নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
শিল্প প্রতিষ্ঠানে গ্যাস সরবরাহ নিয়ে শিল্প সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোর পক্ষ থেকে বিভিন্ন সংবাদপত্রে প্রকাশিত মন্তব্যগুলোকে বিভ্রান্তি বলছে পেট্রোবাংলা। এর পরিপ্রেক্ষিতে ‘প্রকৃত পরিস্থিতি’ ব্যাখ্যা করেছে সংস্থাটি। তারা জানিয়েছে, গত বছরের তুলনায় চলতি বছর শিল্পে গ্যাস সরবরাহ উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সরকার এ বিষয়ে তৎপর রয়েছে।
আজ সোমবার পেট্রোবাংলার এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালের জানুয়ারি-এপ্রিল মেয়াদে শিল্পে গ্যাস সরবরাহের গড় পরিমাণ ছিল দৈনিক ৮২৩ মিলিয়ন ঘনফুট। এর বিপরীতে চলতি বছর (জানুয়ারি-এপ্রিল) একই সময়ে ৯৯৭ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ২১ শতাংশ বেশি।
বিবৃতিতে জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত ক্যাপটিভ (বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত) এবং শিল্প খাতে গ্যাস সরবরাহের বিস্তারিত চিত্র তুলে ধরা হয়েছে:
পেট্রোবাংলা আরও জানায়, শিল্পে গ্যাস সরবরাহ বৃদ্ধির লক্ষ্যে গত বছরের তুলনায় ৬টি অতিরিক্ত এলএনজি কার্গো আমদানির ব্যবস্থা করা হয়েছে। এই এলএনজির আমদানি মূল্য প্রতি ঘনমিটার প্রায় ৬৫ টাকা। তবে শিল্প ও ক্যাপটিভ শ্রেণির গ্রাহকদের জন্য গ্যাসের মূল্য যথাক্রমে ৩০ টাকা ও ৩১ দশমিক ৫০ টাকা। এর অর্থ হলো, অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহের জন্য সরকারকে প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ৩৫ টাকা ভর্তুকি দিতে হচ্ছে।
অতিরিক্ত এলএনজি আমদানি এবং শ্রেণিভিত্তিক বণ্টন পরিবর্তনের ফলে আগামী ২৮ মে থেকে দৈনিক আরও ১৫০ মিলিয়ন ঘনফুট অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহ করা হবে। সরকার শিল্পে গ্যাস সরবরাহের বিষয়ে অত্যন্ত তৎপর এবং দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে বলে বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়।
গতকাল রোববার গুলশানের একটি ক্লাবে সাত ব্যবসায়ী সংগঠন যৌথ সংবাদ সম্মেলন করে। ‘শিল্প খাতে জ্বালানি, বিশেষ করে গ্যাস সংকটে টেক্সটাইল ও পোশাকশিল্পে উৎপাদন বিপর্যয়’ শীর্ষক এ সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে এফবিসিসিআই, বিটিএমএ, বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, বিসিআই, আইসিসিবি ও বিপিজিএমইএ।
সংবাদ সম্মেলনে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেন, গ্যাসসংকট যেন ধুঁকতে থাকা শিল্প খাতের কফিনে শেষ পেরেক ঠুকে দিচ্ছে। ১৯৭১ সালে খুঁজে খুঁজে বুদ্ধিজীবীদের হত্যা করা হয়েছিল, আর ২০২৫ সালে হত্যা করা হচ্ছে শিল্পোদ্যোক্তাদের।
এ স ময় বিসিআই সভাপতি আনোয়ার উল আলম চৌধুরী পারভেজ বলেন, ‘গ্যাস নেই, উৎপাদন নেই, অথচ তিন মাস সুদ না দিলেই খেলাপি ঘোষণার হুমকি দিচ্ছে ব্যাংক। একই সঙ্গে সরকার বলছে, বেতন না দিলে গাড়ি-বাড়ি বিক্রি করতে হবে। এ পরিস্থিতিতে শিল্প কীভাবে চলবে?’
