পাখির মতো আকাশে উড়ে বেড়ানোর ইচ্ছে থেকে মানুষ বানিয়েছে উড়োজাহাজ। কিন্তু ইচ্ছের কি আর শেষ আছে? রাস্তার জ্যামে আটকে থাকলে মনে হয় যদি উড়ে গন্তব্যে যাওয়া যেত! সেই চিন্তা থেকেই দীর্ঘদিন ধরেই চলছে ‘ফ্লাইং কার’ বা উড়ুক্কু গাড়ি বানানোর চেষ্টা। গাড়ি বানানোর পর সেটির পরীক্ষামূলক যাত্রাও হয়েছে অনেকবার। তবে দীর্ঘ সময় আকাশে উড়তে পারেনি কোনো উড়ুক্কু গাড়ি। সম্প্রতি সেই আক্ষেপও মিটেছে। স্লোভাকিয়ার আকাশে ৩৫ মিনিট ধরে উড়েছে উড়ুক্কু গাড়ি ‘এয়ারকার’।
বিবিসির এক প্রতিবেদনে বলা হয়, রাস্তা থেকে আকাশে উড়াল দিতে এয়ারকারটির সময় লেগেছে মাত্র ২ মিনিট ১৫ সেকেন্ড। পরীক্ষামূলকভাবে এটি নিত্রা থেকে ব্রাতিস্লাভা শহরের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গিয়ে নামে।
এয়ারকারের নির্মাতা স্টেফান ক্লেইন জানিয়েছেন, গাড়িটি ৮ হাজার ২০০ ফুট উচ্চতায় প্রায় ১ হাজার কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে পারে। এ পর্যন্ত এয়ারকার মোট ৪০ ঘণ্টা উড়েছে। এর ইঞ্জিন বিএমডব্লিউর, সাধারণত পেট্রল পাম্পের জ্বালানি দিয়েই চলে। উড়ন্ত অবস্থায় এয়ারকারের সর্বোচ্চ গতি ছিল ঘণ্টায় ১৭০ কিলোমিটার। তবে একটি আক্ষেপ থেকেই যাচ্ছে। উড্ডয়ন ও অবতরণের জন্য রানওয়ের দরকার পড়ে এতে।
২০৩০ সালে উন্নত দেশের শহরগুলোর রাস্তায় উড়ুক্কু গাড়ি একটি সাধারণ ঘটনা হয়ে যাবে। সম্প্রতি এমন মন্তব্য করেছেন দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই কোম্পানির ইউরোপীয় কার্যক্রমের প্রধান নির্বাহী মাইকেল কোলে। এতে করে রাস্তায় ভোগান্তি কমে যাবে এবং কার্বন নিঃসরণ কমানোর লক্ষ্যমাত্রাও অর্জন সহজ হবে। তাদের কোম্পানি সেই পথেই হাঁটছে বলে জানান কোলে।
পাখির মতো আকাশে উড়ে বেড়ানোর ইচ্ছে থেকে মানুষ বানিয়েছে উড়োজাহাজ। কিন্তু ইচ্ছের কি আর শেষ আছে? রাস্তার জ্যামে আটকে থাকলে মনে হয় যদি উড়ে গন্তব্যে যাওয়া যেত! সেই চিন্তা থেকেই দীর্ঘদিন ধরেই চলছে ‘ফ্লাইং কার’ বা উড়ুক্কু গাড়ি বানানোর চেষ্টা। গাড়ি বানানোর পর সেটির পরীক্ষামূলক যাত্রাও হয়েছে অনেকবার। তবে দীর্ঘ সময় আকাশে উড়তে পারেনি কোনো উড়ুক্কু গাড়ি। সম্প্রতি সেই আক্ষেপও মিটেছে। স্লোভাকিয়ার আকাশে ৩৫ মিনিট ধরে উড়েছে উড়ুক্কু গাড়ি ‘এয়ারকার’।
বিবিসির এক প্রতিবেদনে বলা হয়, রাস্তা থেকে আকাশে উড়াল দিতে এয়ারকারটির সময় লেগেছে মাত্র ২ মিনিট ১৫ সেকেন্ড। পরীক্ষামূলকভাবে এটি নিত্রা থেকে ব্রাতিস্লাভা শহরের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গিয়ে নামে।
