আজকের পত্রিকা ডেস্ক

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে এরই মধ্যে বেশি আদায়ের অভিযোগ রয়েছে।
জ্বালানি তেলের দাম কমার পরও মালিকেরা দুই মহানগরে একলাফে প্রায় ২০ শতাংশ বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি জানালেন।
পরিবহনমালিকেরা গত শনিবার বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) কার্যালয়ে এক সভায় এই দাবি জানান। বাসের যন্ত্রাংশের মূল্যবৃদ্ধি ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধিকে এর কারণ হিসেবে দেখিয়েছেন তাঁরা। পরিবহন মালিক সমিতি ও বিআরটিএর সংশ্লিষ্ট সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। তবে ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরের বাইরে চলাচল করা (আন্তজেলা) বাসের ভাড়া বাড়ানোর দাবি এখনো জানানো হয়নি।
ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক নেতারা রাজধানীতে চলাচল করা বাসে সর্বনিম্ন ভাড়া ৮ ও মিনিবাসে ১০ টাকা নির্ধারণ করিয়ে নেন বিআরটিএকে দিয়ে। তবে বাস-মিনিবাস সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা নিচ্ছে। ফলে এক কিলোমিটার গেলেও যাত্রীকে ১০ টাকা গুনতে হচ্ছে। এর আগে যাত্রী দূরত্ব অনুযায়ী ভাড়া দিতে পারতেন।
চলতি বছরের এপ্রিলে জ্বালানি তেলের দাম কমানোর পর ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ৪২ পয়সা নির্ধারণ করে। এ ছাড়া আন্তজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারের সর্বোচ্চ ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হয়।
ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে গত ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর ৩১ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার প্রতি লিটার ডিজেলের দাম ১০৬ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে কমিয়ে ১০৫ টাকা ৫০ পয়সা নির্ধারণ করে। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাস-মিনিবাস চলে ডিজেল ও সিএনজিতে। সিএনজির দাম সম্প্রতি বাড়েনি।
বাস মালিক সমিতির সভাপতি এম এ বাতেন জানান, সভায় বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়িয়ে ২ টাকা ৯২ পয়সা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে আন্তজেলা বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ১২ পয়সাতেই স্থির থাকবে। তিনি বলেন, এ মুহূর্তে বাসমালিকেরা শুধু ঢাকা মহানগরে বাসভাড়া বাড়ানোর আবেদন জানিয়েছেন। কারণ, ঢাকার বাসমালিকেরা বড় লোকসানে পড়েছেন।
দুদিন পরপর আন্দোলন, সড়ক অবরোধ, বিক্ষোভের কারণে বাস চলতে না পারায় বড় ক্ষতি হচ্ছে। সরকার ভর্তুকি দেবে না। তাই বাধ্য হয়ে বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তুলেছেন।
সূত্র জানায়, শনিবারের সভায় বাসের ট্যাক্স টোকেন ও ফিটনেস ফি বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছিল বিআরটিএ। তবে বাসমালিকদের জোরালো আপত্তিতে তা নিয়ে আলোচনা এগোয়নি।
ডিজেলের দাম কমার পরও বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তোলার কারণ জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির আহ্বায়ক মো. সাইফুল আলম বলেন, বাজারে এখন নিত্যপণ্যের দাম বেড়েই চলেছে। বাসের নানা যন্ত্রাংশ আমদানি করতে এখন মোটা অঙ্কের টাকা গুনতে হচ্ছে। এ মুহূর্তে বাসভাড়া বাড়ানো না হলে তাঁরা নিরুপায়।
সূত্র জানায়, বিআরটিএর ওই সভায় পণ্যবাহী ট্রাকের ভাড়া নির্ধারণের প্রস্তাব দেন ট্রাক মালিক সমিতির নেতারা। তাঁরা বলেন, বিভিন্ন ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির কর্মীরা পণ্যের ক্রেতা ও ট্রাকমালিকদের মধ্যে মধ্যস্বত্বভোগীর ভূমিকায় সক্রিয় রয়েছেন। একজন কৃষিপণ্য উৎপাদক এখন চাইলেই বিভিন্ন জেলায় সরাসরি ট্রাকে পণ্য পাঠাতে পারেন না। তাঁকে এ জন্য ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির শরণাপন্ন হতে হয়।
এতে পণ্য পরিবহনের এক-তৃতীয়াংশ টাকাই এই মধ্যস্বত্বভোগীদের কাছে চলে যাচ্ছে। ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির দৌরাত্ম্য বন্ধে বিআরটিএর বিশেষ অভিযানের পাশাপাশি প্রতি কিলোমিটারে ট্রাকভাড়া নির্ধারণের দাবি জানান ট্রাকমালিকেরা। তবে এ বিষয়েও সভায় আলোচনা বা সিদ্ধান্ত হয়নি।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাসভাড়া বাড়াতে বাসমালিকদের দাবির বিষয়ে জানতে বিআরটিএর চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীনের মোবাইলে একাধিকবার ফোন করা হলেও সংযোগ পাওয়া যায়নি।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে এরই মধ্যে বেশি আদায়ের অভিযোগ রয়েছে।
