নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
কৃষি যন্ত্রপাতি আমদানির ক্ষেত্রে কাস্টমস কর্মকর্তাদের অজ্ঞতা ও প্রশাসনিক জটিলতার কারণে হয়রানির শিকার হচ্ছেন বলে অভিযোগ তুলেছেন শেরপা পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. আবু তাহের। গতকাল শনিবার ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি বলেন, ‘কৃষি যন্ত্রপাতি সম্পর্কে ধারণা নেই, এমন কর্মকর্তারা দায়িত্বে থাকায় আমরা অযৌক্তিক হয়রানির শিকার হচ্ছি।’
আবু তাহের দাবি করেন, কৃষি খাতে ব্যবহৃত উচ্চ মূল্যের প্রযুক্তি পণ্যগুলোকে যথাযথভাবে মূল্যায়ন না করে আলাদাভাবে যন্ত্রাংশ ধরে শুল্ক আরোপ করার প্রবণতা প্রকল্প বাস্তবায়নে বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে।
সংবাদ সম্মেলনে জানানো হয়, প্রতিষ্ঠানটি বাংলাদেশ কৃষি উন্নয়ন করপোরেশনের (বিএডিসি) আওতায় পাবনা, নাটোর ও সিরাজগঞ্জ জেলায় ভূ-উপরিস্থ পানি কাজে লাগিয়ে সেচ সম্প্রসারণের একটি উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। এই প্রকল্পে সেন্টার পিভট ইরিগেশন (সিপিআই) যন্ত্রটির ব্যবহার অপরিহার্য। কিন্তু চট্টগ্রাম বন্দরে আসার পর কাস্টমস কর্মকর্তারা যন্ত্রটিকে পূর্ণাঙ্গ কৃষি সেচ প্রযুক্তি হিসেবে না দেখে বিভিন্ন যন্ত্রাংশ ধরে শুল্ক নির্ধারণ করতে চাচ্ছেন।
১৭ জুন যন্ত্রটি শুল্কায়নের জন্য কাস্টমসে জমা দেওয়া হয়। প্রকৃত হিসাবে এর ওপর শুল্ক নির্ধারিত হওয়ার কথা ১২ লাখ ৫ হাজার ৪৬৯ টাকা। কিন্তু কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এটিকে বাণিজ্যিক উপকরণ হিসেবে চিহ্নিত করে জরিমানা, অতিরিক্ত শুল্কসহ মোট ৪২ লাখ টাকা দাবি করেছে।
এ বিষয়ে আবু তাহের বলেন, ‘কাস্টমসে আটকে থাকায় প্রতি মাসে প্রায় ৪ লাখ টাকার ক্ষতির মুখে পড়ছি। আর যদি এই জটিলতা না কাটে, তাহলে পুরো প্রকল্প হুমকির মুখে পড়বে।’ তিনি সরকারের কাছে কৃষি যন্ত্রপাতি আমদানির নিয়ম সহজীকরণ এবং কাস্টমস কর্মকর্তাদের কৃষি প্রযুক্তি বিষয়ে প্রশিক্ষণের দাবি জানান।
সংবাদ সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেন শেরপা ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের উপব্যবস্থাপক রুহুল আমিন এবং প্রকল্প ইনচার্জ মাহফুজুর রহমান।
কৃষি যন্ত্রপাতি আমদানির ক্ষেত্রে কাস্টমস কর্মকর্তাদের অজ্ঞতা ও প্রশাসনিক জটিলতার কারণে হয়রানির শিকার হচ্ছেন বলে অভিযোগ তুলেছেন শেরপা পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. আবু তাহের। গতকাল শনিবার ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি বলেন, ‘কৃষি যন্ত্রপাতি সম্পর্কে ধারণা নেই, এমন কর্মকর্তারা দায়িত্বে থাকায় আমরা অযৌক্তিক হয়রানির শিকার হচ্ছি।’
আবু তাহের দাবি করেন, কৃষি খাতে ব্যবহৃত উচ্চ মূল্যের প্রযুক্তি পণ্যগুলোকে যথাযথভাবে মূল্যায়ন না করে আলাদাভাবে যন্ত্রাংশ ধরে শুল্ক আরোপ করার প্রবণতা প্রকল্প বাস্তবায়নে বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে।
