শুক্রবার, ২৬ ডিসেম্বর ২০২৫
রোকন উদ্দীন, ঢাকা
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির হিসাব অনুযায়ী, পাঁচজনের সংসারের মাসিক খরচ ২৭-২৮ হাজার টাকা, যার মধ্যে শুধু খাবারের খরচই ১০ হাজার টাকা। সংসারের এই চাপ সহ্য করতে, ছেলে স্কুল ছেড়ে বাবার সঙ্গে কাজ শুরু করেছেন এবং মেয়ে টিউশনি করছেন। তা সত্ত্বেও পরিবারের চাহিদার বিপরীতে সীমিত আয় দিয়ে গত এক বছরের মূল্যবৃদ্ধির দ্বৈরথে পেরে উঠছে না সাইফুলের সংসার। এই চিত্র সারা দেশে কোটি সাইফুলের পরিবারেই।
২০২৪ সালে মূল্যবৃদ্ধির পাগলা ঘোড়া আগের সব রেকর্ড ছাপিয়ে গেছে। প্রয়োজনীয় সব পণ্যের দাম আকাশছোঁয়া। সরকারি ক্রয়-বিক্রয়কারী সংস্থা টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, গত বছরের তুলনায় চালের দাম বেড়েছে ১৭ শতাংশ। অর্থাৎ সাইফুলের মতো পরিবারগুলো এখন ১০০ টাকার চালের জন্য ১১৭ টাকা দিতে বাধ্য। শুধু চাল নয়, ভোজ্যতেল, ডিম, আলু, পেঁয়াজসহ প্রায় সব পণ্যের দামই বাড়ছে, যা সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রাকে কঠিন করে তুলছে।
২০২৪ সালে আলু ও পেঁয়াজের দাম ছিল অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে বেশি। বছরের বেশির ভাগ সময় আলুর দাম প্রতি কেজি ৭০ থেকে ৮০ টাকা থাকলেও গত পাঁচ বছরে এবারই প্রথম পুরোনো আলুর দাম কেজিতে ৭৫ টাকা ছাড়িয়ে গেছে। পেঁয়াজের দামও ছিল রেকর্ড পর্যায়ে। যদিও বর্তমানে কিছুটা কমেছে, তবে গত অক্টোবর ও নভেম্বরে খুচরা বাজারে দেশি পেঁয়াজের কেজি ১৫০ টাকা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা ২০১৯ সালের পর সর্বোচ্চ। এ বছরের সবচেয়ে প্রভাবিত সেক্টর ছিল ডিম ও মুরগির দামও। বিশেষত অক্টোবর মাসে ডিমের দাম প্রতিটি ১৫ টাকা পর্যন্ত উঠে যায়, যা সাধারণ মানুষের জন্য একটি বড় ধাক্কা। টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, এখনো গত বছরের তুলনায় ডিমের দাম ৪ শতাংশ বেশি রয়েছে, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রায় বিপর্যয় সৃষ্টি করেছে।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ হিসাবমতে বিদায়ী ২০২৪ সালে খাদ্যমূল্য গত সাড়ে ১৩ বছরের মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠেছে। অথচ বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার হিসাব বলছে, একটি সাধারণ মধ্যবিত্ত পরিবারে মোট আয়ের ৬০ শতাংশ অর্থই খাবারের পেছনে খরচ করতে হয়। এর সঙ্গে খাদ্যবহির্ভূত খরচের বাড়তি বোঝা তো রয়েছেই।
বিবিএসের সর্বশেষ তথ্যে দেখা যায়, ২০২৪ সালের নভেম্বর মাসে খাদ্য মূল্যস্ফীতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৩.৮০ শতাংশ। যদিও জুলাইয়ে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ছিল ১৪.১০ শতাংশ, নভেম্বরে তা কিছুটা কমেছে, তবে সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার বেড়ে ১১.৩৮ শতাংশে পৌঁছেছে। এর মানে, গত বছরের নভেম্বরে ১০০ টাকায় যা কেনা যেত, চলতি বছরের নভেম্বরে সেই একই পণ্য বা সেবা কিনতে ভোক্তাকে ১১১ টাকা ৩৮ পয়সা খরচ করতে হয়েছে। এ অবস্থায় মানুষের আয় বেড়েছে সীমিতভাবে, বিশেষত নিম্ন আয়ের মানুষের আয় বৃদ্ধি ছিল খুবই কম। বিবিএসের হিসাব অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ সালে শ্রমিকদের মজুরি বেড়েছে মাত্র ৭.৫২ শতাংশ, অর্থাৎ গত বছর যেখানে একজন শ্রমিক ১০০ টাকা আয় করতেন, সেখানে এই বছর তাঁর আয় হয়েছে ১০৭.৫০ টাকা।
রাজধানীর মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আমিনুল ইসলাম বলেন, একসময় যখন পকেটভর্তি টাকা নিয়ে বাজারে যাওয়া হতো, তখন ব্যাগভর্তি পণ্য নিয়ে বাসায় ফেরার আনন্দ ছিল। কিন্তু এখন পকেটভর্তি টাকা নিয়েও সেই পুরোনো বাজারের মতো অনেক কিছুই কেনা সম্ভব হয় না।
বিশ্লেষকদের মতে, পণ্যের দাম বাড়লে প্রথমে প্রভাব পড়ে দরিদ্র ও দারিদ্র্যসীমার কাছাকাছি থাকা মানুষের ওপর। এতে কিছু মধ্যবিত্তও নতুন করে দারিদ্র্যসীমার দিকে চলে আসে। মূল্যবৃদ্ধির ফলে তারা খরচ কমাতে খাবারের পরিমাণ ও বৈচিত্র্য কমায়, যা দীর্ঘ মেয়াদে অপুষ্টি এবং শিশুদের মেধার উন্নয়নে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
কৃষি অর্থনীতিবিদ ড. মোহাম্মদ জাহাঙ্গীর আলম বলেছেন, কোভিড-পরবর্তী সময়ে মানুষের আয় বাড়েনি এবং সঞ্চয় নেই, ফলে খাদ্যের চাহিদা তেমন বাড়েনি। তবু পণ্যের দাম বেড়েছে, যা গরিব ও মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য কষ্টকর। এর কারণ, মুদ্রার সরবরাহ বাড়ানো, ডলার-সংকট, আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধি এবং রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে পণ্যের সরবরাহ কমে গেছে।
৫ আগস্ট রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর অনেকে আশা করেছিলেন, অন্তর্বর্তী সরকার মূল্যস্ফীতি কমিয়ে জনজীবনে স্বস্তি ফেরাবে। তবে শুল্ক কমানোসহ সরকারের পদক্ষেপের পরও পণ্যের দাম কমার পরিবর্তে আরও বেড়েছে এবং রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশনের সহসভাপতি এস এম নাজের হোসাইন জানান, পূর্ববর্তী সরকার অসাধু ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা না নেওয়ায় দাম বেড়ে গিয়েছিল, অন্তর্বর্তী সরকারও তা প্রতিরোধে সক্ষম হয়নি। বাজার সংস্কারের কোনো উদ্যোগ চোখে পড়ছে না। শুল্ক কমিয়ে পণ্যের সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করা হলেও মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তাদের গাফিলতিতে তার সুফল ভোক্তারা পাননি।