জ্বালানি তেলের দাম কমার পরও মালিকেরা দুই মহানগরে একলাফে প্রায় ২০ শতাংশ বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি জানালেন।
পরিবহনমালিকেরা গত শনিবার বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) কার্যালয়ে এক সভায় এই দাবি জানান। বাসের যন্ত্রাংশের মূল্যবৃদ্ধি ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধিকে এর কারণ হিসেবে দেখিয়েছেন তাঁরা। পরিবহন মালিক সমিতি ও বিআরটিএর সংশ্লিষ্ট সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। তবে ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরের বাইরে চলাচল করা (আন্তজেলা) বাসের ভাড়া বাড়ানোর দাবি এখনো জানানো হয়নি।
ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক নেতারা রাজধানীতে চলাচল করা বাসে সর্বনিম্ন ভাড়া ৮ ও মিনিবাসে ১০ টাকা নির্ধারণ করিয়ে নেন বিআরটিএকে দিয়ে। তবে বাস-মিনিবাস সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা নিচ্ছে। ফলে এক কিলোমিটার গেলেও যাত্রীকে ১০ টাকা গুনতে হচ্ছে। এর আগে যাত্রী দূরত্ব অনুযায়ী ভাড়া দিতে পারতেন।
চলতি বছরের এপ্রিলে জ্বালানি তেলের দাম কমানোর পর ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ৪২ পয়সা নির্ধারণ করে। এ ছাড়া আন্তজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারের সর্বোচ্চ ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হয়।
ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে গত ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর ৩১ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার প্রতি লিটার ডিজেলের দাম ১০৬ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে কমিয়ে ১০৫ টাকা ৫০ পয়সা নির্ধারণ করে। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাস-মিনিবাস চলে ডিজেল ও সিএনজিতে। সিএনজির দাম সম্প্রতি বাড়েনি।
বাস মালিক সমিতির সভাপতি এম এ বাতেন জানান, সভায় বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়িয়ে ২ টাকা ৯২ পয়সা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে আন্তজেলা বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ১২ পয়সাতেই স্থির থাকবে। তিনি বলেন, এ মুহূর্তে বাসমালিকেরা শুধু ঢাকা মহানগরে বাসভাড়া বাড়ানোর আবেদন জানিয়েছেন। কারণ, ঢাকার বাসমালিকেরা বড় লোকসানে পড়েছেন।
দুদিন পরপর আন্দোলন, সড়ক অবরোধ, বিক্ষোভের কারণে বাস চলতে না পারায় বড় ক্ষতি হচ্ছে। সরকার ভর্তুকি দেবে না। তাই বাধ্য হয়ে বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তুলেছেন।
সূত্র জানায়, শনিবারের সভায় বাসের ট্যাক্স টোকেন ও ফিটনেস ফি বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছিল বিআরটিএ। তবে বাসমালিকদের জোরালো আপত্তিতে তা নিয়ে আলোচনা এগোয়নি।
ডিজেলের দাম কমার পরও বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তোলার কারণ জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির আহ্বায়ক মো. সাইফুল আলম বলেন, বাজারে এখন নিত্যপণ্যের দাম বেড়েই চলেছে। বাসের নানা যন্ত্রাংশ আমদানি করতে এখন মোটা অঙ্কের টাকা গুনতে হচ্ছে। এ মুহূর্তে বাসভাড়া বাড়ানো না হলে তাঁরা নিরুপায়।
সূত্র জানায়, বিআরটিএর ওই সভায় পণ্যবাহী ট্রাকের ভাড়া নির্ধারণের প্রস্তাব দেন ট্রাক মালিক সমিতির নেতারা। তাঁরা বলেন, বিভিন্ন ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির কর্মীরা পণ্যের ক্রেতা ও ট্রাকমালিকদের মধ্যে মধ্যস্বত্বভোগীর ভূমিকায় সক্রিয় রয়েছেন। একজন কৃষিপণ্য উৎপাদক এখন চাইলেই বিভিন্ন জেলায় সরাসরি ট্রাকে পণ্য পাঠাতে পারেন না। তাঁকে এ জন্য ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির শরণাপন্ন হতে হয়।
এতে পণ্য পরিবহনের এক-তৃতীয়াংশ টাকাই এই মধ্যস্বত্বভোগীদের কাছে চলে যাচ্ছে। ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির দৌরাত্ম্য বন্ধে বিআরটিএর বিশেষ অভিযানের পাশাপাশি প্রতি কিলোমিটারে ট্রাকভাড়া নির্ধারণের দাবি জানান ট্রাকমালিকেরা। তবে এ বিষয়েও সভায় আলোচনা বা সিদ্ধান্ত হয়নি।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাসভাড়া বাড়াতে বাসমালিকদের দাবির বিষয়ে জানতে বিআরটিএর চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীনের মোবাইলে একাধিকবার ফোন করা হলেও সংযোগ পাওয়া যায়নি।
আজকের পত্রিকা ডেস্ক

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে এরই মধ্যে বেশি আদায়ের অভিযোগ রয়েছে।
জ্বালানি তেলের দাম কমার পরও মালিকেরা দুই মহানগরে একলাফে প্রায় ২০ শতাংশ বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি জানালেন।
