নিজস্ব প্রতিবেদক
ঢাকা: পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের চাপে করোনা সংক্রমণের মধ্যেই ৬ মে গণপরিবহন চালু করেছে সরকার। মহানগর এলাকায় গণপরিবহন চালুর পাঁচ দিন হয়ে গেল। তবে কোথাও সরকারের জুড়ে দেওয়া শর্ত মানা হচ্ছে না। প্রতিটা বাস স্বাস্থ্যবিধি উপেক্ষা করে সড়কে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। এসব দেখার দায়িত্ব বিআরটিএকে দিয়েছে সরকার। তবে সড়কে কোথাও দেখা যাচ্ছে না বিআরটিএর ম্যাজিস্ট্রেটদের।
রাজধানীর বিভিন্ন পয়েন্টে সরেজমিনে ঘুরে দেখা যায়, কর্মব্যস্ততা বাড়ার সাথে সাথে স্বাভাবিক গতিতে চলছে গণপরিবহন। দিনদিন কমছে স্বাস্থ্যবিধি মানার প্রবণতা। নগরীর গণপরিবহনগুলোর দিকে লক্ষ্য করলে দেখা যায়, যাত্রী ও চালকদের মধ্যে মাস্ক পরতে অনীহা। কোন গাড়িতেই রাখা হচ্ছেনা স্যানিটাইজার। এক সিটে বসানো হচ্ছে দু'জন করে। সিটের অধিক দাঁড়িয়েও যাত্রী নেওয়া হচ্ছে। তাছাড়া বাসের ট্রিপ শুরুতে গাড়ি স্যানিটাইজার করার কথা বলা হলেও, সেটি করছেন না পরিবহন মালিকরা।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএকে সড়কের গণপরিবহন দেখভাল করতে বলা হলেও রাজধানী কোথাও দেখা মেলেনি বিআরটিএ'র ম্যাজিস্ট্রেটদের। আজ পাঁচ দিন হলো চলছে বাস। রজাধানীর কোথাও নেই বিআরটিএর
ম্যাজিস্ট্রেটদের চেকপোস্ট।
গণপরিবহনের বেশিরভাগ যাত্রীরা অভিযোগ করে বলেছেন, 'আমরা কোন পরিবহনে অতিরিক্ত যাত্রী হতে চাই না। বাসের হেলপার আমাদের ডেকে ডেকে গাড়িতে তোলেন। বাসে অধিক যাত্রীও তুলছে আবার ভাড়াও বেশি নিচ্ছে।
স্বাস্থ্যবিধি মানাতে বিআরটিএ কি মাঠে কাজ করছে না জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএর পরিচালক (এনফর্সমেন্ট) সরওয়ার আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'আমাদের যা লোকবল বা ম্যাজিস্ট্রেট আছে তা দিয়ে রাজধানীসহ পুরো দেশ কাভার করা সম্ভব নয়। বিআরটিএর প্রয়োজন আরও লোকবল। ম্যাজিস্ট্রেট জরিমানা করে তো গণপরিবহনে স্বাস্থ্যবিধি মানানো সম্ভব নয়। সে ক্ষেত্রে চালক এবং যাত্রীদের নিজে থেকেই সচেতন হতে হবে'।
রাজধানীতে যানজট
ঈদ যতই ঘনিয়ে আসছে রাজধানীতে যানজট ততোই বাড়ছে। বেশিরভাগ সিগনালেই জ্যামে আটকে থাকতে হচ্ছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্ব থাকা কর্মকর্তাদের হিমশিম খেতে হচ্ছে।
এ বিষয়ে কথা হলে ধানমন্ডি-২৭ নম্বরের ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্বে থাকা মো.আসাদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'ঈদকে সামনে রেখে মানুষ প্রয়োজনীয় কাজ সারতে বাহিরে আসছেন। তাছাড়া ঈদের মার্কেট করতে বিভিন্ন দোকান গুলোতে যাচ্ছেন মানুষ । ফলে নগরীতে ব্যক্তিগত গাড়ি, রিক্সা ও মোটরসাইকেল সংখ্যা বাড়ছে। যার কারণে যানজট তৈরি হচ্ছে'।
চালু হয়নি দূরপাল্লার বাস
পরিবহন মালিকদের হুমকি পরেও এখনও চালু হয়নি দূরপাল্লার কোনো বাস। তবে সরকারি নির্দেশনা উপেক্ষা করে এক জেলার বাস অন্য জেলায় চলছে। অভিযোগ পাওয়া যাচ্ছে রাতের আধারে অনেক দূরপাল্লার বাস রাজধানী থেকে বিভিন্ন জেলায় ছেড়ে যাচ্ছে। তবে শ্যামলী, গ্রীন লাইন, এস আর ট্রাভেলস, এনা পরিবহনসহ বড় বড় যেসব দূরপাল্লার বাস আছে সেগুলো ঢাকা থেকে যেতে দেখা যায়নি।
