রবিবার, ১০ আগস্ট ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
বিদায়ী অর্থবছরে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) বাস্তবায়ন গত দুই দশকের মধ্যে সর্বনিম্নে নেমে এসেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে সংশোধিত এডিপির আওতায় বরাদ্দ ছিল ২ লাখ ২৬ হাজার ১৬৫ কোটি টাকা। অথচ শেষ পর্যন্ত খরচ হয়েছে মাত্র ১ লাখ ৫২ হাজার ৪৫০ কোটি, অর্থাৎ বাস্তবায়ন হার দাঁড়িয়েছে মাত্র ৬৭.৮৫ শতাংশ, যা ২০০৪-০৫ অর্থবছরের পর সবচেয়ে কম।
পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ের বাস্তবায়ন, পরিবীক্ষণ ও মূল্যায়ন বিভাগের (আইএমইডি) তথ্যমতে, আগের অর্থবছরের তুলনায় এবার খরচ কমেছে প্রায় ৫২ হাজার কোটি টাকা। এত বড় ব্যবধানে ব্যয় হ্রাস অতীতে শুধু কোভিড শুরুর বছরে দেখা গিয়েছিল, তবে এবারের মতো তীব্র পতন হয়নি। সে সময়ের তুলনায় এবার প্রকল্প বাস্তবায়নের ধারাবাহিকতা এবং সক্ষমতা আরও বড় প্রশ্নের মুখে পড়েছে।
এই দুর্বল বাস্তবায়নের পেছনে একাধিক কারণ চিহ্নিত করেছেন পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা। তাঁদের মতে, বছরের শুরুতেই রাজনৈতিক অস্থিরতা, ছাত্র-জনতার আন্দোলন ও কারফিউ পরিস্থিতির ফলে বহু প্রকল্প বন্ধ ছিল। এরপর ক্ষমতার রদবদলের জেরে অনেক প্রকল্প পরিচালককে দায়িত্বে পাওয়া যায়নি। কিছু ঠিকাদার পালিয়ে যাওয়ার ঘটনাও ঘটেছে। এসব মিলিয়ে প্রকল্পগুলোর অর্থায়ন পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।
বিদায়ী অর্থবছরে এডিপি বা প্রকল্প বাস্তবায়নে সবচেয়ে খারাপ করেছে স্বাস্থ্য শিক্ষা ও পরিবার কল্যাণ বিভাগ। এই বিভাগের ১৫টি প্রকল্পে অনুকূলে ২ হাজার ২৮৩ কোটি টাকা বরাদ্দ থাকলেও শেষ পর্যন্ত খরচ হয়েছে মাত্র ৩৫০ কোটি টাকা, অর্থাৎ এ বিভাগের এডিপি বাস্তবায়ন হার মাত্র ১৫ শতাংশ। এ ছাড়া স্বাস্থ্যসেবা বিভাগ ২১ শতাংশ, নির্বাচন কমিশন সচিবালয় ৩২ শতাংশ, বাংলাদেশ সরকারি কর্ম কমিশন ও ভূমি মন্ত্রণালয় উভয়েই ৩৭ শতাংশ বাস্তবায়ন করেছে। অন্যদিকে, সবচেয়ে ভালো পারফরম্যান্স করেছে বিদ্যুৎ বিভাগ, যা তাদের বরাদ্দের ৯৮ শতাংশ খরচ করেছে।
গত ২০ বছরে প্রকল্প বাস্তবায়নকারীরা সাধারণত এডিপির ৮০ থেকে ৯৮ শতাংশ বাস্তবায়ন করেছে। সেই তুলনায় এবারকার বাস্তবায়ন হার খুবই নিম্ন। কোভিড মহামারির শুরুতে কিছুটা কম হয়েছিল বাস্তবায়ন, তবে এত বড় ব্যবধান কখনো হয়নি।
আরও খবর পড়ুন:
বিদায়ী অর্থবছরে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) বাস্তবায়ন গত দুই দশকের মধ্যে সর্বনিম্নে নেমে এসেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে সংশোধিত এডিপির আওতায় বরাদ্দ ছিল ২ লাখ ২৬ হাজার ১৬৫ কোটি টাকা। অথচ শেষ পর্যন্ত খরচ হয়েছে মাত্র ১ লাখ ৫২ হাজার ৪৫০ কোটি, অর্থাৎ বাস্তবায়ন হার দাঁড়িয়েছে মাত্র ৬৭.৮৫ শতাংশ, যা ২০০৪-০৫ অর্থবছরের পর সবচেয়ে কম।
পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ের বাস্তবায়ন, পরিবীক্ষণ ও মূল্যায়ন বিভাগের (আইএমইডি) তথ্যমতে, আগের অর্থবছরের তুলনায় এবার খরচ কমেছে প্রায় ৫২ হাজার কোটি টাকা। এত বড় ব্যবধানে ব্যয় হ্রাস অতীতে শুধু কোভিড শুরুর বছরে দেখা গিয়েছিল, তবে এবারের মতো তীব্র পতন হয়নি। সে সময়ের তুলনায় এবার প্রকল্প বাস্তবায়নের ধারাবাহিকতা এবং সক্ষমতা আরও বড় প্রশ্নের মুখে পড়েছে।
এই দুর্বল বাস্তবায়নের পেছনে একাধিক কারণ চিহ্নিত করেছেন পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা। তাঁদের মতে, বছরের শুরুতেই রাজনৈতিক অস্থিরতা, ছাত্র-জনতার আন্দোলন ও কারফিউ পরিস্থিতির ফলে বহু প্রকল্প বন্ধ ছিল। এরপর ক্ষমতার রদবদলের জেরে অনেক প্রকল্প পরিচালককে দায়িত্বে পাওয়া যায়নি। কিছু ঠিকাদার পালিয়ে যাওয়ার ঘটনাও ঘটেছে। এসব মিলিয়ে প্রকল্পগুলোর অর্থায়ন পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।
বিদায়ী অর্থবছরে এডিপি বা প্রকল্প বাস্তবায়নে সবচেয়ে খারাপ করেছে স্বাস্থ্য শিক্ষা ও পরিবার কল্যাণ বিভাগ। এই বিভাগের ১৫টি প্রকল্পে অনুকূলে ২ হাজার ২৮৩ কোটি টাকা বরাদ্দ থাকলেও শেষ পর্যন্ত খরচ হয়েছে মাত্র ৩৫০ কোটি টাকা, অর্থাৎ এ বিভাগের এডিপি বাস্তবায়ন হার মাত্র ১৫ শতাংশ। এ ছাড়া স্বাস্থ্যসেবা বিভাগ ২১ শতাংশ, নির্বাচন কমিশন সচিবালয় ৩২ শতাংশ, বাংলাদেশ সরকারি কর্ম কমিশন ও ভূমি মন্ত্রণালয় উভয়েই ৩৭ শতাংশ বাস্তবায়ন করেছে। অন্যদিকে, সবচেয়ে ভালো পারফরম্যান্স করেছে বিদ্যুৎ বিভাগ, যা তাদের বরাদ্দের ৯৮ শতাংশ খরচ করেছে।
গত ২০ বছরে প্রকল্প বাস্তবায়নকারীরা সাধারণত এডিপির ৮০ থেকে ৯৮ শতাংশ বাস্তবায়ন করেছে। সেই তুলনায় এবারকার বাস্তবায়ন হার খুবই নিম্ন। কোভিড মহামারির শুরুতে কিছুটা কম হয়েছিল বাস্তবায়ন, তবে এত বড় ব্যবধান কখনো হয়নি।
আরও খবর পড়ুন:
দুই মাস ধরে কিছুটা গতি ফিরেছে দেশের পুঁজিবাজারে। তার আগের পরিস্থিতি মোটেও সুখকর ছিল না। সব মিলিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেওয়ার এক বছরে আগের বছরের তুলনায় বাজারের লেনদেন ১৯ শতাংশের বেশি কমেছে। একই সময়ে প্রধান সূচক নেমেছে ৮ শতাংশের বেশি।
২ ঘণ্টা আগে
প্রথমবারের মতো কোনো ঋণ ছাড়া সম্পূর্ণ নিজস্ব অর্থায়নে চীন থেকে দুটি আধুনিক জাহাজ কিনতে যাচ্ছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি)।
৭ ঘণ্টা আগে
বাজারে দামের ঊর্ধ্বগতির মধ্যে দেশের সাধারণ মানুষকে স্বস্তির খবর দিল ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশ (টিসিবি)। আগামীকাল রোববার (১০ আগস্ট) থেকে রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন জেলায় ভ্রাম্যমাণ ট্রাকে ভর্তুকিমূল্যে ভোজ্যতেল, চিনি ও ডাল বিক্রির কার্যক্রম শুরু হচ্ছে। এবার মূল্যেও এসেছে উল্লেখযোগ্য ছাড়।
৭ ঘণ্টা আগে
বিশ্ববাণিজ্যের জটিল পরিপ্রেক্ষিতে যুক্তরাষ্ট্রের শুল্ক আরোপ এশিয়ার পোশাক রপ্তানিতে ভিন্ন ভিন্ন প্রভাব ফেলেছে। চীন ও ভারতের রপ্তানি প্রবৃদ্ধি সংকুচিত হলেও বাংলাদেশের টেক্সটাইল খাত উল্লেখযোগ্যভাবে জোরালো হয়েছে। ভিয়েতনামও বাণিজ্যে ভালো অগ্রগতি দেখাচ্ছে। একই সঙ্গে, দেশের অর্থনীতির উৎপাদন ও সেবা...
৯ ঘণ্টা আগে