পরিবহনমালিকেরা গত শনিবার বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) কার্যালয়ে এক সভায় এই দাবি জানান। বাসের যন্ত্রাংশের মূল্যবৃদ্ধি ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধিকে এর কারণ হিসেবে দেখিয়েছেন তাঁরা। পরিবহন মালিক সমিতি ও বিআরটিএর সংশ্লিষ্ট সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। তবে ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরের বাইরে চলাচল করা (আন্তজেলা) বাসের ভাড়া বাড়ানোর দাবি এখনো জানানো হয়নি।
ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক নেতারা রাজধানীতে চলাচল করা বাসে সর্বনিম্ন ভাড়া ৮ ও মিনিবাসে ১০ টাকা নির্ধারণ করিয়ে নেন বিআরটিএকে দিয়ে। তবে বাস-মিনিবাস সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা নিচ্ছে। ফলে এক কিলোমিটার গেলেও যাত্রীকে ১০ টাকা গুনতে হচ্ছে। এর আগে যাত্রী দূরত্ব অনুযায়ী ভাড়া দিতে পারতেন।
চলতি বছরের এপ্রিলে জ্বালানি তেলের দাম কমানোর পর ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ৪২ পয়সা নির্ধারণ করে। এ ছাড়া আন্তজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারের সর্বোচ্চ ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হয়।
ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে গত ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর ৩১ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার প্রতি লিটার ডিজেলের দাম ১০৬ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে কমিয়ে ১০৫ টাকা ৫০ পয়সা নির্ধারণ করে। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাস-মিনিবাস চলে ডিজেল ও সিএনজিতে। সিএনজির দাম সম্প্রতি বাড়েনি।
বাস মালিক সমিতির সভাপতি এম এ বাতেন জানান, সভায় বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়িয়ে ২ টাকা ৯২ পয়সা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে আন্তজেলা বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ১২ পয়সাতেই স্থির থাকবে। তিনি বলেন, এ মুহূর্তে বাসমালিকেরা শুধু ঢাকা মহানগরে বাসভাড়া বাড়ানোর আবেদন জানিয়েছেন। কারণ, ঢাকার বাসমালিকেরা বড় লোকসানে পড়েছেন।
দুদিন পরপর আন্দোলন, সড়ক অবরোধ, বিক্ষোভের কারণে বাস চলতে না পারায় বড় ক্ষতি হচ্ছে। সরকার ভর্তুকি দেবে না। তাই বাধ্য হয়ে বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তুলেছেন।
সূত্র জানায়, শনিবারের সভায় বাসের ট্যাক্স টোকেন ও ফিটনেস ফি বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছিল বিআরটিএ। তবে বাসমালিকদের জোরালো আপত্তিতে তা নিয়ে আলোচনা এগোয়নি।
ডিজেলের দাম কমার পরও বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তোলার কারণ জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির আহ্বায়ক মো. সাইফুল আলম বলেন, বাজারে এখন নিত্যপণ্যের দাম বেড়েই চলেছে। বাসের নানা যন্ত্রাংশ আমদানি করতে এখন মোটা অঙ্কের টাকা গুনতে হচ্ছে। এ মুহূর্তে বাসভাড়া বাড়ানো না হলে তাঁরা নিরুপায়।
সূত্র জানায়, বিআরটিএর ওই সভায় পণ্যবাহী ট্রাকের ভাড়া নির্ধারণের প্রস্তাব দেন ট্রাক মালিক সমিতির নেতারা। তাঁরা বলেন, বিভিন্ন ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির কর্মীরা পণ্যের ক্রেতা ও ট্রাকমালিকদের মধ্যে মধ্যস্বত্বভোগীর ভূমিকায় সক্রিয় রয়েছেন। একজন কৃষিপণ্য উৎপাদক এখন চাইলেই বিভিন্ন জেলায় সরাসরি ট্রাকে পণ্য পাঠাতে পারেন না। তাঁকে এ জন্য ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির শরণাপন্ন হতে হয়।
এতে পণ্য পরিবহনের এক-তৃতীয়াংশ টাকাই এই মধ্যস্বত্বভোগীদের কাছে চলে যাচ্ছে। ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির দৌরাত্ম্য বন্ধে বিআরটিএর বিশেষ অভিযানের পাশাপাশি প্রতি কিলোমিটারে ট্রাকভাড়া নির্ধারণের দাবি জানান ট্রাকমালিকেরা। তবে এ বিষয়েও সভায় আলোচনা বা সিদ্ধান্ত হয়নি।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাসভাড়া বাড়াতে বাসমালিকদের দাবির বিষয়ে জানতে বিআরটিএর চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীনের মোবাইলে একাধিকবার ফোন করা হলেও সংযোগ পাওয়া যায়নি।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে এরই মধ্যে বেশি আদায়ের অভিযোগ রয়েছে।
জ্বালানি তেলের দাম কমার পরও মালিকেরা দুই মহানগরে একলাফে প্রায় ২০ শতাংশ বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি জানালেন।
