ঝুলন দত্ত, কাপ্তাই (রাঙামাটি)
রাঙামাটির কাপ্তাই লেক পর্যটকদের কাছে সব সময়ই আকর্ষণীয়। কাপ্তাই লেকের স্বচ্ছ জল, আশপাশের পাহাড়-টিলা এবং বিলাইছড়ি উপজেলার ঝরনা-পাহাড়ের সৌন্দর্য উপভোগ করতে সারা বছরই পর্যটকের আনাগোনা থাকে কাপ্তাই জেটিঘাট-বিলাইছড়ি নৌ রুটে। বিশেষ করে শীত মৌসুমে পর্যটকের চাপ থাকে বেশি। তবে চলমান হরতাল ও অবরোধে আশঙ্কাজনক হারে পর্যটক কমেছে এই নৌ রুটে। এতে বিপাকে পড়েছেন এই রুটের ওপর নির্ভরশীল বোটমালিক ও চালকেরা।
আজ বুধবার সকাল সাড়ে ৮টায় কাপ্তাই জেটিঘাট পন্টুনে গিয়ে দেখা যায়, প্রায় যাত্রীশূন্য ব্যস্ততম এই ঘাট। শুধু চার-পাঁচজন যাত্রী অপেক্ষমাণ একটি বোটে বসে আছেন বিলাইছড়ি যাওয়ার জন্য। কথা বলে জানা যায়, তাঁরা সবা স্থানীয় অধিবাসী।
এ সময় পন্টুনে কথা হয় বোটচালক নুরুল আমিন ও নুর আহমেদের সঙ্গে। তাঁরা বলেন, সারা বছর পর্যটক আসেন এই রুটে। অনেকেই কাপ্তাই লেক ও পাহাড়ের সৌন্দর্য উপভোগ করেন, আবার অনেকেই বিলাইছড়ি উপজেলার ঝরনা ও পাহাড় দেখতে যান। কিন্তু গত এক মাস ধরে হরতাল-অবরোধে পর্যটক নেই বললেই চলে। যেখানে বোটচালকেরা প্রতিদিন গড়ে ৫০০-১০০০ টাকা আয় করতেন, এখন বেকার বসে আছেন। কেউ তাঁদের এই দুর্দশার খোঁজও রাখে না।
বোটমালিক রিপন মিয়া বলেন, ‘আমার তিনটি নৌকা প্রতিদিন পর্যটকদের নিয়ে ব্যস্ত থাকত। প্রতিটি বোট থেকে গড়ে ১ হাজার টাকা আয় হতো। এখন ঘাঁটে বোট আছে, কিন্তু পর্যটক নেই।’
বোটমালিক মো. জাহাঙ্গীর বলেন, ‘আমার দুটি বোটের চালকেরা পর্যটক কম থাকায় বেকার হয়ে বসে আছে। কী করব বুঝতে পারছি না।’
জেটিঘাট বোট মালিক সমিতির লাইনম্যান শীতল চন্দ্র সরকার বলেন, ‘হরতাল-অবরোধ না থাকলে প্রতিদিন গড়ে ৫০০ পর্যটক এই নৌরুটে চলাচল করতেন। বেশ জমজমাট ছিল এই নৌরুট। কিন্তু গত এক মাস ধরে আমরা সবাই মানবেতর জীবন যাপন করছি।’
রাঙামাটির কাপ্তাই লেক পর্যটকদের কাছে সব সময়ই আকর্ষণীয়। কাপ্তাই লেকের স্বচ্ছ জল, আশপাশের পাহাড়-টিলা এবং বিলাইছড়ি উপজেলার ঝরনা-পাহাড়ের সৌন্দর্য উপভোগ করতে সারা বছরই পর্যটকের আনাগোনা থাকে কাপ্তাই জেটিঘাট-বিলাইছড়ি নৌ রুটে। বিশেষ করে শীত মৌসুমে পর্যটকের চাপ থাকে বেশি। তবে চলমান হরতাল ও অবরোধে আশঙ্কাজনক হারে পর্যটক কমেছে এই নৌ রুটে। এতে বিপাকে পড়েছেন এই রুটের ওপর নির্ভরশীল বোটমালিক ও চালকেরা।
আজ বুধবার সকাল সাড়ে ৮টায় কাপ্তাই জেটিঘাট পন্টুনে গিয়ে দেখা যায়, প্রায় যাত্রীশূন্য ব্যস্ততম এই ঘাট। শুধু চার-পাঁচজন যাত্রী অপেক্ষমাণ একটি বোটে বসে আছেন বিলাইছড়ি যাওয়ার জন্য। কথা বলে জানা যায়, তাঁরা সবা স্থানীয় অধিবাসী।
