পাথরঘাটা ও আমতলী প্রতিনিধি
দীর্ঘ নিষেধাজ্ঞার পর জেলেরা নদীতে যাচ্ছেন ইলিশ শিকার করতে। কিন্তু কিছু জাটকা ছাড়া আর কিছুই ধরা পড়ছে না তাঁদের জালে। বিষখালী, বলেশ্বর ও পায়রা নদীতে আশানুরূপ ইলিশ পাওয়া যাচ্ছে না। এতে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ছেন তাঁরা।
গভীর সাগরে বড় বড় জাহাজ ছোট–বড় সব ধরনের মাছ মেরে ফেলার কারণে আস্তে আস্তে মাছ কমে যাচ্ছে। এ ছাড়া নিষেধাজ্ঞা চলাকালে ভারতীয় জেলেরা দেশীয় সীমানায় অবৈধভাবে প্রবেশ করে ইলিশ শিকার করে নিয়ে যায়। বরগুনা জেলা মৎস্যজীবী ট্রলার মালিক সমিতির সভাপতি গোলাম মোস্তফা চৌধুরী এ দাবি করেন। তিনি বলেন, ‘বৈরী আবহাওয়া উপেক্ষা করে অনেক আশা নিয়ে জেলেদের সাগরে পাঠিয়েছি। ৭–১০ দিন পর ওই সব ট্রলার আসবে। তাঁদের সঙ্গে যোগাযোগ করে এখন পর্যন্ত কাঙ্ক্ষিত সুখবর পাইনি।’ এমন পরিস্থিতিতে তাঁর প্রশ্ন, তবে ইলিশ গেল কোথায়?
ইলিশ প্রজননের জন্য ৪–২৫ অক্টোবর পর্যন্ত ২২ দিন মাছ ধরায় নিষেধাজ্ঞা ছিল। পরে ২৫ অক্টোবর সোমবার মধ্যরাত থেকে জেলেরা ট্রলার নিয়ে ইলিশ শিকারে সাগর ও নদীতে যাচ্ছে। তবে জেলেদের জালে ধরা পড়ছে না কাঙ্ক্ষিত পরিমাণ ইলিশ। এখন পর্যন্ত গভীর সাগরের কোনো তথ্য না পাওয়া গেলেও পাথরঘাটার পশ্চিমে বলেশ্বর ও পূর্বে বিষখালী দুই নদীতে মাছ ধরা না পড়ায় জেলেদের মধ্যে হতাশা রয়েছে।
এদিকে একেতো নদীতে ইলিশ নেই, তার ওপর পায়রা নদীর প্রবেশদ্বার সাগর মোহনায় ডুবোচর। ওই ডুবোচরের কারণে বাধাপ্রাপ্ত হয়ে ইলিশ উল্টো পথে ফিরে যাচ্ছে। ফলে সাগর মোহনা দিয়ে পায়রা নদীতে তেমন ইলিশ প্রবেশ করতে পারছে না।
জানা গেছে, দু–একটা যা ইলিশ ধরা পড়ছে তা জাটকা। পায়রা নদীতে ইলিশ শিকারি জেলে ছত্তার, লাল মিয়া, মোস্তফা সিকদার ও জাহিদ মোল্লা বলেন, অবরোধ শেষে তারা আশা করেছিলেন নদীতে ঝাঁকে ঝাঁকে ইলিশের দেখা মিলবে। কিন্তু নদী থেকে খালি হাতে ফিরতে হচ্ছে তাদের।
তালতলী উপজেলা সিনিয়র মৎস্য কর্মকর্তা মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘জলবায়ু পরিবর্তন ও নদীতে অক্সিজেনের মাত্রা কমে যাওয়ায় পায়রা নদীতে তেমন ইলিশ ধরা পড়ছে না।’
