নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
সময়মতো সাইট বুঝে না পাওয়ার কারণ দেখিয়ে ২০২৩ সালের মার্চে ঢাকা-নারায়ণগঞ্জের মধ্যে নতুন একটি রেললাইন নির্মাণকাজ থেকে নিজেদের সরিয়ে নেয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান পাওয়ার কনস্ট্রাকশন করপোরেশন অব চায়না লিমিটেড। ওই সময় রেলপথটির নির্মাণকাজের অগ্রগতি ছিল ৪৭ দশমিক ৫ শতাংশ। এই অসমাপ্ত কাজ শেষ করতে দুই বছর পর নতুন ঠিকাদার নিয়োগ দিয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ে।
আজ বৃহস্পতিবার ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান জিপিটি-স্ট্যান্ডার্ড জয়েন্টভেঞ্চারের সঙ্গে চুক্তি করেছে রেলওয়ে।
নতুন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চুক্তি অনুযায়ী আগের ঠিকাদারের করা নতুন ডুয়েলগেজ লাইনের কাজ শেষ করার পাশাপাশি বিদ্যমান মিটারগেজ লাইনকেও ডুয়েলগেজে রূপান্তর করে দেবে।
রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে এসব কাজ বাস্তবায়নের জন্য ৩১৬ কোটি ৬৪ লাখ টাকার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে প্রকল্প কর্তৃপক্ষ। চুক্তি অনুযায়ী, আগামী ১৮ মাসের মধ্যে কাজগুলো বাস্তবায়ন করে দেবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
এদিকে রেলওয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, কাজের পরিধি বেড়ে যাওয়ায় ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথের সমান্তরালে নতুন একটি ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয়ও বৃদ্ধি পেয়েছে। ৩৭৯ কোটি থেকে নির্মাণ ব্যয় উন্নীত হয়েছে ৬৫৮ কোটি টাকায়। একই সঙ্গে প্রকল্পটির মেয়াদ ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত বাড়িয়ে নেওয়া হয়েছে।
সময়মতো সাইট বুঝে না পাওয়ার কারণ দেখিয়ে ২০২৩ সালের মার্চে ঢাকা-নারায়ণগঞ্জের মধ্যে নতুন একটি রেললাইন নির্মাণকাজ থেকে নিজেদের সরিয়ে নেয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান পাওয়ার কনস্ট্রাকশন করপোরেশন অব চায়না লিমিটেড। ওই সময় রেলপথটির নির্মাণকাজের অগ্রগতি ছিল ৪৭ দশমিক ৫ শতাংশ। এই অসমাপ্ত কাজ শেষ করতে দুই বছর পর নতুন ঠিকাদার নিয়োগ দিয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ে।
আজ বৃহস্পতিবার ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান জিপিটি-স্ট্যান্ডার্ড জয়েন্টভেঞ্চারের সঙ্গে চুক্তি করেছে রেলওয়ে।
নতুন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চুক্তি অনুযায়ী আগের ঠিকাদারের করা নতুন ডুয়েলগেজ লাইনের কাজ শেষ করার পাশাপাশি বিদ্যমান মিটারগেজ লাইনকেও ডুয়েলগেজে রূপান্তর করে দেবে।
রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে এসব কাজ বাস্তবায়নের জন্য ৩১৬ কোটি ৬৪ লাখ টাকার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে প্রকল্প কর্তৃপক্ষ। চুক্তি অনুযায়ী, আগামী ১৮ মাসের মধ্যে কাজগুলো বাস্তবায়ন করে দেবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
এদিকে রেলওয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, কাজের পরিধি বেড়ে যাওয়ায় ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথের সমান্তরালে নতুন একটি ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয়ও বৃদ্ধি পেয়েছে। ৩৭৯ কোটি থেকে নির্মাণ ব্যয় উন্নীত হয়েছে ৬৫৮ কোটি টাকায়। একই সঙ্গে প্রকল্পটির মেয়াদ ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত বাড়িয়ে নেওয়া হয়েছে।
মৌলভীবাজারের কমলগঞ্জের লাউয়াছড়া জাতীয় উদ্যানে বন্য প্রাণীদের নিরাপদে বিচরণের জন্য ২০২৩ সালে ট্রেন ও সড়কপথে যানবাহনের গতিসীমা ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার নির্ধারণ করে কর্তৃপক্ষ। তবে সেই নির্দেশনা শুধু কাগজ-কলমেই সীমাবদ্ধ। কেউই তা মেনে চলছে না।
২ ঘণ্টা আগেগাইবান্ধার মাশরুম চাষ সম্প্রসারণের মাধ্যমে পুষ্টি উন্নয়ন ও দারিদ্র্য হ্রাসকরণ প্রকল্প নানা অনিয়ম ও অব্যবস্থাপনার কারণে ‘অঙ্কুরেই বিনষ্ট’ হয়েছে বলে অভিযোগ উঠেছে। জানা গেছে, কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তর ২০২৪-২৫ অর্থবছরে প্রথম কিস্তিতে গাইবান্ধা সদর উপজেলায় ২টি প্রদর্শনী প্রকল্পে ৭ লাখ ৪৮ হাজার টাকা বরাদ্দ
৩ ঘণ্টা আগেনগদ টাকার সঙ্গে ঘুষ হিসেবে ঘুমানোর জন্য খাট নেওয়ার অভিযোগ উঠেছে কুমিল্লার চৌদ্দগ্রাম উপজেলা প্রাথমিক শিক্ষা কর্মকর্তা মোহাম্মদ নুরুল হুদা তালুকদারের বিরুদ্ধে। এ ছাড়া ঘুষ আদায় করতে উপজেলার বিভিন্ন স্কুলের শিক্ষকদের নিয়ে তৈরি করেছেন সিন্ডিকেট।
৩ ঘণ্টা আগেস্থানীয়রা জানান, এলাকায় আধিপত্য বিস্তার নিয়ে বিএনপির বহিষ্কৃত নেতা ও নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনের (নাসিক) সাবেক কাউন্সিলর হান্নান সরকারের অনুসারীরা ২০ জুন বিকেলে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েছিল। তারই জের ধরে ২১ জুন রাতে আবার সংঘর্ষ শুরু হয়। একপর্যায়ে আব্দুল কুদ্দুসকে (৬০) কুপিয়ে গুরুতর জখম করা হয়।
৬ ঘণ্টা আগে