পরিবহনমালিকেরা গত শনিবার বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) কার্যালয়ে এক সভায় এই দাবি জানান। বাসের যন্ত্রাংশের মূল্যবৃদ্ধি ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধিকে এর কারণ হিসেবে দেখিয়েছেন তাঁরা। পরিবহন মালিক সমিতি ও বিআরটিএর সংশ্লিষ্ট সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। তবে ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরের বাইরে চলাচল করা (আন্তজেলা) বাসের ভাড়া বাড়ানোর দাবি এখনো জানানো হয়নি।
ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে পরিবহন মালিক-শ্রমিক নেতারা রাজধানীতে চলাচল করা বাসে সর্বনিম্ন ভাড়া ৮ ও মিনিবাসে ১০ টাকা নির্ধারণ করিয়ে নেন বিআরটিএকে দিয়ে। তবে বাস-মিনিবাস সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা নিচ্ছে। ফলে এক কিলোমিটার গেলেও যাত্রীকে ১০ টাকা গুনতে হচ্ছে। এর আগে যাত্রী দূরত্ব অনুযায়ী ভাড়া দিতে পারতেন।
চলতি বছরের এপ্রিলে জ্বালানি তেলের দাম কমানোর পর ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ৪২ পয়সা নির্ধারণ করে। এ ছাড়া আন্তজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারের সর্বোচ্চ ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সার স্থলে ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হয়।
ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে গত ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর ৩১ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার প্রতি লিটার ডিজেলের দাম ১০৬ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে কমিয়ে ১০৫ টাকা ৫০ পয়সা নির্ধারণ করে। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাস-মিনিবাস চলে ডিজেল ও সিএনজিতে। সিএনজির দাম সম্প্রতি বাড়েনি।
বাস মালিক সমিতির সভাপতি এম এ বাতেন জানান, সভায় বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়িয়ে ২ টাকা ৯২ পয়সা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে আন্তজেলা বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ১২ পয়সাতেই স্থির থাকবে। তিনি বলেন, এ মুহূর্তে বাসমালিকেরা শুধু ঢাকা মহানগরে বাসভাড়া বাড়ানোর আবেদন জানিয়েছেন। কারণ, ঢাকার বাসমালিকেরা বড় লোকসানে পড়েছেন।
দুদিন পরপর আন্দোলন, সড়ক অবরোধ, বিক্ষোভের কারণে বাস চলতে না পারায় বড় ক্ষতি হচ্ছে। সরকার ভর্তুকি দেবে না। তাই বাধ্য হয়ে বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তুলেছেন।
সূত্র জানায়, শনিবারের সভায় বাসের ট্যাক্স টোকেন ও ফিটনেস ফি বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছিল বিআরটিএ। তবে বাসমালিকদের জোরালো আপত্তিতে তা নিয়ে আলোচনা এগোয়নি।
ডিজেলের দাম কমার পরও বাসভাড়া বাড়ানোর দাবি তোলার কারণ জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির আহ্বায়ক মো. সাইফুল আলম বলেন, বাজারে এখন নিত্যপণ্যের দাম বেড়েই চলেছে। বাসের নানা যন্ত্রাংশ আমদানি করতে এখন মোটা অঙ্কের টাকা গুনতে হচ্ছে। এ মুহূর্তে বাসভাড়া বাড়ানো না হলে তাঁরা নিরুপায়।
সূত্র জানায়, বিআরটিএর ওই সভায় পণ্যবাহী ট্রাকের ভাড়া নির্ধারণের প্রস্তাব দেন ট্রাক মালিক সমিতির নেতারা। তাঁরা বলেন, বিভিন্ন ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির কর্মীরা পণ্যের ক্রেতা ও ট্রাকমালিকদের মধ্যে মধ্যস্বত্বভোগীর ভূমিকায় সক্রিয় রয়েছেন। একজন কৃষিপণ্য উৎপাদক এখন চাইলেই বিভিন্ন জেলায় সরাসরি ট্রাকে পণ্য পাঠাতে পারেন না। তাঁকে এ জন্য ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির শরণাপন্ন হতে হয়।
এতে পণ্য পরিবহনের এক-তৃতীয়াংশ টাকাই এই মধ্যস্বত্বভোগীদের কাছে চলে যাচ্ছে। ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির দৌরাত্ম্য বন্ধে বিআরটিএর বিশেষ অভিযানের পাশাপাশি প্রতি কিলোমিটারে ট্রাকভাড়া নির্ধারণের দাবি জানান ট্রাকমালিকেরা। তবে এ বিষয়েও সভায় আলোচনা বা সিদ্ধান্ত হয়নি।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাসভাড়া বাড়াতে বাসমালিকদের দাবির বিষয়ে জানতে বিআরটিএর চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীনের মোবাইলে একাধিকবার ফোন করা হলেও সংযোগ পাওয়া যায়নি।

বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
৪ ঘণ্টা আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
৭ ঘণ্টা আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১৫ ঘণ্টা আগে
খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
১৭ ঘণ্টা আগেআবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম

বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে। যেকোনো পরিস্থিতিতে তিন মাসের জ্বালানি মজুত থাকার কথা থাকলেও বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) নথি বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, বর্তমানে আর ১৩ থেকে ২০ দিনের জ্বালানি তেলের মজুত রয়েছে। যদিও বিপিসির দাবি, দেশে জ্বালানি-সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কা নেই।