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির হিসাব অনুযায়ী, পাঁচজনের সংসারের মাসিক খরচ ২৭-২৮ হাজার টাকা, যার মধ্যে শুধু খাবারের খরচই ১০ হাজার টাকা। সংসারের এই চাপ সহ্য করতে, ছেলে স্কুল ছেড়ে বাবার সঙ্গে কাজ শুরু করেছেন এবং মেয়ে টিউশনি করছেন। তা সত্ত্বেও পরিবারের চাহিদার বিপরীতে সীমিত আয় দিয়ে গত এক বছরের মূল্যবৃদ্ধির দ্বৈরথে পেরে উঠছে না সাইফুলের সংসার। এই চিত্র সারা দেশে কোটি সাইফুলের পরিবারেই।
২০২৪ সালে মূল্যবৃদ্ধির পাগলা ঘোড়া আগের সব রেকর্ড ছাপিয়ে গেছে। প্রয়োজনীয় সব পণ্যের দাম আকাশছোঁয়া। সরকারি ক্রয়-বিক্রয়কারী সংস্থা টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, গত বছরের তুলনায় চালের দাম বেড়েছে ১৭ শতাংশ। অর্থাৎ সাইফুলের মতো পরিবারগুলো এখন ১০০ টাকার চালের জন্য ১১৭ টাকা দিতে বাধ্য। শুধু চাল নয়, ভোজ্যতেল, ডিম, আলু, পেঁয়াজসহ প্রায় সব পণ্যের দামই বাড়ছে, যা সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রাকে কঠিন করে তুলছে।
২০২৪ সালে আলু ও পেঁয়াজের দাম ছিল অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে বেশি। বছরের বেশির ভাগ সময় আলুর দাম প্রতি কেজি ৭০ থেকে ৮০ টাকা থাকলেও গত পাঁচ বছরে এবারই প্রথম পুরোনো আলুর দাম কেজিতে ৭৫ টাকা ছাড়িয়ে গেছে। পেঁয়াজের দামও ছিল রেকর্ড পর্যায়ে। যদিও বর্তমানে কিছুটা কমেছে, তবে গত অক্টোবর ও নভেম্বরে খুচরা বাজারে দেশি পেঁয়াজের কেজি ১৫০ টাকা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা ২০১৯ সালের পর সর্বোচ্চ। এ বছরের সবচেয়ে প্রভাবিত সেক্টর ছিল ডিম ও মুরগির দামও। বিশেষত অক্টোবর মাসে ডিমের দাম প্রতিটি ১৫ টাকা পর্যন্ত উঠে যায়, যা সাধারণ মানুষের জন্য একটি বড় ধাক্কা। টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, এখনো গত বছরের তুলনায় ডিমের দাম ৪ শতাংশ বেশি রয়েছে, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রায় বিপর্যয় সৃষ্টি করেছে।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ হিসাবমতে বিদায়ী ২০২৪ সালে খাদ্যমূল্য গত সাড়ে ১৩ বছরের মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠেছে। অথচ বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার হিসাব বলছে, একটি সাধারণ মধ্যবিত্ত পরিবারে মোট আয়ের ৬০ শতাংশ অর্থই খাবারের পেছনে খরচ করতে হয়। এর সঙ্গে খাদ্যবহির্ভূত খরচের বাড়তি বোঝা তো রয়েছেই।
বিবিএসের সর্বশেষ তথ্যে দেখা যায়, ২০২৪ সালের নভেম্বর মাসে খাদ্য মূল্যস্ফীতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৩.৮০ শতাংশ। যদিও জুলাইয়ে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ছিল ১৪.১০ শতাংশ, নভেম্বরে তা কিছুটা কমেছে, তবে সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার বেড়ে ১১.৩৮ শতাংশে পৌঁছেছে। এর মানে, গত বছরের নভেম্বরে ১০০ টাকায় যা কেনা যেত, চলতি বছরের নভেম্বরে সেই একই পণ্য বা সেবা কিনতে ভোক্তাকে ১১১ টাকা ৩৮ পয়সা খরচ করতে হয়েছে। এ অবস্থায় মানুষের আয় বেড়েছে সীমিতভাবে, বিশেষত নিম্ন আয়ের মানুষের আয় বৃদ্ধি ছিল খুবই কম। বিবিএসের হিসাব অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ সালে শ্রমিকদের মজুরি বেড়েছে মাত্র ৭.৫২ শতাংশ, অর্থাৎ গত বছর যেখানে একজন শ্রমিক ১০০ টাকা আয় করতেন, সেখানে এই বছর তাঁর আয় হয়েছে ১০৭.৫০ টাকা।
রাজধানীর মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আমিনুল ইসলাম বলেন, একসময় যখন পকেটভর্তি টাকা নিয়ে বাজারে যাওয়া হতো, তখন ব্যাগভর্তি পণ্য নিয়ে বাসায় ফেরার আনন্দ ছিল। কিন্তু এখন পকেটভর্তি টাকা নিয়েও সেই পুরোনো বাজারের মতো অনেক কিছুই কেনা সম্ভব হয় না।
বিশ্লেষকদের মতে, পণ্যের দাম বাড়লে প্রথমে প্রভাব পড়ে দরিদ্র ও দারিদ্র্যসীমার কাছাকাছি থাকা মানুষের ওপর। এতে কিছু মধ্যবিত্তও নতুন করে দারিদ্র্যসীমার দিকে চলে আসে। মূল্যবৃদ্ধির ফলে তারা খরচ কমাতে খাবারের পরিমাণ ও বৈচিত্র্য কমায়, যা দীর্ঘ মেয়াদে অপুষ্টি এবং শিশুদের মেধার উন্নয়নে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
কৃষি অর্থনীতিবিদ ড. মোহাম্মদ জাহাঙ্গীর আলম বলেছেন, কোভিড-পরবর্তী সময়ে মানুষের আয় বাড়েনি এবং সঞ্চয় নেই, ফলে খাদ্যের চাহিদা তেমন বাড়েনি। তবু পণ্যের দাম বেড়েছে, যা গরিব ও মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য কষ্টকর। এর কারণ, মুদ্রার সরবরাহ বাড়ানো, ডলার-সংকট, আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধি এবং রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে পণ্যের সরবরাহ কমে গেছে।
৫ আগস্ট রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর অনেকে আশা করেছিলেন, অন্তর্বর্তী সরকার মূল্যস্ফীতি কমিয়ে জনজীবনে স্বস্তি ফেরাবে। তবে শুল্ক কমানোসহ সরকারের পদক্ষেপের পরও পণ্যের দাম কমার পরিবর্তে আরও বেড়েছে এবং রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশনের সহসভাপতি এস এম নাজের হোসাইন জানান, পূর্ববর্তী সরকার অসাধু ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা না নেওয়ায় দাম বেড়ে গিয়েছিল, অন্তর্বর্তী সরকারও তা প্রতিরোধে সক্ষম হয়নি। বাজার সংস্কারের কোনো উদ্যোগ চোখে পড়ছে না। শুল্ক কমিয়ে পণ্যের সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করা হলেও মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তাদের গাফিলতিতে তার সুফল ভোক্তারা পাননি।
রোকন উদ্দীন, ঢাকা
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির হিসাব অনুযায়ী, পাঁচজনের সংসারের মাসিক খরচ ২৭-২৮ হাজার টাকা, যার মধ্যে শুধু খাবারের খরচই ১০ হাজার টাকা। সংসারের এই চাপ সহ্য করতে, ছেলে স্কুল ছেড়ে বাবার সঙ্গে কাজ শুরু করেছেন এবং মেয়ে টিউশনি করছেন। তা সত্ত্বেও পরিবারের চাহিদার বিপরীতে সীমিত আয় দিয়ে গত এক বছরের মূল্যবৃদ্ধির দ্বৈরথে পেরে উঠছে না সাইফুলের সংসার। এই চিত্র সারা দেশে কোটি সাইফুলের পরিবারেই।
