নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
সর্বশেষ অর্থবছরে পণ্য বিক্রি অর্ধেকে নেমেছে ট্রাক, পিকআপ, মোটরসাইকেল বাজারজাতকারী কোম্পানি রানার অটোমোবাইলসের। কোম্পানিটি হাজার কোটি টাকার ওপরে ঋণে জর্জর। ফলে গুনতে হচ্ছে অনেক সুদজনিত ব্যয়। ফলে বিক্রিতে ধস ও উচ্চ সুদজনিত ব্যয় কোম্পানিটিকে বড় লোকসানে নিয়ে গেছে। কোম্পানিটির ২০২২-২৩ অর্থবছরের সমন্বিত নিরীক্ষিত আর্থিক হিসাব থেকে এসব তথ্য পাওয়া গেছে।
দেখা গেছে, ২০২২-২৩ অর্থবছরে রানার অটোমোবাইলসের ৬৬২ কোটি ৯৬ লাখ টাকার পণ্য বিক্রি হয়েছে; যা আগের অর্থবছরে ছিল ১ হাজার ১১১ কোটি ৮৪ লাখ টাকা। এ হিসাবে বিক্রি কমেছে ৪৪৮ কোটি ৮৮ লাখ টাকার বা ৪০ শতাংশ।
কোম্পানিটির ২০২১-২২ অর্থবছরে উৎপাদন ব্যয় হয়েছিল ৭৪৪ কোটি ৯৭ লাখ টাকা, যা ছিল বিক্রির ৬৭ শতাংশ; যেখানে গ্রস প্রফিট বা মোট মুনাফা হয়েছিল ৩৬৬ কোটি ৮৭ লাখ টাকা। আর গত অর্থবছরের বিক্রির বিপরীতে ৬৮ শতাংশ হারে উৎপাদন ব্যয় হয়েছে ৪৫১ কোটি ৩৯ লাখ টাকা; সেখানে গ্রস প্রফিট হয়েছে ২১১ কোটি ৫৭ লাখ টাকা। এ হিসাবে গ্রস প্রফিট কমেছে ১৫৫ কোটি ৩০ লাখ টাকা বা ৪২ শতাংশ।
অথচ মুনাফা বাড়ানোর উদ্দেশ্যে পুঁজিবাজার থেকে ১০০ কোটি টাকা অর্থ উত্তোলন করে রানার অটোমোবাইলস। এই টাকার ৩৩ কোটি দিয়ে ঋণ পরিশোধ এবং ৬৩ কোটি ব্যবসা সম্প্রসারণে ব্যয়ের কথা ছিল। এর মধ্যে চেসিস ওয়েল্ডিং লাইনের জন্য ১২ কোটি ১৮ লাখ টাকা, বডি ওয়েল্ডিং লাইনের জন্য ৭ কোটি ১০ লাখ টাকা, প্রিন্ট বুথের জন্য ২৭ কোটি ৭২ লাখ টাকা এবং ভেহিকেল অ্যাসেম্বিলিং ও টেস্টের জন্য ১ কোটি ৬০ লাখ টাকা ব্যবহারের কথা জানিয়েছিল রানার।
২০২২-২৩ অর্থবছরে বড় গ্রস প্রফিটের পরও কোম্পানিটিকে নিট লোকসান গুনতে হয়েছে; যার প্রধান কারণ ব্যাংকের সুদজনিত ব্যয়। কোম্পানিটির মুনাফার বড় অংশই চলে যাচ্ছে ব্যাংকের পকেটে।
রানার অটোমোবাইলসের ২০২২-২৩ অর্থবছরে পরিচালন মুনাফা হয়েছে ৪৮ কোটি ২১ লাখ টাকা। কিন্তু হাজার কোটি টাকার ঋণে জর্জর কোম্পানিটিকে সুদের জন্য দিতে হয়েছে ১৪১ কোটি ৬৬ লাখ টাকা; যাতে করপূর্ব লোকসান হয় ৭৪ কোটি ৭৯ লাখ টাকা।
চলতি বছরের জুনে শেষ হওয়া অর্থবছরে কোম্পানিটির বিভিন্ন ব্যাংক ও লিজিং কোম্পানির কাছে দায়ের পরিমাণ রয়েছে ১ হাজার ৩০১ কোটি ৭৯ লাখ টাকা। এর মধ্যে দীর্ঘমেয়াদি ৫৯১ কোটি ৬৩ লাখ টাকার ঋণ এবং ৫ কোটি ৪১ লাখ টাকার লিজজনিত দায় রয়েছে। এ ছাড়া স্বল্পমেয়াদি ও দীর্ঘমেয়াদি ঋণের কারেন্ট পোরশন হিসাবে ৩৭৪ কোটি ৭৯ লাখ টাকা এবং লিজের কারেন্ট পোরশন হিসাবে ১ কোটি ৭০ লাখ টাকার দায় রয়েছে।