বিপিসির মজুত প্রতিবেদনে জানা যায়, ২৩ ডিসেম্বর পর্যন্ত দেশে মোট ডিজেল ৩ লাখ ৩৬ হাজার ৪৯৭ টন মজুত রয়েছে। এর মধ্যে দেশের ২৪টি ডিপোর ট্যাংকে ২ লাখ ৬৮ হাজার ৮২৯ টন মজুত রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন লাইটার জাহাজসহ ট্রানজিটে রয়েছে ৪৯ হাজার ৬৬৮ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১৬ হাজার ৬০১ টন ডিজেল সারা দেশে বিক্রি করা হয়েছে। সে হিসাবে দেখা যায়, বর্তমানে বিপিসির কাছে ২০ দিনের ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে বিপিসি বিভিন্ন ডিপোতে পেট্রল মজুত আছে ২২ হাজার ১১৪ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৬১৮ টন পেট্রল বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে পেট্রল ১৩ দিনের মজুত আছে।
বিপিসির ২৩ ডিসেম্বরের স্টক প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে মোট ২৮ হাজার ২৭০ টন অকটেন মজুত রয়েছে। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৮৮৫ টন অকটেন বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে ১৫ দিনের অকটেন মজুত আছে।
বিষয়টি নিয়ে জানতে চাইলে বিপিসির পরিচালক এ কে এম আজাদুর রহমান জানান, সারা দেশে ২৫ দিনের অকটেন ও পেট্রল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ডিজেল ৩৫ দিনের মজুত রয়েছে বলে দাবি করেন তিনি। দেশে ডিজেলের মজুত কম কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, এখন শুষ্ক মৌসুমে সব জায়গায় বিদ্যুতের ব্যবহার হচ্ছে। তাই ডিজেলের চাহিদা কম।
এদিকে রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান মেঘনা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৫ হাজার ৬৯৫ টন অকটেন মজুত রয়েছে। আর পেট্রল মজুত রয়েছে ৪ হাজার ২৯৫ টন। সারা দেশের ১৭টি ডিপোতে ৯২ হাজার ৮৯৫ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে সরকারি তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৮০ হাজার ২১৩ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ২ হাজার ৯১৪ টন পেট্রল এবং ৪ হাজার ১৮৭ টন অকটেন মজুত রয়েছে। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, ফতুল্লা, রাজশাহী, হরিয়ান, চিলমারী ডিপোতে কোনো জ্বালানি তেল নাই। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের নাটোর ডিপোতে ৩০ টন, রংপুর ডিপোতে ৫৭ টন এবং ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ডিপোতে ২ টন ডিজেল রয়েছে।
নাম না প্রকাশে সরকারি তেল বিপণনকারী এক কর্মকর্তা জানান, বিপিসির আমদানি করা জ্বালানি তেলের মজুত আশঙ্কাজনকভাবে কম রয়েছে। ডিজেলের মজুত একবারেই কম। তাঁর মতে ১৩ থেকে ১৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে বর্তমানে।
পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের মহাব্যবস্থাপক আসিফ মালিক বলেন, দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানি মজুত রয়েছে। সংকটের কোনো আশঙ্কা নেই। নিয়মিতভাবে জ্বালানি তেলের জাহাজ আসা অব্যাহত রয়েছে বলেও জানান।
তবে গাজীপুর ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আবদুল মোমিন বলেন, দেশে ধান উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে বড় মৌসুম হচ্ছে বর্তমান বোরো মৌসুম। এ সময় প্রায় ৫২ লাখ হেক্টর জমিতে চাষাবাদ হয়। এই মৌসুমে জ্বালানি-সংকট হলে সেটা দেশের খাদ্য উৎপাদনে ছেদ পড়বে।

বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে। যেকোনো পরিস্থিতিতে তিন মাসের জ্বালানি মজুত থাকার কথা থাকলেও বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) নথি বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, বর্তমানে আর ১৩ থেকে ২০ দিনের জ্বালানি তেলের মজুত রয়েছে। যদিও বিপিসির দাবি, দেশে জ্বালানি-সংকট দেখা দেওয়ার আশঙ্কা নেই।
বিপিসির মজুত প্রতিবেদনে জানা যায়, ২৩ ডিসেম্বর পর্যন্ত দেশে মোট ডিজেল ৩ লাখ ৩৬ হাজার ৪৯৭ টন মজুত রয়েছে। এর মধ্যে দেশের ২৪টি ডিপোর ট্যাংকে ২ লাখ ৬৮ হাজার ৮২৯ টন মজুত রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন লাইটার জাহাজসহ ট্রানজিটে রয়েছে ৪৯ হাজার ৬৬৮ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১৬ হাজার ৬০১ টন ডিজেল সারা দেশে বিক্রি করা হয়েছে। সে হিসাবে দেখা যায়, বর্তমানে বিপিসির কাছে ২০ দিনের ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে বিপিসি বিভিন্ন ডিপোতে পেট্রল মজুত আছে ২২ হাজার ১১৪ টন। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৬১৮ টন পেট্রল বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে পেট্রল ১৩ দিনের মজুত আছে।
