অনলাইন ডেস্ক
চীনের উত্তরাঞ্চলের হেনান প্রদেশের বাসিন্দা ইউয়ান। ৩০ বছর বয়সী এই তরুণ সবাইকে তাক লাগিয়ে দিয়েছেন সাড়ে ২৫ কোটি টাকা দিয়ে কেনা মার্সিডিজ-মেব্যাক গাড়ি রাইড-হেইলিং অর্থাৎ, ভাড়ায় যাত্রী বহনের কাজ শুরু করে। এক ট্রিপে তাঁর বর্তমান আয় প্রায় ৮৫ হাজার টাকা। ইন্টারনেটে তাঁর এই বিলাসবহুল গাড়ি দিয়ে যাত্রী বহন বেশ সাড়া ফেলে দিয়েছে।
সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইউয়ান প্রায় ২ লাখ ১০ হাজার মার্কিন ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় ২৫ কোটি ৫০ লাখ টাকা) খরচ করে বিলাসবহুল গাড়িটি কিনেছেন। একটি যাত্রা থেকে তিনি ৭০০ ডলারেরও বেশি (বাংলাদেশি মুদ্রায় ৮৫ হাজার ২০০ টাকা) আয় করেন।
ইউয়ান তাঁর এই বিলাসবহুল গাড়ি চালানোর দৈনন্দিন অভিজ্ঞতা সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করেন। তাঁর ‘ওল্ড ইউয়ান ড্রাইভস এ মেব্যাক ফর রাইড-হেইলিং’ নামে একটি অ্যাকাউন্ট আছে, যেখানে ১ লাখ ২০ হাজার মানুষ তাঁর অনুসারী।
ইউয়ান ২০১৯ সাল থেকে বেইজিংয়ে বিলাসবহুল রাইড-হেইলিং গাড়ি চালান। গত বছরের নভেম্বরে তিনি মেব্যাক গাড়িটি কিনে সেটির মাধ্যমে যাত্রী বহনের কাজ করছেন। এরপর থেকে তাঁর যাত্রা ও ‘গাড়ি কেনার টাকা উসুল’ করার অভিজ্ঞতা সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে সবাইকে জানাচ্ছেন।
তিনি ভিডিওতে বলেন, ‘বিলাসবহুল মেব্যাক রাইড-হেইলিং করা শুধু আমার চাকরি নয়, এটাই আমার জীবিকা। বর্তমানে এই মেব্যাক মডেলটি শুধু বেইজিং ও সাংহাইতেই রাইড-হেইলিংয়ের জন্য নির্দিষ্টভাবে অর্ডার নেওয়া হয়।’
হাইবাও নিউজকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ইউয়ান জানান, তিনি গাড়িটির জন্য ৯৩ হাজার ডলারের (বাংলাদেশি মুদ্রায় ১ কোটি ১৩ লাখ টাকা) ডাউন পেমেন্ট করেছেন, যার মধ্যে ৬৮ হাজার (বাংলাদেশি মুদ্রায় প্রায় ৮৩ লাখ টাকা) ছিল গত ছয় বছরে রাইড-হেইলিং করে সঞ্চয় করা অর্থ। বাকি অর্থ তিনি পাঁচ বছরের লোন নিয়ে পূরণ করেন, যার জন্য প্রতি মাসে তাঁকে ২ হাজার ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় ২ লাখ ৪৩ হাজার টাকা) কিস্তি দিতে হয়।
ইউয়ান জানান, তিনি মানের ওপর জোর দেন। তাঁর রাইড-হেইলিংয়ে উচ্চমানের, প্রি-বুকড ক্লায়েন্টদের সেবা দেওয়া হয়। মাসে গড়ে ৪০টি অর্ডার নিয়ে থাকেন। কখনো কখনো একটি যাত্রা থেকেই তিনি ৮৫ হাজার টাকার বেশি আয় করেন। খরচ থাকা সত্ত্বেও, তিনি দাবি করেন যে তিনি প্রতি মাসে প্রায় ১০ হাজার ইউয়ান (বাংলাদেশি মুদ্রায় ১ লাখ ৬৭ হাজার টাকা) সঞ্চয় করেন। পাশাপাশি নিজের আরামদায়ক জীবনযাত্রা নিশ্চিত করেন।
তিনি বলেন, ‘আমার প্রতি মাসে জ্বালানির খরচ প্রায় ৩ হাজার ইউয়ান। খাবারের জন্য ২ হাজার থেকে ৩ হাজার ইউয়ান খরচ হয়, আর ভাড়া ৪ হাজার ৫০০ ইউয়ান। তবু কিছু সঞ্চয় থেকে যায়। সবচেয়ে ভালো ব্যাপার হলো—মাত্র ৩০ বছর বয়সেই আমি মেব্যাক চালাচ্ছি এবং মাসে প্রায় ১০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করতে পারছি।’
ইউয়ানের এই গল্প অনলাইনে বেশ আলোচনা-সমালোচনার জন্ম দিয়েছে। একজন ব্যবহারকারী মন্তব্য করেন, ‘সে কি ধনী, না গরিব? যদি ধনী হয়, তাহলে এখনো রাইড-হেইলিং করছে কেন? আর যদি ধনী না হয়, তাহলে সে কীভাবে মেব্যাক চালাচ্ছে?’