২০২৪ সালে মূল্যবৃদ্ধির পাগলা ঘোড়া আগের সব রেকর্ড ছাপিয়ে গেছে। প্রয়োজনীয় সব পণ্যের দাম আকাশছোঁয়া। সরকারি ক্রয়-বিক্রয়কারী সংস্থা টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, গত বছরের তুলনায় চালের দাম বেড়েছে ১৭ শতাংশ। অর্থাৎ সাইফুলের মতো পরিবারগুলো এখন ১০০ টাকার চালের জন্য ১১৭ টাকা দিতে বাধ্য। শুধু চাল নয়, ভোজ্যতেল, ডিম, আলু, পেঁয়াজসহ প্রায় সব পণ্যের দামই বাড়ছে, যা সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রাকে কঠিন করে তুলছে।
২০২৪ সালে আলু ও পেঁয়াজের দাম ছিল অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে বেশি। বছরের বেশির ভাগ সময় আলুর দাম প্রতি কেজি ৭০ থেকে ৮০ টাকা থাকলেও গত পাঁচ বছরে এবারই প্রথম পুরোনো আলুর দাম কেজিতে ৭৫ টাকা ছাড়িয়ে গেছে। পেঁয়াজের দামও ছিল রেকর্ড পর্যায়ে। যদিও বর্তমানে কিছুটা কমেছে, তবে গত অক্টোবর ও নভেম্বরে খুচরা বাজারে দেশি পেঁয়াজের কেজি ১৫০ টাকা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা ২০১৯ সালের পর সর্বোচ্চ। এ বছরের সবচেয়ে প্রভাবিত সেক্টর ছিল ডিম ও মুরগির দামও। বিশেষত অক্টোবর মাসে ডিমের দাম প্রতিটি ১৫ টাকা পর্যন্ত উঠে যায়, যা সাধারণ মানুষের জন্য একটি বড় ধাক্কা। টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, এখনো গত বছরের তুলনায় ডিমের দাম ৪ শতাংশ বেশি রয়েছে, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রায় বিপর্যয় সৃষ্টি করেছে।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ হিসাবমতে বিদায়ী ২০২৪ সালে খাদ্যমূল্য গত সাড়ে ১৩ বছরের মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠেছে। অথচ বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার হিসাব বলছে, একটি সাধারণ মধ্যবিত্ত পরিবারে মোট আয়ের ৬০ শতাংশ অর্থই খাবারের পেছনে খরচ করতে হয়। এর সঙ্গে খাদ্যবহির্ভূত খরচের বাড়তি বোঝা তো রয়েছেই।
বিবিএসের সর্বশেষ তথ্যে দেখা যায়, ২০২৪ সালের নভেম্বর মাসে খাদ্য মূল্যস্ফীতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৩.৮০ শতাংশ। যদিও জুলাইয়ে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ছিল ১৪.১০ শতাংশ, নভেম্বরে তা কিছুটা কমেছে, তবে সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার বেড়ে ১১.৩৮ শতাংশে পৌঁছেছে। এর মানে, গত বছরের নভেম্বরে ১০০ টাকায় যা কেনা যেত, চলতি বছরের নভেম্বরে সেই একই পণ্য বা সেবা কিনতে ভোক্তাকে ১১১ টাকা ৩৮ পয়সা খরচ করতে হয়েছে। এ অবস্থায় মানুষের আয় বেড়েছে সীমিতভাবে, বিশেষত নিম্ন আয়ের মানুষের আয় বৃদ্ধি ছিল খুবই কম। বিবিএসের হিসাব অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ সালে শ্রমিকদের মজুরি বেড়েছে মাত্র ৭.৫২ শতাংশ, অর্থাৎ গত বছর যেখানে একজন শ্রমিক ১০০ টাকা আয় করতেন, সেখানে এই বছর তাঁর আয় হয়েছে ১০৭.৫০ টাকা।
রাজধানীর মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আমিনুল ইসলাম বলেন, একসময় যখন পকেটভর্তি টাকা নিয়ে বাজারে যাওয়া হতো, তখন ব্যাগভর্তি পণ্য নিয়ে বাসায় ফেরার আনন্দ ছিল। কিন্তু এখন পকেটভর্তি টাকা নিয়েও সেই পুরোনো বাজারের মতো অনেক কিছুই কেনা সম্ভব হয় না।
বিশ্লেষকদের মতে, পণ্যের দাম বাড়লে প্রথমে প্রভাব পড়ে দরিদ্র ও দারিদ্র্যসীমার কাছাকাছি থাকা মানুষের ওপর। এতে কিছু মধ্যবিত্তও নতুন করে দারিদ্র্যসীমার দিকে চলে আসে। মূল্যবৃদ্ধির ফলে তারা খরচ কমাতে খাবারের পরিমাণ ও বৈচিত্র্য কমায়, যা দীর্ঘ মেয়াদে অপুষ্টি এবং শিশুদের মেধার উন্নয়নে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
কৃষি অর্থনীতিবিদ ড. মোহাম্মদ জাহাঙ্গীর আলম বলেছেন, কোভিড-পরবর্তী সময়ে মানুষের আয় বাড়েনি এবং সঞ্চয় নেই, ফলে খাদ্যের চাহিদা তেমন বাড়েনি। তবু পণ্যের দাম বেড়েছে, যা গরিব ও মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য কষ্টকর। এর কারণ, মুদ্রার সরবরাহ বাড়ানো, ডলার-সংকট, আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধি এবং রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে পণ্যের সরবরাহ কমে গেছে।
৫ আগস্ট রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর অনেকে আশা করেছিলেন, অন্তর্বর্তী সরকার মূল্যস্ফীতি কমিয়ে জনজীবনে স্বস্তি ফেরাবে। তবে শুল্ক কমানোসহ সরকারের পদক্ষেপের পরও পণ্যের দাম কমার পরিবর্তে আরও বেড়েছে এবং রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশনের সহসভাপতি এস এম নাজের হোসাইন জানান, পূর্ববর্তী সরকার অসাধু ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা না নেওয়ায় দাম বেড়ে গিয়েছিল, অন্তর্বর্তী সরকারও তা প্রতিরোধে সক্ষম হয়নি। বাজার সংস্কারের কোনো উদ্যোগ চোখে পড়ছে না। শুল্ক কমিয়ে পণ্যের সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করা হলেও মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তাদের গাফিলতিতে তার সুফল ভোক্তারা পাননি।
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির হিসাব অনুযায়ী, পাঁচজনের সংসারের মাসিক খরচ ২৭-২৮ হাজার টাকা, যার মধ্যে শুধু খাবারের খরচই ১০ হাজার টাকা। সংসারের এই চাপ সহ্য করতে, ছেলে স্কুল ছেড়ে বাবার সঙ্গে কাজ শুরু করেছেন এবং মেয়ে টিউশনি করছেন। তা সত্ত্বেও পরিবারের চাহিদার বিপরীতে সীমিত আয় দিয়ে গত এক বছরের মূল্যবৃদ্ধির দ্বৈরথে পেরে উঠছে না সাইফুলের সংসার। এই চিত্র সারা দেশে কোটি সাইফুলের পরিবারেই।