এয়ারকারের নির্মাতা স্টেফান ক্লেইন জানিয়েছেন, গাড়িটি ৮ হাজার ২০০ ফুট উচ্চতায় প্রায় ১ হাজার কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে পারে। এ পর্যন্ত এয়ারকার মোট ৪০ ঘণ্টা উড়েছে। এর ইঞ্জিন বিএমডব্লিউর, সাধারণত পেট্রল পাম্পের জ্বালানি দিয়েই চলে। উড়ন্ত অবস্থায় এয়ারকারের সর্বোচ্চ গতি ছিল ঘণ্টায় ১৭০ কিলোমিটার। তবে একটি আক্ষেপ থেকেই যাচ্ছে। উড্ডয়ন ও অবতরণের জন্য রানওয়ের দরকার পড়ে এতে।
২০৩০ সালে উন্নত দেশের শহরগুলোর রাস্তায় উড়ুক্কু গাড়ি একটি সাধারণ ঘটনা হয়ে যাবে। সম্প্রতি এমন মন্তব্য করেছেন দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই কোম্পানির ইউরোপীয় কার্যক্রমের প্রধান নির্বাহী মাইকেল কোলে। এতে করে রাস্তায় ভোগান্তি কমে যাবে এবং কার্বন নিঃসরণ কমানোর লক্ষ্যমাত্রাও অর্জন সহজ হবে। তাদের কোম্পানি সেই পথেই হাঁটছে বলে জানান কোলে।
নতুন যুগের ইন্টারনেট সেবা নিয়ে হাজির ইলন মাস্কের স্টারলিংক। তাদের সেবার মাধ্যমে প্রত্যন্ত অঞ্চলে নেটওয়ার্ক না থাকার ভোগান্তি দূর হয়েছে। কোম্পানিটির ডাইরেক্ট-টু-সেল (ডি২সি) প্রযুক্তির মাধ্যমে চলন্ত অবস্থায় কিংবা একেবারে দুর্গম এলাকায় মোবাইল ফোনে নেটওয়ার্ক পাওয়া যাবে। এ জন্য কোনো রাউটার বা ওয়াইফাইয়ের
১৫ ঘণ্টা আগেচীনে চিপ বিক্রির মোট রাজস্বের ১৫ শতাংশ মার্কিন সরকারকে দিতে সম্মত হয়েছে বিশ্বের শীর্ষ দুই সেমিকন্ডাক্টর নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এনভিডিয়া ও এএমডি। এই চুক্তি অনুযায়ী, প্রতিষ্ঠান দুটি চীনা বাজারে চিপ বিক্রির লাইসেন্স পাবে। এক সূত্রের বরাতে এ তথ্য জানিয়েছে বিবিসি।
১৯ ঘণ্টা আগেবর্তমান যুগের বেশির ভাগ ইলেকট্রনিক ডিভাইসেই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহৃত হয়। আইফোনসহ স্মার্টফোন, স্মার্টওয়াচ, ল্যাপটপ—এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়িতেও এই ব্যাটারিই ব্যবহার হয়। তবে এই প্রযুক্তি যতটা উন্নত, ততটাই জটিল। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এই ব্যাটারির কর্মক্ষমতা কমে যায়।
২১ ঘণ্টা আগেযুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক চিপ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এনভিডিয়ার তৈরি এইচ২০ (H20) চিপের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে চীনের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম-সংশ্লিষ্ট একটি সোশ্যাল মিডিয়া অ্যাকাউন্ট। রোববার উইচ্যাটে প্রকাশিত এক নিবন্ধে বলা হয়, এই চিপগুলোতে ‘ব্যাক ডোর’ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, যা ব্যবহারকারীর অনুমতি ছাড়াই...
১ দিন আগে