সম্পাদকীয়
রেলওয়ের খালাসি পদে নিয়োগ দিতে গিয়ে বাণিজ্য করেছিলেন রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের সাবেক মহাব্যবস্থাপক সৈয়দ ফারুক আহমেদ। তিনি একা নন, তাঁর সঙ্গে খাওয়াখাওয়িতে অংশ নিয়েছেন আরও ১১ জন রেলওয়ে পদস্থ কর্মকর্তা–কর্মচারী।
কিন্তু তারা শুধু ঘুষ খেয়ে নিজেদের পাদপ্রদীপের নিচে আনেননি। বাহবা দিতে হয়, ঘুষের টাকা দেশের বিভিন্ন জায়গায় তারা বিনিয়োগ করেছেন। অর্থাৎ মিলেঝিলে ঘুষ খেয়ে সটকে পড়েননি কেউ। একই ধরনের মানসিকতা হওয়ায় একইভাবে টাকাগুলো বিনিয়োগ করেছেন নানা জায়গায়। তাদের এই একাত্মবোধের প্রশংসা করতে হয়। ঘুষ হোক আর যাই হোক, একতাই বল, এই প্রবাদটিকে সত্য প্রমাণিত করেছেন তাঁরা।
এই দেশে একটা সরকারি চাকরি লাভ করা কত যে কষ্টকর সাধনা, সেটা ভুক্তভোগী মাত্রই জানেন। কোনো কোনো সরকারি চাকরি আছে, শুরুতে যার বেতন ২০ হাজার টাকারও কম, কিন্তু সে চাকরির জন্য ৫ বা ১০ লাখ টাকা ঘুষ দেওয়ার কথাও শোনা যায়। এরকম কম বেতনের চাকরির জন্য এত টাকা ঘুষ কেন, প্রশ্ন করা হলে কখনো কখনো শুনতে পাওয়া যায়, পদগুলোর সঙ্গে ঘুষের বেশ একটা মাখামাখি আছে। দু-তিন বছরের মধ্যেই ঘুষ হিসেবে দেওয়া টাকা কড়ায়-গণ্ডায় ফিরিয়ে নিতে তো পারেনই, এরপর ব্যাংক ব্যালেন্সের (অথবা ব্যাংককে ভয় পেলে তোশকের নিচে টাকা ঢুকিয়ে রাখা) রমরমা প্রমাণ করে যে, ঘুষ দেওয়াটা বিফলে যায়নি।
চট্টগ্রাম রেলওয়ের এক কোটি দুই লাখ ৪৪ হাজার টাকা ঘুষ হিসেবে নিয়ে এই বারো কর্মকর্তা-কর্মচারী বুঝিয়ে দিলেন, ঘুষ খাওয়ার জন্য পদে পদে মিল থাকার প্রয়োজন নেই, যেকোনো পদে থেকেই ঘুষের টাকা ভাগ-বাঁটোয়ারা করে নেওয়া যায়। আজকের পত্রিকার আজকের চট্টগ্রামে গত শুক্রবার প্রকাশিত এই রিপোর্টে দেখা যাচ্ছে, দুদক এই নাটকের কুশীলবদের ধরে ফেলেছে। এরা এদের পরিবারের সামনে কী করে মুখ দেখাবে, এই প্রশ্নটিই হয়তো মনে আসতে পারত।
কিন্তু সমাজকাঠামো আর মূল্যবোধে এমন কিছু পরিবর্তন এসেছে, যেখানে অনেক ক্ষেত্রেই ঘুষ-দুর্নীতি করে অর্থের মালিক হওয়াকে খারাপ চোখে দেখা হয় না। পরিবারের অন্য সদস্যরা জানেন, পরিবারের নির্দিষ্ট এই সদস্যটি ঘুষের মাধ্যমেই তাদের সুখে রেখেছেন। সুতরাং তারা ভেবে নিতে পারেন, রাখে ঘুষ, মারে কে?