সংবাদ সম্মেলনে জানানো হয়, প্রতিষ্ঠানটি বাংলাদেশ কৃষি উন্নয়ন করপোরেশনের (বিএডিসি) আওতায় পাবনা, নাটোর ও সিরাজগঞ্জ জেলায় ভূ-উপরিস্থ পানি কাজে লাগিয়ে সেচ সম্প্রসারণের একটি উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। এই প্রকল্পে সেন্টার পিভট ইরিগেশন (সিপিআই) যন্ত্রটির ব্যবহার অপরিহার্য। কিন্তু চট্টগ্রাম বন্দরে আসার পর কাস্টমস কর্মকর্তারা যন্ত্রটিকে পূর্ণাঙ্গ কৃষি সেচ প্রযুক্তি হিসেবে না দেখে বিভিন্ন যন্ত্রাংশ ধরে শুল্ক নির্ধারণ করতে চাচ্ছেন।
১৭ জুন যন্ত্রটি শুল্কায়নের জন্য কাস্টমসে জমা দেওয়া হয়। প্রকৃত হিসাবে এর ওপর শুল্ক নির্ধারিত হওয়ার কথা ১২ লাখ ৫ হাজার ৪৬৯ টাকা। কিন্তু কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এটিকে বাণিজ্যিক উপকরণ হিসেবে চিহ্নিত করে জরিমানা, অতিরিক্ত শুল্কসহ মোট ৪২ লাখ টাকা দাবি করেছে।
এ বিষয়ে আবু তাহের বলেন, ‘কাস্টমসে আটকে থাকায় প্রতি মাসে প্রায় ৪ লাখ টাকার ক্ষতির মুখে পড়ছি। আর যদি এই জটিলতা না কাটে, তাহলে পুরো প্রকল্প হুমকির মুখে পড়বে।’ তিনি সরকারের কাছে কৃষি যন্ত্রপাতি আমদানির নিয়ম সহজীকরণ এবং কাস্টমস কর্মকর্তাদের কৃষি প্রযুক্তি বিষয়ে প্রশিক্ষণের দাবি জানান।
সংবাদ সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেন শেরপা ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের উপব্যবস্থাপক রুহুল আমিন এবং প্রকল্প ইনচার্জ মাহফুজুর রহমান।
পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সাম্প্রতিক চিত্র ভয়াবহ। ২৩টি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত সময়ে ১২টি প্রতিষ্ঠানই লোকসানে ডুবে গেছে, যার পরিমাণ ছাড়িয়েছে এক হাজার কোটি টাকা। অপর দিকে মুনাফায় থাকা প্রতিষ্ঠান মাত্র ছয়টি, তবে তাদের মোট আয় ২০০ কোটির ঘরও পেরোয়নি।
১১ ঘণ্টা আগেশরিয়াহ পরিচালিত পাঁচ দুর্বল ব্যাংক একীভূতকরণের প্রাথমিক প্রক্রিয়া শুরু করেছে বাংলাদেশ ব্যাংক। এ লক্ষ্যে ব্যাংকগুলোর ফরেনসিক অডিট শেষ হয়েছে, ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ও চেয়ারম্যানদের নিয়ে কয়েক দফা বৈঠকও অনুষ্ঠিত হয়েছে। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী অক্টোবরে চুক্তির মধ্য দিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে...
১১ ঘণ্টা আগেভারতের একের পর এক নিষেধাজ্ঞায় স্থলপথে রপ্তানি বাণিজ্যে ধস নেমেছে। বেনাপোল বন্দরে স্বাভাবিক সময়ে প্রতিদিন গড়ে ২৫০ ট্রাক পণ্য রপ্তানি হলেও বর্তমানে তা নেমে এসেছে ৩০ ট্রাকের নিচে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এ প্রবণতা অব্যাহত থাকলে রপ্তানিতে বড় ধরনের সংকট তৈরি হবে।
১৩ ঘণ্টা আগেআমদানি শুরুর পর কয়েক দিন কিছুটা কমে বিক্রির পর আবার বেড়েছে পেঁয়াজের দাম। এখন আমদানি ও দেশি দুই ধরনের পেঁয়াজের দামই বাড়তি। সেই সঙ্গে চলতি সপ্তাহে আবার বেড়েছে কাঁচা মরিচের দাম। কোথাও কোথাও বেশি বৃষ্টি ও বন্যার কারণে আলু ছাড়া সব ধরনের সবজি ও চালের দাম আগে থেকেই বেশি। এর মধ্যে বেড়েছে ডিম ও মুরগির দাম।
১৩ ঘণ্টা আগে