বাংলাদেশ বাস-ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান এবং শ্যামলী পরিবহনের মালিক রমেশ চন্দ্র ঘোষ আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'সরকার শেষ পর্যন্ত পরিবহন মালিকদের কথা ভাবলেন না। মানুষ কিন্তু ঠিকই বাড়ি যাচ্ছে। আজ ফেরি ঘাটের কি অবস্থা। পুরো দেশে স্বাস্থ্যবিধি ভেঙে পড়েছে। দূরপাল্লার বাস চালু হলে এমনটি হতো না। আমাদের কর্মসূচি দেওয়া আছে ।ঈদের দিন শ্রমিকরা টার্মিনালে অবস্থান কর্মসূচি পালন করবেন'।
ঢাকা: পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের চাপে করোনা সংক্রমণের মধ্যেই ৬ মে গণপরিবহন চালু করেছে সরকার। মহানগর এলাকায় গণপরিবহন চালুর পাঁচ দিন হয়ে গেল। তবে কোথাও সরকারের জুড়ে দেওয়া শর্ত মানা হচ্ছে না। প্রতিটা বাস স্বাস্থ্যবিধি উপেক্ষা করে সড়কে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। এসব দেখার দায়িত্ব বিআরটিএকে দিয়েছে সরকার। তবে সড়কে কোথাও দেখা যাচ্ছে না বিআরটিএর ম্যাজিস্ট্রেটদের।
রাজধানীর বিভিন্ন পয়েন্টে সরেজমিনে ঘুরে দেখা যায়, কর্মব্যস্ততা বাড়ার সাথে সাথে স্বাভাবিক গতিতে চলছে গণপরিবহন। দিনদিন কমছে স্বাস্থ্যবিধি মানার প্রবণতা। নগরীর গণপরিবহনগুলোর দিকে লক্ষ্য করলে দেখা যায়, যাত্রী ও চালকদের মধ্যে মাস্ক পরতে অনীহা। কোন গাড়িতেই রাখা হচ্ছেনা স্যানিটাইজার। এক সিটে বসানো হচ্ছে দু'জন করে। সিটের অধিক দাঁড়িয়েও যাত্রী নেওয়া হচ্ছে। তাছাড়া বাসের ট্রিপ শুরুতে গাড়ি স্যানিটাইজার করার কথা বলা হলেও, সেটি করছেন না পরিবহন মালিকরা।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএকে সড়কের গণপরিবহন দেখভাল করতে বলা হলেও রাজধানী কোথাও দেখা মেলেনি বিআরটিএ'র ম্যাজিস্ট্রেটদের। আজ পাঁচ দিন হলো চলছে বাস। রজাধানীর কোথাও নেই বিআরটিএর
ম্যাজিস্ট্রেটদের চেকপোস্ট।
গণপরিবহনের বেশিরভাগ যাত্রীরা অভিযোগ করে বলেছেন, 'আমরা কোন পরিবহনে অতিরিক্ত যাত্রী হতে চাই না। বাসের হেলপার আমাদের ডেকে ডেকে গাড়িতে তোলেন। বাসে অধিক যাত্রীও তুলছে আবার ভাড়াও বেশি নিচ্ছে।
স্বাস্থ্যবিধি মানাতে বিআরটিএ কি মাঠে কাজ করছে না জানতে চাইলে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিআরটিএর পরিচালক (এনফর্সমেন্ট) সরওয়ার আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'আমাদের যা লোকবল বা ম্যাজিস্ট্রেট আছে তা দিয়ে রাজধানীসহ পুরো দেশ কাভার করা সম্ভব নয়। বিআরটিএর প্রয়োজন আরও লোকবল। ম্যাজিস্ট্রেট জরিমানা করে তো গণপরিবহনে স্বাস্থ্যবিধি মানানো সম্ভব নয়। সে ক্ষেত্রে চালক এবং যাত্রীদের নিজে থেকেই সচেতন হতে হবে'।
রাজধানীতে যানজট
ঈদ যতই ঘনিয়ে আসছে রাজধানীতে যানজট ততোই বাড়ছে। বেশিরভাগ সিগনালেই জ্যামে আটকে থাকতে হচ্ছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্ব থাকা কর্মকর্তাদের হিমশিম খেতে হচ্ছে।
