আবু বকর ছিদ্দিক, চট্টগ্রাম
চট্টগ্রাম বন্দরের বহুল প্রতীক্ষিত বে টার্মিনাল প্রকল্পের অধীন মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ কার্যক্রম শুরু হতে যাচ্ছে। টার্মিনালটি নির্মাণে ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে আগ্রহী আবুধাবি পোর্ট গ্রুপ (এডি পোর্ট)। আজ ঢাকায় হোটেল ওয়েস্টিনে চট্টগ্রাম বন্দর ও আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের সঙ্গে এমওইউ স্বাক্ষরিত হবে।
এতে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী এমপিসহ চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ, আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের প্রতিনিধিদল, এডি পোর্ট গ্রুপের বাংলাদেশের এজেন্ট সাইফ পাওয়ারটেকের প্রতিনিধিদল উপস্থিত থাকবেন।
এই মাল্টিপারপাস টার্মিনালটি নির্মিত হলে চট্টগ্রাম বন্দর বছরে ১ মিলিয়ন টিইইউ কনটেইনার এবং ৭ মিলিয়ন টন কার্গো হ্যান্ডলিং করতে পারবে বলে জানিয়েছেন বন্দর সংশ্লিষ্টরা।
বে টার্মিনাল প্রকল্পে বিদেশি বিনিয়োগ সম্পর্কে সম্প্রতি সাংবাদিকদের সঙ্গে এক মতবিনিময় সভায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এম সোহায়েল বলেন, ‘দেশের অন্যতম মেগা প্রকল্প বে টার্মিনাল। এই প্রকল্পে আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ সহায়তায় মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ করবে চট্টগ্রাম বন্দর। চট্টগ্রাম বন্দরের সঙ্গে মাল্টিপারপাস টার্মিনাল করার জন্য যে আশা প্রকাশ করেছিল, সেটি আমরা প্রাথমিকভাবে গ্রহণ করেছি।’
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো. ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের সঙ্গে নন-বাইন্ডিং এমওইউ করতে যাচ্ছে। এডি পোর্ট গ্রুপের লোকাল এজেন্ট এই এমওইউ চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করছে।
বর্তমান চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ছয় কিলোমিটার দূরে পতেঙ্গা হালিশহর এলাকার সাগর উপকূলে মোট আড়াই হাজার একর জমিতে গড়ে উঠছে বে টার্মিনাল প্রকল্প। এই প্রকল্পে মোট চারটি টার্মিনাল নির্মিত হবে। এর মধ্যে আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের বিনিয়োগ সহায়তায় মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ করবে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ।
বে টার্মিনাল প্রকল্পে ১ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে পিএসএ সিঙ্গাপুর কনটেইনার টার্মিনাল-১ এবং ১ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে ডিপি ওয়ার্ল্ড কনটেইনার টার্মিনাল-২ নির্মাণ করবে। লিকুইড কার্গো টার্মিনালে ৩ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে ইস্ট কোস্ট গ্রুপ ও তাদের বিদেশি সহযোগী প্রতিষ্ঠান।
চট্টগ্রাম বন্দরের বহুল প্রতীক্ষিত বে টার্মিনাল প্রকল্পের অধীন মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ কার্যক্রম শুরু হতে যাচ্ছে। টার্মিনালটি নির্মাণে ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে আগ্রহী আবুধাবি পোর্ট গ্রুপ (এডি পোর্ট)। আজ ঢাকায় হোটেল ওয়েস্টিনে চট্টগ্রাম বন্দর ও আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের সঙ্গে এমওইউ স্বাক্ষরিত হবে।