আরেকজন লিখেছেন, ‘আমি সবে এস-ক্লাস মার্সিডিজের ভাড়ার হিসাব দেখলাম, মাত্র ৫.৫ কিমি যাওয়ার জন্য প্রায় ৩০০ ইউয়ান (বাংলাদেশি মুদ্রায় ৫ হাজার টাকা)। তাহলে কে মেব্যাক ডাকছে? আমি নিশ্চিত নই, জীবনে কখনো মেব্যাকে চড়ার সুযোগ পাব কিনা!’
চীনের উত্তরাঞ্চলের হেনান প্রদেশের বাসিন্দা ইউয়ান। ৩০ বছর বয়সী এই তরুণ সবাইকে তাক লাগিয়ে দিয়েছেন সাড়ে ২৫ কোটি টাকা দিয়ে কেনা মার্সিডিজ-মেব্যাক গাড়ি রাইড-হেইলিং অর্থাৎ, ভাড়ায় যাত্রী বহনের কাজ শুরু করে। এক ট্রিপে তাঁর বর্তমান আয় প্রায় ৮৫ হাজার টাকা। ইন্টারনেটে তাঁর এই বিলাসবহুল গাড়ি দিয়ে যাত্রী বহন বেশ সাড়া ফেলে দিয়েছে।
সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইউয়ান প্রায় ২ লাখ ১০ হাজার মার্কিন ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় ২৫ কোটি ৫০ লাখ টাকা) খরচ করে বিলাসবহুল গাড়িটি কিনেছেন। একটি যাত্রা থেকে তিনি ৭০০ ডলারেরও বেশি (বাংলাদেশি মুদ্রায় ৮৫ হাজার ২০০ টাকা) আয় করেন।
ইউয়ান তাঁর এই বিলাসবহুল গাড়ি চালানোর দৈনন্দিন অভিজ্ঞতা সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করেন। তাঁর ‘ওল্ড ইউয়ান ড্রাইভস এ মেব্যাক ফর রাইড-হেইলিং’ নামে একটি অ্যাকাউন্ট আছে, যেখানে ১ লাখ ২০ হাজার মানুষ তাঁর অনুসারী।
ইউয়ান ২০১৯ সাল থেকে বেইজিংয়ে বিলাসবহুল রাইড-হেইলিং গাড়ি চালান। গত বছরের নভেম্বরে তিনি মেব্যাক গাড়িটি কিনে সেটির মাধ্যমে যাত্রী বহনের কাজ করছেন। এরপর থেকে তাঁর যাত্রা ও ‘গাড়ি কেনার টাকা উসুল’ করার অভিজ্ঞতা সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে সবাইকে জানাচ্ছেন।
তিনি ভিডিওতে বলেন, ‘বিলাসবহুল মেব্যাক রাইড-হেইলিং করা শুধু আমার চাকরি নয়, এটাই আমার জীবিকা। বর্তমানে এই মেব্যাক মডেলটি শুধু বেইজিং ও সাংহাইতেই রাইড-হেইলিংয়ের জন্য নির্দিষ্টভাবে অর্ডার নেওয়া হয়।’
হাইবাও নিউজকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ইউয়ান জানান, তিনি গাড়িটির জন্য ৯৩ হাজার ডলারের (বাংলাদেশি মুদ্রায় ১ কোটি ১৩ লাখ টাকা) ডাউন পেমেন্ট করেছেন, যার মধ্যে ৬৮ হাজার (বাংলাদেশি মুদ্রায় প্রায় ৮৩ লাখ টাকা) ছিল গত ছয় বছরে রাইড-হেইলিং করে সঞ্চয় করা অর্থ। বাকি অর্থ তিনি পাঁচ বছরের লোন নিয়ে পূরণ করেন, যার জন্য প্রতি মাসে তাঁকে ২ হাজার ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় ২ লাখ ৪৩ হাজার টাকা) কিস্তি দিতে হয়।
ইউয়ান জানান, তিনি মানের ওপর জোর দেন। তাঁর রাইড-হেইলিংয়ে উচ্চমানের, প্রি-বুকড ক্লায়েন্টদের সেবা দেওয়া হয়। মাসে গড়ে ৪০টি অর্ডার নিয়ে থাকেন। কখনো কখনো একটি যাত্রা থেকেই তিনি ৮৫ হাজার টাকার বেশি আয় করেন। খরচ থাকা সত্ত্বেও, তিনি দাবি করেন যে তিনি প্রতি মাসে প্রায় ১০ হাজার ইউয়ান (বাংলাদেশি মুদ্রায় ১ লাখ ৬৭ হাজার টাকা) সঞ্চয় করেন। পাশাপাশি নিজের আরামদায়ক জীবনযাত্রা নিশ্চিত করেন।