কিন্তু বিধি বাম। মাঝে মাঝে তারা দুদক বা বিচারের কাঠগড়ায় দাঁড়ানোর অমূল্য সুযোগ পেয়ে যান, যা না পেলেই হয়তো তাঁরা খুশি হতেন।
রেলওয়ের খালাসি পদে নিয়োগ দিতে গিয়ে বাণিজ্য করেছিলেন রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের সাবেক মহাব্যবস্থাপক সৈয়দ ফারুক আহমেদ। তিনি একা নন, তাঁর সঙ্গে খাওয়াখাওয়িতে অংশ নিয়েছেন আরও ১১ জন রেলওয়ে পদস্থ কর্মকর্তা–কর্মচারী।
কিন্তু তারা শুধু ঘুষ খেয়ে নিজেদের পাদপ্রদীপের নিচে আনেননি। বাহবা দিতে হয়, ঘুষের টাকা দেশের বিভিন্ন জায়গায় তারা বিনিয়োগ করেছেন। অর্থাৎ মিলেঝিলে ঘুষ খেয়ে সটকে পড়েননি কেউ। একই ধরনের মানসিকতা হওয়ায় একইভাবে টাকাগুলো বিনিয়োগ করেছেন নানা জায়গায়। তাদের এই একাত্মবোধের প্রশংসা করতে হয়। ঘুষ হোক আর যাই হোক, একতাই বল, এই প্রবাদটিকে সত্য প্রমাণিত করেছেন তাঁরা।
এই দেশে একটা সরকারি চাকরি লাভ করা কত যে কষ্টকর সাধনা, সেটা ভুক্তভোগী মাত্রই জানেন। কোনো কোনো সরকারি চাকরি আছে, শুরুতে যার বেতন ২০ হাজার টাকারও কম, কিন্তু সে চাকরির জন্য ৫ বা ১০ লাখ টাকা ঘুষ দেওয়ার কথাও শোনা যায়। এরকম কম বেতনের চাকরির জন্য এত টাকা ঘুষ কেন, প্রশ্ন করা হলে কখনো কখনো শুনতে পাওয়া যায়, পদগুলোর সঙ্গে ঘুষের বেশ একটা মাখামাখি আছে। দু-তিন বছরের মধ্যেই ঘুষ হিসেবে দেওয়া টাকা কড়ায়-গণ্ডায় ফিরিয়ে নিতে তো পারেনই, এরপর ব্যাংক ব্যালেন্সের (অথবা ব্যাংককে ভয় পেলে তোশকের নিচে টাকা ঢুকিয়ে রাখা) রমরমা প্রমাণ করে যে, ঘুষ দেওয়াটা বিফলে যায়নি।
চট্টগ্রাম রেলওয়ের এক কোটি দুই লাখ ৪৪ হাজার টাকা ঘুষ হিসেবে নিয়ে এই বারো কর্মকর্তা-কর্মচারী বুঝিয়ে দিলেন, ঘুষ খাওয়ার জন্য পদে পদে মিল থাকার প্রয়োজন নেই, যেকোনো পদে থেকেই ঘুষের টাকা ভাগ-বাঁটোয়ারা করে নেওয়া যায়। আজকের পত্রিকার আজকের চট্টগ্রামে গত শুক্রবার প্রকাশিত এই রিপোর্টে দেখা যাচ্ছে, দুদক এই নাটকের কুশীলবদের ধরে ফেলেছে। এরা এদের পরিবারের সামনে কী করে মুখ দেখাবে, এই প্রশ্নটিই হয়তো মনে আসতে পারত।
কিন্তু সমাজকাঠামো আর মূল্যবোধে এমন কিছু পরিবর্তন এসেছে, যেখানে অনেক ক্ষেত্রেই ঘুষ-দুর্নীতি করে অর্থের মালিক হওয়াকে খারাপ চোখে দেখা হয় না। পরিবারের অন্য সদস্যরা জানেন, পরিবারের নির্দিষ্ট এই সদস্যটি ঘুষের মাধ্যমেই তাদের সুখে রেখেছেন। সুতরাং তারা ভেবে নিতে পারেন, রাখে ঘুষ, মারে কে?
কিন্তু বিধি বাম। মাঝে মাঝে তারা দুদক বা বিচারের কাঠগড়ায় দাঁড়ানোর অমূল্য সুযোগ পেয়ে যান, যা না পেলেই হয়তো তাঁরা খুশি হতেন।
সাম্প্রতিক সময়ে একটি বিষয় খুব আলোচিত হচ্ছে। সেটি হচ্ছে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়সহ বিভিন্ন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থী এবং ‘ছাত্র-জনতা’র অশ্লীল স্লোগান। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে, চায়ের আড্ডায় এবং পত্রপত্রিকার পাতায় অনেককেই এ নিয়ে উৎকণ্ঠা প্রকাশ করতে দেখা যাচ্ছে।
৮ ঘণ্টা আগেব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারের বড় অসুবিধা হলো, চালক পরিবর্তন হলেই গাড়ি বিষয়ে তাঁদের হাজারটা অবজারভেশন থাকে, অভিযোগ থাকে। যেমন গাড়ির ফিটনেস ঠিক নেই, অমুক পার্টস বদলানো দরকার, এটা নেই, সেটা নেই, আগের চালক এটা করেছে, ওটা করেনি ইত্যাদি ইত্যাদি। আগের চালকের বিরুদ্ধে অভিযোগের মাত্রাই বেশি থাকে নতুন চালকের কাছে।
৮ ঘণ্টা আগেক্ষমতার রাজনীতি এবং রাজনীতির মাঠের হিসাব-নিকাশের ঘেরাটোপে পড়ে গেছে দেশ। ভোটের রোডম্যাপ ঘোষণা এক ব্যাপার আর নির্দিষ্ট দিনে ভোট গ্রহণ করা যাবে কি না, সেটা আরেক ব্যাপার। রাজনৈতিক দলগুলো বহু ব্যাপারেই ঐকমত্যে পৌঁছাতে পারেনি বলে নির্বাচন নিয়ে অনিশ্চয়তা কাটেনি।
৮ ঘণ্টা আগেবিতর্ক যাঁর নিত্যসঙ্গী, তিনি মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। ব্যবসায়ী থেকে রাষ্ট্রনায়ক বনে যাওয়া আশি ছুঁই ছুঁই এই ব্যক্তি এমন সব কর্মকাণ্ড করছেন, যেগুলো মার্কিন প্রেসিডেন্টদের চর্চিত ধ্রুপদি সংস্কৃতির সঙ্গে বেমানান। ট্রাম্প এমন অনেক নীতি গ্রহণ করছেন, যেগুলো যুক্তরাষ্ট্র বা তাঁর ঘোষিত লক্ষ্যের
১ দিন আগে