বিপিসির ২৩ ডিসেম্বরের স্টক প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে মোট ২৮ হাজার ২৭০ টন অকটেন মজুত রয়েছে। ২২ ডিসেম্বর বিপিসির বিক্রয় প্রতিবেদনে দেখা যায়, এদিন ১ হাজার ৮৮৫ টন অকটেন বিক্রি করা হয়েছে। এই হিসাবে বিপিসির কাছে ১৫ দিনের অকটেন মজুত আছে।
বিষয়টি নিয়ে জানতে চাইলে বিপিসির পরিচালক এ কে এম আজাদুর রহমান জানান, সারা দেশে ২৫ দিনের অকটেন ও পেট্রল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ডিজেল ৩৫ দিনের মজুত রয়েছে বলে দাবি করেন তিনি। দেশে ডিজেলের মজুত কম কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, এখন শুষ্ক মৌসুমে সব জায়গায় বিদ্যুতের ব্যবহার হচ্ছে। তাই ডিজেলের চাহিদা কম।
এদিকে রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান মেঘনা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৫ হাজার ৬৯৫ টন অকটেন মজুত রয়েছে। আর পেট্রল মজুত রয়েছে ৪ হাজার ২৯৫ টন। সারা দেশের ১৭টি ডিপোতে ৯২ হাজার ৮৯৫ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। একইভাবে সরকারি তেল বিপণনকারী প্রতিষ্ঠান পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, সারা দেশে ১৭টি ডিপোতে ৮০ হাজার ২১৩ টন ডিজেল মজুত রয়েছে। এ ছাড়া ২ হাজার ৯১৪ টন পেট্রল এবং ৪ হাজার ১৮৭ টন অকটেন মজুত রয়েছে। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ২৩ ডিসেম্বরের মজুত প্রতিবেদনে দেখা যায়, ফতুল্লা, রাজশাহী, হরিয়ান, চিলমারী ডিপোতে কোনো জ্বালানি তেল নাই। পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের নাটোর ডিপোতে ৩০ টন, রংপুর ডিপোতে ৫৭ টন এবং ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ডিপোতে ২ টন ডিজেল রয়েছে।
নাম না প্রকাশে সরকারি তেল বিপণনকারী এক কর্মকর্তা জানান, বিপিসির আমদানি করা জ্বালানি তেলের মজুত আশঙ্কাজনকভাবে কম রয়েছে। ডিজেলের মজুত একবারেই কম। তাঁর মতে ১৩ থেকে ১৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে বর্তমানে।
পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের মহাব্যবস্থাপক আসিফ মালিক বলেন, দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানি মজুত রয়েছে। সংকটের কোনো আশঙ্কা নেই। নিয়মিতভাবে জ্বালানি তেলের জাহাজ আসা অব্যাহত রয়েছে বলেও জানান।
তবে গাজীপুর ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আবদুল মোমিন বলেন, দেশে ধান উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে বড় মৌসুম হচ্ছে বর্তমান বোরো মৌসুম। এ সময় প্রায় ৫২ লাখ হেক্টর জমিতে চাষাবাদ হয়। এই মৌসুমে জ্বালানি-সংকট হলে সেটা দেশের খাদ্য উৎপাদনে ছেদ পড়বে।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চে
২৯ অক্টোবর ২০২৪
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
৭ ঘণ্টা আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১৫ ঘণ্টা আগে
খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
১৭ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
পুলিশের তথ্য ও প্রাথমিক তদন্ত থেকে প্রতীয়মান হচ্ছে, ঘটনাটি মোটেই সাম্প্রদায়িক হামলা নয়। এটি চাঁদাবাজি ও সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত সহিংস পরিস্থিতির থেকে সৃষ্ট ঘটনা। নিহত ব্যক্তি শীর্ষ সন্ত্রাসী অমৃত মন্ডল ওরফে সম্রাট চাঁদা দাবির উদ্দেশ্যে এলাকায় উপস্থিত হন এবং বিক্ষুব্ধ স্থানীয় জনতার সঙ্গে সংঘর্ষের একপর্যায়ে প্রাণ হারান। তিনি ইতিপূর্বে ২০২৩ সালে রুজুকৃত হত্যা, চাঁদাবাজির মামলাসহ একাধিক গুরুতর মামলার আসামি ছিলেন। এসব মামলায় তাঁর বিরুদ্ধে গ্রেপ্তারি পরোয়ানাও রয়েছে।
পুলিশ ঘটনাস্থল থেকে সম্রাটের সহযোগী সেলিমকে একটি বিদেশি পিস্তল, ১টি পাইপগানসহ আটক করে। এই ঘটনায় ইতিমধ্যে তিনটি মামলা দায়ের হয়েছে।
এই হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় সরকার কঠোর নিন্দা জানায়। সরকার সুস্পষ্টভাবে জানাতে চায়, যেকোনো ধরনের আইনবহির্ভূত কর্মকাণ্ড, গণপিটুনি বা সহিংসতা সরকার কোনোভাবেই সমর্থন করে না। এ ঘটনায় যারা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত, তাদের প্রত্যেকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। এ বিষয়ে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী তদন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।