এতে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী এমপিসহ চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ, আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের প্রতিনিধিদল, এডি পোর্ট গ্রুপের বাংলাদেশের এজেন্ট সাইফ পাওয়ারটেকের প্রতিনিধিদল উপস্থিত থাকবেন।
এই মাল্টিপারপাস টার্মিনালটি নির্মিত হলে চট্টগ্রাম বন্দর বছরে ১ মিলিয়ন টিইইউ কনটেইনার এবং ৭ মিলিয়ন টন কার্গো হ্যান্ডলিং করতে পারবে বলে জানিয়েছেন বন্দর সংশ্লিষ্টরা।
বে টার্মিনাল প্রকল্পে বিদেশি বিনিয়োগ সম্পর্কে সম্প্রতি সাংবাদিকদের সঙ্গে এক মতবিনিময় সভায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এম সোহায়েল বলেন, ‘দেশের অন্যতম মেগা প্রকল্প বে টার্মিনাল। এই প্রকল্পে আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ সহায়তায় মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ করবে চট্টগ্রাম বন্দর। চট্টগ্রাম বন্দরের সঙ্গে মাল্টিপারপাস টার্মিনাল করার জন্য যে আশা প্রকাশ করেছিল, সেটি আমরা প্রাথমিকভাবে গ্রহণ করেছি।’
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো. ওমর ফারুক আজকের পত্রিকাকে বলেন, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের সঙ্গে নন-বাইন্ডিং এমওইউ করতে যাচ্ছে। এডি পোর্ট গ্রুপের লোকাল এজেন্ট এই এমওইউ চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করছে।
বর্তমান চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ছয় কিলোমিটার দূরে পতেঙ্গা হালিশহর এলাকার সাগর উপকূলে মোট আড়াই হাজার একর জমিতে গড়ে উঠছে বে টার্মিনাল প্রকল্প। এই প্রকল্পে মোট চারটি টার্মিনাল নির্মিত হবে। এর মধ্যে আবুধাবি পোর্ট গ্রুপের বিনিয়োগ সহায়তায় মাল্টিপারপাস টার্মিনাল নির্মাণ করবে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ।
বে টার্মিনাল প্রকল্পে ১ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে পিএসএ সিঙ্গাপুর কনটেইনার টার্মিনাল-১ এবং ১ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে ডিপি ওয়ার্ল্ড কনটেইনার টার্মিনাল-২ নির্মাণ করবে। লিকুইড কার্গো টার্মিনালে ৩ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে ইস্ট কোস্ট গ্রুপ ও তাদের বিদেশি সহযোগী প্রতিষ্ঠান।
দেশীয় মৌসুমি ফলের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর ফলের বাজারে নেমেছে স্বস্তির ছোঁয়া। আম, কাঁঠাল, লিচু, লটকন, পেয়ারা, আনারস, ড্রাগনের মতো ফলের প্রাচুর্যে শুধু দেশীয় ফল নয়; দাম কমেছে আমদানিকৃত আপেল, মাল্টা, আঙুরেরও।
৮ ঘণ্টা আগেবেনাপোল স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ছে। হ্যান্ডলিংয়ের আগে পণ্য চালান পরীক্ষার নামে এই অতিরিক্ত খরচ চাপ দিচ্ছে। প্রতিটি চালানে ১৫-২৫ হাজার টাকা পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয় হচ্ছে। কখনো কখনো রিপোর্ট পেতে সময় লাগছে এক মাসেরও বেশি, আর ওই সময় পণ্য বন্দরে আটকা পড়ে।
১২ ঘণ্টা আগে২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট ঘিরে নানা প্রশ্ন আর আলোচনা চলছে। কালোটাকা সাদা করার সুযোগ থাকবে কি না, এলডিসি থেকে উত্তরণের জন্য দেশ কতটা প্রস্তুত, বিদেশি বাজার ধরে রাখতে কী উদ্যোগ দরকার—এসব নিয়েই মুখোমুখি হলেন অর্থনীতিবিদ, নীতিনির্ধারক ও ব্যবসায়ী নেতারা।
১২ ঘণ্টা আগেএ পরিস্থিতিতে আমাদের দাবি, অবিলম্বে এনবিআর চেয়ারম্যানকে অপসারণ করতে হবে। তার মাধ্যমে রাজস্ব সংস্কার বিষয়ক কার্যক্রম সময়ক্ষেপণ বই কিছু নয় বলে মনে করে ঐক্য পরিষদ।
১৬ ঘণ্টা আগে