সোমবার, ২৩ জুন ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
চলতি মাসের ১৩ দিনে ৫ হাজার ৫৬৮টি র্যাপিড পাস বিক্রি করেছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। মেট্রোরেলের চারটি স্টেশনে আলাদা বুথে এই কার্ড পাওয়া যাচ্ছে।
আজ সোমবার বাস রুট রেশনালাইজেশনাল কোম্পানির প্রকল্প পরিচালক ধ্রুব আলম আজকের পত্রিকাকে এই তথ্য জানান।
তিনি বলেন, তারা অক্টোবরের ১ তারিখ থেকে প্রাথমিকভাবে মেট্রোরেলের কারওয়ান বাজার, মতিঝিল, আগারগাঁও ও সচিবালয় স্টেশনে র্যাপিড পাস বিক্রি শুরু করেছেন। গত ১৩ দিনে ১১ লাখ ১৩ হাজার ৬০০ টাকার কার্ড বিক্রি হয়েছে। আর এসব কার্ডে রিচার্জ করা হয়েছে সাত লাখ ৮২ হাজার ৫০০ টাকা। আগামীকাল থেকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ফার্মগেট, পল্লবী, উত্তরা দক্ষিণ স্টেশনেও র্যাপিড পাস বিক্রি করে। আর আগের চারটি স্টেশন দুইটি করে বুথ থাকবে।
ডিটিসিএ বলছে, একটি র্যাপিড পাসের দাম দুইশত টাকা আর রিচার্জ করা থাকে দুইশত টাকা। মোট চারশ টাকা দিয়ে কার্ডটি কেনা যাবে। একটি কার্ড একবারে সর্বোচ্চ ১,০০০ টাকা রিচার্জ করা যাবে। তবে কার্ডের ব্যালেন্স ১০,০০০ টাকার বেশি হতে পারবে না। কার্ডে অপর্যাপ্ত ব্যালান্স থাকলেও কার্ড ব্যবহারকারী প্রতিবার রিচার্জে একবার কার্ড ব্যবহার করতে পারবেন। তবে পরবর্তী রিচার্জে ওই পরিমাণ টাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেটে নেওয়া হবে।
র্যাপিড পাস মূলত মেট্রোরেল, বাস র্যাপিড ট্রানজিট, বাংলাদেশ রেলওয়ের বিভিন্ন সার্ভিস, বিআইডব্লিউটিসির নৌযান সার্ভিস, সরকারি ও বেসরকারি বিভিন্ন বাস সার্ভিসে যাতায়াতের ক্ষেত্রে পেমেন্ট সুবিধা পেতে ব্যবহার করা হয়।
২০১৭ সালে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হওয়া র্যাপিড পাস কার্ড ২০১৮ সালের জানুয়ারি থেকে সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন শুরু হয়। এটি অনেকটা ক্রেডিট কিংবা ডেবিট কার্ডের মতো কাজ করে। মেট্রোরেলের একটি স্টেশনে এই কার্ড পাঞ্চ করে ঢোকার পর ভ্রমণ শেষে অন্য স্টেশনে নামার সময় গেটে পাঞ্চ করলে নির্ধারিত ভাড়া কেটে রাখে।
ডিটিসিএ-এর একটি সূত্র বলছে, এরপর আলাদাভাবে আর এমআরটি পাস বিক্রি হবে না। এখন থেকে র্যাপিড পাস ব্যবহার করতে হবে।
এদিকে আজ ডিএমটিসিএল-এর সংবাদ সম্মেলনে ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আবদুর রউফ জানান, তারা মেট্রোরেলে একক যাত্রার জন্য ২ লাখ ৪৮ হাজার টিকিট এনেছিলেন। এর মধ্যে ১৩ হাজার টিকিট নষ্ট হয়ে গেছে। ২ লাখ টিকিট হারিয়ে গেছে।
তিনি বলেন, হারিয়ে যাওয়া মানে যাত্রীরা এগুলো বিভিন্ন সময়ে স্টেশনে জমা না দিয়ে নিয়ে গেছেন। এটা আইনত অপরাধ। আব্দুর রউফ বলেন, ঘরে বসেই যাতে এমআরটি রিচার্জ করা যায়, সে জন্য অ্যাপ তৈরি হচ্ছে। খুব দ্রুতই চুক্তি হবে, বিষয়টি ফাইনাল স্টেজে আছে। আশা করি, খুব শিগগিরই ভালো সংবাদ দিতে পারব।
চলতি মাসের ১৩ দিনে ৫ হাজার ৫৬৮টি র্যাপিড পাস বিক্রি করেছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। মেট্রোরেলের চারটি স্টেশনে আলাদা বুথে এই কার্ড পাওয়া যাচ্ছে।
আজ সোমবার বাস রুট রেশনালাইজেশনাল কোম্পানির প্রকল্প পরিচালক ধ্রুব আলম আজকের পত্রিকাকে এই তথ্য জানান।
তিনি বলেন, তারা অক্টোবরের ১ তারিখ থেকে প্রাথমিকভাবে মেট্রোরেলের কারওয়ান বাজার, মতিঝিল, আগারগাঁও ও সচিবালয় স্টেশনে র্যাপিড পাস বিক্রি শুরু করেছেন। গত ১৩ দিনে ১১ লাখ ১৩ হাজার ৬০০ টাকার কার্ড বিক্রি হয়েছে। আর এসব কার্ডে রিচার্জ করা হয়েছে সাত লাখ ৮২ হাজার ৫০০ টাকা। আগামীকাল থেকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, ফার্মগেট, পল্লবী, উত্তরা দক্ষিণ স্টেশনেও র্যাপিড পাস বিক্রি করে। আর আগের চারটি স্টেশন দুইটি করে বুথ থাকবে।