একই সঙ্গে সরকার গভীর উদ্বেগের সঙ্গে লক্ষ করছে, একটি মহল নিহত ব্যক্তির ধর্মীয় পরিচয়কে সামনে এনে ঘটনাটিকে সাম্প্রদায়িক হামলা হিসেবে উপস্থাপনের অপচেষ্টা চালাচ্ছে, যা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন ও অসদুদ্দেশ্যপ্রণোদিত। এ ধরনের অপপ্রচার সামাজিক সম্প্রীতি বিনষ্ট করতে পারে এবং আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটাতে পারে।
সরকারসংশ্লিষ্ট সবাইকে দায়িত্বশীল আচরণ করার আহ্বান জানাচ্ছে এবং বিভ্রান্তিকর, উসকানিমূলক ও সাম্প্রদায়িক বক্তব্য প্রচার থেকে বিরত থাকার জন্য অনুরোধ জানাচ্ছে।
আইনের শাসন ও ন্যায়বিচার প্রতিষ্ঠায় সরকার দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। বাংলাদেশ একটি সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতির দেশ, এ দেশের শান্তি ও স্থিতিশীলতা নষ্ট করার যেকোনো অপচেষ্টা সরকার কঠোরহস্তে দমন করবে।

রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
পুলিশের তথ্য ও প্রাথমিক তদন্ত থেকে প্রতীয়মান হচ্ছে, ঘটনাটি মোটেই সাম্প্রদায়িক হামলা নয়। এটি চাঁদাবাজি ও সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত সহিংস পরিস্থিতির থেকে সৃষ্ট ঘটনা। নিহত ব্যক্তি শীর্ষ সন্ত্রাসী অমৃত মন্ডল ওরফে সম্রাট চাঁদা দাবির উদ্দেশ্যে এলাকায় উপস্থিত হন এবং বিক্ষুব্ধ স্থানীয় জনতার সঙ্গে সংঘর্ষের একপর্যায়ে প্রাণ হারান। তিনি ইতিপূর্বে ২০২৩ সালে রুজুকৃত হত্যা, চাঁদাবাজির মামলাসহ একাধিক গুরুতর মামলার আসামি ছিলেন। এসব মামলায় তাঁর বিরুদ্ধে গ্রেপ্তারি পরোয়ানাও রয়েছে।
পুলিশ ঘটনাস্থল থেকে সম্রাটের সহযোগী সেলিমকে একটি বিদেশি পিস্তল, ১টি পাইপগানসহ আটক করে। এই ঘটনায় ইতিমধ্যে তিনটি মামলা দায়ের হয়েছে।
এই হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় সরকার কঠোর নিন্দা জানায়। সরকার সুস্পষ্টভাবে জানাতে চায়, যেকোনো ধরনের আইনবহির্ভূত কর্মকাণ্ড, গণপিটুনি বা সহিংসতা সরকার কোনোভাবেই সমর্থন করে না। এ ঘটনায় যারা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত, তাদের প্রত্যেকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। এ বিষয়ে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী তদন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।
একই সঙ্গে সরকার গভীর উদ্বেগের সঙ্গে লক্ষ করছে, একটি মহল নিহত ব্যক্তির ধর্মীয় পরিচয়কে সামনে এনে ঘটনাটিকে সাম্প্রদায়িক হামলা হিসেবে উপস্থাপনের অপচেষ্টা চালাচ্ছে, যা সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন ও অসদুদ্দেশ্যপ্রণোদিত। এ ধরনের অপপ্রচার সামাজিক সম্প্রীতি বিনষ্ট করতে পারে এবং আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটাতে পারে।
সরকারসংশ্লিষ্ট সবাইকে দায়িত্বশীল আচরণ করার আহ্বান জানাচ্ছে এবং বিভ্রান্তিকর, উসকানিমূলক ও সাম্প্রদায়িক বক্তব্য প্রচার থেকে বিরত থাকার জন্য অনুরোধ জানাচ্ছে।
আইনের শাসন ও ন্যায়বিচার প্রতিষ্ঠায় সরকার দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। বাংলাদেশ একটি সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতির দেশ, এ দেশের শান্তি ও স্থিতিশীলতা নষ্ট করার যেকোনো অপচেষ্টা সরকার কঠোরহস্তে দমন করবে।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চে
২৯ অক্টোবর ২০২৪
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
৪ ঘণ্টা আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১৫ ঘণ্টা আগে
খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
১৭ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম। সেখানে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে এ কথা বলেন তিনি।
শফিকুল আলম বলেন, ‘আমরা তাঁকে (তারেক রহমান) স্বাগত জানাই। উনি বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় দলের নেতা এবং আমি বলব তাঁর বাংলাদেশে আসা খুবই একটা ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশে তো সত্যিকার অর্থে কিছু রাজনৈতিক শূন্যতা আছে। উনি আসলে সেটা পূরণ হবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বাংলাদেশের সামনে আমাদের একটা বড় ইলেকশন, আমরা একটা ডেমোক্রেটিক ট্রানজিশনে (গণতান্ত্রিক উত্তরণে) আছি। আমরা আশা করছি, আমাদের এই ট্রানজিশনটা আরও স্মুথ হবে।’
তারেক রহমানের নিরাপত্তা নিয়ে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নে জবাবে শফিকুল আলম বলেন, ‘তাঁর নিরাপত্তা তো তাঁর পার্টি দেখছেন, তবে তাঁরা আমাদের কাছে যেই ধরনের সহযোগিতা চাচ্ছেন, আমরা সব সহযোগিতাই করছি।’
দীর্ঘ ১৭ বছরের নির্বাসিত জীবন কাটানোর পর তারেক রহমানকে বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ফ্লাইটটি যুক্তরাজ্যের লন্ডন থেকে সকাল ৯টা ৫৬ মিনিটে সিলেটে আসে। সিলেটে যাত্রাবিরতি শেষে ফ্লাইটটি বেলা ১১টা ৩৯ মিনিটে ঢাকার হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে। সেখান থেকে তাঁর বাসটি সংবর্ধনাস্থলে আসে। কিছুক্ষণ আগে তিনি মঞ্চে অবস্থান নিয়ে তিনি বক্তব্য শুরু করেন।

বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম। সেখানে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে এ কথা বলেন তিনি।
শফিকুল আলম বলেন, ‘আমরা তাঁকে (তারেক রহমান) স্বাগত জানাই। উনি বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় দলের নেতা এবং আমি বলব তাঁর বাংলাদেশে আসা খুবই একটা ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশে তো সত্যিকার অর্থে কিছু রাজনৈতিক শূন্যতা আছে। উনি আসলে সেটা পূরণ হবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বাংলাদেশের সামনে আমাদের একটা বড় ইলেকশন, আমরা একটা ডেমোক্রেটিক ট্রানজিশনে (গণতান্ত্রিক উত্তরণে) আছি। আমরা আশা করছি, আমাদের এই ট্রানজিশনটা আরও স্মুথ হবে।’
তারেক রহমানের নিরাপত্তা নিয়ে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নে জবাবে শফিকুল আলম বলেন, ‘তাঁর নিরাপত্তা তো তাঁর পার্টি দেখছেন, তবে তাঁরা আমাদের কাছে যেই ধরনের সহযোগিতা চাচ্ছেন, আমরা সব সহযোগিতাই করছি।’
দীর্ঘ ১৭ বছরের নির্বাসিত জীবন কাটানোর পর তারেক রহমানকে বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ফ্লাইটটি যুক্তরাজ্যের লন্ডন থেকে সকাল ৯টা ৫৬ মিনিটে সিলেটে আসে। সিলেটে যাত্রাবিরতি শেষে ফ্লাইটটি বেলা ১১টা ৩৯ মিনিটে ঢাকার হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে। সেখান থেকে তাঁর বাসটি সংবর্ধনাস্থলে আসে। কিছুক্ষণ আগে তিনি মঞ্চে অবস্থান নিয়ে তিনি বক্তব্য শুরু করেন।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চে
২৯ অক্টোবর ২০২৪
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
৪ ঘণ্টা আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
৭ ঘণ্টা আগে
খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
১৭ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
আজ বৃহস্পতিবার বঙ্গভবনে তিনি এই শুভেচ্ছা বিনিময় করেন বলে বঙ্গভবনের এক বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে।

সেখানে বলা হয়, রাষ্ট্রপতি দেশের খ্রিষ্টান সম্প্রদায়সহ বিশ্ববাসীর প্রতি বড় দিনের আন্তরিক শুভেচ্ছা ও উষ্ণ অভিনন্দন জানান। জাতি, ধর্ম ও বর্ণ নির্বিশেষে এ দেশের মানুষের মধ্যে সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতি চিরকাল অটুট ও অক্ষুণ্ন রাখার আহ্বান জানান তিনি।

খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সবচেয়ে বড় ধর্মীয় উৎস বড়দিনে খ্রিষ্টান ধর্মের বিশিষ্ট ব্যক্তি, বিভিন্ন দেশের রাষ্ট্রদূত ও হাইকমিশনার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করেছেন রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন।
আজ বৃহস্পতিবার বঙ্গভবনে তিনি এই শুভেচ্ছা বিনিময় করেন বলে বঙ্গভবনের এক বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে।

সেখানে বলা হয়, রাষ্ট্রপতি দেশের খ্রিষ্টান সম্প্রদায়সহ বিশ্ববাসীর প্রতি বড় দিনের আন্তরিক শুভেচ্ছা ও উষ্ণ অভিনন্দন জানান। জাতি, ধর্ম ও বর্ণ নির্বিশেষে এ দেশের মানুষের মধ্যে সাম্প্রদায়িক সম্প্রীতি চিরকাল অটুট ও অক্ষুণ্ন রাখার আহ্বান জানান তিনি।

ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী বাস-মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ৫০ পয়সা বাড়ানোর দাবি তুলেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারের জন্য ভাড়া ২ টাকা ৪২ পয়সার বদলে যাত্রীকে গুনতে হবে ২ টাকা ৯২ পয়সা। যদিও ওয়ে বিল, গেটলকসহ বিভিন্ন সার্ভিসের নামে আগের নির্ধারিত ভাড়ার চে
২৯ অক্টোবর ২০২৪
বোরো ধানের মৌসুমে দেশে জ্বালানি মজুতে টান পড়েছে। বর্তমান ডিজেলের মজুত একেবারেই তলানিতে রয়েছে। সরকারি তেল বিপণনকারী তিনটি কোম্পানি পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা অয়েলে মজুত প্রতিবেদনে বিষয়টি উঠে এসেছে।
৪ ঘণ্টা আগে
রাজবাড়ীর পাংশা থানাধীন এলাকায় গত বুধবার রাতে সংঘটিত একটি দুঃখজনক হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভ্রান্তিকর তথ্য ছড়ানোর বিষয়টি সরকারের নজরে এসেছে।
৭ ঘণ্টা আগে
বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমানের আগমনে বাংলাদেশের রাজনৈতিক শূন্যতা পূরণ হবে বলে মনে করছেন প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম। আজ বৃহস্পতিবার বড়দিন উপলক্ষে রাজধানীর তেজগাঁওয়ের পবিত্র জপমালা রাণী গির্জায় খ্রিষ্টধর্মাবলম্বীদের সঙ্গে শুভেচ্ছা বিনিময় করতে যান শফিকুল আলম।
১৫ ঘণ্টা আগে