আবির হাকিম, ঢাকা
বিকেল থেকে ভিড় বাড়তে থাকে। সন্ধ্যা নামলে মোটরসাইকেল নিয়ে চলে আসেন তরুণ-তরুণীরা। অন্ধকার গাঢ় হলে এঁদের অনেকেই ছোট ছোট জটলা পাকিয়ে শুরু করেন মাদক সেবন। কিছুক্ষণ পর হাজির হয় কিশোর গ্যাং, স্থানীয় মাদক কারবারি ও ছিনতাই চক্র। গভীর রাত পর্যন্ত খিলগাঁও ফ্লাইওভারে চলে অপরাধযজ্ঞ। আতঙ্কে ফ্লাইওভারটি এড়িয়ে চলছেন অনেকেই। পর্যাপ্ত পুলিশি টহলের অভাবেই ফ্লাইওভারটির এমন অবস্থা বলে অভিযোগ চলাচলকারীদের।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা গেছে, নিরাপদ যাতায়াত ও যানজট নিরসনের জন্য ১ দশমিক ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এ ফ্লাইওভার ২০০৫ সালে উন্মুক্ত করে দেওয়া হয়। এটি একদিকে রাজারবাগ থেকে মালিবাগ এবং অন্যদিকে সায়েদাবাদকে সংযুক্ত করেছে।
স্থানীয়দের অভিযোগ, যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ ও নিরাপত্তার অভাবে ফ্লাইওভারটির সুফল মিলছে না। এর অধিকাংশ সড়কবাতিই নষ্ট। অন্ধকার নামার সঙ্গে সঙ্গে অপরাধীদের নিরাপদ জোনে পরিণত হয় ফ্লাইওভারটি। এটি রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) এবং পুলিশের যথাযথ নজরদারির অভাবেই এমনটা হচ্ছে। প্রাইভেট কার, মাইক্রোবাস, মোটরসাইকেল আরোহীরা যখন-তখন বিপদে পড়ছেন।
সম্প্রতি সেখানে ছিনতাইয়ের শিকার হওয়া সুমন নামের একজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ছিনতাইকারীরা ফ্লাইওভারের ওপর গাড়ি পার্ক করে সাধারণ মানুষের মতোই আড্ডা দিচ্ছিল। আমি পাশ দিয়ে বাইকে করে যাওয়ার সময় তারা আমাকে থামিয়ে দেয়। ছিনিয়ে নেয় আমার মোবাইল-মানিব্যাগ। কোনো কথা বললে নাকি বাইকটিও নিয়ে যাবে। যে কারণে আমি চুপচাপ সব দিয়ে আসি।’
খিলগাঁও সমাজকল্যাণ সোসাইটির সদস্য মিলন হোসেন বলেন, ‘ফ্লাইওভারটির খিলগাঁও থেকে রাজারবাগে যাওয়ার লুপটি খুবই সরু হওয়ায় এখানে নিয়মিতই ছোটখাটো দুর্ঘটনা ঘটে। তা ছাড়া স্থায়ীভাবে পুলিশের টহল না থাকায় নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়ছে। ফ্লাইওভারটির নিচেই দুটি পুলিশ ফাঁড়ি রয়েছে। কিন্তু কাজের সময় কাউকেই পাওয়া যায় না।’
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফরিদ আহাম্মদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ফ্লাইওভারটিতে কিছু উপদ্রব আছে বলে আমরা জেনেছি। অনেকবার উদ্যোগ নিয়েও তাদের সরাতে পারিনি। ডিএমপির সঙ্গে কথা বলে শিগগিরই এখানে সার্বক্ষণিক টহলের ব্যবস্থা করা হবে। আশা করি, ছিনতাই ও মাদকের কারবারি বন্ধ হবে।’
নানা অভিযোগ নিয়ে জানতে চাইলে খিলগাঁও থানার উপপরিদর্শক মশিউর রহমান বলেন, ‘ফ্লাইওভারে নিরাপত্তা জোরদারে আমাদের নিয়মিত টহল টিম রয়েছে। কেউ কোনো দুর্ঘটনার শিকার হলে আমরা অভিযোগ পাওয়ামাত্র ব্যবস্থা নিচ্ছি। তবে একটা-দুইটা টহল টিম দিয়ে তো সব নিয়ন্ত্রণ করা যাবে না। অবশ্যই ফ্লাইওভার ব্যবহারকারীসহ সংশ্লিষ্ট সবাইকে এ বিষয়ে সচেতন থাকতে হবে।’
সম্প্রতি সরেজমিন দেখা যায়, খিলগাঁও ফ্লাইওভারে পুলিশ বা আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর কোনো সদস্য নেই। তা ছাড়া নেই কোনো সিসি ক্যামেরাও। এতে একরকম নিরাপদেই যে কারও কাছ থেকে সর্বস্ব ছিনিয়ে নেওয়ার সুযোগ পাচ্ছে অপরাধী চক্রের সদস্যরা।
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সমাজকল্যাণ ও গবেষণা ইনস্টিটিউটের সহকারী অধ্যাপক ও বিশিষ্ট অপরাধ বিশেষজ্ঞ তৌহিদুল হক বলেন, ‘একটা জায়গায় যখন অপরাধী নির্ভয়ে কাজ করে যেতে পারে, তখন ধীরে ধীরে তারা অপরাধের মাত্রা আরও বাড়াতে থাকে। যে কারণে অপরাধীদের কোনো আখড়া চিহ্নিত হলেই সেটা দ্রুত নির্মূল করে দেওয়া উচিত।’
