলজুড়ে পরিষেবা ছড়িয়ে দেবে। ফিশারের মতে, পরিবহনের ভবিষ্যৎই হলো এই স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তি।
বিশ্লেষকেরা মনে করেন, প্রযুক্তির সম্ভাবনা থাকলেও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কঠোর নিয়ম ও স্বচ্ছতা জরুরি। চালকবিহীন ট্রাকের এই যাত্রা শিল্প খাতে কতটা বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে পারে, সময়ই তা বলবে।
সূত্র: সিবিএস নিউজ
যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর টেক্সাসে এই প্রথম চালকবিহীন সেমিট্রাক চলাচল শুরু করেছে। এটি তৈরি করেছে প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান অরোরা ইনোভেশন। ডালাস থেকে হিউস্টন পর্যন্ত ৪৫ নম্বর আন্তরাজ্য সড়কে বাণিজ্যিকভাবে এই ট্রাক চালু করা হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটির প্রেসিডেন্ট ওসা ফিশার জানান, শ্রম সংকট এবং চাহিদা মেটাতে এই প্রযুক্তি যুগান্তকারী ভূমিকা রাখবে।
অরোরা ড্রাইভার সিস্টেমে সেন্সর, ক্যামেরা ও রাডার ব্যবহার করা হয়েছে। ট্রাকটি ৩৬০ ডিগ্রি দেখতে সক্ষম। ফিশারের মতে, যানবাহনটি চারটি ফুটবল মাঠের সমান দূরত্ব পর্যন্ত সবদিকে দেখতে পারে। ট্রাকগুলো ২৪ ঘণ্টা চলতে সক্ষম, যা পরিবহন খাতে চালক সংকটে কার্যকর সমাধান বলে দাবি করেছে প্রতিষ্ঠানটি। টেক্সাসের গভর্নরও এই উদ্যোগকে সমর্থন জানিয়েছেন।
অরোরা ৩০ লাখ মাইল পথ পাড়ি দিয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে। গত বছর ফোর্ট ওয়ার্থ থেকে এল পাসো যাওয়ার সময় একটি ট্রাকের সামান্য দুর্ঘটনা ঘটে। তবে তদন্তে অন্য গাড়ির চালকের ভুল প্রমাণিত হয়। তবে আইনজীবী অ্যামি উইদারাইট সতর্ক করে বলেন, ৮০ হাজার পাউন্ডের ট্রাকের সামান্য ভুলে প্রাণহানির ঝুঁকি বেশি। আরও প্রকাশ্যে ডেটা ও পরীক্ষার প্রয়োজন। হ্যাকিংয়ের ঝুঁকি নিয়েও তিনি প্রশ্ন তোলেন।
ফিশার জানান, তাঁদের সিস্টেমে সরাসরি হ্যাক করে নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয়। কমান্ড সেন্টার থেকে শুধু পরামর্শ দেওয়া যায়। কিন্তু ট্রাক নিরাপত্তাঝুঁকি হলে তা উপেক্ষা করে।
এই বছরই এল পাসো ও ফিনিক্সে সম্প্রসারণের লক্ষ্য নিয়ে অরোরা আগামী কয়েক বছরে যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণাঞ্চলজুড়ে পরিষেবা ছড়িয়ে দেবে। ফিশারের মতে, পরিবহনের ভবিষ্যৎই হলো এই স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তি।
বিশ্লেষকেরা মনে করেন, প্রযুক্তির সম্ভাবনা থাকলেও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কঠোর নিয়ম ও স্বচ্ছতা জরুরি। চালকবিহীন ট্রাকের এই যাত্রা শিল্প খাতে কতটা বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে পারে, সময়ই তা বলবে।
সূত্র: সিবিএস নিউজ
বিশ্বজুড়ে জনপ্রিয় সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ইনস্টাগ্রাম পৌঁছে গেল এক নতুন উচ্চতায়। প্ল্যাটফর্মটির মাসিক সক্রিয় ব্যবহারকারীর সংখ্যা পেরিয়ে গেছে ৩০০ কোটির গণ্ডি। গতকাল বুধবার মেটা চ্যানেলে এ তথ্য নিশ্চিত করেন সিইও মার্ক জাকারবার্গ।
১১ ঘণ্টা আগেইন্টারনেটে রীতিমতো ঝড় তুলেছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) চ্যাটবট জেমিনির নতুন ন্যানো ব্যানানা টুল। প্রচলিত ইমেজ জেনারেটরের চেয়ে ভিন্নভাবে কাজ করে এই এআই। খুব সহজেই সাধারণ ছবি থেকে বাস্তবধর্মী ৩ডি মডেলের ছবি তৈরি করে।
১১ ঘণ্টা আগেভারতের কর্ণাটক হাইকোর্ট ইলন মাস্কের মালিকানাধীন সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম এক্স-এর দায়ের করা একটি মামলা খারিজ করে দিয়েছে। এক্সের অভিযোগ ছিল, ভারত সরকারের ‘সহযোগ’ নামের পোর্টাল ব্যবহার করে তাদের প্ল্যাটফর্মে নির্বিচারে কনটেন্ট সেন্সর করা হচ্ছে, যা বাক স্বাধীনতার মূল্যবোধের বিরোধী।
১১ ঘণ্টা আগেআমাদের আধুনিক জীবনের মূল চালিকা শক্তিই যেন এখন ইন্টারনেট ও বিদ্যুৎ। শিক্ষা, অফিস, চিকিৎসা, বিনোদন—সবকিছুই এককভাবে নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে এই দুইটির ওপর। তবে প্রাকৃতিক দুর্যোগ, যান্ত্রিক ত্রুটি, সাইবার হামলা কিংবা জাতীয় সংকটের কারণে দীর্ঘমেয়াদি ইন্টারনেট বা বিদ্যুৎ বিভ্রাট অস্বাভাবিক নয়।
১৪ ঘণ্টা আগে