বুধবার, ৩০ এপ্রিল ২০২৫
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
বাংলাদেশে আন্তর্জাতিক পেমেন্ট গেটওয়ে পেপ্যাল, ওয়াইজ ও স্ট্রাইপের মতো পেমেন্ট সেবাগুলো চালুর দাবি জানিয়েছেন ফ্রিল্যান্সার ও আইটি পেশাজীবীরা। তাঁরা বলছেন, দেশের তরুণ উদ্যোক্তা ও ফ্রিল্যান্সাররা আন্তর্জাতিক ক্লায়েন্টের সঙ্গে কাজ করতে গিয়ে আন্তর্জাতিক পেমেন্ট গেটওয়ের অভাবে বড় ধরনের সীমাবদ্ধতায় পড়ছেন।
৮ ঘণ্টা আগে
নতুন মডুলার ফোন নিয়ে আসছে নাথিংয়ের সাব-ব্র্যান্ড সিএমএফ। তাদের দ্বিতীয় মডুলার ফোন সিএমএফ ফোন ২ প্রো ঘোষণা করা হয়েছে। আগের মতোই স্ক্রু দিয়ে লাগানো যায় এমন একাধিক অ্যাকসেসরিজ যুক্ত করা যাবে ফোনটিতে। ডিভাইসটি ৩ বছরের অ্যান্ড্রয়েড আপডেট এবং ৬ বছরের নিরাপত্তা আপডেট পাবে।
৯ ঘণ্টা আগে
নতুন চিপসেট ‘স্ন্যাপড্রাগন ৮ এলিট ২’ নিয়ে কাজ করছে চিপ নির্মাতা কোম্পানি কোয়ালকম। এই চিপ পরবর্তী প্রজন্মের একটি শক্তিশালী প্রসেসর, যা নতুন আইফোন ১৭-এর পারফরম্যান্সকেও ছাপিয়ে যেতে পারে বলে গুঞ্জন উঠেছে।
১২ ঘণ্টা আগে
ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট কনস্টেলেশন প্রকল্প ‘প্রজেক্ট কুইপার’-এর প্রথম ২৭টি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করেছে ই–কমার্স জায়ান্ট আমাজন। এর মাধ্যমে ইলন মাস্কের স্পেসএক্সের স্টারলিংককে চ্যালেঞ্জ জানাল কোম্পানিটি। গতকাল সোমবার যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা থেকে স্যাটেলাইটগুলো উৎক্ষেপণ করা হয়।
১৩ ঘণ্টা আগে