এ সময় পন্টুনে কথা হয় বোটচালক নুরুল আমিন ও নুর আহমেদের সঙ্গে। তাঁরা বলেন, সারা বছর পর্যটক আসেন এই রুটে। অনেকেই কাপ্তাই লেক ও পাহাড়ের সৌন্দর্য উপভোগ করেন, আবার অনেকেই বিলাইছড়ি উপজেলার ঝরনা ও পাহাড় দেখতে যান। কিন্তু গত এক মাস ধরে হরতাল-অবরোধে পর্যটক নেই বললেই চলে। যেখানে বোটচালকেরা প্রতিদিন গড়ে ৫০০-১০০০ টাকা আয় করতেন, এখন বেকার বসে আছেন। কেউ তাঁদের এই দুর্দশার খোঁজও রাখে না।
বোটমালিক রিপন মিয়া বলেন, ‘আমার তিনটি নৌকা প্রতিদিন পর্যটকদের নিয়ে ব্যস্ত থাকত। প্রতিটি বোট থেকে গড়ে ১ হাজার টাকা আয় হতো। এখন ঘাঁটে বোট আছে, কিন্তু পর্যটক নেই।’
বোটমালিক মো. জাহাঙ্গীর বলেন, ‘আমার দুটি বোটের চালকেরা পর্যটক কম থাকায় বেকার হয়ে বসে আছে। কী করব বুঝতে পারছি না।’
জেটিঘাট বোট মালিক সমিতির লাইনম্যান শীতল চন্দ্র সরকার বলেন, ‘হরতাল-অবরোধ না থাকলে প্রতিদিন গড়ে ৫০০ পর্যটক এই নৌরুটে চলাচল করতেন। বেশ জমজমাট ছিল এই নৌরুট। কিন্তু গত এক মাস ধরে আমরা সবাই মানবেতর জীবন যাপন করছি।’
গত ২৮ জুলাই নাট্যকলা বিভাগের শিক্ষক নিয়োগের লিখিত, মৌখিক ও প্রেজেন্টেশন পরীক্ষায় তারা উত্তীর্ণ হন। পরে নিয়ম অনুযায়ী ডোপ টেস্টে অংশ নিলে দুজনের শরীরে গাঁজা জাতীয় মাদকের উপস্থিতি মেলে।
৪ মিনিট আগেমুফিজুল হক সিকদার দীর্ঘদিন ধরে শারীরিক নানা জটিলতায় ভুগছিলেন। শুক্রবার (৮ আগস্ট) আসরের নামাজের পর রাউজান উপজেলার নোয়াজিশপুর ইউনিয়নের ফতেহনগর গ্রামের ফতেহ মোহাম্মদ সিকদার বাড়ি জামে মসজিদ প্রাঙ্গণে জানাজা শেষে পারিবারিক কবরস্থানে তাকে দাফন করা হবে।
৮ মিনিট আগেসুনামগঞ্জে সড়ক দুর্ঘটনায় ২ শিক্ষার্থীসহ ৩ জনের প্রাণ কেড়ে নেওয়া ঘাতক বাসচালককে ২৪ ঘণ্টার মধ্যে গ্রেপ্তার করেছে র্যাপিড এ্যাকশন ব্যাটালিয়ন (র্যাব। বৃহস্পতিবার দিবাগত রাতে সিলেটের বিশ্বনাথ উপজেলার লামাকাজি এলাকা থেকে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়। গ্রেপ্তারকৃত জাকির আলম (৩৫) সিলেটের বিশ্বনাথের...
১ ঘণ্টা আগেমাদারীপুর সদর, রাজৈর, কালকিনি, শিবচর ও ডাসার উপজেলায় কাগজে-কলমে ১৭টি নদনদী থাকলেও বর্তমানে দৃশ্যমান ১০টি। এর মধ্যে পদ্মা, পালরদী, আড়িয়াল খাঁ, ময়নাকাটা, বিষারকান্দি ও কুমার নদ উল্লেখযোগ্য। এসব নদনদী ঘিরে জেলার ৫ উপজেলায় ৩৪টি স্লুইস গেট নির্মাণ করা হয়েছিল। এর মধ্যে ২৯টি পুরোপুরি অকেজো, আর বাকি ৫টিও
১ ঘণ্টা আগে