কোম্পানিটির ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিক্রি থেকে উৎপাদন ব্যয়, পরিচালন ব্যয়, সুদজনিত ব্যয় ও কর সঞ্চিতি বিয়োগ এবং অন্যান্য আয় যোগ শেষে নিট লোকসান দাঁড়িয়েছে ৮৭ কোটি ৯৯ লাখ টাকা বা শেয়ারপ্রতি লোকসান ৭ টাকা ৭৫ পয়সা। অথচ আগের বছরের একই সময়ে নিট মুনাফা হয়েছিল ২৭ কোটি ২৯ লাখ টাকা বা শেয়ারপ্রতি ২ টাকা ৪০ পয়সা।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক রানার অটোমোবাইলসের এক কর্মকর্তা জানান, বিক্রি কমার কারণে মুনাফা ঋণাত্মক হয়েছে। এ ক্ষেত্রে টু-হুইলার, থ্রি-হুইলার ও বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রি কমেছে।
সর্বশেষ অর্থবছরে পণ্য বিক্রি অর্ধেকে নেমেছে ট্রাক, পিকআপ, মোটরসাইকেল বাজারজাতকারী কোম্পানি রানার অটোমোবাইলসের। কোম্পানিটি হাজার কোটি টাকার ওপরে ঋণে জর্জর। ফলে গুনতে হচ্ছে অনেক সুদজনিত ব্যয়। ফলে বিক্রিতে ধস ও উচ্চ সুদজনিত ব্যয় কোম্পানিটিকে বড় লোকসানে নিয়ে গেছে। কোম্পানিটির ২০২২-২৩ অর্থবছরের সমন্বিত নিরীক্ষিত আর্থিক হিসাব থেকে এসব তথ্য পাওয়া গেছে।
দেখা গেছে, ২০২২-২৩ অর্থবছরে রানার অটোমোবাইলসের ৬৬২ কোটি ৯৬ লাখ টাকার পণ্য বিক্রি হয়েছে; যা আগের অর্থবছরে ছিল ১ হাজার ১১১ কোটি ৮৪ লাখ টাকা। এ হিসাবে বিক্রি কমেছে ৪৪৮ কোটি ৮৮ লাখ টাকার বা ৪০ শতাংশ।
কোম্পানিটির ২০২১-২২ অর্থবছরে উৎপাদন ব্যয় হয়েছিল ৭৪৪ কোটি ৯৭ লাখ টাকা, যা ছিল বিক্রির ৬৭ শতাংশ; যেখানে গ্রস প্রফিট বা মোট মুনাফা হয়েছিল ৩৬৬ কোটি ৮৭ লাখ টাকা। আর গত অর্থবছরের বিক্রির বিপরীতে ৬৮ শতাংশ হারে উৎপাদন ব্যয় হয়েছে ৪৫১ কোটি ৩৯ লাখ টাকা; সেখানে গ্রস প্রফিট হয়েছে ২১১ কোটি ৫৭ লাখ টাকা। এ হিসাবে গ্রস প্রফিট কমেছে ১৫৫ কোটি ৩০ লাখ টাকা বা ৪২ শতাংশ।
অথচ মুনাফা বাড়ানোর উদ্দেশ্যে পুঁজিবাজার থেকে ১০০ কোটি টাকা অর্থ উত্তোলন করে রানার অটোমোবাইলস। এই টাকার ৩৩ কোটি দিয়ে ঋণ পরিশোধ এবং ৬৩ কোটি ব্যবসা সম্প্রসারণে ব্যয়ের কথা ছিল। এর মধ্যে চেসিস ওয়েল্ডিং লাইনের জন্য ১২ কোটি ১৮ লাখ টাকা, বডি ওয়েল্ডিং লাইনের জন্য ৭ কোটি ১০ লাখ টাকা, প্রিন্ট বুথের জন্য ২৭ কোটি ৭২ লাখ টাকা এবং ভেহিকেল অ্যাসেম্বিলিং ও টেস্টের জন্য ১ কোটি ৬০ লাখ টাকা ব্যবহারের কথা জানিয়েছিল রানার।
২০২২-২৩ অর্থবছরে বড় গ্রস প্রফিটের পরও কোম্পানিটিকে নিট লোকসান গুনতে হয়েছে; যার প্রধান কারণ ব্যাংকের সুদজনিত ব্যয়। কোম্পানিটির মুনাফার বড় অংশই চলে যাচ্ছে ব্যাংকের পকেটে।
রানার অটোমোবাইলসের ২০২২-২৩ অর্থবছরে পরিচালন মুনাফা হয়েছে ৪৮ কোটি ২১ লাখ টাকা। কিন্তু হাজার কোটি টাকার ঋণে জর্জর কোম্পানিটিকে সুদের জন্য দিতে হয়েছে ১৪১ কোটি ৬৬ লাখ টাকা; যাতে করপূর্ব লোকসান হয় ৭৪ কোটি ৭৯ লাখ টাকা।
