ভেড়ামারা (কুষ্টিয়া) প্রতিনিধি
ভেড়ামারা-দৌলতপুর সড়কের জিকে (গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্প) খালের ওপর নির্মিত ঝুঁকিপূর্ণ ৩ নম্বর সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। গত শুক্রবার দুপুরে বেইলি সেতুর দেবে যাওয়া পাটাতনটি সংস্কার করা হয়।
এর আগে আজকের পত্রিকার অনলাইনে সেতুর এটি পাটাতন দেবে যাওয়া নিয়ে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়। বিষয়টি কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নজরে পড়ে। পরে সংশ্লিষ্টরা পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সংস্কার করেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, সেতুটি সরু হওয়ায় ঝুঁকি ও দুর্ভোগ রয়েই গেছে। গতকাল শনিবার সকালেও সেতুটি দিয়ে পার হওয়ার সময় একটি মাইক্রোবাসের চাকা ব্রিজের ফাঁকে আটকে যায়। এ সময় প্রায় এক ঘণ্টা দুই পাশে যানজট ছিল।
জানা গেছে, ১৯৬২ সালে গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্পের খালের ওপর সেতুটি নির্মাণ করা হয়। এটির দৈর্ঘ্য ৬৩ দশমিক ৭৮৫ মিটার এবং প্রস্থ ১০ দশমিক ২৫ মিটার। পাঁচ বছর আগে সেতুটির এক অংশে ফাটল দেখা দেয়। পরে সেই অংশটুকু জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হয়। সংস্কারের এক বছর পর সেতুটির পূর্ব পাড়ে ওই অংশে আবারও অনেক জায়গাজুড়ে কংক্রিট ভেঙে পড়ে। এরপর কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত সেতুটির শুধু ভাঙা অংশটুকুর ওপর স্টিলের সরু সেতু নির্মাণ করে দেয়। বেইলি সেতুটির একটি স্টিলের পাটাতন দেবে গিয়ে সম্প্রতি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে।
এ বিষয়ে কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সাকিরুল ইসলাম বলেন, আজকের পত্রিকার মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারি। সেদিনই সরেজমিনে পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রিজটি মেরামত করা হয়েছে। আগামী অর্থবছরেই প্রথম তালিকায় নতুন ব্রিজ নির্মাণের প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত হবে বলে জানান তিনি।
ভেড়ামারা-দৌলতপুর সড়কের জিকে (গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্প) খালের ওপর নির্মিত ঝুঁকিপূর্ণ ৩ নম্বর সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। গত শুক্রবার দুপুরে বেইলি সেতুর দেবে যাওয়া পাটাতনটি সংস্কার করা হয়।
এর আগে আজকের পত্রিকার অনলাইনে সেতুর এটি পাটাতন দেবে যাওয়া নিয়ে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়। বিষয়টি কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নজরে পড়ে। পরে সংশ্লিষ্টরা পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সংস্কার করেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, সেতুটি সরু হওয়ায় ঝুঁকি ও দুর্ভোগ রয়েই গেছে। গতকাল শনিবার সকালেও সেতুটি দিয়ে পার হওয়ার সময় একটি মাইক্রোবাসের চাকা ব্রিজের ফাঁকে আটকে যায়। এ সময় প্রায় এক ঘণ্টা দুই পাশে যানজট ছিল।
জানা গেছে, ১৯৬২ সালে গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্পের খালের ওপর সেতুটি নির্মাণ করা হয়। এটির দৈর্ঘ্য ৬৩ দশমিক ৭৮৫ মিটার এবং প্রস্থ ১০ দশমিক ২৫ মিটার। পাঁচ বছর আগে সেতুটির এক অংশে ফাটল দেখা দেয়। পরে সেই অংশটুকু জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হয়। সংস্কারের এক বছর পর সেতুটির পূর্ব পাড়ে ওই অংশে আবারও অনেক জায়গাজুড়ে কংক্রিট ভেঙে পড়ে। এরপর কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত সেতুটির শুধু ভাঙা অংশটুকুর ওপর স্টিলের সরু সেতু নির্মাণ করে দেয়। বেইলি সেতুটির একটি স্টিলের পাটাতন দেবে গিয়ে সম্প্রতি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে।
এ বিষয়ে কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সাকিরুল ইসলাম বলেন, আজকের পত্রিকার মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারি। সেদিনই সরেজমিনে পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রিজটি মেরামত করা হয়েছে। আগামী অর্থবছরেই প্রথম তালিকায় নতুন ব্রিজ নির্মাণের প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত হবে বলে জানান তিনি।
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ দিন আগেভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