২০২৪ সালে মূল্যবৃদ্ধির পাগলা ঘোড়া আগের সব রেকর্ড ছাপিয়ে গেছে। প্রয়োজনীয় সব পণ্যের দাম আকাশছোঁয়া। সরকারি ক্রয়-বিক্রয়কারী সংস্থা টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, গত বছরের তুলনায় চালের দাম বেড়েছে ১৭ শতাংশ। অর্থাৎ সাইফুলের মতো পরিবারগুলো এখন ১০০ টাকার চালের জন্য ১১৭ টাকা দিতে বাধ্য। শুধু চাল নয়, ভোজ্যতেল, ডিম, আলু, পেঁয়াজসহ প্রায় সব পণ্যের দামই বাড়ছে, যা সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রাকে কঠিন করে তুলছে।
২০২৪ সালে আলু ও পেঁয়াজের দাম ছিল অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে বেশি। বছরের বেশির ভাগ সময় আলুর দাম প্রতি কেজি ৭০ থেকে ৮০ টাকা থাকলেও গত পাঁচ বছরে এবারই প্রথম পুরোনো আলুর দাম কেজিতে ৭৫ টাকা ছাড়িয়ে গেছে। পেঁয়াজের দামও ছিল রেকর্ড পর্যায়ে। যদিও বর্তমানে কিছুটা কমেছে, তবে গত অক্টোবর ও নভেম্বরে খুচরা বাজারে দেশি পেঁয়াজের কেজি ১৫০ টাকা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা ২০১৯ সালের পর সর্বোচ্চ। এ বছরের সবচেয়ে প্রভাবিত সেক্টর ছিল ডিম ও মুরগির দামও। বিশেষত অক্টোবর মাসে ডিমের দাম প্রতিটি ১৫ টাকা পর্যন্ত উঠে যায়, যা সাধারণ মানুষের জন্য একটি বড় ধাক্কা। টিসিবির হিসাব অনুযায়ী, এখনো গত বছরের তুলনায় ডিমের দাম ৪ শতাংশ বেশি রয়েছে, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রায় বিপর্যয় সৃষ্টি করেছে।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ হিসাবমতে বিদায়ী ২০২৪ সালে খাদ্যমূল্য গত সাড়ে ১৩ বছরের মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠেছে। অথচ বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার হিসাব বলছে, একটি সাধারণ মধ্যবিত্ত পরিবারে মোট আয়ের ৬০ শতাংশ অর্থই খাবারের পেছনে খরচ করতে হয়। এর সঙ্গে খাদ্যবহির্ভূত খরচের বাড়তি বোঝা তো রয়েছেই।
বিবিএসের সর্বশেষ তথ্যে দেখা যায়, ২০২৪ সালের নভেম্বর মাসে খাদ্য মূল্যস্ফীতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৩.৮০ শতাংশ। যদিও জুলাইয়ে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ছিল ১৪.১০ শতাংশ, নভেম্বরে তা কিছুটা কমেছে, তবে সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার বেড়ে ১১.৩৮ শতাংশে পৌঁছেছে। এর মানে, গত বছরের নভেম্বরে ১০০ টাকায় যা কেনা যেত, চলতি বছরের নভেম্বরে সেই একই পণ্য বা সেবা কিনতে ভোক্তাকে ১১১ টাকা ৩৮ পয়সা খরচ করতে হয়েছে। এ অবস্থায় মানুষের আয় বেড়েছে সীমিতভাবে, বিশেষত নিম্ন আয়ের মানুষের আয় বৃদ্ধি ছিল খুবই কম। বিবিএসের হিসাব অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ সালে শ্রমিকদের মজুরি বেড়েছে মাত্র ৭.৫২ শতাংশ, অর্থাৎ গত বছর যেখানে একজন শ্রমিক ১০০ টাকা আয় করতেন, সেখানে এই বছর তাঁর আয় হয়েছে ১০৭.৫০ টাকা।
রাজধানীর মালিবাগ বাজারের ক্রেতা আমিনুল ইসলাম বলেন, একসময় যখন পকেটভর্তি টাকা নিয়ে বাজারে যাওয়া হতো, তখন ব্যাগভর্তি পণ্য নিয়ে বাসায় ফেরার আনন্দ ছিল। কিন্তু এখন পকেটভর্তি টাকা নিয়েও সেই পুরোনো বাজারের মতো অনেক কিছুই কেনা সম্ভব হয় না।
বিশ্লেষকদের মতে, পণ্যের দাম বাড়লে প্রথমে প্রভাব পড়ে দরিদ্র ও দারিদ্র্যসীমার কাছাকাছি থাকা মানুষের ওপর। এতে কিছু মধ্যবিত্তও নতুন করে দারিদ্র্যসীমার দিকে চলে আসে। মূল্যবৃদ্ধির ফলে তারা খরচ কমাতে খাবারের পরিমাণ ও বৈচিত্র্য কমায়, যা দীর্ঘ মেয়াদে অপুষ্টি এবং শিশুদের মেধার উন্নয়নে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
কৃষি অর্থনীতিবিদ ড. মোহাম্মদ জাহাঙ্গীর আলম বলেছেন, কোভিড-পরবর্তী সময়ে মানুষের আয় বাড়েনি এবং সঞ্চয় নেই, ফলে খাদ্যের চাহিদা তেমন বাড়েনি। তবু পণ্যের দাম বেড়েছে, যা গরিব ও মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য কষ্টকর। এর কারণ, মুদ্রার সরবরাহ বাড়ানো, ডলার-সংকট, আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধি এবং রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে পণ্যের সরবরাহ কমে গেছে।
৫ আগস্ট রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর অনেকে আশা করেছিলেন, অন্তর্বর্তী সরকার মূল্যস্ফীতি কমিয়ে জনজীবনে স্বস্তি ফেরাবে। তবে শুল্ক কমানোসহ সরকারের পদক্ষেপের পরও পণ্যের দাম কমার পরিবর্তে আরও বেড়েছে এবং রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশনের সহসভাপতি এস এম নাজের হোসাইন জানান, পূর্ববর্তী সরকার অসাধু ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা না নেওয়ায় দাম বেড়ে গিয়েছিল, অন্তর্বর্তী সরকারও তা প্রতিরোধে সক্ষম হয়নি। বাজার সংস্কারের কোনো উদ্যোগ চোখে পড়ছে না। শুল্ক কমিয়ে পণ্যের সরবরাহ বাড়ানোর চেষ্টা করা হলেও মাঠপর্যায়ের কর্মকর্তাদের গাফিলতিতে তার সুফল ভোক্তারা পাননি।
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১২ ঘণ্টা আগে
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
১ দিন আগে
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগে
দেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
এনবিআর জানায়, নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সহজীকরণে এনবিআরের উদ্যোগে ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের সহযোগিতায় ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটস্থ কার্যালয়ে ‘হেল্পডেস্ক’ চালু করা হয়েছে।
রমনার ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্সটিটিউশন, বাংলাদেশ (আইইবি)-এ ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের হেল্পডেস্ক থেকে আগামী শুক্রবার দুপুর ২টা থেকে বিকেল ৫টা ও শনিবার সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৫টা পর্যন্ত অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সংক্রান্ত সেবা প্রদান করা হবে।
জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
এনবিআর জানায়, নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সহজীকরণে এনবিআরের উদ্যোগে ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের সহযোগিতায় ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটস্থ কার্যালয়ে ‘হেল্পডেস্ক’ চালু করা হয়েছে।
রমনার ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্সটিটিউশন, বাংলাদেশ (আইইবি)-এ ই-ট্যাক্স ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের হেল্পডেস্ক থেকে আগামী শুক্রবার দুপুর ২টা থেকে বিকেল ৫টা ও শনিবার সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৫টা পর্যন্ত অনলাইনে রিটার্ন দাখিল সংক্রান্ত সেবা প্রদান করা হবে।
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
৩১ ডিসেম্বর ২০২৪আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
১ দিন আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেদেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে বিমানবন্দরের বাইরে অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো ব্যবস্থা চালুর দাবি জোরালো হয়েছে। সেই সঙ্গে দ্রুত এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন ব্যবসায়ী ও রপ্তানিকারকেরা। তাঁরা বলছেন, অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো অপারেশন চালু না হলে যেকোনো সংকটে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়।
অফডক হলো বন্দর বা বিমানবন্দরের মূল এলাকার বাইরে অবস্থিত এমন নির্ধারিত স্থাপনা, যেখানে আমদানি-রপ্তানি পণ্যের খালাস, সংরক্ষণ, পরীক্ষা ও হ্যান্ডলিং করা হয়। সহজভাবে বলা যায়, বন্দরের ভেতরে সব কাজ না করে বন্দরের বাইরে আলাদা জায়গায় কার্গোর কাজ করা, এটাই অফডক।
চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরের মতো আকাশপথেও অফডক ব্যবস্থা চালু করা যায় বলে মনে করেন নিট পোশাকশিল্পের মালিকদের সংগঠন বিকেএমইএর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, বর্তমানে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিং সেবা মূলত বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস দিয়ে থাকে। এ ক্ষেত্রে তাদের সক্ষমতা খুবই সীমিত। অনেক সময় পণ্য খালাসে অতিরিক্ত দুই থেকে তিন দিন সময় লেগে যায়। এতে রপ্তানি ও আমদানি উভয় ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীরা সমস্যায় পড়েন।
অফডক চালু হলে এ ধরনের জটিলতা থাকবে না জানিয়ে মোহাম্মদ হাতেম বলেন, এতে পণ্য খালাস দ্রুত হবে এবং সামগ্রিকভাবে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য আরও সহজ ও গতিশীল হবে।
অফডক দরকার কেন
সংশ্লিষ্টরা জানান, অফডক ব্যবস্থা চালু হলে বেসরকারি উদ্যোগে একাধিক অপারেটর থাকবে। ফলে কার্গো আমদানি-রপ্তানি পরিবহনে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং, কার্গো হ্যান্ডলিং, স্ক্যানিং চার্জসহ অন্যান্য ফি নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক বাজারব্যবস্থা সৃষ্টি হবে। একই সঙ্গে সেবার মানও বাড়বে।
তথ্যমতে, বর্তমানে আকাশপথে প্রতি কেজি পণ্য রপ্তানিতে প্রায় ২৬ টাকা সার্ভিস চার্জ নেয় বিমান বাংলাদেশ ও সিভিল এভিয়েশন। একই সেবা পেতে ব্যাংককে প্রতি কেজিতে ৬.৪২ টাকা, কলকাতায় ৪.৮৮ টাকা এবং দিল্লিতে ৬.১০ টাকা দিতে হয়। এতে করে আকাশপথে পণ্য পরিবহন খরচ কয়েক গুণ বেড়ে যাচ্ছে।
ব্যবসায়ীরা মনে করেন, দেশে এয়ার কার্গো অপারেশনে অফডক পদ্ধতি চালু হলে অধিকতর কার্গো নিরাপত্তার সঙ্গে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত হবে। ইলেকট্রনিক কার্গো ট্র্যাকিং সিস্টেম (ইসিটিএস) চালু হবে। ফলে সহজে কার্গোর অবস্থান জানা যাবে। দ্রুত পণ্য খালাসে সুবিধা পাবে এবং জট কমবে। ওষুধের কাঁচামাল, জরুরি গার্মেন্টস পণ্যের নমুনাসহ আনুষঙ্গিক পণ্য সহজে পরিবহন করা যাবে। এতে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য ত্বরান্বিত হবে।
ই-কমার্স ব্যবসায়ীরা এর সুফল ভোগ করতে পারবেন। বিশ্বের অনেক দেশে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে। যেমন সিঙ্গাপুর, দুবাই, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, জাপান, ভারত, হংকং, ইউএসএ। সেখানে এই ব্যবস্থার ফলে কার্গো পরিবহনে সময়ের সাশ্রয় ও পণ্য খালাসে জটিলতা নেই বললেই চলে।
ব্যবসায়ীরা জানান, চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে দীর্ঘদিন ধরে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে এবং তা সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। একই ধরনের ব্যবস্থা ঢাকার বিমানবন্দর ও আশপাশের এলাকায় চালু করা গেলে আকাশপথে পণ্য পরিবহন আরও সহজ হবে।
এদিকে এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়ন চেয়ে ২৩ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে চিঠি দিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ। সংগঠনটি বলছে, ঢাকা বিমানবন্দর এবং এর আশপাশে অফডক সুবিধা চালু হলে আমদানি প্রক্রিয়া সহজ হবে এবং রপ্তানির গতি বাড়বে। তবে অফডকের জন্য লাইসেন্স দেওয়ার ক্ষেত্রে কম খরচে ভালো সেবা নিশ্চিত করতে স্পষ্ট শর্ত থাকা প্রয়োজন।
বিজিএমইএ আরও জানিয়েছে, বর্তমানে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বিমানবন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং এজেন্ট হিসেবে কাজ করছে। তাই অফডক ব্যবস্থায় বিমানের সঙ্গে সমন্বয় ও চুক্তির বিষয়টি নীতিমালায় স্পষ্ট থাকা জরুরি।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর পরিচালক ফয়সাল সামাদ বলেন, অফডক চালু হলে ডিএইচএল বা ফেডেক্সের মতো কুরিয়ার কোম্পানিগুলো বন্ড লাইসেন্স নিয়ে এয়ারপোর্টে ল্যান্ড করার পরে ক্লিয়ারেন্স নিয়ে সরাসরি ডেলিভারি করতে পারবে। তখন আর বিমানের ওপর নির্ভর করতে হবে না। ফলে সময় ও অর্থ সাশ্রয় হবে।