এ বিষয়ে কথা হলে ধানমন্ডি-২৭ নম্বরের ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্বে থাকা মো.আসাদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'ঈদকে সামনে রেখে মানুষ প্রয়োজনীয় কাজ সারতে বাহিরে আসছেন। তাছাড়া ঈদের মার্কেট করতে বিভিন্ন দোকান গুলোতে যাচ্ছেন মানুষ । ফলে নগরীতে ব্যক্তিগত গাড়ি, রিক্সা ও মোটরসাইকেল সংখ্যা বাড়ছে। যার কারণে যানজট তৈরি হচ্ছে'।
চালু হয়নি দূরপাল্লার বাস
পরিবহন মালিকদের হুমকি পরেও এখনও চালু হয়নি দূরপাল্লার কোনো বাস। তবে সরকারি নির্দেশনা উপেক্ষা করে এক জেলার বাস অন্য জেলায় চলছে। অভিযোগ পাওয়া যাচ্ছে রাতের আধারে অনেক দূরপাল্লার বাস রাজধানী থেকে বিভিন্ন জেলায় ছেড়ে যাচ্ছে। তবে শ্যামলী, গ্রীন লাইন, এস আর ট্রাভেলস, এনা পরিবহনসহ বড় বড় যেসব দূরপাল্লার বাস আছে সেগুলো ঢাকা থেকে যেতে দেখা যায়নি।
বাংলাদেশ বাস-ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান এবং শ্যামলী পরিবহনের মালিক রমেশ চন্দ্র ঘোষ আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'সরকার শেষ পর্যন্ত পরিবহন মালিকদের কথা ভাবলেন না। মানুষ কিন্তু ঠিকই বাড়ি যাচ্ছে। আজ ফেরি ঘাটের কি অবস্থা। পুরো দেশে স্বাস্থ্যবিধি ভেঙে পড়েছে। দূরপাল্লার বাস চালু হলে এমনটি হতো না। আমাদের কর্মসূচি দেওয়া আছে ।ঈদের দিন শ্রমিকরা টার্মিনালে অবস্থান কর্মসূচি পালন করবেন'।
সাতক্ষীরার একমাত্র ভারী শিল্পপ্রতিষ্ঠান সুন্দরবন টেক্সটাইল মিলস প্রায় সাত বছর ধরে বন্ধ হয়ে আছে। এতে করে নষ্ট হচ্ছে কোটি কোটি টাকার যন্ত্রপাতি। সেই সঙ্গে প্রতিষ্ঠানটিতে কাজ করা শ্রমিকদের অনেকে এখন বেকার জীবন কাটাচ্ছেন। তবে কর্তৃপক্ষ দাবি, কারখানার বিশাল প্রাঙ্গণে বেসরকারি সহযোগিতায় একাধিক...
৬ ঘণ্টা আগেসড়কের মধ্যে থেকে বিদ্যুতের খুঁটি অপসারণ না করেই প্রশস্ত করা হচ্ছে চাঁপাইনবাবগঞ্জ-সোনামসজিদ মহাসড়ক। সড়কটি ৬ দশমিক ২ মিটার থেকে উন্নীত করা হচ্ছে ১০ দশমিক ৩ মিটারে। এ অবস্থায় ৪৮১ কোটি ৮৯ লাখ টাকা ব্যয়ে সড়ক প্রশস্তকরণের সুফল নিয়ে সংশয় দেখা দিয়েছে। এ ছাড়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধির আশঙ্কা করা হচ্ছে।
৬ ঘণ্টা আগেকর্মচারীরা বাতিলের দাবি জানালেও সরকারি চাকরি অধ্যাদেশ সংশোধন করতে যাচ্ছে সরকার। এই অধ্যাদেশ সংশোধন করে যেসব ধারায় অপপ্রয়োগের সুযোগ রয়েছে, সেখানে ব্যাখ্যা-বিশ্লেষণ অন্তর্ভুক্ত করার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। অধ্যাদেশ সংশোধন করে সেখানে কোন কোন বিষয় যুক্ত করা হবে, আগামী দুই সপ্তাহের মধ্যে তা চূড়ান্ত করবে...
৬ ঘণ্টা আগেউত্তরের সীমান্তঘেঁষা জেলা পঞ্চগড়ে নদী থেকে প্রতিদিন উত্তোলন করা হচ্ছে হাজার হাজার টন বালু। এই বালু এখন আর সীমাবদ্ধ নেই জেলার অভ্যন্তরে বা পাশের কোনো উপজেলায়। তা ছড়িয়ে পড়ছে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে; বিশেষত ঢাকা, গাজীপুর, রাজশাহী, পাবনা, বগুড়া, নাটোর, নওগাঁ, জয়পুরহাটের নির্মাণ প্রকল্পগুলোতে।
৬ ঘণ্টা আগে