তিনি বলেন, ‘আমার প্রতি মাসে জ্বালানির খরচ প্রায় ৩ হাজার ইউয়ান। খাবারের জন্য ২ হাজার থেকে ৩ হাজার ইউয়ান খরচ হয়, আর ভাড়া ৪ হাজার ৫০০ ইউয়ান। তবু কিছু সঞ্চয় থেকে যায়। সবচেয়ে ভালো ব্যাপার হলো—মাত্র ৩০ বছর বয়সেই আমি মেব্যাক চালাচ্ছি এবং মাসে প্রায় ১০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করতে পারছি।’
ইউয়ানের এই গল্প অনলাইনে বেশ আলোচনা-সমালোচনার জন্ম দিয়েছে। একজন ব্যবহারকারী মন্তব্য করেন, ‘সে কি ধনী, না গরিব? যদি ধনী হয়, তাহলে এখনো রাইড-হেইলিং করছে কেন? আর যদি ধনী না হয়, তাহলে সে কীভাবে মেব্যাক চালাচ্ছে?’
আরেকজন লিখেছেন, ‘আমি সবে এস-ক্লাস মার্সিডিজের ভাড়ার হিসাব দেখলাম, মাত্র ৫.৫ কিমি যাওয়ার জন্য প্রায় ৩০০ ইউয়ান (বাংলাদেশি মুদ্রায় ৫ হাজার টাকা)। তাহলে কে মেব্যাক ডাকছে? আমি নিশ্চিত নই, জীবনে কখনো মেব্যাকে চড়ার সুযোগ পাব কিনা!’
এলেইনা ৩১ বছর আগে লেখা সেই চিঠির জবাব পেয়েছেন পিয়া ব্রোডম্যান নামের একজনের কাছ থেকে। তিনি লিখেছেন, ‘আমার নাম পিয়া। আমি জার্মানিতে থাকি। আজ আমি নরওয়ের ভেগা অঞ্চলের ছোট্ট দ্বীপ লিসশেলেয়ায় তোমার বোতলবন্দী চিঠিটি খুঁজে পেয়েছি।’
১ ঘণ্টা আগেতুরস্কের প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়েপ এরদোয়ান মধ্যপ্রাচ্যে একটি ‘নতুন সাইকস-পিকট তন্ত্র’ প্রতিষ্ঠার বিরুদ্ধে কঠোর হুঁশিয়ারি দিয়েছেন। ইস্তাম্বুলে ওআইসির সম্মেলনে ভাষণ দিতে গিয়ে এরদোয়ান বলেছেন, ‘রক্ত দিয়ে নতুন সীমান্ত টেনে আমাদের অঞ্চলে একটি নতুন সাইকস-পিকট ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার অনুমতি আমরা দেব না।’
১ ঘণ্টা আগেইরানের সর্বোচ্চ ধর্মীয় নেতা আয়াতুল্লাহ আলী খামেনিকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য ক্রমেই আগ্রাসী হয়ে উঠছে ইসরায়েল। এমন ইঙ্গিত মিলেছে সাম্প্রতিক হামলার বিশ্লেষণ থেকে। তবে বিশ্লেষকদের মতে, ১৯৭৯ সালের ইসলামি বিপ্লবের পর থেকে যে ধর্মীয় নেতৃত্ব দেশটি শাসন করে আসছে, তা সরিয়ে দিলে নতুন যে নেতৃত্ব আসবে, তারা...
১ ঘণ্টা আগেভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা ডিজিসিএ উড়োজাহাজ পরিচালনার সঙ্গে যুক্ত এয়ার ইন্ডিয়ার ৩ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাকে দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দিয়েছে। এই তিন কর্মকর্তার মধ্যে একজন ডিভিশনাল ভাইস প্রেসিডেন্টও। তিনজনকেই উড়োজাহাজ ক্রুদের ডিউটি সময়সূচি নির্ধারণ ও রোস্টার সংক্রান্ত সব দায়িত্ব থেকে অবিলম্ব
৩ ঘণ্টা আগে