ডিটিসিএ বলছে, একটি র্যাপিড পাসের দাম দুইশত টাকা আর রিচার্জ করা থাকে দুইশত টাকা। মোট চারশ টাকা দিয়ে কার্ডটি কেনা যাবে। একটি কার্ড একবারে সর্বোচ্চ ১,০০০ টাকা রিচার্জ করা যাবে। তবে কার্ডের ব্যালেন্স ১০,০০০ টাকার বেশি হতে পারবে না। কার্ডে অপর্যাপ্ত ব্যালান্স থাকলেও কার্ড ব্যবহারকারী প্রতিবার রিচার্জে একবার কার্ড ব্যবহার করতে পারবেন। তবে পরবর্তী রিচার্জে ওই পরিমাণ টাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেটে নেওয়া হবে।
র্যাপিড পাস মূলত মেট্রোরেল, বাস র্যাপিড ট্রানজিট, বাংলাদেশ রেলওয়ের বিভিন্ন সার্ভিস, বিআইডব্লিউটিসির নৌযান সার্ভিস, সরকারি ও বেসরকারি বিভিন্ন বাস সার্ভিসে যাতায়াতের ক্ষেত্রে পেমেন্ট সুবিধা পেতে ব্যবহার করা হয়।
২০১৭ সালে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হওয়া র্যাপিড পাস কার্ড ২০১৮ সালের জানুয়ারি থেকে সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন শুরু হয়। এটি অনেকটা ক্রেডিট কিংবা ডেবিট কার্ডের মতো কাজ করে। মেট্রোরেলের একটি স্টেশনে এই কার্ড পাঞ্চ করে ঢোকার পর ভ্রমণ শেষে অন্য স্টেশনে নামার সময় গেটে পাঞ্চ করলে নির্ধারিত ভাড়া কেটে রাখে।
ডিটিসিএ-এর একটি সূত্র বলছে, এরপর আলাদাভাবে আর এমআরটি পাস বিক্রি হবে না। এখন থেকে র্যাপিড পাস ব্যবহার করতে হবে।
এদিকে আজ ডিএমটিসিএল-এর সংবাদ সম্মেলনে ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আবদুর রউফ জানান, তারা মেট্রোরেলে একক যাত্রার জন্য ২ লাখ ৪৮ হাজার টিকিট এনেছিলেন। এর মধ্যে ১৩ হাজার টিকিট নষ্ট হয়ে গেছে। ২ লাখ টিকিট হারিয়ে গেছে।
তিনি বলেন, হারিয়ে যাওয়া মানে যাত্রীরা এগুলো বিভিন্ন সময়ে স্টেশনে জমা না দিয়ে নিয়ে গেছেন। এটা আইনত অপরাধ। আব্দুর রউফ বলেন, ঘরে বসেই যাতে এমআরটি রিচার্জ করা যায়, সে জন্য অ্যাপ তৈরি হচ্ছে। খুব দ্রুতই চুক্তি হবে, বিষয়টি ফাইনাল স্টেজে আছে। আশা করি, খুব শিগগিরই ভালো সংবাদ দিতে পারব।
রাজধানীর রামপুরা ব্রিজের দুই রেলিং ঢুকে আছে একটি বাসের মাঝ বরাবর। যাত্রী নিতে আরেক বাসের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় নেমে চালক নিয়ন্ত্রণ হারালে ‘রইছ’ নামের বাসটির এই দশা হয়। ৪ জুন সকালের এই দুর্ঘটনায় বাসটি দুমড়ে-মুচড়ে যায়। যাত্রী বেশি নিতে বাসচালকদের অসুস্থ প্রতিযোগিতা, লক্কড়ঝক্কড় ও ফিটনেসবিহীন বাস দুর্ঘটনা
৪ ঘণ্টা আগে
গোপালগঞ্জ জেলা শহরের গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি সড়কে বছরের পর বছর বাস, ট্রাক ও মাইক্রোবাস পার্ক করে রাখা হচ্ছে। বিভিন্ন সড়কের এক লেন দখল করে রাখা হচ্ছে এসব যানবাহন। এতে প্রতিদিন যানজটসহ নানা ভোগান্তিতে পড়ছে মানুষ। মালিক-শ্রমিকেরা বলছেন, নির্ধারিত স্ট্যান্ড না থাকায় বাধ্য হয়ে রাস্তায় গাড়ি রাখছেন তাঁরা।
৫ ঘণ্টা আগে
আলুতে বছরের পর বছর লাভ করে অভ্যস্ত জয়পুরহাটের কৃষক ও ব্যবসায়ীরা। তবে এবার পড়েছেন বড় ধরনের বিপাকে। একদিকে বাজারে আলুর দাম অস্থির, অন্যদিকে হিমাগারে সংরক্ষণ ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় হিমশিম খাচ্ছেন সবাই। সংরক্ষণ মৌসুমের শুরুতে স্থানীয় প্রশাসনের চাপে ভাড়া না বাড়াতে বাধ্য হলেও পরে কিছু হিমাগারের মালিক নানা অজুহা
৫ ঘণ্টা আগে
নীলফামারীর সৈয়দপুরে চলছে জুয়ার জমজমাট আসর। উপজেলার দেড় শতাধিক স্থানে এসব আসর বসে বলে জানা গেছে। প্রতিদিন ২০-৩০ লাখ টাকা লেনদেন হয় এসব আসরে। সেই হিসাবে প্রতি মাসে জুয়াড়িদের কাছে হাতবদল হয় ৬ থেকে ৯ কোটি টাকা। এদিকে, জুয়ার কারণে অনেক পরিবার সর্বস্বান্ত হচ্ছে। জুয়ার টাকা সংগ্রহ করতে গিয়ে এলাকায় বেড়েছে
৫ ঘণ্টা আগে