বিকেল থেকে ভিড় বাড়তে থাকে। সন্ধ্যা নামলে মোটরসাইকেল নিয়ে চলে আসেন তরুণ-তরুণীরা। অন্ধকার গাঢ় হলে এঁদের অনেকেই ছোট ছোট জটলা পাকিয়ে শুরু করেন মাদক সেবন। কিছুক্ষণ পর হাজির হয় কিশোর গ্যাং, স্থানীয় মাদক কারবারি ও ছিনতাই চক্র। গভীর রাত পর্যন্ত খিলগাঁও ফ্লাইওভারে চলে অপরাধযজ্ঞ। আতঙ্কে ফ্লাইওভারটি এড়িয়ে চলছেন অনেকেই। পর্যাপ্ত পুলিশি টহলের অভাবেই ফ্লাইওভারটির এমন অবস্থা বলে অভিযোগ চলাচলকারীদের।
স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা গেছে, নিরাপদ যাতায়াত ও যানজট নিরসনের জন্য ১ দশমিক ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এ ফ্লাইওভার ২০০৫ সালে উন্মুক্ত করে দেওয়া হয়। এটি একদিকে রাজারবাগ থেকে মালিবাগ এবং অন্যদিকে সায়েদাবাদকে সংযুক্ত করেছে।
স্থানীয়দের অভিযোগ, যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ ও নিরাপত্তার অভাবে ফ্লাইওভারটির সুফল মিলছে না। এর অধিকাংশ সড়কবাতিই নষ্ট। অন্ধকার নামার সঙ্গে সঙ্গে অপরাধীদের নিরাপদ জোনে পরিণত হয় ফ্লাইওভারটি। এটি রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) এবং পুলিশের যথাযথ নজরদারির অভাবেই এমনটা হচ্ছে। প্রাইভেট কার, মাইক্রোবাস, মোটরসাইকেল আরোহীরা যখন-তখন বিপদে পড়ছেন।
সম্প্রতি সেখানে ছিনতাইয়ের শিকার হওয়া সুমন নামের একজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ছিনতাইকারীরা ফ্লাইওভারের ওপর গাড়ি পার্ক করে সাধারণ মানুষের মতোই আড্ডা দিচ্ছিল। আমি পাশ দিয়ে বাইকে করে যাওয়ার সময় তারা আমাকে থামিয়ে দেয়। ছিনিয়ে নেয় আমার মোবাইল-মানিব্যাগ। কোনো কথা বললে নাকি বাইকটিও নিয়ে যাবে। যে কারণে আমি চুপচাপ সব দিয়ে আসি।’
খিলগাঁও সমাজকল্যাণ সোসাইটির সদস্য মিলন হোসেন বলেন, ‘ফ্লাইওভারটির খিলগাঁও থেকে রাজারবাগে যাওয়ার লুপটি খুবই সরু হওয়ায় এখানে নিয়মিতই ছোটখাটো দুর্ঘটনা ঘটে। তা ছাড়া স্থায়ীভাবে পুলিশের টহল না থাকায় নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়ছে। ফ্লাইওভারটির নিচেই দুটি পুলিশ ফাঁড়ি রয়েছে। কিন্তু কাজের সময় কাউকেই পাওয়া যায় না।’
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফরিদ আহাম্মদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ফ্লাইওভারটিতে কিছু উপদ্রব আছে বলে আমরা জেনেছি। অনেকবার উদ্যোগ নিয়েও তাদের সরাতে পারিনি। ডিএমপির সঙ্গে কথা বলে শিগগিরই এখানে সার্বক্ষণিক টহলের ব্যবস্থা করা হবে। আশা করি, ছিনতাই ও মাদকের কারবারি বন্ধ হবে।’
নানা অভিযোগ নিয়ে জানতে চাইলে খিলগাঁও থানার উপপরিদর্শক মশিউর রহমান বলেন, ‘ফ্লাইওভারে নিরাপত্তা জোরদারে আমাদের নিয়মিত টহল টিম রয়েছে। কেউ কোনো দুর্ঘটনার শিকার হলে আমরা অভিযোগ পাওয়ামাত্র ব্যবস্থা নিচ্ছি। তবে একটা-দুইটা টহল টিম দিয়ে তো সব নিয়ন্ত্রণ করা যাবে না। অবশ্যই ফ্লাইওভার ব্যবহারকারীসহ সংশ্লিষ্ট সবাইকে এ বিষয়ে সচেতন থাকতে হবে।’
সম্প্রতি সরেজমিন দেখা যায়, খিলগাঁও ফ্লাইওভারে পুলিশ বা আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর কোনো সদস্য নেই। তা ছাড়া নেই কোনো সিসি ক্যামেরাও। এতে একরকম নিরাপদেই যে কারও কাছ থেকে সর্বস্ব ছিনিয়ে নেওয়ার সুযোগ পাচ্ছে অপরাধী চক্রের সদস্যরা।
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সমাজকল্যাণ ও গবেষণা ইনস্টিটিউটের সহকারী অধ্যাপক ও বিশিষ্ট অপরাধ বিশেষজ্ঞ তৌহিদুল হক বলেন, ‘একটা জায়গায় যখন অপরাধী নির্ভয়ে কাজ করে যেতে পারে, তখন ধীরে ধীরে তারা অপরাধের মাত্রা আরও বাড়াতে থাকে। যে কারণে অপরাধীদের কোনো আখড়া চিহ্নিত হলেই সেটা দ্রুত নির্মূল করে দেওয়া উচিত।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