স্থানীয় জেলেদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, এ মুহূর্তে যে পরিমাণ মাছ পাওয়া যাচ্ছে তাতে নৌকার জ্বালানি খরচও মেটে না। বিষখালী নদীর জেলে মোহাম্মদ আব্বাস, আব্দুর রহিম, মজিদ খান বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞা শেষ হয়েছে আজ চার দিন। পুরো একটি রাত নদীতে জাল ফেলে অপেক্ষা করে কয়েকটি জাটকা পেয়েছি। লাভ তো দূরের কথা, তেলের খরচও ওঠে না।’ তাঁরা জানান, গত বছর এই সময়েও তেমন মাছ পাওয়া যায়নি।
পাথরঘাটা বিএফডিসির মৎস্য আড়তদার টিপু আলম বলেন, ‘জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়ছে না। এতে করে শুধু যে জেলেদের সমস্যা হচ্ছে এমন নয়, আমরা যারা আড়তদার বা পাইকার আছি, তাদেরও অনেক লোকসান হচ্ছে।’
উপজেলা সিনিয়র মৎস্য কর্মকর্তা জয়ন্ত কুমার অপু বলেন, ‘সরকারি নিষেধাজ্ঞা শেষে এখন জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়ার কথা। আমরা আশাবাদী, জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়বে।’
বাংলাদেশ মৎস্য গবেষণা ইনস্টিটিউট চাঁদপুরের মুখ্য বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আনিছুর রহমান বলেন, ‘অক্টোবর মাসের শেষ ভাগে ও পুরো নভেম্বর মাসে তাপমাত্রা কমে যাওয়ায় নদীতে ইলিশ কমে যায়। এ ছাড়া নাব্য সংকটসহ নানাবিধ কারণে নদীতে ইলিশ কমে যেতে পারে। ইলিশ দলবদ্ধভাবে চলাচল করে। অবরোধের কারণে সাগর ও নদীতে ইলিশ অবাধে বিচরণ করেছে। তাই ইলিশের দল কোথাও না কোথাও ধরা পড়ছে। বিষখালী, বলেশ্বর ও পায়রা নদীতে ধরা না পড়লেও কোনো কোনো নদী ও সাগরে ইলিশ ধরা পড়ছে।’
দীর্ঘ নিষেধাজ্ঞার পর জেলেরা নদীতে যাচ্ছেন ইলিশ শিকার করতে। কিন্তু কিছু জাটকা ছাড়া আর কিছুই ধরা পড়ছে না তাঁদের জালে। বিষখালী, বলেশ্বর ও পায়রা নদীতে আশানুরূপ ইলিশ পাওয়া যাচ্ছে না। এতে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ছেন তাঁরা।
গভীর সাগরে বড় বড় জাহাজ ছোট–বড় সব ধরনের মাছ মেরে ফেলার কারণে আস্তে আস্তে মাছ কমে যাচ্ছে। এ ছাড়া নিষেধাজ্ঞা চলাকালে ভারতীয় জেলেরা দেশীয় সীমানায় অবৈধভাবে প্রবেশ করে ইলিশ শিকার করে নিয়ে যায়। বরগুনা জেলা মৎস্যজীবী ট্রলার মালিক সমিতির সভাপতি গোলাম মোস্তফা চৌধুরী এ দাবি করেন। তিনি বলেন, ‘বৈরী আবহাওয়া উপেক্ষা করে অনেক আশা নিয়ে জেলেদের সাগরে পাঠিয়েছি। ৭–১০ দিন পর ওই সব ট্রলার আসবে। তাঁদের সঙ্গে যোগাযোগ করে এখন পর্যন্ত কাঙ্ক্ষিত সুখবর পাইনি।’ এমন পরিস্থিতিতে তাঁর প্রশ্ন, তবে ইলিশ গেল কোথায়?
