বিশেষ প্রতিনিধি, ঢাকা
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস ঢাকা থেকে জাপানের নারিতা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা স্থগিতের ঘোষণা দিয়েছে। আগামী ১ জুলাই থেকে ঢাকা-নারিতা রুটে যাতায়াত বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস জানিয়েছে, চলমান হজ ফ্লাইট, এয়ারক্রাফট স্বল্পতা ও ব্যবসায়িক বাস্তবতার কারণে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আজ রোববার (১৮ মে) বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) এ বি এম রওশন কবীরের সই করা এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, যাঁরা ১ জুলাই পরবর্তী ঢাকা-নারিতা-ঢাকা রুটে ফ্লাইটের টিকিট কিনেছেন, তাঁরা চাহিদা অনুযায়ী কোনো বাড়তি খরচ ছাড়াই টিকিটের পুরো মূল্য ফেরত নিতে পারবেন। এ জন্য যাত্রীদের বিমানের নিজস্ব সেলস অফিস বা কাউন্টার ও সংশ্লিষ্ট এজেন্টের সঙ্গে যোগাযোগ করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।
প্রসঙ্গত, ১৯৭৯ সালে ঢাকা-টোকিও রুটে ফ্লাইট চালু করেছিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। কিছুদিন পর সেটি বন্ধ হয়ে যায়। এরপর ১৯৮১ সালে ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করে বিমান, যা ২০০৬ সালে বন্ধ হয়। পরবর্তীকালে দীর্ঘ প্রায় দেড় যুগ পর ২০২৩ সালের ১ সেপ্টেম্বরে পুনরায় ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট চালু করে বিমান। কিন্তু দেড় বছরের মাথায় আবারও এই রুটে ফ্লাইট স্থগিত হচ্ছে।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস ঢাকা থেকে জাপানের নারিতা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা স্থগিতের ঘোষণা দিয়েছে। আগামী ১ জুলাই থেকে ঢাকা-নারিতা রুটে যাতায়াত বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস জানিয়েছে, চলমান হজ ফ্লাইট, এয়ারক্রাফট স্বল্পতা ও ব্যবসায়িক বাস্তবতার কারণে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আজ রোববার (১৮ মে) বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) এ বি এম রওশন কবীরের সই করা এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, যাঁরা ১ জুলাই পরবর্তী ঢাকা-নারিতা-ঢাকা রুটে ফ্লাইটের টিকিট কিনেছেন, তাঁরা চাহিদা অনুযায়ী কোনো বাড়তি খরচ ছাড়াই টিকিটের পুরো মূল্য ফেরত নিতে পারবেন। এ জন্য যাত্রীদের বিমানের নিজস্ব সেলস অফিস বা কাউন্টার ও সংশ্লিষ্ট এজেন্টের সঙ্গে যোগাযোগ করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।
প্রসঙ্গত, ১৯৭৯ সালে ঢাকা-টোকিও রুটে ফ্লাইট চালু করেছিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। কিছুদিন পর সেটি বন্ধ হয়ে যায়। এরপর ১৯৮১ সালে ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করে বিমান, যা ২০০৬ সালে বন্ধ হয়। পরবর্তীকালে দীর্ঘ প্রায় দেড় যুগ পর ২০২৩ সালের ১ সেপ্টেম্বরে পুনরায় ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট চালু করে বিমান। কিন্তু দেড় বছরের মাথায় আবারও এই রুটে ফ্লাইট স্থগিত হচ্ছে।
বেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
৬ ঘণ্টা আগেচতুর্থ প্রজন্মের বেসরকারি ব্যাংক ‘ইউনিয়ন ব্যাংক পিএলসি’। ২০১৩ সালে লাইসেন্স পাওয়া এই ব্যাংকের বিতরণ করা ঋণের পরিমাণ ২৭ হাজার ৭৬৭ কোটি টাকা। এই ঋণের প্রায় ৬২ শতাংশ অর্থাৎ ১৭ হাজার ২২৯ কোটি টাকাই নামে-বেনামে হাতিয়ে নিয়েছে বিতর্কিত শিল্পগ্রুপ এস আলম। ঋণের নামে লুট করা এই টাকা সবচেয়ে বেশি নেওয়া হয়েছে
১ দিন আগে