নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আন্তর্জাতিক উন্মুক্ত দরপত্র চুক্তির আওতায় ভারত থেকে আমদানি করা ১০ হাজার টন সেদ্ধ চালবাহী জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। এই চাল আমদানির কার্যক্রম সম্পন্ন হয়েছে প্যাকেজ-৮ এর আওতায়, যা ২০২৫ সালের ২ মার্চ তারিখ সম্পাদিত হয়েছিল।
আজ মঙ্গলবার (১৫ এপ্রিল) খাদ্য মন্ত্রণালয়ের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
খাদ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, উন্মুক্ত দরপত্র চুক্তির আওতায় ভারত থেকে মোট ৫ লাখ টন চাল আমদানির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে ৯টি প্যাকেজের আওতায় ইতিমধ্যে ৪ লাখ ৫০ হাজার টনের চুক্তি সম্পাদিত হয়েছে এবং চুক্তি অনুযায়ী এখন পর্যন্ত দেশে পৌঁছেছে ৩ লাখ ৫৩ হাজার ৭১৯ টন চাল।
চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানো জাহাজে থাকা চালের নমুনা পরীক্ষার কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং দ্রুত চাল খালাসের কার্যক্রম শুরু করা হবে বলে নিশ্চিত করেছে খাদ্য মন্ত্রণালয়। এ জন্য প্রয়োজনীয় সব প্রস্তুতি ইতিমধ্যে গ্রহণ করা হয়েছে।
আন্তর্জাতিক উন্মুক্ত দরপত্র চুক্তির আওতায় ভারত থেকে আমদানি করা ১০ হাজার টন সেদ্ধ চালবাহী জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। এই চাল আমদানির কার্যক্রম সম্পন্ন হয়েছে প্যাকেজ-৮ এর আওতায়, যা ২০২৫ সালের ২ মার্চ তারিখ সম্পাদিত হয়েছিল।
আজ মঙ্গলবার (১৫ এপ্রিল) খাদ্য মন্ত্রণালয়ের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
খাদ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, উন্মুক্ত দরপত্র চুক্তির আওতায় ভারত থেকে মোট ৫ লাখ টন চাল আমদানির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে ৯টি প্যাকেজের আওতায় ইতিমধ্যে ৪ লাখ ৫০ হাজার টনের চুক্তি সম্পাদিত হয়েছে এবং চুক্তি অনুযায়ী এখন পর্যন্ত দেশে পৌঁছেছে ৩ লাখ ৫৩ হাজার ৭১৯ টন চাল।
চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানো জাহাজে থাকা চালের নমুনা পরীক্ষার কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং দ্রুত চাল খালাসের কার্যক্রম শুরু করা হবে বলে নিশ্চিত করেছে খাদ্য মন্ত্রণালয়। এ জন্য প্রয়োজনীয় সব প্রস্তুতি ইতিমধ্যে গ্রহণ করা হয়েছে।
দেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
২ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
৬ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
৬ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৯ ঘণ্টা আগে