চলতি বছরের জুনে শেষ হওয়া অর্থবছরে কোম্পানিটির বিভিন্ন ব্যাংক ও লিজিং কোম্পানির কাছে দায়ের পরিমাণ রয়েছে ১ হাজার ৩০১ কোটি ৭৯ লাখ টাকা। এর মধ্যে দীর্ঘমেয়াদি ৫৯১ কোটি ৬৩ লাখ টাকার ঋণ এবং ৫ কোটি ৪১ লাখ টাকার লিজজনিত দায় রয়েছে। এ ছাড়া স্বল্পমেয়াদি ও দীর্ঘমেয়াদি ঋণের কারেন্ট পোরশন হিসাবে ৩৭৪ কোটি ৭৯ লাখ টাকা এবং লিজের কারেন্ট পোরশন হিসাবে ১ কোটি ৭০ লাখ টাকার দায় রয়েছে।
কোম্পানিটির ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিক্রি থেকে উৎপাদন ব্যয়, পরিচালন ব্যয়, সুদজনিত ব্যয় ও কর সঞ্চিতি বিয়োগ এবং অন্যান্য আয় যোগ শেষে নিট লোকসান দাঁড়িয়েছে ৮৭ কোটি ৯৯ লাখ টাকা বা শেয়ারপ্রতি লোকসান ৭ টাকা ৭৫ পয়সা। অথচ আগের বছরের একই সময়ে নিট মুনাফা হয়েছিল ২৭ কোটি ২৯ লাখ টাকা বা শেয়ারপ্রতি ২ টাকা ৪০ পয়সা।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক রানার অটোমোবাইলসের এক কর্মকর্তা জানান, বিক্রি কমার কারণে মুনাফা ঋণাত্মক হয়েছে। এ ক্ষেত্রে টু-হুইলার, থ্রি-হুইলার ও বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রি কমেছে।
ঢাকায় অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে ইউকে ও আয়ারল্যান্ড এডুকেশন এক্সপো ২০২৫। পিএফইসি গ্লোবালের আয়োজনে এই এক্সপোটি অনুষ্ঠিত হবে আগামী মঙ্গলবার (২০ মে) ঢাকার ওয়েস্টিন হোটেলে। এই অনুষ্ঠানটি চলবে সকাল ১০টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত।
৩ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের ৪.৭ বিলিয়ন ডলারের আইএমএফ ঋণ কর্মসূচির আওতায় পরবর্তী দুটি কিস্তির ১.৩ বিলিয়ন ডলার ছাড়ের সিদ্ধান্ত আগামীকাল জানাবে আইএমএফ। এ নিয়ে ওয়াশিংটনে বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর ড. আহসান এইচ মনসুর ও আইএমএফ কর্মকর্তাদের মধ্যে বৈঠক হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংক আগামীকাল এক সংবাদ সম্মেলনে আনুষ্ঠানিকভাবে...
৪ ঘণ্টা আগেএনবিআর কর্মকর্তা-কর্মচারীর কলম বিরতি পালনকালে তিনটি কার্যক্রম চালু থাকবে। আজ মঙ্গলবার (১৩ মে) রাজধানীর আগারগাঁওয়ে এনবিআর ভবনের সামনে অধ্যাদেশ বাতিল দাবিতে আয়োজিত মানববন্ধনে এই কার্যক্রম নিয়ে জানানো হয়।
৬ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশ টেকসই বিনিয়োগ পরিবেশ গড়ে তোলার লক্ষ্যে দেশের ১৭টি রাজনৈতিক দলের প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠক করেছে বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা)। আজ মঙ্গলবার (১৩ মে) রাজধানীর আগারগাঁওয়ে বিডার প্রধান কার্যালয়ে আয়োজিত এ সভায় বিনিয়োগসংশ্লিষ্ট নীতিমালা, সংস্কার কার্যক্রম এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে
৭ ঘণ্টা আগে