১০ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকীর সভাপতিত্বে ‘এয়ার এক্সপ্রেস সার্ভিস ডেলিভারি’ বিষয়ক একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ—বিডা, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর), বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, কাস্টমস এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনসহ আমদানি-রপ্তানির সঙ্গে জড়িত দেশি-বিদেশি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
জানা গেছে, ইতিমধ্যে এয়ার কার্গো কার্যক্রমকে প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর আওতায় আনতে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) কাস্টমস ও মূল্য সংযোজন কর বিভাগ থেকে ‘এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) স্থাপন, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, তদারকি ও কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা, ২০২৫ ’-এর খসড়াও প্রণয়ন করা হয়েছে।
এয়ার কার্গো অপারেটর’স স্টেশন নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে আইআরডি সচিব ও জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বলেন, ‘অংশীজনদের মতামতের ভিত্তিতে যত দ্রুত সম্ভব বিধিমালা চূড়ান্ত করে তা বাস্তবায়ন করতে চাই।’
আকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে বিমানবন্দরের বাইরে অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো ব্যবস্থা চালুর দাবি জোরালো হয়েছে। সেই সঙ্গে দ্রুত এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন ব্যবসায়ী ও রপ্তানিকারকেরা। তাঁরা বলছেন, অফডকভিত্তিক এয়ার কার্গো অপারেশন চালু না হলে যেকোনো সংকটে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়।
অফডক হলো বন্দর বা বিমানবন্দরের মূল এলাকার বাইরে অবস্থিত এমন নির্ধারিত স্থাপনা, যেখানে আমদানি-রপ্তানি পণ্যের খালাস, সংরক্ষণ, পরীক্ষা ও হ্যান্ডলিং করা হয়। সহজভাবে বলা যায়, বন্দরের ভেতরে সব কাজ না করে বন্দরের বাইরে আলাদা জায়গায় কার্গোর কাজ করা, এটাই অফডক।
চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরের মতো আকাশপথেও অফডক ব্যবস্থা চালু করা যায় বলে মনে করেন নিট পোশাকশিল্পের মালিকদের সংগঠন বিকেএমইএর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, বর্তমানে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিং সেবা মূলত বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস দিয়ে থাকে। এ ক্ষেত্রে তাদের সক্ষমতা খুবই সীমিত। অনেক সময় পণ্য খালাসে অতিরিক্ত দুই থেকে তিন দিন সময় লেগে যায়। এতে রপ্তানি ও আমদানি উভয় ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীরা সমস্যায় পড়েন।
অফডক চালু হলে এ ধরনের জটিলতা থাকবে না জানিয়ে মোহাম্মদ হাতেম বলেন, এতে পণ্য খালাস দ্রুত হবে এবং সামগ্রিকভাবে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য আরও সহজ ও গতিশীল হবে।
অফডক দরকার কেন
সংশ্লিষ্টরা জানান, অফডক ব্যবস্থা চালু হলে বেসরকারি উদ্যোগে একাধিক অপারেটর থাকবে। ফলে কার্গো আমদানি-রপ্তানি পরিবহনে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং, কার্গো হ্যান্ডলিং, স্ক্যানিং চার্জসহ অন্যান্য ফি নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক বাজারব্যবস্থা সৃষ্টি হবে। একই সঙ্গে সেবার মানও বাড়বে।
তথ্যমতে, বর্তমানে আকাশপথে প্রতি কেজি পণ্য রপ্তানিতে প্রায় ২৬ টাকা সার্ভিস চার্জ নেয় বিমান বাংলাদেশ ও সিভিল এভিয়েশন। একই সেবা পেতে ব্যাংককে প্রতি কেজিতে ৬.৪২ টাকা, কলকাতায় ৪.৮৮ টাকা এবং দিল্লিতে ৬.১০ টাকা দিতে হয়। এতে করে আকাশপথে পণ্য পরিবহন খরচ কয়েক গুণ বেড়ে যাচ্ছে।
ব্যবসায়ীরা মনে করেন, দেশে এয়ার কার্গো অপারেশনে অফডক পদ্ধতি চালু হলে অধিকতর কার্গো নিরাপত্তার সঙ্গে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত হবে। ইলেকট্রনিক কার্গো ট্র্যাকিং সিস্টেম (ইসিটিএস) চালু হবে। ফলে সহজে কার্গোর অবস্থান জানা যাবে। দ্রুত পণ্য খালাসে সুবিধা পাবে এবং জট কমবে। ওষুধের কাঁচামাল, জরুরি গার্মেন্টস পণ্যের নমুনাসহ আনুষঙ্গিক পণ্য সহজে পরিবহন করা যাবে। এতে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য ত্বরান্বিত হবে।
ই-কমার্স ব্যবসায়ীরা এর সুফল ভোগ করতে পারবেন। বিশ্বের অনেক দেশে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে। যেমন সিঙ্গাপুর, দুবাই, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, জাপান, ভারত, হংকং, ইউএসএ। সেখানে এই ব্যবস্থার ফলে কার্গো পরিবহনে সময়ের সাশ্রয় ও পণ্য খালাসে জটিলতা নেই বললেই চলে।
ব্যবসায়ীরা জানান, চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে দীর্ঘদিন ধরে অফডক ব্যবস্থা চালু আছে এবং তা সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। একই ধরনের ব্যবস্থা ঢাকার বিমানবন্দর ও আশপাশের এলাকায় চালু করা গেলে আকাশপথে পণ্য পরিবহন আরও সহজ হবে।
এদিকে এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়ন চেয়ে ২৩ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে চিঠি দিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ। সংগঠনটি বলছে, ঢাকা বিমানবন্দর এবং এর আশপাশে অফডক সুবিধা চালু হলে আমদানি প্রক্রিয়া সহজ হবে এবং রপ্তানির গতি বাড়বে। তবে অফডকের জন্য লাইসেন্স দেওয়ার ক্ষেত্রে কম খরচে ভালো সেবা নিশ্চিত করতে স্পষ্ট শর্ত থাকা প্রয়োজন।