শিল্প প্রতিষ্ঠানে গ্যাস সরবরাহ নিয়ে শিল্প সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোর পক্ষ থেকে বিভিন্ন সংবাদপত্রে প্রকাশিত মন্তব্যগুলোকে বিভ্রান্তি বলছে পেট্রোবাংলা। এর পরিপ্রেক্ষিতে ‘প্রকৃত পরিস্থিতি’ ব্যাখ্যা করেছে সংস্থাটি। তারা জানিয়েছে, গত বছরের তুলনায় চলতি বছর শিল্পে গ্যাস সরবরাহ উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সরকার এ বিষয়ে তৎপর রয়েছে।
আজ সোমবার পেট্রোবাংলার এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালের জানুয়ারি-এপ্রিল মেয়াদে শিল্পে গ্যাস সরবরাহের গড় পরিমাণ ছিল দৈনিক ৮২৩ মিলিয়ন ঘনফুট। এর বিপরীতে চলতি বছর (জানুয়ারি-এপ্রিল) একই সময়ে ৯৯৭ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ২১ শতাংশ বেশি।
বিবৃতিতে জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত ক্যাপটিভ (বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত) এবং শিল্প খাতে গ্যাস সরবরাহের বিস্তারিত চিত্র তুলে ধরা হয়েছে:
পেট্রোবাংলা আরও জানায়, শিল্পে গ্যাস সরবরাহ বৃদ্ধির লক্ষ্যে গত বছরের তুলনায় ৬টি অতিরিক্ত এলএনজি কার্গো আমদানির ব্যবস্থা করা হয়েছে। এই এলএনজির আমদানি মূল্য প্রতি ঘনমিটার প্রায় ৬৫ টাকা। তবে শিল্প ও ক্যাপটিভ শ্রেণির গ্রাহকদের জন্য গ্যাসের মূল্য যথাক্রমে ৩০ টাকা ও ৩১ দশমিক ৫০ টাকা। এর অর্থ হলো, অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহের জন্য সরকারকে প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ৩৫ টাকা ভর্তুকি দিতে হচ্ছে।
অতিরিক্ত এলএনজি আমদানি এবং শ্রেণিভিত্তিক বণ্টন পরিবর্তনের ফলে আগামী ২৮ মে থেকে দৈনিক আরও ১৫০ মিলিয়ন ঘনফুট অতিরিক্ত গ্যাস সরবরাহ করা হবে। সরকার শিল্পে গ্যাস সরবরাহের বিষয়ে অত্যন্ত তৎপর এবং দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে বলে বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়।
গতকাল রোববার গুলশানের একটি ক্লাবে সাত ব্যবসায়ী সংগঠন যৌথ সংবাদ সম্মেলন করে। ‘শিল্প খাতে জ্বালানি, বিশেষ করে গ্যাস সংকটে টেক্সটাইল ও পোশাকশিল্পে উৎপাদন বিপর্যয়’ শীর্ষক এ সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করে এফবিসিসিআই, বিটিএমএ, বিজিএমইএ, বিকেএমইএ, বিসিআই, আইসিসিবি ও বিপিজিএমইএ।
সংবাদ সম্মেলনে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেন, গ্যাসসংকট যেন ধুঁকতে থাকা শিল্প খাতের কফিনে শেষ পেরেক ঠুকে দিচ্ছে। ১৯৭১ সালে খুঁজে খুঁজে বুদ্ধিজীবীদের হত্যা করা হয়েছিল, আর ২০২৫ সালে হত্যা করা হচ্ছে শিল্পোদ্যোক্তাদের।
এ স ময় বিসিআই সভাপতি আনোয়ার উল আলম চৌধুরী পারভেজ বলেন, ‘গ্যাস নেই, উৎপাদন নেই, অথচ তিন মাস সুদ না দিলেই খেলাপি ঘোষণার হুমকি দিচ্ছে ব্যাংক। একই সঙ্গে সরকার বলছে, বেতন না দিলে গাড়ি-বাড়ি বিক্রি করতে হবে। এ পরিস্থিতিতে শিল্প কীভাবে চলবে?’
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়া ও বে টার্মিনাল পরিচালনার জন্য বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া আগামী ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে চায় চায় সরকার। এর মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা চার গুণ বৃদ্ধি করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
৪ ঘণ্টা আগেদেশের বড় রপ্তানিমুখী ব্যাগ ও লাগেজ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ছিল মোংলার ইপিজেডে থাকা ভারতীয় মালিকানাধীন ভিআইপি ইন্ডাস্ট্রিজ বাংলাদেশ প্রাইভেট লিমিটেড। ২০১৪ সাল থেকে এখানে তাদের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু হয়েছিল এবং সবকিছুই স্বাভাবিকভাবে চলছিল। কিন্তু ২০২৩ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিআইপির মোংলা কারখানায় অগ্নিকাণ্ড
১১ ঘণ্টা আগেকাস্টমসের নতুন শুল্কনীতির কারণে খরচ বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে মাছ আমদানি বন্ধ রেখেছেন আমদানিকারকেরা। এতে ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পাশাপাশি দুই দিনে সরকারের রাজস্ব ঘাটতি হয়েছে প্রায় ৩ কোটি টাকা। ভারত থেকে যেসব খাদ্যদ্রব্য আমদানি করা হয়, তার মধ্যে বড় একটি অংশ হচ্ছে হিমায়িত মিঠাপানির ও সামুদ্রিক মাছ।
১১ ঘণ্টা আগেচাকরি পুনর্বহালের দাবিতে আন্দোলনরত আল-আরাফাহ্ ইসলামী ব্যাংকের চাকরিচ্যুত কর্মকর্তাদের ওপর হামলার অভিযোগ উঠেছে। গতকাল রোববার সকালে জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে ভুক্তভোগীরা এ অভিযোগ এনে ঘটনার বিচার ও ব্যাংকের পরিচালনা পর্ষদ বাতিলের দাবি জানান। তাঁরা চেয়ারম্যান খাজা শাহরিয়ারের নিকটাত্মীয়
১২ ঘণ্টা আগে