ইলিশ প্রজননের জন্য ৪–২৫ অক্টোবর পর্যন্ত ২২ দিন মাছ ধরায় নিষেধাজ্ঞা ছিল। পরে ২৫ অক্টোবর সোমবার মধ্যরাত থেকে জেলেরা ট্রলার নিয়ে ইলিশ শিকারে সাগর ও নদীতে যাচ্ছে। তবে জেলেদের জালে ধরা পড়ছে না কাঙ্ক্ষিত পরিমাণ ইলিশ। এখন পর্যন্ত গভীর সাগরের কোনো তথ্য না পাওয়া গেলেও পাথরঘাটার পশ্চিমে বলেশ্বর ও পূর্বে বিষখালী দুই নদীতে মাছ ধরা না পড়ায় জেলেদের মধ্যে হতাশা রয়েছে।
এদিকে একেতো নদীতে ইলিশ নেই, তার ওপর পায়রা নদীর প্রবেশদ্বার সাগর মোহনায় ডুবোচর। ওই ডুবোচরের কারণে বাধাপ্রাপ্ত হয়ে ইলিশ উল্টো পথে ফিরে যাচ্ছে। ফলে সাগর মোহনা দিয়ে পায়রা নদীতে তেমন ইলিশ প্রবেশ করতে পারছে না।
জানা গেছে, দু–একটা যা ইলিশ ধরা পড়ছে তা জাটকা। পায়রা নদীতে ইলিশ শিকারি জেলে ছত্তার, লাল মিয়া, মোস্তফা সিকদার ও জাহিদ মোল্লা বলেন, অবরোধ শেষে তারা আশা করেছিলেন নদীতে ঝাঁকে ঝাঁকে ইলিশের দেখা মিলবে। কিন্তু নদী থেকে খালি হাতে ফিরতে হচ্ছে তাদের।
তালতলী উপজেলা সিনিয়র মৎস্য কর্মকর্তা মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘জলবায়ু পরিবর্তন ও নদীতে অক্সিজেনের মাত্রা কমে যাওয়ায় পায়রা নদীতে তেমন ইলিশ ধরা পড়ছে না।’
স্থানীয় জেলেদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, এ মুহূর্তে যে পরিমাণ মাছ পাওয়া যাচ্ছে তাতে নৌকার জ্বালানি খরচও মেটে না। বিষখালী নদীর জেলে মোহাম্মদ আব্বাস, আব্দুর রহিম, মজিদ খান বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞা শেষ হয়েছে আজ চার দিন। পুরো একটি রাত নদীতে জাল ফেলে অপেক্ষা করে কয়েকটি জাটকা পেয়েছি। লাভ তো দূরের কথা, তেলের খরচও ওঠে না।’ তাঁরা জানান, গত বছর এই সময়েও তেমন মাছ পাওয়া যায়নি।
পাথরঘাটা বিএফডিসির মৎস্য আড়তদার টিপু আলম বলেন, ‘জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়ছে না। এতে করে শুধু যে জেলেদের সমস্যা হচ্ছে এমন নয়, আমরা যারা আড়তদার বা পাইকার আছি, তাদেরও অনেক লোকসান হচ্ছে।’
উপজেলা সিনিয়র মৎস্য কর্মকর্তা জয়ন্ত কুমার অপু বলেন, ‘সরকারি নিষেধাজ্ঞা শেষে এখন জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়ার কথা। আমরা আশাবাদী, জেলেদের জালে মাছ ধরা পড়বে।’
বাংলাদেশ মৎস্য গবেষণা ইনস্টিটিউট চাঁদপুরের মুখ্য বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা আনিছুর রহমান বলেন, ‘অক্টোবর মাসের শেষ ভাগে ও পুরো নভেম্বর মাসে তাপমাত্রা কমে যাওয়ায় নদীতে ইলিশ কমে যায়। এ ছাড়া নাব্য সংকটসহ নানাবিধ কারণে নদীতে ইলিশ কমে যেতে পারে। ইলিশ দলবদ্ধভাবে চলাচল করে। অবরোধের কারণে সাগর ও নদীতে ইলিশ অবাধে বিচরণ করেছে। তাই ইলিশের দল কোথাও না কোথাও ধরা পড়ছে। বিষখালী, বলেশ্বর ও পায়রা নদীতে ধরা না পড়লেও কোনো কোনো নদী ও সাগরে ইলিশ ধরা পড়ছে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