বিজিএমইএ আরও জানিয়েছে, বর্তমানে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বিমানবন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং এজেন্ট হিসেবে কাজ করছে। তাই অফডক ব্যবস্থায় বিমানের সঙ্গে সমন্বয় ও চুক্তির বিষয়টি নীতিমালায় স্পষ্ট থাকা জরুরি।
জানতে চাইলে বিজিএমইএর পরিচালক ফয়সাল সামাদ বলেন, অফডক চালু হলে ডিএইচএল বা ফেডেক্সের মতো কুরিয়ার কোম্পানিগুলো বন্ড লাইসেন্স নিয়ে এয়ারপোর্টে ল্যান্ড করার পরে ক্লিয়ারেন্স নিয়ে সরাসরি ডেলিভারি করতে পারবে। তখন আর বিমানের ওপর নির্ভর করতে হবে না। ফলে সময় ও অর্থ সাশ্রয় হবে।
১০ ডিসেম্বর প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকীর সভাপতিত্বে ‘এয়ার এক্সপ্রেস সার্ভিস ডেলিভারি’ বিষয়ক একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ—বিডা, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর), বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, কাস্টমস এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনসহ আমদানি-রপ্তানির সঙ্গে জড়িত দেশি-বিদেশি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
জানা গেছে, ইতিমধ্যে এয়ার কার্গো কার্যক্রমকে প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর আওতায় আনতে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) কাস্টমস ও মূল্য সংযোজন কর বিভাগ থেকে ‘এয়ার কার্গো অপারেটরস স্টেশন (এসিওএস) স্থাপন, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, তদারকি ও কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা, ২০২৫ ’-এর খসড়াও প্রণয়ন করা হয়েছে।
এয়ার কার্গো অপারেটর’স স্টেশন নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের বিষয়ে জানতে চাইলে আইআরডি সচিব ও জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান বলেন, ‘অংশীজনদের মতামতের ভিত্তিতে যত দ্রুত সম্ভব বিধিমালা চূড়ান্ত করে তা বাস্তবায়ন করতে চাই।’
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
৩১ ডিসেম্বর ২০২৪জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১২ ঘণ্টা আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেদেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
ব্যাংকের চেয়ারম্যান মো. মেহমুদ হোসেনের নেতৃত্বে পরিচালনা পর্ষদের সকল সদস্য এই কর্মশালায় অংশগ্রহণ করেন।
এএমএল ও সিএফটি কমপ্লায়েন্স নিশ্চিতকরণে পরিচালনা পর্ষদের ভূমিকা এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নির্দেশনা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধিই ছিল এই আয়োজনের মূল লক্ষ্য। কর্মশালায় আলোচিত প্রধান বিষয় ছিল—ব্যাংকিং খাতে সুশাসন নিশ্চিত করতে এবং মানি লন্ডারিং তদারকিতে পরিচালনা পর্ষদের সুনির্দিষ্ট দায়িত্ব। বাংলাদেশ ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (বিএফআইইউ) কর্তৃক বিভিন্ন সময় সিস্টেম চেক পরিদর্শন থেকে প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণসমূহ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা। দেশের সাম্প্রতিক মানি লন্ডারিং পরিস্থিতি এবং রিপোর্টিং সংস্থা হিসেবে ব্যাংকের করণীয়।
কর্মশালায় রিসোর্স পারসন হিসেবে উপস্থিত ছিলেন বিএফআইইউর অতিরিক্ত পরিচালক রেজওয়ানুর রহমান ও যুগ্ম পরিচালক জুয়াইরিয়া হক।
এ ছাড়া ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মো. এবতাদুল ইসলাম, কাজী মো. মাহবুব কাশেম এফসিএ, মো. গোলাম মোস্তফা ও মুহাম্মদ মনজুরুল হক উপস্থিত ছিলেন। ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৈয়দ মনসুর মোস্তফা, উপব্যবস্থাপনা পরিচালকেরা ও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারাও এই সচেতনতামূলক সেশনে অংশ নেন।
আইএফআইসি ব্যাংক কর্তৃপক্ষ জানায়, ব্যাংকিং কার্যক্রমে স্বচ্ছতা বজায় রাখতে এবং আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী মানি লন্ডারিং প্রতিরোধ ব্যবস্থা শক্তিশালী করতে এ ধরনের কর্মশালা নিয়মিত আয়োজন করা হবে।
আইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
ব্যাংকের চেয়ারম্যান মো. মেহমুদ হোসেনের নেতৃত্বে পরিচালনা পর্ষদের সকল সদস্য এই কর্মশালায় অংশগ্রহণ করেন।
এএমএল ও সিএফটি কমপ্লায়েন্স নিশ্চিতকরণে পরিচালনা পর্ষদের ভূমিকা এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নির্দেশনা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধিই ছিল এই আয়োজনের মূল লক্ষ্য। কর্মশালায় আলোচিত প্রধান বিষয় ছিল—ব্যাংকিং খাতে সুশাসন নিশ্চিত করতে এবং মানি লন্ডারিং তদারকিতে পরিচালনা পর্ষদের সুনির্দিষ্ট দায়িত্ব। বাংলাদেশ ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (বিএফআইইউ) কর্তৃক বিভিন্ন সময় সিস্টেম চেক পরিদর্শন থেকে প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণসমূহ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা। দেশের সাম্প্রতিক মানি লন্ডারিং পরিস্থিতি এবং রিপোর্টিং সংস্থা হিসেবে ব্যাংকের করণীয়।
কর্মশালায় রিসোর্স পারসন হিসেবে উপস্থিত ছিলেন বিএফআইইউর অতিরিক্ত পরিচালক রেজওয়ানুর রহমান ও যুগ্ম পরিচালক জুয়াইরিয়া হক।
এ ছাড়া ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মো. এবতাদুল ইসলাম, কাজী মো. মাহবুব কাশেম এফসিএ, মো. গোলাম মোস্তফা ও মুহাম্মদ মনজুরুল হক উপস্থিত ছিলেন। ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৈয়দ মনসুর মোস্তফা, উপব্যবস্থাপনা পরিচালকেরা ও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারাও এই সচেতনতামূলক সেশনে অংশ নেন।
