সোমবার, ২৩ জুন ২০২৫
অনলাইন ডেস্ক
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
আন্তঃরাষ্ট্রীয় গুমের সঙ্গে জড়িত ছিল বাংলাদেশ ও ভারতের গোয়েন্দা সংস্থা। দুই দেশের গোয়েন্দা সংস্থার সদস্যরা সীমান্ত দিয়ে অবৈধভাবে গুম হওয়া ব্যক্তিদের আদান-প্রদান করত। গুম কমিশনের দ্বিতীয় প্রতিবেদনে এমন তথ্য উঠে এসেছে।
১ ঘণ্টা আগে
রাষ্ট্রপতিকে প্রধান বিচারপতির পরিবর্তে স্পিকারের শপথ পড়ানোর বিধান নিয়ে জারি করা রুল শুনানির জন্য আগামী ৭ জুলাই দিন ধার্য করা হয়েছে। ওইদিন বিচারপতি শশাঙ্ক শেখর সরকার ও বিচারপতি কে এম জাহিদ সারওয়ারের বেঞ্চে এই বিষয়ে শুনানি হবে বলে সোমবার আজকের পত্রিকাকে জানান রিটকারীর আইনজীবী ওমর ফারুক।
২ ঘণ্টা আগে
অন্তর্বর্তী সরকার চীন ও পাকিস্তানের সঙ্গে একটি ত্রিপক্ষীয় সহযোগিতা ব্যবস্থা তৈরির উদ্যোগে বাংলাদেশকে ‘যুক্ত’ করায় দেশ দুটি ছাড়াও যুক্তরাষ্ট্র, ভারতসহ কিছু দেশের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক, আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে ঝামেলা বাড়বে।
৬ ঘণ্টা আগে
ফুটবল, ক্রিকেট, কাবাডি, নৌকাবাইচের মতো অনুমোদিত খেলায় আর্থিক ঝুঁকি তৈরি হলে সেগুলোকে জুয়া হিসেবে গণ্য করা হবে। এ জন্য দুই বছর কারাদণ্ড, ২ লাখ টাকা জরিমানা করা হবে। জুয়া নিয়ে ফেসবুকে প্রচার করলেও দেওয়া হবে জেল-জরিমানা। অফলাইন ও অনলাইনে জুয়া খেলাকে নিয়ন্ত্রণ করতে নতুন অধ্যাদেশের খসড়া চূড়ান্ত করেছে
১২ ঘণ্টা আগে