আইএফআইসি ব্যাংক কর্তৃপক্ষ জানায়, ব্যাংকিং কার্যক্রমে স্বচ্ছতা বজায় রাখতে এবং আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী মানি লন্ডারিং প্রতিরোধ ব্যবস্থা শক্তিশালী করতে এ ধরনের কর্মশালা নিয়মিত আয়োজন করা হবে।
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
৩১ ডিসেম্বর ২০২৪জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১২ ঘণ্টা আগেআকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
১ দিন আগেদেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
দেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
সভায় শেয়ারহোল্ডাররা ২০২৪-২৫ অর্থবছরের জন্য ঘোষিত ৫০ শতাংশ নগদ লভ্যাংশ (ক্যাশ ডিভিডেন্ড) সর্বসম্মতিক্রমে অনুমোদন করেছেন। কোম্পানির চেয়ারম্যান আলী হোসেন আকবরআলী এফসিএ সভায় সভাপতিত্ব করেন।
সভায় ২০২৪-২৫ অর্থবছরের নিরীক্ষিত হিসাব বিবরণী এবং পরিচালকমণ্ডলীর প্রতিবেদন অনুমোদিত হয়। শেয়ারহোল্ডাররা ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য কোম্পানির পরিচালক পুনর্নিয়োগ এবং নিরীক্ষক নিয়োগের প্রস্তাব অনুমোদন করেন।
কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক আমীর আলীহোসেন পরিচালকমণ্ডলীর বিবরণী উপস্থাপন করেন এবং কোম্পানির ভবিষ্যৎ কর্মপরিকল্পনা ও বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে শেয়ারহোল্ডারদের অবহিত করেন।
বিপুলসংখ্যক শেয়ারহোল্ডার নিজ নিজ বিও (BO) আইডি ব্যবহার করে ওয়েব লিংকের মাধ্যমে এই ভার্চুয়াল সভায় সরাসরি অংশ নেন। নিরীক্ষিত হিসাব বিবরণীসহ বিভিন্ন বিষয়ে শেয়ারহোল্ডারদের প্রশ্নের উত্তর দেন কোম্পানি সচিব।
শেয়ারহোল্ডাররা তাঁদের মন্তব্যে কোম্পানির বর্তমান ব্যবস্থাপনা ও পরিচালকমণ্ডলীর প্রতি গভীর আস্থা ও নির্ভরতার কথা পুনর্ব্যক্ত করেন।
সভায় কোম্পানির পরিচালকবৃন্দ, কোম্পানি সচিবসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। সভায় বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে কোম্পানির ধারাবাহিক প্রবৃদ্ধি বজায় রাখার অঙ্গীকার ব্যক্ত করা হয়।
দেশের শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান বিএসআরএম স্টিলস লিমিটেডের ২৩তম বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) অনুষ্ঠিত হয়েছে। আজ বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের (বিএসইসি) নির্দেশিকা অনুযায়ী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়।
সভায় শেয়ারহোল্ডাররা ২০২৪-২৫ অর্থবছরের জন্য ঘোষিত ৫০ শতাংশ নগদ লভ্যাংশ (ক্যাশ ডিভিডেন্ড) সর্বসম্মতিক্রমে অনুমোদন করেছেন। কোম্পানির চেয়ারম্যান আলী হোসেন আকবরআলী এফসিএ সভায় সভাপতিত্ব করেন।
সভায় ২০২৪-২৫ অর্থবছরের নিরীক্ষিত হিসাব বিবরণী এবং পরিচালকমণ্ডলীর প্রতিবেদন অনুমোদিত হয়। শেয়ারহোল্ডাররা ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য কোম্পানির পরিচালক পুনর্নিয়োগ এবং নিরীক্ষক নিয়োগের প্রস্তাব অনুমোদন করেন।
কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক আমীর আলীহোসেন পরিচালকমণ্ডলীর বিবরণী উপস্থাপন করেন এবং কোম্পানির ভবিষ্যৎ কর্মপরিকল্পনা ও বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে শেয়ারহোল্ডারদের অবহিত করেন।
বিপুলসংখ্যক শেয়ারহোল্ডার নিজ নিজ বিও (BO) আইডি ব্যবহার করে ওয়েব লিংকের মাধ্যমে এই ভার্চুয়াল সভায় সরাসরি অংশ নেন। নিরীক্ষিত হিসাব বিবরণীসহ বিভিন্ন বিষয়ে শেয়ারহোল্ডারদের প্রশ্নের উত্তর দেন কোম্পানি সচিব।
শেয়ারহোল্ডাররা তাঁদের মন্তব্যে কোম্পানির বর্তমান ব্যবস্থাপনা ও পরিচালকমণ্ডলীর প্রতি গভীর আস্থা ও নির্ভরতার কথা পুনর্ব্যক্ত করেন।
সভায় কোম্পানির পরিচালকবৃন্দ, কোম্পানি সচিবসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। সভায় বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে কোম্পানির ধারাবাহিক প্রবৃদ্ধি বজায় রাখার অঙ্গীকার ব্যক্ত করা হয়।
রাজধানীর মানিকনগর এলাকার সাইফুল ইসলাম একসময় চাকরি হারিয়ে গলির মোড়ে ঘড়ি মেরামতের দোকান দেন, কিন্তু দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন ঊর্ধ্বগতিতে ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় তাঁর সামান্য আয় দিয়ে পাঁচ সদস্যের পরিবার চালিয়ে নিতে পারছেন না তিনি।
৩১ ডিসেম্বর ২০২৪জাতীয় সংসদ নির্বাচনে অংশগ্রহণেচ্ছুক প্রার্থীদের সুবিধার্থে ছুটির দিনে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন দাখিলের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর। আজ বৃহস্পতিবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে এনবিআর।
১২ ঘণ্টা আগেআকাশপথে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থার দুর্বলতা নতুন করে সামনে এনেছে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাম্প্রতিক অগ্নিকাণ্ড। ওই ঘটনায় কয়েক দিনের জন্য কার্গো কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়ায় ব্যবসায়ীরা বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েন। এই প্রেক্ষাপটে আকাশপথে পণ্য পরিবহনকে নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত ও সংকটসহনীয় করতে
১ দিন আগেআইএফআইসি ব্যাংক পিএলসি তাদের পরিচালনা পর্ষদের সদস্যদের জন্য অ্যান্টি মানি লন্ডারিং (এএমএল) ও সন্ত্রাসে অর্থায়ন প্রতিরোধ (সিএফটি) সংক্রান্ত এক সচেতনতামূলক কর্মশালার আয়োজন করেছে। গত ২১ ডিসেম্বর ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে এই কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়।
১ দিন আগে
